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Airbus escolhe 51 equipas para a competição mundial Fly Your Ideas

 

A Airbus selecionou 51 equipas de estudantes internacionais para avançar para a segunda ronda da sexta edição do concurso mundial ‘Fly Your Ideas’. Os estudantes foram desafiados a inovar em seis áreas fundamentais, como Eletrificação, Data Services, Cibersegurança, Internet das Coisas, Inteligência Artificial e Realidade Mista.

As equipas, formadas por 179 estudantes que representam 47 nacionalidades e 66 universidades, desenvolveram ideias como soluções para drones de vigilância, geração de energia alternativa, sistemas de entretenimento a bordo revolucionários, entre outros.

Portugal está representado nesta competição pela equipa ZeniXY, composta por alunos da Universidade de Lisboa, e cuja ideia se enquadra na área da Eletrificação. Sara Marques, Vladen Galetsky, Raúl Santos e João Vale são os elementos da equipa portuguesa que vão tentar vencer a competição.

As equipas escolhidas têm agora 3 meses para amadurecer as suas ideias com o apoio de orientadores da Airbus e especialistas a área aeroespacial, antes de serem escolhidos os seis finalistas. As equipas finalistas irão competir pelo prémio de €45.000 e pela oportunidade de tornar realidade as suas ideias para a indústria aeroespacial.

Ryanair despede todos os pilotos e tripulantes na Holanda

 

A Ryanair demitiu todos os seus pilotos e tripulantes de cabine na Holanda depois de se recusarem a serem “voluntariamente” transferidos para bases distantes como Marrocos e Bielorrússia.

De acordo com os sindicatos, a Ryanair decidiu fechar a base em Eindhoven e despedir os funcionários sediados na Holanda como medida de retaliação depois dos pilotos terem entrado em greve, durante dois dias, no início de outubro.

De acordo com o sindicato, a maioria dos voos da Ryanair de/para Eindhoven não vão ser afetados e serão feitos por aviões e tripulação de cabine com bases em países com leis trabalhistas menos restritivas.

A companhia aérea de baixo custo enviou uma carta aos funcionários, dando-lhes quatro dias para decidir se preferiam ser voluntariamente transferidos ou demitidos. Os funcionários estão a ser pressionados para aceitarem uma transferência para bases da Ryanair em Marrocos, Roménia, Bulgária ou nos Açores.

O porta-voz da Ryanair, Yann Delomez, disse anteriormente que os pilotos “receberam empregos noutros locais”. Delomez disse à Central European News: “Se decidirem não ser transferidos, então respeitaremos os seus desejos, mas não haverá mais empregos em Eindhoven”.

Para além dos 16 pilotos, 98 tripulantes de cabine são afetados pela decisão da Ryanair de despedir todo o pessoal com sede na Holanda.

(Notícia SAPO)

Incidente com B777 da LATAM

 

Esta madrugada um avião Boeing 777-300ER da LATAM Brasil, com a matrícula PT-MUG, realizou uma aterragem de emergência no Aeroporto de Confins/Belo Horizonte, no Estado de Minas Gerais, tendo ficado imobilizado na pista.

A aeronave estava a realizar o voo regular entre São Paulo/Guarulhos e Londres/Heathrow (LA8084) com 339 passageiros, quando foi detectada uma avaria.

Segundo informações partilhadas, os passageiros mencionam que o comandante alertou para a existência de uma avaria grave a bordo e que o avião tinha de divergir para o aeroporto mais próximo, que foi o de Confins. Segundo os mesmo, a aterragem foi bastante violenta, tendo-se ouvido um estrondo e sentido a pancada do trem de aterragem na pista.

O incidente já foi confirmado pela companhia, através de um comunicado distribuído e segundo o qual indica que o avião divergiu “por questões técnicas”. Os passageiros foram desembarcados e assistidos pela empresa.

Informações preliminares indicam que as operações continuarão suspensas no mínimo até as 19:00 de hoje. Porém a BH Airport, gestora do aeroporto, ainda não confirma uma previsão de reabertura da pista, a gestora aeroportuária indica também que disponibilizou o aeroporto da Pampulha para as operações das companhias aéreas. O aeroporto central de Belo Horizonte possui restrições que em condições normais não permitem ou inviabilizam aterragens e descolagens de voos mais longos e com aeronaves maiores.

A aterragem de emergência provocou danos aos pneus da aeronave, que impedem que a mesma seja removida da pista. Os pneus devem ser substituídos no próprio local para que seja possível a remoção.

Azul terá voo directo para Belém a partir de Campinas

 

A Azul vai iniciar a partir do dia 18 de fevereiro os seus voos diários para Belém a partir do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, no estado de São Paulo.

Os passageiros a voar a partir de Campinas terão conexões em Belém para Marabá, Santarém e Macapá, enquanto os passageiros a viajar à saída da capital paranaense terão acesso a 58 rotas da Azul a partir de Viracopos.

Os voos serão operados em aviões A320neo, que têm capacidade para 174 passageiros.

Em comunicado Abhi Shah, vice-presidente de Receitas da Azul, afirmou que a companhia está a trabalhar “para desenvolver nossos hubs e oferecer ainda mais conectividade e conveniência a nossos clientes”, sendo a rota Campinas-Belém “parte dessa estratégia”.

Com a nova ligação “contemplamos o Norte do país com mais um voo directo para o Sudeste, fortalecendo nosso principal centro de conexões no país e construindo uma malha robusta na capital paranaense ”, frisou Abhi Shah, acrescentando que a rota irá proporcionar “mais conforto e opções de destinos e horários para quem queira viajar conosco para qualquer parte do Brasil e do mundo”.

Segundo programação inicial, o novo voo sairá de Campinas (VCP) às 21:15, chegando em Belém às 00:50. No sentido inverso o voo sai de Belém às 01:30, aterrisando em Viracopos às 05:10.

VCP 21:15 – 00:50 BEL Diário

BEL 01:30 – 05:10 VCP Diário

Belém é a 59ª rota directa da Azul a partir de Campinas, de e para onde a companhia destaca ter inaugurado novos destinos como Buenos Aires, Bariloche e Rondonópolis.

 

 

 

 

Azul firma pedido adicional para 21 E195-E2

 

A Azul Linhas Aéreas e a fabricante Embraer assinaram um contrato para um pedido firme de 21 modelos E195-E2.

Este acordo foi anteriormente divulgado como uma Carta de Intenção (LOI), em julho deste ano, durante a feira aeronáutica Farnborough Airshow.

O valor do negócio com preços de tabela ronda os 1,4 bilhões de dólares.

Este pedido firme representa um acréscimo de 21 modelos aos 30 já encomendados pela companhia em 2015.

A Azul será a companhia de lançamento do E195-E2, estando a entrega do primeiro modelo programada para 2019.

 

TAP vai voar para Nápoles e Tenerife a partir junho

 

A TAP Air Portugal já colocou à venda as duas novas rotas europeias que irá operar diariamente a partir de 15 de junho.

A TAP anunciou a abertura de Nápoles, Itália, e Tenerife, nas Canárias.

Os voos para Nápoles descolam de Lisboa às 7h15 e chegam à cidade italiana às 11h15, excepto aos Sábados, quando partem da capital portuguesa às 9h05 e chegam a Nápoles às 13h05.

Os voos para Nápoles serão operados com equipamento Airbus A319.

Para Tenerife, tem hora prevista de descolagem às 9h30 e aterram na cidade espanhola pelas 12h.

Em comunicado, a companhia descreve Nápoles: “a cidade onde foi inventada a pizza, situada apenas a cerca de 50 quilómetros da bonita Costa Amalfitana e a 50 minutos de barco da ilha de Capri”, quanto a Tenerife a TAP no mesmo comunicado indica: “ilha famosa por acolher uma das maiores festas de Carnaval do mundo, sendo o terceiro mais importante destino turístico em Espanha”.

No mesmo comunicado a TAP realça que as duas novas rotas vão reforçar a sua rede na Europa e permitem o aumento do “fluxo de passageiros entre voos continentais e intercontinentais, contribuindo para consolidar Lisboa como destino turístico relevante na Europa, além de importante hub para viagens com destino final às Américas ou a África”.

Para responder ao crescimento da oferta, que o CEO da TAP, Antonoaldo Neves, diz que será de 13% em 2019, a transportadora já recebeu seis novos aviões Airbus este ano, tendo previsto receber 37 novos aviões até ao final do próximo ano, e 71 até 2025.

 

Boeing entrega o primeiro 737 concluído na China

 

A Boeing entregou recentemente o primeiro B737 com montagem concluída na China.

Em parceria com a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), a Boeing desenvolveu um centro de Conclusão e Entregas, em Zhoushan.

A Air China recebeu o primeiro avião, marcando uma nova era na parceria da Boeing com a indústria de aviação chinesa.

 

O Centro de Conclusão e Entrega do B737 é a primeira instalação da Boeing fora dos Estados Unidos. Os Boeing 737 MAX para as companhias aéreas chinesas continuarão sendo montados nas instalações de Renton, em Seattle e serão transportados para Zhoushan, onde serão instalados os receptivos interiores.

A Boeing prevê que a China torne-se o maior mercado de aviação comercial do mundo, estando previsto que nos próximos 20 anos sejam necessários 7.680 novos.

TAP deseja boas festas em vídeo com colaboradores e embaixadores

 

A TAP Air Portugal publicou hoje nas suas redes sociais o seu vídeo oficial de Boas Festas.

Para além de muitos colaboradores da companhia, também deram rosto a este vídeo vários embaixadores da companhia.

Podemos ver: Cuca Roseta, Daniela Ruah, Ricardo Pereira, Vanessa Oliveira, Xutos e Pontapés, Olavo Bilac, Fernando Cunha, Ana Moura, Fernando Cunha, David Carreira, Nelson Freitas e o Coro de Gospel Saint Dominic’s Gospel Choir.

TAP — Vídeo Natal 2018

Este ano, a magia do Natal canta-se numa só voz. De uma grande família, para todos vós: Boas Festas! ?❤️

Publicado por TAP Air Portugal em Terça-feira, 18 de dezembro de 2018

Azul pode incorporar dois Airbus A320neo ex-Avianca

 

Dois dos A320neo da frota da Avianca Brasil poderão passar para a Azul.

Dias antes da Avianca Brasil entrar em recuperação judicial, um dos lessores conseguiu retomar dois Airbus A320neo da empresa, e segundo fontes da indústria aérea brasileira, existe a possibilidade dos dois modelos irem para a Azul.

Os dois modelos na Avianca, estavam matriculas como PR-OBR e PR-OBQ, e foram rematriculadas para 2-ROBR e 2-ROBQ respectivamente.

Os A320neo pertencem à empresa de liesing BOC Aviation de Singapura, tendo a mesma uma filial na Irlanda. Após a quebra de contrato com a Avianca, a empresa disponibilizou as aeronaves no mercado e fechou um novo contrato com a Azul.

As aeronaves foram transferidas de Brasília para Miami, tendo seguido depois para o Aeroporto de Amarillo no interior do Texas, existindo neste aeroporto oficinas para pintura de aeronaves.

As mesmas fontes indicam que os aviões deverão passar por um retrofit, dado que actualmente os aviões estão configurados para 165 lugares e a configuração da Azul comporta 174 lugares.

Os modelos também deverão receber a instalação de uma antena de TV, uma vez que  a Azul disponibiliza televisão ao vivo nos seus aviões.

 

WOW Air inicia reestruturação e devolve aviões. A330neo não será entregue.

 

A Wow Air iniciou a sua reestruturação. A frota da companhia será reduzida de vinte para onze aeronaves da família A320.

A Indigo Partners e a WOW Air assinaram um contrato de compromisso com as condições para a conclusão da transacção de investimento conforme anunciado no final de novembro.

O investimento a realizar pela Indigo Partners consiste na aquisição de algumas das acções da WOW Air de acordo com um contrato de compra de acções, o valor deverá rondar os US$ 75 milhões.

Enquanto as discussões com os novos parceiros da Indigo avançam, a WOW Air iniciou a reestruturação das suas operações.

A companhia está em negociações com os lessors para devolver algumas das suas aeronaves, incluindo todos os Airbus A330. Quatro dos seus A321 serão vendidos, ajudando assim na liquidez financeira da companhia. A WOW Air demitiu também 111 funcionários, e deverá implementar um novo planeamento de voo para 2019.u

Os novos A330neo encomendados já não serão entregues à companhia.

 

Belavia Airlines apresenta E195 com pintura do jogo ‘World of Tanks’

 

Fuselagem do Embraer 195 ostenta silhueta de um tanque nas cores brilhantes do jogo World of Tanks.

A Belavia – Belarusian Airlines, apresentou na semana passada no aeroporto de Minsk um Embraer 195 com uma pintura especial.

O E195 com a matrícula EW-400PO, foi o modelo escolhido da companhia aérea, para ser personalizada com as cores da marca do jogo MMO World of Tanks, desenvolvido pela empresa bielorrussa Wargaming.

A nova aeronave é o segundo protejo conjunto das duas empresas, um dos 737 da companhia já possui o esquema visual World of Tanks.

Foto: Belavia

A fuselagem do E195 ostenta a silhueta de um tanque nas cores brilhantes do World of Tanks. Um bisonte fica no centro da composição como um dos principais símbolos da Bielorrússia.

Além da fuselagem única, o interior da aeronave recriou a atmosfera do famoso jogo.

O fardamento da tripulação também recebeu referências do World of Tanks.

Foto: Belavia

O Anatoly Gusarov, Director Geral da Belavia, em declarações na cerimónia de apresentação: ” observou: “Cuidar dos desejos e expectativas dos nossos passageiros é o nosso principal objectivo. O primeiro avião World of Tanks, um Boeing 737, recebeu calorosas boas-vindas nos aeroportos de muitos países. Não poderíamos terminar o protejo depois disso. É por isso que hoje, além de apresentar a nova aeronave de marca, temos o prazer de anunciar que a primeira aeronave de marca também permanecerá em operação. A empresa terá dois ‘tankolets’ – um Boeing 737-300 e um Embraer 195. Esperamos que ao voar connosco, os passageiros possam iniciar novas jornadas, sempre cativantes e interessantes, enquanto os residentes de outros países aprenderão mais sobre a Bielorrússia, com a pintura única”.

Neeleman pretende comprar a Avianca Brasil

 

O fundador da Azul Linhas Aéreas, David Neeleman, afirmou em entrevista ao jornal Valor Económico a sua intenção de adquirir a Avianca Brasil, que se encontra em recuperação judicial.

Neeleman afirmou que está a analisar esta possibilidade a curto prazo e que a compra seria feita com recursos próprios. O fundador da Morris Air, WestJet, JetBlue, Azul e que tem rações na TAP Air Portugal e na Aigle Azur, terá que convencer os irmãos Efromovich para comprar a companhia.

De recordar que os empresários disputaram a compra da TAP.

Segundo o diretor financeiro da Avianca Holdings, Gerardo Grajales, disse que “as duas companhias (Avianca Brasil e Azul) complementam-se no mercado brasileiro. Desde o início pensámos que o Brasil deveria ser incluído no nosso acordo, porém, nenhuma parceria seria feita se não tivesse um acordo de céus abertos (entre EUA e Brasil)”.

Actualmente as duas empresas possuem 32,37% de participação no mercado doméstico e 21,83% no internacional no acumulado de janeiro a outubro deste ano.

A Avianca Brasil e a Azul operam uma frota bastante homogénea, utilizando Airbus A320neo e A330-200ceo.

Apesar das companhias operarem modelos de negócios  distintos (a Azul foca-se mais em rotas exclusivas e operação com menor custo enquanto a Avianca concentra-se em ser uma companhia aérea tradicional e completa ao nível da Star Alliance), as duas têm sido as preferidas dos passageiros: a Avianca como um todo foi eleita a melhor companhia da América do Sul e a Azul a melhor do Brasil.

David Neeleman continua a aumentar o seu número de companhias aéreas. No próxima ano está programado o inicio das operações da Moxy, que irá contar com uma frota de Airbus A220.

Primeiro voo comercial do A330neo

A TAP Air Portugal iniciou ontem, sábado, os seus voos comerciais com o seu A330neo.

O primeiro voo comercial do CS-TUB foi entre Lisboa e São Paulo – Guarulhos. O voo descolou de Lisboa às 10:57 tendo aterrado no aeroporto de destino às 18:55 (hora local), com o número de voo TP89.

Já este domingo o avião efectuou o voo de regresso tendo descolado de São Paulo às 22:25 (hora local) e aterrou em Lisboa às 10:17.

O primeiro Airbus A330-900neo tem 298 assentos dispostos numa confortável configuração de cabina com três classes: 34 assentos em executiva, 96 em classe económica plus e 168 em classe económica. A nova cabina Airspace by Airbus, entre outras novidades, oferece mais espaço a cada Cliente, compartimentos de bagagem maiores, um inovador sistema de iluminação de cabina, um sistema de entretenimento a bordo e conectividade de última geração, com wi-fi disponível.

O primeiro voo comercial do A330neo contou com alguma surpresas. O CEO Antonoaldo Neves realizou um sorteio cujo prémio foi um upgrade para a Classe Executiva.

Sorteio upgrade classe executiva A33neo

Embarcar no primeiro voo comercial do A330neo é mesmo um privilégio. Mas ainda reservámos uma surpresa especial: um sorteio cujo prémio era um upgrade para a Classe Executiva feito pelo nosso CEO Antonoaldo Neves! ?

Publicado por TAP Air Portugal em Sábado, 15 de dezembro de 2018

 

O A330neo foi baptizado de D. João II “Príncipe Perfeito”

 

O novo Airbus A330-900neo é uma aeronave de última geração desenvolvida com base no sucesso do Airbus A330 e impulsionada pela tecnologia A350XWB. O novo avião incorpora a última geração de motores Rolls-Royce Trent 7000, altamente eficientes e uma nova asa de maior envergadura com otimização 3D e com novos sharklets para proporcionar o melhor desempenho aerodinâmico. Em conjunto, estes avanços trazem uma redução significativa no consumo de combustível na ordem dos 10-12% em comparação com aeronaves concorrentes de tamanho similar que pertencem à geração anterior. Também as novas nacelles de compósito de última geração (suportes dos motores, fixados na asa), pilar estrutural de titânio e uma tecnologia de entrada de ar com painéis acústicos sem juntas, proporcionam melhorias ao nível da aerodinâmica e do ruído.

Inaugural Commercial Flight Of World's First Airbus A330-900 (NEO)

Inaugural commercial flight of the world's first Airbus A330-900 (NEO = New Engine Option)(LIS) Lisbon, Portugal – (GRU) Guarulhos, São Paulo, Brazil.Congratulations to Tap Air Portugal on this great acheivement.

Publicado por Bruno Pinheiro em Sábado, 15 de dezembro de 2018

Queda de helicóptero do INEM provoca 4 mortes.

Actualizado

Um helicóptero Augusta A109S, operado pela empresa ‘Babcock’, ao serviço do INEM – Instituto Nacional de Emergência Médica, desapareceu ontem por volta das 18h50 de sábado, dia 15 de dezembro, no norte de Portugal.

A bordo da aeronave seguiam dois pilotos, um médico e um enfermeiro.

O helicóptero era pilotado pelo comandante João Lima, que terá cerca de 50 anos e é considerado um dos mais experientes pilotos ao serviço do Instituto Nacional de Emergência Médica. A seu lado, seguia o copiloto Luís Rosindo.

Seguia também a bordo do helicóptero uma equipa médica, composta por um médico e uma enfermeira. O médico foi identificado como Luís Vega, de cerca de 50 anos, de nacionalidade espanhola. Trabalha para o Hospital de Santa Maria da Feira e nas equipas de emergência do INEM.

A enfermeira chama-se Daniela Silva, terá cerca de 30 anos, mora na zona do Porto e pertence aos quatros do INEM.

O helicóptero estava no Porto e partiu de Massarelos, com destino à base, em Macedo de Cavaleiros, Trás-os-Montes.

O último contacto com o helicóptero foi registado por volta das 18h30m, na zona de Valongo.

Ao início da madrugada foi confirmado o que mais se temia. Foram encontrados os destroço do aparelho com as 4 vítimas mortais.

As buscas foram “ajudadas” através do triangular do sinal de um dos telemóveis que ainda estava ligado.

Segundo a Autoridade de Protecção Civil, dois  corpos estavam dentro da cabine do aparelho e outros dois encontravam-se junto dos destroços, mas fora da cabine.

 

 

Primeira notícia 16/12/2018 – 22h:

Decorrem buscas, envolvendo vários meios de Proteção Civil, com vista a localizar o aparelho.

Segundo a Proteção Civil, estão envolvidos nas buscas os bombeiros de Valongo e de Santa Maria do Zêzere, com 4 veículos e 11 operacionais, estando a caminho “meios do INEM”, que não identificou, e um helicóptero da Força Aérea.

De acordo com fonte da Força Aérea, o helicóptero descolou da Base Aérea do Montijo cerca das 21:45 e deverá chegar ao local pelas 22:30.

A mesma fonte da Proteção Civil disse à agência Lusa que não foi ainda uma definida uma zona concreta para o desaparecimento da aeronave, mas as autoridades estão a “tentar reduzir ao máximo” o perímetro das buscas nas imediações da aldeia de Couce, no concelho de Valongo.

Air China negocia compra da Hainan Airlines

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Segundo a ‘Bloomberg’ a Air China e representantes do HNA Group negociam a venda de activos da Hainan Airlines.

A ‘Bloomberg’, dá conta que a Air China realizou duas reuniões para negociar a compra dos activos da HNA, incluindo a Hainan Airlines, porém tem existido um impasse nos últimos meses nas negociações e o desfecho deste negócio é incerto.

O HNA Group possui dívidas que ultrapassam US$ 78 bilhões, o grupo está particularmente exposto ao governo porque grande parte de suas dívidas são devidas a credores do Estado, como o China Development Bank, que continua fornecendo linhas de crédito para a empresa.

Actualmente a Hainan Airlines e as suas subsidiárias possuem uma frota com mais de 400 aeronaves em operação.

A extensa rede de rotas das subsidiárias da Hainan Airlines cobrem a China, numerosos pontos na Ásia e estendem-se à Europa, América do Norte e Pacífico, operando em mais de 220 cidades em todo o mundo.

Primeiro A350 da LATAM recebe nova pintura

O primeiro A350 recebido pelo Grupo LATAM, matrícula PR-XTA, MSN24 terá a sua pintura actualizada.

O avião vai ser submetido a uma manutenção programada nos próximos 15 dias, antes de seguir para o Abu Dhabi, onde depois irá receber o actual esquema de pintura do Grupo LATAM.

O A350-900 saiu do Aeroporto de São Paulo/Guarulhos, na madrugada desta sexta-feira, pelas 00h10 locais (voo TAM9546), e aterrou em Lourdes/Tarbes pelas 13h35 locais.

O primeiro A350 foi entregue à LATAM no dia 18 de dezembro de 2015, as operações foram iniciadas em janeiro de 2016 com um voo de treino e familiarização entre São Paulo e Manaus.

A LATAM Brasil foi a primeira companhia a receber um avião Airbus A350-900 no continente americano e a quarta a operá-lo em todo o mundo.

Seis voos semanais para Newark à partida do Porto e nova rota para São Francisco

A TAP anunciou que a sua aposta em tornar os Estados Unidos um dos mercados “mais relevantes” passa também pelo Aeroporto do Porto.

Assim sendo, a companhia anunciou que o seu voo bi-semanal para Newark irá passar para seis frequência semanais.

Em declarações Antonoaldo Neves disse: “A TAP está a seguir o seu plano de expansão nos Estados Unidos. Sabemos que ainda há um longo caminho a percorrer, mas estamos cada vez mais perto de tornar este mercado um dos mais relevantes para a TAP, a par do Brasil”..

Nova rota Lisboa – São Francisco, a partir de 10 de Junho.

 

David Neeleman confirmou que os voos entre a Lisboa, Portugal e São Francisco, Estados Unidos da América, serão operados cinco vezes por semana, às segundas, terças, quintas, sábados e domingos, com o novo equipamento A330neo.

Os voos tem hora prevista de partida de Lisboa às 10h00 e chegam a São Francisco às 14h40 (hora local). No regresso, partem de São Francisco às 16h10 (hora local) e chegam a Lisboa às 11h25 do dia seguinte.

O anúncio da rota Lisboa – São Francisco acontece duas semanas depois de David Neeleman ter anunciado nos Estados Unidos as novas rotas da TAP para Chicago e Washington a partir de 1 e 16 de Junho.

 

 

Emirates recebeu o seu último Boeing 777-300ER

A Emirates celebrou a entrega do seu último modelo Boeing 777-300ER da a sua carteira de pedidos.

O A6-EQP é o 190º Boeing 777 a ser entregue para a maior operadora mundial de Boeing777.

A Emirates é a única companhia a operar todas as seis variantes do ‘Triple Seven’. Uma de cada oito aeronaves B777 já produzidas pela Boeing foram entregues à Emirates, uma de cada cinco aeronaves Boeing 777-300ER produzidas até hoje, foram operadas pela companhia.

Com a constante renovação de frota da companhia, a idade média de um Boeing 777-3000ER na frota da Emirates é de 6,5 anos.

Foi também a 146ª entrega de uma aeronave Boeing 777-300ER à Emirates. A companhia aérea recebeu o primeiro Boeing 777-300ER na sua frota em março de 2005, o 777-300ER tornou-se a espinha dorsal da frota da Emirates.

Em declarações, Tim Clark, Presidente da Emirates “O Boeing 777-300ER tem sido a pedra angular da história de sucesso da Emirates como a maior companhia aérea internacional do mundo. A eficiência, o alcance e a capacidade de carga útil da aeronave permitiram que conectássemos nossos clientes em seis continentes para e através de Dubai e oferecer-lhes uma experiência de voo inigualável. Com 140 dessas aeronaves em nossa frota, o Boeing 777-300ER continuará a desempenhar um papel integral em nossas operações e a facilitar o turismo global e as oportunidades de comércio nos próximos anos”

A partir de 2020, a companhia aérea vai começar a receber as novas versões do 777, são 35 777-8 e 115 777-9.

LATAM inicia voos para Telavive

A LATAM iniciou no dia 12 de dezembro os seus voos para Telavive, em Israel. Os voos serão operados pela LATAM Chile, três vezes por semana.

O B787-9 da companhia está configurado para 217 passageiros em Classe Economy e 30 na Premium Business.

A nova rota será operada às segundas, quartas e sábados, o voo LA712 descola de Santiago às 15h40 (horal local) e efectua escala em São Paulo às 20h45 (hora local).

Posteriormente o avião descola do aeroporto de Guarulhos às 22h55 (hora local) e aterra em Telavive às 16h10 do dia seguinte.

No regresso o voo é efectuado às terças, quintas e domingos, o voo LA713 parte de Telavive às 18h20 (hora local) e aterra em São Paulo 5h30 (hora local) do dia seguinte. Posteriormente o avião descola do aeroporto de Guarulhos às 7h20 (hora local) e aterra no seu destino final, em Santiago às 10h35 (hora local).

Foto: Latam

Em declarações, Claudia Sender, vice-presidente de Clientes do Grupo LATAM Airlines“Estamos muito felizes em inaugurar o nosso primeiro voo directo para Israel e chegar ao quinto continente conectado pela LATAM. Nenhuma outra companhia aérea conecta a América do Sul ao mundo com tantas opções de horários e itinerários. Com esta nova possibilidade para Telavive, também somos a única empresa da região com voos próprios para o destino”,

Tripulação do primeiro voo
Foto: Latam

A LATAM, por forma a celebrar o primeiro voo, ofereceu, na Sala VIP do aeroporto de Guarulhos, um bombom de brigadeiro com recheio de Malabie, seguindo a tradição Kosher e também o famoso quitute foi distribuído a bordo do voo inaugural.

Já no destino final da viagem, em Telavive, foi realizado o tradicional baptismo do novo voo.

 

 

Juiz suspende processos de retomada de aviões da Avianca Brasil

O juiz que avaliou o pedido de recuperação judicial da Avianca Brasil decidiu esta terça-feira suspender os processos de retomada de pelo menos 14 aviões da companhia, ou seja, 30% da frota da empresa, segundo dados da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais do Tribunal de Justiça de São Paulo.

A Avianca fez pedido de recuperação judicial na segunda-feira.

Na decisão de terça-feira, o juiz Tiago Henriques Papaterra Limongi determinou ainda a manutenção das concessões e autorizações detidas pela empresa junto à ANAC (Brasil), bem como a permissão da continuidade de comercialização de bilhetes, “esta última imprescindível para a manutenção da actividade empresarial e não agravamento da situação económico-financeira” da empresa.

Limongi decidiu também dar uma garantia para que aeroportos em que a Avianca Brasil opera mantenham “permissão de acesso e uso da infraestrutura e serviços aeroportuários necessários à prestação do serviço público de transporte aéreo”.

No pedido de recuperação, a Avianca afirmou que a retomada dos aviões iria impedir viagens de cerca de 77 mil passageiros que compraram passagens entre os 10 e 31 de dezembro.

Mais cedo, analistas do Itaú BBA consideraram que os maiores beneficiários da recuperação judicial da Avianca Brasil seriam as rivais Gol e Latam, que possuem alto nível de sobreposição de rotas com a empresa.

Esta terça-feira, as ações da Gol dispararam 13%, as da Azul apresentavam uma oscilação positiva de 0,58% e as da Latam, em Santiago, um crescimento de 0,84%.

Royal Air Maroc recebe o seu primeiro 787-9

A Boeing entregou o primeiro 787-9 da Royal Air Maroc. Com esta entrega a companhia Marroquina introduziu na sua frota um segundo membro da família Dreamliner.

O novo avião oferece mais lugares e maior alcance, permitindo à companhia a ampliação das suas rotas internacionais.

O 787-9, permite à Royal Air Maroc acomodar mais 30 passageiros em relação aos seus 787-8.

A companhia tem o obejectivo de introduzir o B787-9 nas rotas à partida de Casablanca com destino a Paris, Nova Iorque e São Paulo.

Os novos Dreamliners da Royal Air Maroc contarão com um novo interior para melhorar a experiência de voo. Passageiros na classe executiva terão três opções de lugares, incluindo ‘full flat’ e ‘full privacy’.

Vueling vai voar Lisboa – Valência no próximo Verão

A Vueling anunciou a abertura de uma nova rota para o próximo ano, para o aeroporto de Lisboa.

A companhia de aviação do grupo IAG, de que fazem parte também a Iberia e a British Airways, vai voar três vezes por semana entre Lisboa e Valência no próximo verão.

Segundo foi anunciado, os voos terão início a 3 de Abril e serão realizados às quartas, quintas e sextas-feiras.

A companhia deverá ter disponíveis cerca de 32.400 lugares ao longo do verão, na nova rota.

A abertura da rota de Lisboa faz parte de um investimento da Vueling em Valência, onde terá baseado um segundo avião e a partir de onde irá abrir outras quatro rotas no próximo verão, nomeadamente Catânia, Gran Canária, Lanzarote e Fuerteventura.

 

Airbus entrega 100º aeronave da família A320 produzida nos EUA

A Airbus entregou a sua centésima aeronave produzida na unidade de produção de Mobile, no estado de Alabama, nos Estados Unidos.

O A320neo, número de série MSN 8580, matrícula N343FR, foi entregue à Frontier Airlines.

A unidade da Airbus, em Mobile está a entregar em média quatro aeronaves da família A320 por mês. Ao todo, oito clientes já receberam aeronaves produzidas pela fábrica da Airbus nos Estados Unidos.

Foto: Airbus

Os principais locais de produção da Airbus incluem unidades em Blagnac (próximo de Toulouse), na França, onde também fica a sede da empresa, também conta com uma unidade de produção em Hamburgo, na Alemanha e a unidade de produção em Getafe, na Espanha, onde são produzidos principalmente as aeronaves e equipamentos militares.

Em 2009, a Airbus abriu a sua primeira unidade de produção fora da Europa, em Tianjin, na China, para a produção de aeronaves da família A320. Em 2016, foi inaugurada a unidade nos Estados Unidos, na cidade de Mobile, no Alabama também para a produção de aeronaves da família A320.

 

Ryanair ‘folga’ no dia de Natal

A Ryanair anunciou em comunicado que não irá realizar voos entre as 17h55 da véspera de Natal, hora a que prevê a última aterragem, e o dia 26, salientando que o 25 de Dezembro é “o único dia do ano em que a Ryanair não opera”.

No mesmo comunicado, a companhia indica que Canárias, Bulgária, Eslováquia e Polónia como as origens/destinos que registam “maior procura” neste Natal, reforçando que “um número recorde de passageiros irá viajar para as ilhas Canárias para aproveitar o sol durante as festividades”, enquanto Áustria, Itália e Suíça são “destinos populares para o ski”.

A Ryanair tem uma previsão para transportar mais de dez milhões de passageiros entre os dias 11 de Dezembro e 8 de Janeiro, significando um aumento em 5% em relação ao período homólogo do ano passado e acrescenta que o seu dia “mais movimentado” será sábado dia 22 de dezembro, “com cerca de 400 mil passageiros a viajar em quase 2.100 voos”.

 

Cabo Verde Airlines voa para o Senegal

A Cabo Verde Airlines retomou os seus voos entre Cabo Verde e o Senegal. Os voos têm partida do Aeroporto Amílcar Cabral, na ilha do Sal.

Segundo as informações partilhadas pela companhia, o primeiro voo teve 129 passageiros.

Para assinalar a nova rota a companhia lançou em todos os canais uma campanha de Natal onde os passageiros poderão transportar até três bagagens gratuitas na compra de viagens entre Cabo Verde e Dakar, para viajar até 31 de março de 2019. As tarifas de ida e volta Praia-Dakar a partir de 34.940 escudos cabo-verdianos (CVE) e Sal-Dakar a partir de 33.740 CVE nas compras efectuadas até 31 de dezembro.

Em comunicado a Cabo Verde Airlines afirma: “Esta ligação entre países, pertencente ao plano de inverno da companhia, vem assim reforçar a atividade da Cabo Verde Airlines no mercado africano”.

Os passageiros provenientes de Dakar poderão aproveitar as ligações para as cidades da Praia, Lisboa, Paris, Fortaleza e Recife.

 

 

TAP recebeu hoje mais um A321neo e TAP Manutenção assina protocolo de motores A320neo.

A TAP Air Portugal recebeu esta tarde mais um A321neo. Desta vez o A321neo CS-TJL

Este é o quarto A321neo a integrar a frota da companhia este ano.

Recorde-se que no próximo sábado, o A330neo irá realizar o seu primeiro voo comercial.

Foto: TAP

A TAP assinou um protocolo com a CFM, fornecedora dos motores dos aviões A320neo, que permitirá realizar nas suas oficinas a “manutenção total” destas aeronaves.

Ao obter a licença da CFM para fazer a manutenção de motores Leap 1A nas suas oficinas, a manutenção dos novos Airbus A320neo da TAP vai poder ser assegurada na sua totalidade pela área de Manutenção & Engenharia da TAP, sublinha um comunicado.

A TAP está a receber aviões A320neo este ano, prevendo receber até 2025 um total 36 aeronaves deste modelo.

A transportadora portuguesa indica que o protocolo assinado com a CFM permitirá “beneficiar da formação e certificação necessárias para desenvolver todas as actividades de reparação relacionadas com os motores destas aeronaves da sua frota, conferindo ainda à companhia a possibilidade de fornecer estes serviços de manutenção de motores aos seus próprios clientes”.

Mário Lobato Faria, Chief Technical Officer da TAP, citado em comunicado, afirmou que o “acordo é de grande importância para a TAP, uma vez que nos permitirá manter a flexibilidade, bem como níveis de operacionalidade da frota TAP muito elevados, além de nos dotar de uma oferta de serviço para terceiros igualmente relevante no mercado”.

Gaël Meheust, presidente e CEO da CFM Internacional, por sua vez, frisou que, “como parte do compromisso da CFM, apoiaremos a TAP na sua estratégia enquanto fornecedor de serviços de suporte, a nível mundial, permitindo aos clientes da LEAP manterem um nível de utilização que estabeleça uma referência no nosso sector”.

A TAP tem actualmente três aviões equipados com estes motores, em toda a sua frota da família Airbus A320, sendo que até ao final do ano terá realizado 61 intervenções de manutenção destes motores nos seus próprios aviões e cerca de 66 intervenções para outros clientes.

No próximo ano, “a companhia estima aumentar ainda mais os serviços a terceiros”, acrescenta o comunicado.

 

(Fonte: Presstur)

TAP vai voar com o A330neo na rota de Miami a partir de março

A TAP Air Portugal vai colocar o seu mais recente avião de longo curso, A330neo, nos voos entre Lisboa e Miami, a partir de março.

De recordar que a companhia irá começar a voar a partir de sábado com o seu novo A330-900neo para São Paulo, estando já prevista a utilização da aeronave noutras quatro rotas para o Brasil.

O A330-900neo, modelo da Airbus de que a TAP é a primeira operadora mundial, vai ser utilizado na rota Lisboa – Miami entre 1 e 9 de março às segundas e domingos, de 10 a 27 de Março às terças, quartas e sábados, e ainda no dia 29 de Março, segundo uma informação dos sistemas globais de reservas.

Além de Miami, a companhia de aviação portuguesa vai colocar o seu novo A330neo em voos para São Paulo, Salvador, Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.

TAP deixa rota Lisboa – Bucareste a partir de 27 de Janeiro

A TAP Air Portugal, que retomou a rota Lisboa – Bucareste em Julho de 2017, depois de a ter interrompido em Março de 2016, vai voltar a deixar de voar entre as capitais de Portugal e Roménia a partir de 27 de Janeiro.

“A TAP lamenta a descontinuação desta rota. Esta foi a segunda tentativa de operar neste mercado. No entanto, voltou a verificar-se que a fraca rentabilidade não justifica a sua continuidade”, avançou a transportadora em resposta enviada por email ao PressTUR, confirmando assim a notícia avançada pelo jornal romeno “Business Review”.

Os clientes com viagens marcadas para depois de 27 de Janeiro serão transferidos para voos de outras companhias aéreas e serão informados em conformidade, podendo também ser reembolsados caso pretendam cancelar as reservas.

A TAP tinha retomado as ligações entre Lisboa e Bucareste em Julho de 2017, depois das as ter interrompido a 27 de Março de 2016, a mesma data em que suspendeu nove ligações europeias e as rotas de Bogotá, Panamá e Manaus, ao mesmo tempo que deu início à ponte aérea Lisboa – Porto.

A última actualização à rota Lisboa – Bucareste, contudo, tinha sido um aumento de frequências este Verão, de seis voos por semana para voo diário, face a um crescimento do número de passageiros em 17%.

 

Notícia PressTur

GOL vai acelerar o processo de modernização da frota

A GOL anunciou que irá acelerar o seu processo de renovação e modernização da sua frota.

A companhia aérea anunciou, um contrato de arrendamento operacional de 11 aeronaves Boeing 737 MAX 8 com a empresa de leasing Avolon.

As 11 aeronaves serão incorporadas na frota a partir do segundo semestre de 2019. Em comunicado a GOL indica que o acelerar desta renovação não irá alterar a capacidade planeada da companhia, uma vez que será realizada simultaneamente com a devolução e/ou venda de 737 NGs sob arrendamento operacional e financeiro.

Em declarações, Paulo Kakinoff, Presidente da GOL disse:“Adquirimos o 737 MAX para tornar a operação da GOL ainda mais eficiente e oferecer aos nossos passageiros mais voos a bordo de aeronaves novas e ainda mais modernas e seguras. O 737 MAX excede a performance esperada em todos os aspectos”.

“Ficámos muito impressionados com superioridade de eficiência no consumo de combustível e a confiabilidade do MAX. Ao acelerar o nosso plano de renovação da frota a esta nova tecnologia, poderemos reduzir ainda mais os custos e abrir novos destinos internacionais para nossos clientes”.

TAP ajusta para cinco voos por semana a rota de Telavive no Inverno

A TAP Air Portugal anunciou recentemente a abertura de uma nova rota entre Lisboa e Telavive.

Inicialmente os voos estavam programados para serem diários, operados em A321LR, a partir de Abril, mas na época de Inverno a TAP irá ter apenas cinco voos por semana.

Os voos na época baixa, a partir de 27 de Outubro, serão às segundas, terças, quintas, sábados e domingos à partida de Lisboa, de onde saem às 14h20 e têm chegada a Telavive prevista para as 21h30 (em horas locais).

De Telavive os voos serão às segundas, terças, quartas, sextas esomingos, com partida às 5h30 e chegada a Lisboa às 9h25 (em horas locais).

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