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Avião militar alemão com 128 pessoas retiradas de Wuhan chegou à Alemanha

 

O avião da Força Aérea alemã que transportou mais de 100 pessoas resgatadas da cidade de Wuhan, China, devido à epidemia do novo coronavírus, chegou à Alemanha.

A aeronave aterrou no aeroporto de Frankfurt e os passageiros, 102 alemães e 26 de outras nacionalidades, serão agora examinados para determinar se têm sintomas e depois transportados para um quartel militar perto de Germersheim, onde ficarão confinados por duas semanas.

A ministra da Saúde do estado federado da Renânia-Palatinado, Sabine Bätzing-Lichtenthäler, disse em conferência de imprensa a partir da sede das forças armadas em Germersheim (oeste) que apenas as pessoas que não mostram sinais de contágio viajam no avião.

O secretário de Estado parlamentar do Ministério da Saúde alemão, Thomas Gebhart, que indicou existirem cerca de vinte menores entre os passageiros, disse que a medida de reter os repatriados no quartel de Germersheim visa “proteger os afetados, o seu ambiente e população”.

Além do território continental da China e das regiões semiautónomas chinesas de Macau e Hong Kong, há mais de 50 casos de infeção confirmados em 20 outros países – Tailândia, Japão, Coreia do Sul, Taiwan, Singapura, Vietname, Nepal, Malásia, Estados Unidos, Canadá, França, Alemanha, Itália, Reino Unido, Austrália, Finlândia, Emirados Árabes Unidos, Camboja, Filipinas e Índia.

A Organização Mundial de Saúde (OMS) declarou na quinta-feira uma situação de emergência de saúde pública de âmbito internacional (PHEIC, na sigla inglesa) por causa do surto do novo coronavírus na China.

Vários países já começaram o repatriamento dos seus cidadãos de Wuhan, uma cidade com 11 milhões de habitantes, que foi colocada sob quarentena, na semana passada, com saídas e entradas interditadas pelas autoridades durante período indefinido.

A quarentena foi, entretanto, alargada a mais quinze cidades, próximas de Wuhan, afetando, no conjunto, mais de 50 milhões de pessoas.

Nos últimos dias, diversas companhias suspenderam as ligações aéreas com a China. Rússia, Coreia do Norte e Vietname encerraram as fronteiras com o país, enquanto alguns países pararam de emitir vistos para cidadãos chineses.

A380 da Hi Fly já está a caminho de Hanoi

 

Já descolou de Paris o A380 da HiFly com destino A Hanoi. Depois de um impasse em relação à autorização de aterragem em solo chinês, finalmente foi dada a autorização de voo pelo Governo.

De manhã, o ministro dos Negócios Estrangeiros, Augusto Santos Silva explicava a demora no voo da Hi Fly. “Esta é uma operação complexa no quadro da concertação europeia e depois há outra coordenação ainda mais complexa, com as autoridades chinesas. Estando a cidade [de Wuhan] de quarentena, estes cidadãos só podem sair com autorização das autoridades de saúde pública e administrativas da China. Essa autorização ainda está em curso e só com essa autorização é que nós podemos dar a operação como bem-sucedida e respirar de alívio”.

Siga o voo AQUI

De recordar que a companhia aérea portuguesa Hi Fly foi contratada para fazer o resgate dos cidadãos europeus em território chinês, onde eclodiu o surto do coronavírus.

A diretora-geral de Saúde (DGS), Graças Freitas, indicou que a tripulação envolvida neste voo especial recebeu formação por parte de técnicos que explicaram quais os comportamentos a adotar nestas operações de evacuação.

À partida de França seguem três dezenas de operacionais – entre médicos, autoridades e técnicos de saúde.

Conheça o interior deste avião:

O A380 da Hi Fly está equipado motores Rolls Royce Trent 900 e tem uma capacidade para 471 passageiros distribuídos por três classes. O piso principal tem 12 lugares de primeira classe e 311 de classe económica enquanto que o piso superior tem 60 lugares de classe executiva e 88 de económica. Numa configuração de alta densidade este avião poderá transportar até 853 passageiros.

O A380 está equipado com tecnologia e acabamentos de última geração, contando cada assento com o seu próprio sistema de entretenimento individual da Panasonic eX2, proporcionando aos passageiros variadas possibilidades de entretenimento.

Adicionalmente, a performance deste avião vai ao encontro do compromisso de sustentabilidade da Hi Fly. Produzindo apenas 75 gramas de CO2 por passageiro por quilómetro, o A380 reduz emissões de gás nocivas transportando mais pessoas com um menor impacto para a atmosfera.

 

TAP recebeu mais um A321neo ACF

 

A TAP Air Portugal recebeu no passado dia 30 de janeiro mais um A321neo ACF, o CS-TJQ.

O voo TP9730 proveniente de Hamburgo aterrou em Lisboa às 20h36.

A Airbus introduziu modificações na fuselagem do A321neo permitindo assim que modelos com a configuração ACF possam ter cabines mais flexíveis para até 240 passageiros.

Comparadas à variante A321 anterior, as modificações mais visíveis são uma nova secção traseira e uma configuração de porta de passageiro modificada, onde a porta localizada à frente da asa é removida e são introduzidas novas saídas de emergência por cima da asas na secção central.

O A321neo ACF é actualmente uma opção mas vai tornar-se padrão para todos os A321neos a partir deste ano.

O A321neo ACF é a base para a variante de maior alcance conhecida como A321LR.

Jet2.com vai voar para Lisboa a partir de abril

 

A Jet2.com, companhia aérea britânica com sede em Leeds, anunciou que vai começar a voara para Lisboa.

A companhia vai iniciar a nova operação em abril à partida de Manchester e Birmingham duas vezes por semana.

Lisboa faz parte de um conjunto de 10 novos destinos que a companhia vai abrir à  partida de Manchester: “Este é um dos principais destaques do verão de 2020 no aeroporto de Manchester, que inclui 10 novos destinos, seis dos quais na Grécia. Os novos destinos são: Mykonos, Skiathos, Santorini, Kalamata, Preveza, Lesbos, Tivat (Montenegro), Zadar (Croácia), Lisboa e Innsbruck”, lê-se na informação divulgada.

Além dos voos para Lisboa, a companhia aérea britânica vai ainda reforçar as ligações entre Manchester e Faro este verão, não sendo ainda conhecidos mais pormenores sobre o reforço previsto para a capital algarvia.

NASA encomenda três helicópteros Airbus H135

 

A agência Norte-Americana irá usar os helicópteros durante o lançamento de foguetões, serviços de emergência médica e transporte de equipas qualificadas.

A NASA (National Aeronautics and Space Administration) encomendou três helicópteros, a primeira parceria entre o U.S. Space Program e a Airbus Helicopters. A encomenda foi anunciada no stand da Airbus na Heli Expo Trade em Anaheim, na Califórnia.  Dois destes helicópteros serão entregues até ao final do verão, e o terceiro no início de 2021.

Airbus Helicopters entrega 16 novos H125 aos serviços norte-americanos de controlo alfandegário e de fronteiras.

 

Os aparelhos inserem-se na iniciativa de modernização da frota.

As entidades norte-americanas Customs and Border Protection (CBP) e a Air and Marine Operations (AMO) irão incrementar as suas capacidades de patrulha e vigilância com a aquisição de 16 novos helicópteros Airbus H125.

O novo helicóptero irá ajudar a AMO (Air and Marine Operations) na missão de proteger as fronteiras do país, ajudar a combater o tráfico de drogas e realizar missões de busca e resgate para salvar vidas. Nos últimos 30 anos, a Airbus entregou mais de 100 helicópteros, ambos da família H125 e H120, à CBP.

As entregas dos novos H125 à Customs and Border Protection irão iniciar-se este ano. Os helicópteros serão equipados com sistemas de deteção por infravermelhos, câmaras de imagem térmica, equipamentos de visão nocturna, capacidades de elevação e altifalantes.

A Airbus constrói o H125 nas suas instalações industriais em Columbus, onde uma força de trabalho composta por 40% de veteranos americanos também produz o Lakota UH-72A para o Exército dos Estados Unidos

Airbus C295 consegue fazer reabastecimento em voo

 

O Airbus C295 realizou com sucesso o seu primeiro abastecimento em voo durante a bateria de teste de voo do sistema air-to-air (AAR). Os primeiros testes, feitos sem passagem de combustível, foram feitos em dezembro passado, utilizando tecnologias de visão remota.

Os testes já com combustível (wet contacts) decorreram já em janeiro, em Sevilha, entre um Airbus C295 configurado para reabastecimento (tanque) e um Airbus C295 da Força Aérea Espanhola, que recebeu o combustível em voo, a uma velocidade entre os 100 e os 130 nós.

Foi transferida 1,5 tonelada de combustível em condições de voo diurno, em cinco acoplagens, através do kit AAR.

TAP tem a melhor Classe Económica da Europa para os leitores do USA Today

 

A TAP foi eleita pelos leitores do jornal norte-americano USA Today como a companhia aérea com a melhor Classe Económica da Europa e uma das 10 melhores a nível global, nos prémios 10Best 2020, indicou a companhia em comunicado.

As 10 companhias aéreas vencedoras na categoria “Melhor Classe Económica” dos 10Best 2020 são: 1. American Airlines; 2. AirAsia; 3. Delta Air Lines; 4. Southwest Airlines; 5. JetBlue; 6. TAP Air Portugal; 7. Emirates; 8. Singapore Airlines; 9. Virgin Atlantic; 10. Cathay Pacific.

A nomeação para este prémio foi feita pelo painel de especialistas do USA TODAY 10Best Readers Choice Awards e as votações foram feitas online pelos leitores.

A página 10Best.com recebe uma média de cinco milhões de leitores por mês e foi adquirida pelo jornal USA Today em 2013.

Este prémio é mais um reconhecimento do sucesso da grande aposta que a TAP tem feito na América do Norte. A TAP é a companhia europeia que mais rapidamente cresce nos Estados Unidos nos últimos anos.

A Companhia quadruplicou o número de destinos que serve na América do Norte, comparando com 2015, ano em que apenas voava para Newark e Miami. Oferece hoje em dia um total de 8 destinos: Newark, Miami, Boston, Toronto, Nova Iorque/JFK, Chicago, San Francisco e Washington D.C. e prepara-se para abrir mais um: Montreal. Adicionalmente, foram também fortemente reforçados os voos semanais diretos entre o Porto e Newark. E em breve haverá também um voo direto entre Ponta Delgada e Boston.

Em termos de número total de voos por semana, a TAP quintuplicou a sua operação para a América do Norte em apenas cinco anos. No verão de 2015, realizava 16 voos por semana, no verão de 2020 vai oferecer um total de 832 voos semanais para a América do Norte.

Em 2019, a Companhia transportou no conjunto das rotas da América do Norte mais de um milhão de passageiros, um acréscimo de 250 por cento desde 2015.

Este sólido crescimento da TAP é alicerçado num forte aumento e modernização da frota da Companhia, a única no mundo a voar atualmente toda a família de aviões da mais moderna geração da Airbus, os NEO.

A frota da TAP já cresceu 21 por cento desde 2015, mais do que qualquer outra companhia aérea europeia, de acordo com dados da Flight Global, sendo hoje uma das mais modernas do mundo, distinguindo-se ao nível do serviço a bordo e das comodidades oferecidas, como o sistema de entretenimento e a conectividade, tendo sido mesmo a primeira do mundo a disponibilizar, gratuitamente, o serviço de mensagens escritas por wifi a todos os seus passageiros, nos voos intercontinentais.

A nova frota permitiu duplicar o nível de satisfação dos clientes, medido através da ferramenta NPS (Net Promoter Score), que era inferior a 20 pontos na frota mais antiga e subiu acima dos 40 pontos com os A330neo, em Classe Económica.

Os novos sistemas de entretenimento, dos mais avançados do mercado, e que oferecem uma enorme variedade de mais de 100 filmes ou 190 programas de TV por mês, visualizados em avançados ecrãs de alta definição de 12 polegadas, em classe económica, são também muito valorizados pelo cliente e contribuíram para a distinção do USA Today agora recebida.

Em termos ambientais, a frota renovada da TAP, mais silenciosa, consome, em média, menos cerca de 10 por cento de combustível do que a frota mais antiga, reduzindo também as emissões poluentes por passageiro transportado.

Bartolomeo inicia a sua viagem para a International Space Station

 

A plataforma de pesquisa Bartolomeo desenvolvida pela Airbus para a International Space Center (ISS), foi entregue ao Kennedy Space Center na Florida, EUA. Este movimento marca mais um passo em direção a algo nunca visto: com o seu lançamento em março, Bartolomeo – construída na Europa- está destinada a tornar-se a primeira plataforma de pesquisa comercial a ser anexada ao ISS.

A Bartolomeo é fundada pela Airbus e será operada com o apoio da European Space Agency (ESA).  A plataforma pode alojar até 12 slots de carga útil distintos, fornecendo-lhes também uma fonte de alimentação e transmissão de dados em torno da Terra.


Com a Bartolomeo, a Airbus está a oferecer um acesso rápido e economicamente eficiente à pesquisa no espaço, que pode também ser utilizada para serviços de fornecimento de dados privados. O ponto privilegiado da plataforma a 400 quilómetros acima da Terra oferece vistas desobstruídas do nosso planeta. Não só isto oferece oportunidades para a observação da Terra, como também para a realização de medições relacionadas com a pesquisa ambiental e climática – por exemplo, a concentração de óxido de nitrogênio ou CO2 na atmosfera terrestre.

A Bartolomeo será sujeita a mais inspeções e testes funcionais finais com a NASA no Kennedy Space Center antes de ser integrado num transportador espacial Dragon. O lançamento está actualmente previsto para 2 de Março de 2020.

Azores Airlines e Air France anunciam code-share entre os Açores e Paris

 

Graças ao acordo de partilha de códigos (code-share) agora assinado entre a SATA Azores Airlines e a Air France, novas possibilidades se apresentam aos clientes de ambas as companhias aéreas que pretendam viajar entre a cidade de Paris e o Arquipélago dos Açores (via Lisboa ou Porto)  ou entre os Açores e Paris (via Lisboa ou Porto).

O acordo estabelecido permite iniciar a viagem em Paris- Charles de Gaulle e voar para qualquer uma das cinco portas de entrada (gateways) do Arquipélago, designadamente, as Ilhas de São Miguel, Santa Maria, Terceira, Pico e Faial.

Desta forma, podem os clientes de ambas as transportadoras, a partir do dia 27 de janeiro 2020, reservar os seus voos entre Paris-Charles de Gaulle e uma das cinco ilhas do Arquipélago dos Açores ou reservar um voo com partida dos Açores e destino a Paris-Charles de Gaulle.

Para o Diretor-Geral da Air France-KLM para a Península Ibérica, Boris Darceaux: “Estamos muito orgulhosos por este anúncio, especialmente dado o nosso crescimento e consolidação contínuos no mercado português nos últimos anos. Com este novo acordo de codeshare com a Sata Azores Airlines, poderemos oferecer aos clientes dos Açores um rápido acesso ao nosso hub em Paris Charles de Gaulle e, mais além, à nossa rede global. Os clientes vão ter a oportunidade de conhecer ainda as novas cabines da Air France, lounges renovados e produtos e serviços inovadores.

A SATA Azores Airlines coloca o seu código nos voos Air France (AF), operados em Airbus A319, A320 e A321, com partidas de Lisboa e Porto e destino a Paris-Charles de Gaulle e, por seu turno, a Air France coloca o código da SATA Azores Airlines (S4) nos voos operados em Airbus A320 e A321, à partida de Porto e Lisboa e com destino aos Açores.

Com este acordo, a SATA Air Azores e a Air France oferecem cerca de 70 ligações partilhadas por semana, entre Lisboa e Porto e os Açores, e cerca de 60 voos por semana, Lisboa e Porto e Paris-Charles de Gaulle.

No que respeita ao conforto para os passageiros, este acordo permite oferecer um processo de reserva e de viagem simplificado, em que é emitido um único bilhete de avião. Os passageiros usufruem da possibilidade de efetuar check-in até ao destino final, inclusive para as suas bagagens, sem perda de benefícios, quer seja no que respeita à franquia de bagagem ou à acumulação de pontos nos respetivos programas de passageiro frequente.

Wamos Air vai voar entre Madrid e Orlando e quer captar mais portugueses para os seus voos

 

A Wamos Air anunciou que vai operar uma nova rota entre Madrid e Orlando. Os voos serão operados aos sábados entre 27 de junho e 22 de agosto, com equipamento A330 com capacidade para 375 passageiros.

A companhia aérea espanhola também vai contar com representação em Portugal., através da ATR. Esta representação tem como objectivo a captação de mais passageiros no mercado português, anunciou David Blázquez, commercial routes manager.

A Wamos Air “não tem planos” para voar directamente à partida de Portugal, embora considere “um mercado bastante importante”, onde vai investir noutras abordagens.

Com a representação formalizada em Portugal, a companhia vai investir para que “as agências de viagens procurem o produto da Wamos Air para levar os seus clientes via Madrid aos nossos destinos”, que são Orlando, Punta Cana, Cancún e Varadero.

“Vamos ter várias acções comerciais em Portugal, vamos fazer um pequeno roadshow”, disse o executivo.

David Blázquez reconhece que a Wamos Air tem “muito poucos” passageiros em Portugal porque “há bastantes voos directos” para os mesmos destinos que opera a partir de Madrid.

A frota da Wamos Air conta com 4 Boeing B737, 7 Airbus A330 com mais 2 para chegar e ainda em março a companhia vai integrar na sua frota 2A320.

A Wamos Air é a antiga Pullmantur Air, comprada pela sociedade de investimentos Springwater, que em Portugal comprou a antiga Espírito Santo Viagens, actualmente Wamos Portugal.

Montagem final do A330neo da Orbest

 

A Orbest partilhou nas suas redes sociais fotografias da montagem final do seu novo avião, o A330neo.

O próximo passo será a pintura completa e posteriormente iniciar os testes em terra e voo.

A companhia disponibilizou recentemente aos sistemas de reserva os voos que serão operados com o novo equipamento.

A partir do final do mês de maio os voos à partida de Lisboa para Cancun e Punta Cana, serão operados com o novo avião.

A rota para o México começa a 29 de março com um voo por semana e aumenta para duas frequências semanais a 2 de junho.

Para a República Dominicana, os voos começam a 30 de março com uma ligação semanal, que passa a três frequências a partir de 10 de junho.

De recordar que o Grupo fez uma encomenda para dois A350, estando já um em serviço e um A330-900.

Azul Cargo poderá receber mais um Boeing 737

 

A Azul Cargo pretende expandir as suas operações este ano, uma vez que irá receber mais um modelo Boeing B737-400F.

A Azul tem nos seus planos terminar este ano com pelo menos três aviões 737 Cargueiros na frota, mas dependendo da procura, poderá receber mais duas aeronaves, informou Marcelo Bento Ribeiro, Diretor de Relações Institucionais e Alianças da Azul Linhas Aéreas.

Marcelo Ribeiro afirmou que não está previsto a chegada de mais um 737 Cargueiro até ao final do 3º trimestre de 2020 na frota da companhia, e se a procura o permitir, uma aeronave pode entrar no 4º trimestre de 2020.

A Azul também vai construir em breve um armazém de cargas no Aeroporto de Viracopos, e deverá contratar novos funcionários para trabalhar no local, de acordo com Marcelo.

A receita da Azul Cargo cresceu 42% no terceiro trimestre de 2019, de acordo com o último relatório emitido pela companhia, em relação ao mesmo período do ano anterior.

B777X realizou primeiro voo de teste

 

Como diz o velho ditado “à terceira é de vez” e hoje pôde-se aplicar ao primeiro voo do B777X da Boeing.

O primeiro Boeing 777X descolou este sábado, 25 de janeiro, pela primeira vez, da fábrica da construtora norte-americana, em Paine Field, em Seattle/Everett.

B777X

Publicado por Kiosque da Aviação em Sábado, 25 de janeiro de 2020

 

Com o B777X, a Boeing revelou três características principais que fazem com que este avião se destaque dos outros modelos do mesmo segmento: os motores gigantes GE9x, as asas dobráveis e a nova fuselagem.

Os dois grandes motores General Electric GE9X geram o empuxo necessário para que a aeronave de 76,72 metros e de peso máximo de decolagem de 355 toneladas saia do chão e alcance até 14 mil quilómetros com uma economia de combustível de 10%, face a aeronaves do mesmo segmento concorrentes, segundo a Boeing.

A fuselagem é mais comprida em relação ao 777-300ER, tem a mesma largura por fora, mas possui mais espaço interno uma vez que a Boeing realizou alterações profundas.

Este modelo pode transportar até 426 passageiros em duas classes.

No final do ano passado, a Boeing anunciou que tinha recebido 309 encomendas para o modelo, sendo que a primeira companhia a receber o B777X, em 2021, será a Lufthansa.

As principais companhia com encomendas são: Emirates – 115 unidades, Qatar Airways – 6 0unidades, Etihad – 25 unidades, Cathay Pacific – 21 unidades, ANA – All Nippon Airways – 20 unidades, Lufthansa – 20 unidades, Singapore Airlines – 20 unidades e British Airways – 18 unidades.

A319 da Avianca atravessa área com turbulência severa

 

O Airbus A319 da Avianca com a matrícula N703AV que estava a realizar o voo AV693 entre San José na Costa Rica e Bogotá na Colômbia, com 108 passageiros e 5 tripulantes a bordo passou por uma área de turbulência severa.

A aeronave passou, por esta área de turbulência severa, quando estava em velocidade cruzeiro com uma altitude de 35.000 pés e quando os tripulantes de cabine já estavam a iniciar o serviço de bordo.

A movimentação vertical do ar foi tão forte que alguns passageiros (que não estavam com os cintos de segurança apertados) bateram a cabeça no teto.

De acordo com as informações partilhadas pelo  jornal colombiano TeleDiario, a aeronave perdeu 400 pés (121 metros) de altitude abruptamente, descendo para a altitude de 34.600 pés.

Por forma a dar assistência aos feridos a tripulação solicitou uma aterragem de emergência na Cidade do Panamá, onde aterrou normalmente 30 minutos depois do incidente.

A Avianca informou que um passageiro e três tripulantes foram levados para um hospital com ferimentos ligeiros.

Mais tarde o voo continuou normalmente para Bogotá.

Condições meteorológicas obrigam ao cancelamento do primeiro voo do B777X

 

O primeiro voo do Boeing 777X teve que ser cancelado devido às condições meteorológicas.

Precisamente por ser o primeiro voo de um tipo de aeronave, a descolagem deve ser feita em direção a uma área pouco populosa ou água.

A pista predominante no aeroporto de Paine Field é a 16 L, mas está na direção de uma área populosa.

As condições do vento não estavam favoráveis para a descolagem na pista 34R, uma vez que o vento de cauda chegava aos 25 nós, o que ultrapassa a capacidade desta aeronave.

A Boeing já anunciou que vai voltar a tentar este sábado.

LOT Polish Airlines compra Condor

 

O Grupo de Aviação Polaco (PGL), proprietário da companhia LOT Polish Airlines (LOT), anunciou hoje, 24 de janeiro a compra da Condor.

Com este negócio chega ao fim os procedimentos de protecção contra a falência da companhia alemã.

As companhias indicaram que a sunjão das duas companhias dentro do Grupo irá criar um dos principais grupos europeus de aviação, com a Alemanha e a Polónia como principais mercados.

A Condor será o centro da estratégia voltada ao público de lazer da PGL, com foco no crescimento na Alemanha e em mercados adjacentes, construindo uma das principais companhias aéreas europeias de viagens de turismo. Apesar da aquisição a Condor continuar a operar de forma independente e com as mesma equipa de gestão.

O financiamento-ponte garantido pelo governo federal alemão e pelo estado de Hessen para a segurança da Condor durante o período de dificuldade financeira será integralmente reembolsado, com a conclusão do negócio.

“A aquisição da Condor encaixa-se perfeitamente na estratégia da PGL. Também assegura o futuro da Condor e oferece estabilidade e grandes oportunidades aos seus funcionários, clientes e parceiros de negócios. Queremos desenvolver a marca icónica da Condor na Alemanha e também apresentá-la a outros mercados na Europa”, afirma Rafał Milczarski, Presidente do Conselho de Administração da PGL.

“Estamos satisfeitos que a Condor, a companhia aérea de lazer mais popular da Alemanha, tenha ganho na PGL e na LOT parceiros estáveis, experientes e dinâmicos de desenvolvimento, que garantem o futuro dos nossos negócios. Juntos, iremos servir o dobro de passageiros, formando um dos maiores grupos de aviação e o principal grupo de companhias aéreas de lazer da Europa. Os nossos parceiros e clientes podem planear com segurança os seus voos de férias com a Condor”, afirma Ralf Teckentrup, CEO da Condor.

A junção da LOT com a Condor irá criar um dos principais grupos europeus de aviação, transportando cerca de 20 milhões de passageiros por ano. A Condor continuará actuando sob sua liderança actual, ao mesmo tempo em que obtém maior conectividade e sinergias operacionais entre as companhias aéreas.

A oferta de aquisição da Condor apresentada pela PGL foi seleccionada como a mais atraente para a Condor, seus funcionários, parceiros, fornecedores e clientes. Espera-se que a transação seja concluída em abril de 2020.

Terceiro A380 da All Nippon Airways sai da pintura

 

O terceiro A380 da All Nippon Airways (ANA) já saiu da oficina de pintura.

A All Nippon Airways já recebeu duas unidades A380 que operam a rota entre Tóquio Narita e Honolulu.

“Dedicaremos os nossos três aviões Airbus A380 à rota Tóquio-Honolulu com o objetivo de introduzir um novo nível de serviço de luxo aos nossos passageiros na rota número um de férias para os viajantes japoneses,” afirmou Shinya Katanozaka, Presidente e CEO de ANA HOLDINGS INC.

Cada A380 da ANA tem uma pintura única de uma Tartaruga Verde Havaiana, também conhecida como ‘Honu’. A pintura do primeiro é azul, do segundo é verde e o terceiro laranja.

A companhia tornou-se no 15º operador do maior avião de passageiros do mundo. A cerimónia de entrega contou com a presença de Shinya Katanozaka, Presidente e CEO de ANA HOLDINGS, e Tom Enders, Presidente Executivo da Airbus.

 

 

A320neo para pistas curtas

 

Recentemente a LATAM Brasil iniciou as operações no Aeroporto Santos Dumont, Brasil, com os seus modelos A320neo.

As operações neste aeroporto tem uma particularidade devido à dimensão da sua pista, obrigando a que as aeronaves que operam nela tenham também algumas particularidades associadas.

Os A320neo da LATAM, assim como os da Azul contam com o pacote SHARP- Short Airfield Package.

Sem dúvida que poderia ser uma boa aposta para os Airbus A320 da Azores Airlines para operarem nas pistas dos aeroportos do Faial e do Pico, Açores.

Este pacote pacote SHARP inclui uma modificação do painel composto Kevlar para o “Fairing Fillet Fairing” da asa, para permitir o melhor desempenho na aterragem e geradores de vórtices ligados ao plano vertical da cauda que melhoram o desempenho na descolagem.

O “Fairing Fillet Fairing” modifica o perfil da asa, permitindo uma maior sustentação em velocidades baixas.Além disso os A320neo estão também equipados com a tecnologia comprovada da ROPS com as funcionalidades aprimoradas da Vigilância de Aterragem. Este sistema oferece um conjunto abrangente de segurança de pista projetado para aumentar significativamente a segurança na aterragem.

Airbus and NAVBLUE : ROPS & Landing Surveillance

Airbus and NAVBLUE : ROPS & Landing SurveillanceCombinando a tecnologia comprovada da ROPS com as funcionalidades aprimoradas da Vigilância de Aterragem, a AIRBUS e a NAVBLUE oferecem um conjunto abrangente de segurança de pista projetado para aumentar significativamente a segurança na aterragem.

Publicado por Kiosque da Aviação em Sábado, 27 de abril de 2019

 

No vídeo abaixo é possível verificar o sistema a solicitar – “maximum brakes”

 

De referir que os A320ceo também podem ser equipados com um pacote similar; o LIP.

O LIP inclui modificações como espessura mais larga próximo ao bordo de ataque dos slats, colocação de strake na parte externa do motor, extensão do bordo de fuga nas posições 1 e 2 do spoiler.

Boeing anuncia primeiro voo do B777X para esta 6ª feira com transmissão em direto

 

Depois de ter cancelado o primeiro voo agenda para hoje, a Boeing anunciou nas suas redes sociais que o primeiro voo irá ocorrer esta sexta-feira, se o tempo ajudar.

A construtora norte-amercina também partilhou um link onde poderá acompanhar este evento: AQUI

O primeiro voo foi inicialmente planeado para o segundo semestre de 2019, mas foi alterado devido a vários problemas, inclusive problemas com os motores.

777X: The GE9X Engine, Wings and Fuselage

Confirming that after years of design and testing, it’s almost time for the #777X to fly. The airplane will make its first flight as early as January 23, subject to weather and other factors. Take a look at what defines the 777X.

Publicado por The Boeing Company em Terça-feira, 21 de janeiro de 2020

Este voo é um passo importante antes da Boeing receber a certificação para o novo modelo e espera-se que a Boeing consiga cumprir o novo cronograma, que define as entregas do modelo a partir de 2021.

Se tudo correr bem com o primeiro voo, a Boeing deverá enviar os documentos à FAA como parte do processo formal de certificação, que inclui um voo de teste de certificação.

O novo modelo da Boeing recebeu, até agora, 340 pedidos para companhias como: a Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines e Qatar Airways.

O B777X pode transportar entre 384 e 426 passageiros, sendo que o seu principal rival é o A350 da Airbus.

Wizz Air vai voar entre Viena e Faro e reforça as rotas do Porto e Lisboa

 

A Wizz Air vai voar entre a cidade de Viena e Faro a partir do dia 4 de Julho com dois voos por semana, às terças e Sábados, operados com equipamento Airbus A321.

De referir que a companhia apresenta-se como a maior low cost da Europa Central e do Leste,

A par da abertura desta nova rota a Wizz prevê reforçar o número de voos das suas rotas entre Viena – Porto  e Viena – Lisboa.

Para a rota de Lisboa a companhia vai aumentar a frequência de quatro para sete voos, a partir de 2 de julho. Já a rota do Porto terá mais um voo por semana, passando para três.

Starlux Airlines já descolou (com vídeos e fotos)

 

A Starlux Airlines levantou voo esta quinta-feira, dia 23 de janeiro, conforme estava programado.

A primeira rota a ser inaugurada ligou o aeroporto de Taipé/Taoyuan a Macau.

Logo depois chegou a vez de ser inaugurada a segunda rota do dia entre o aeroporto de Taipé/Taoyuan e Penang, Malásia.

Desde o primeiro dia esta companhia surpreendeu. Um companhia criada sem dúvida na era digital e das redes sociais e desde o primeiro dia utilizou esses meios para se dar a conhecer.

Praticamente conseguimos seguir todos os passos da companhia pelas suas publicações. Chegada da novas aeronaves, formação de tripulações, chegada de material de apoio, etc.

Muitas empresas não quiseram perder a oportunidade de se promover e associaram-se a esta “nova marca”, como foi o caso da McDonald’s.

A refeição de todos os colaboradores durante este primeiro dia intenso foi patrocinado pela marca.

Starlux Airlines foi criada por um grupo de empresários de Taiwan, tendo como CEO e piloto chefe o Chang Kuo-wei, comandante de linha aérea, que planeou meticulosamente todo o processo de criação da nova companhia.

Para iniciar a sua operação a companhia recebeu 3 modelos A321neo. De referir que todos os voos de entrega foram feiro com o CEO aos comandos.

Nesta primeira fase a companhia vai voar para Macau – três por dia, Penang, na Malásia- dois diários e para Da Nang, no Vietname, com um voo diário.

首航班機長真情廣播

桃園-澳門首航班JX201,機長真情廣播~『今天對星宇航空是別具意義的一天,因為我們經過長久的努力付出,終於築夢踏實,能夠如願在今天升空,帶著各位貴賓前往目的地。星宇航空也設定了更高的標準來自我要求,希望在飛安以及服務都能達到更高的境界與更高的品質,讓台灣的天空能夠近悅遠來。感謝有您的支持讓我們能夠走這麼遠。』#星宇人的滿滿真心❤️感謝當班機旅客小馬提供

Publicado por 星宇航空 STARLUX Airlines em Quinta-feira, 23 de janeiro de 2020

De recordar que a companhia iniciou a venda dos seus primeiros destinos no dia 3 de janeiro, tendo os bilhetes esgotado em minutos.

Durante este ano a companhia vai receber mais sete A321neo juntamente com uma frota de cinco A350-900s e 12 A350-1000s que devem ser entregues na íntegra no final de 2021.

Também no seu vídeo de segurança a companhia tinha de mostrar a sua marca de irreverencia.

Starlux Airlines

Dia 23 de janeiro de 2020 será um dia importante para a aviação mundial!Descola oficialmente a 星宇航空 STARLUX AirlinesConheça o Safety Vídeo da companhia e leia os vários artigos no nosso site em: https://kiosquedaaviacao.pt/?s=starlux

Publicado por Kiosque da Aviação em Quarta-feira, 22 de janeiro de 2020

South African Airways realiza primeiro voo com A350 e cancela 38 voos para poupar capital

 

A South African Airways (SAA) realizou esta segunda-feira, 21 de janeiro, o primeiro voo comercial com um dos seus quatro novos aviões Airbus A350-900.

Foto: Sandiso Ngwenya

O primeiro voo foi operado com o A350 ZS-SDD e ligou Joanesburgo ao aeroporto de Nova Iorque/JFK. Esta operação anteriormente era realizada com equipamento Airbus A340-600, com seis voos semanais.

Ao mesmo tempo que a companhia estava em plena festa com o primeiro voo do seu A350, eram anunciados o cancelamento de 38 voos para poupar capital enquanto espera uma injeção de emergência do Governo para a salvar da bancarrota.

A maioria dos cancelamentos são nas rotas domésticas, nas ligações entre Joanesburgo, Cidade do Cabo e Durban, as principais cidades do país, mas também a rota internacional entre Joanesburgo e Munique.

De acordo com a companhia os cancelamentos confirmados ocorrem até sexta-feira.

A companhia assegurou que os passageiros afetados serão colocados em outros voos e não descartou novos cancelamentos nos próximos dias.

Os cancelamentos eram esperados desde o passado fim de semana, quando o fim do prazo para uma prometida injeção de capital do Governo de cerca de 138 milhões de dólares norte-americanos (124 milhões de euros) começou a aproximar-se.

Os sindicatos já tinham avisado para cancelamentos e atrasos no pagamento de salários caso esta injeção de capital não se concretizasse. Neste momento a South African Airways está em risco de colapso, o que iria levar à destruição de 10 mil postos de trabalho.

Ponte Aérea Madrid começa no dia 29 de março

 

A TAP Air Portugal vai dar início no dia 29 de março à sua nova Ponte Aérea entre Lisboa e Madrid.

A companhia vai oferecer 8 voos diários à partida de Lisboa e de Madrid:

Lisboa – Madrid
Partidas Chegadas
06:15 08:30
08:10 10:25
10:30 12:50
12:25 14:45
14:50 17:05
16:45 19:00
19:05 21:20
21:00 23:20

 

Madrid – Lisboa
Partidas Chegadas
07:00 07:20
09:20 09:40
11:15 11:35
13:40 14:00
15:35 15:55
17:55 18:15
19:50 20:10
22:10 22:30

Para este novo serviço a TAP garante que os seus passageiros irão voar da melhor forma, com benefícios exclusivos:

  • Flexibilidade de alteração de voo no próprio dia;
  • Fast Track;
  • Aumento do número de voos diários;
  • Mais conforto.

Primeiro A321 Cargueiro para a Qantas já está em testes.

 

A Qantas anunciou, no ano passado, que iria incorporar na sua frota até três Airbus A321 cargueiros para o transporte de correio para o Australia Post.

De recordar que a parceria entre as duas empresas acontece desde 1922, assim que a Qantas iniciou o serviço de carga aérea.

Hoje, 22 de janeiro, o primeiro A321 cargueiro para a Qantas realizou o seu primeiro voo de testes.

O Airbus A321P2F (Passenger To Freight), transporta cerca de 9 toneladas de carga a mais que os atuais Boeing 737 cargueiros utilizados pela companhia para a mesma finalidade. Esta alteração de equipamento significa um aumento de cerca de 50% da capacidade de carga.

O primeiro A321F D-ANJA deve começar a operar brevemente, assim que passar pelos trabalhos de pintura.

A Qantas será a primeira companhia aérea a operar uma aeronave deste modelo, e fechou um contrato de sete anos com os correios australianos para o transporte doméstico e internacional de carga postal.

Military Flight Training System do Reino Unido encomenda mais quatro H145s

 

A Airbus Helicopters vai fornecer quatro helicópteros H145 no âmbito da expansão do Military Flight Training System do Reino Unido (UKMFTS).

Os novos helicópteros irão integrar a frota de 29 H135s e 3 H145s, conhecidos respetivamente por Juno e Júpiter no serviço UKMFTS, e serão entregues ainda em 2020.

Estes aparelhos são usados para treinar todos os pilotos de helicópteros militares e tripulações.

A família de helicópteros H145 já ultrapassou 5.5 milhões de horas de voo em todo o mundo, em mais de 1300 aparelhos.

United Airlines vai voar para Lisboa com B787-10

 

A United Airlines anunciou que vai voar para Lisboa entre 21 de maio e 24 de outubro com equipamento B787-10.

A companhia vai operar a sua rota entre Lisboa e Nova Iorque/Newark com este tipo de equipamento, tornando-se na primeira companhia aérea a oferecer este modelo de avião à partida do Aeroporto Humberto Delgado.

O Boeing 787-10 Dreamliner da United Airlines conta com 44 lugares na United Polaris Business Class, 21 na classe United Premium Plus, 54 em classe United Economy Plus e ainda 199 assentos em United Economy.

“Com o lançamento do último modelo Boeing 787-10 Dreamliner na rota de Lisboa – Nova Iorque/Newark, a United Airlines melhora a experiência dos clientes que voam para os Estados Unidos”, sublinha a companhia aérea norte-americana em comunicado.

A United Airlines, no seu comunicado, referiu ainda que foi “a primeira companhia norte-americana a receber o B787-10 e também a primeira companhia aérea do mundo a ter toda a família de Boeing Dreamliners (787-8, 787-9 e 787-10)”, tornando-se agora na primeira a oferecer viagens neste aparelho à partida de Lisboa.

 

Parte da asa de um B737-800 solta-se em voo na Austrália (com vídeo)

 

Um voo da Virgin Australia para Melbourne teve de regressar ao aeroporto de Brisbane depois que alguns passageiros viram uma parte da asa esquerda começar a soltar-se.

O incidente ocorreu no domingo, 19 de janeiro, com o B737 que estava a realizar o VA346 entre Brisbane e Melbourne.

Em declarações aos jornalistas, um dos passageiros disse: “Quando estávamos a ganhar altitude, olhei para a asa e parecia que havia uma coisa diferente. Parecia um pedaço de cartão”

Num comunicado a Virgin Australia disse que a parte externa da asa esquerda do avião separou-se parcialmente da parte inferior e que tudo não passou de uma questão de engenharia, sem por em causa a segurança dos passageiros.

“Não era uma questão de segurança, no entanto, o comandante tomou a decisão de regressar ao aeroporto para que a aeronave pudesse ser inspecionada pelos nossos técnicos de manutenção como medida de precaução”.

B737Max não volta a voar antes de junho ou julho

A Boeing não espera que os reguladores assinem a autorização para o Boeing 737 Max voltar a voar até junho ou julho, segundo uma notícia que está a ser avançada pela CNN.

De acordo com as previsões da Boeing esta data vai muito além daquilo que a construtora norte-americano tinha programado.

 Os atrasos representam outra dor de cabeça para as companhias que não podem contar com as aeronaves nas suas frotas e por consequência acarreta custos extra.

As acções da Boeing estavam a 5% a meio da tarde.

Montenegro Airlines vai voar este verão para Lisboa

 

A Montenegro Airlines vai voar durante este verão para Lisboa.

A companhia vai ligar a cidade de Podgorica, capital de Montegro, à capital portuguesa uma vez por semana.

Os voos serão operados com equipamento Embraer E195.

YM800 TGD1730 – 2010LIS E95 1
YM801 LIS2050 – 0120+1TGD E95 1

A Montenegro Airlines é uma companhia aérea de Montenegro, fundada a 24 de outubro de 1994. A companhia está licenciada para o transporte nacional e internacional de passageiros, assim como transporte de carga e correio.

Ao longo dos anos, como companhia, a sua frota e o número de funcionários tem crescido, “Montenegro Airlines” desenvolveu-se numa instituição moderna, operando em conformidade com os padrões globais modernos. Esta afirmação é sustentada pela satisfação dos seus passageiros e numerosos certificados e prémios de mérito.

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