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Airbus completa programa de certificação do A321neo

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Avião equipado com motores CFM LEAP-1A recebe Certificação de Tipo

Após um longo programa de testes de voo, o A321neo equipado com motores CFM International’s LEAP-1A recebeu a Certificação de Tipo. Esta certificação foi atribuída em conjunto pela Agência Europeia de Segurança Aérea (EASA) e pela Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos.

O A321neo completou com sucesso o programa de certificação após mais de 400 horas de voo, em mais de 160 voos. Os testes efectuados permitiram validar a estrutura e os sistemas do avião, de modo a certificar que este preenche todos os critérios da navegação aérea. O A321neo com motores CFM é o quarto membro da Família NEO a receber a certificação, nos últimos 15 meses, possibilitando aos clientes da Família A320neo escolher entre dois tipos de motores diferentes: Pratt & Whitney’s Pure Power PW1100G-JM e CFM’s LEAP-1A.

“O A321neo oferece aos operadores o equilíbrio perfeito entre eficiência de combustível, conforto e desempenho ambiental. É claramente o líder de mercado na categoria de mais de 200 lugares,” disse Fabrice Brégier, Presidente da Airbus Commercial Aircraft. “A Certificação obtida é uma recompensa gratificante para todas as equipas cujo trabalho foi fundamental para atingir este marco histórico.

 

Air Caraïbes recebe primeiro A350-900

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Início de uma nova era no transporte aéreo para as Antilhas Francesa!

Com a entrega do primeiro Airbus A350-900, a Air Caraïbes torna-se na primeira companhia aérea Francesa a operar o A350 XWB. O avião, alugado à AerCap, foi entregue numa cerimónia que decorreu no Centro de Entregas da Airbus, em Toulouse, no dia 28 de Fevereiro. O primeiro voo teve com destino Paris e a partir de 2 de Março este avião começará a operar os voos comerciais para Pointe-à-Pitre e Fort-de-France.

O A350-900 entregue à Air Caraïbes tem capacidade para transportar 389 passageiros numa configuração de três classes (18 em classe Business, 45 em Premium Economy e 326 em classe Económica). O conforto e a tranquilidade excepcionais da cabine “Airspace by Airbus”, combinados com o novo sistema de iluminação, muito aclamado devido à forma como reduz os efeitos do jet lag, reforçam o bem-estar e a qualidade da experiência nos voos de longo curso.

A Air Caraïbes planeia operar o seu A350 XWB juntamente com os A330 que tem ao serviço nas suas rotas que ligam Paris às Antilhas Francesas.

Até à data, foram encomendados 821 aviões A350 XWB por 44 clientes de todo o mundo, o que faz deste programa um dos mais bem-sucedidos de sempre no segmento de aviões de longo curso.

Airbus apresenta novidades na ITB Berlin Travel Show

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Todos os anos, mais de 3.500 milhões de passageiros viajam de avião. E apesar de a maioria planear cuidadosamente o seu itinerário, até agora não era possível escolher o avião ou o tipo de cabine para fazer a viagem.

A Airbus decidiu mudar esta situação. O maior fabricante de aviões do mundo vai capacitar os passageiros ao oferecer-lhes um leque de iniciativas que permitem colocar as suas preferências em primeiro lugar. Estas novas ferramentas serão apresentadas na ITB Berlin Travel Show, a maior feira de turismo do mundo, que se realiza de 8 a 12 de Março. A presença da Airbus na ITB inclui:

  • Media Briefing & Announcement no dia 9 de Março às 15h00;
  • Stand Airbus “iflyA380.com”, que oferece uma experiência imersiva no icónico A380;
  • Maquete da cabine Airspace by Airbus, em exibição no stand da TAP;
  • Apresentação de Bob Lange, Head of Market and Product Strategy da Airbus, no dia 10 de Março às 15h45

Cada vez mais os consumidores têm a expectativa de criar as suas próprias experiências. No dia 9 de Março, em Berlim, a Airbus vai anunciar uma iniciativa emocionante que promete revolucionar a oferta de produto das companhias aéreas, baseada no tipo de avião.

Também na ITB, a Airbus vai demonstrar o site iflyA380.com, o primeiro serviço de reservas a nível mundial a propor o A380 como critério para os passageiros escolherem a sua viagem. Esta nova ferramenta permite aos utilizadores procurar por todos os voos, destinos e companhias que oferecem os serviços do A380. Após a escolha do voo desejado, os utilizadores são redireccionados para o site de reservas da companhia aérea escolhida, sem qualquer custo adicional.

Sondagens independentes mostram que 98% dos passageiros que voaram no A380 recomendariam a familiares e amigos voar no avião mais espaçoso do mundo e 60% estão dispostos a fazer um esforço extra para voar nele.* O A380 oferece uma qualidade e um conforto sem igual em todas as classes. Actualmente, mais de 160 milhões de passageiros desfrutaram da experiência única que é viajar a bordo do A380. O gigante da Airbus é operado pelas principais companhias aéreas do mundo, em 110 rotas para mais de 55 destinos.**

“Sabemos o quanto os passageiros gostam do A380. Com o iflyA380.com, damos força aos passageiros para escolher uma experiência que eles desejam verdadeiramente. Agora, viajar para um destino pode ser tão prazenteiro como a própria estadia nesse destino” afirma Bob Lange, Head of Market and Product Strategy da Airbus. “Os aviões Airbus oferecem factores diferenciadores chave para as companhias, acrescentando valor à sua oferta e aos passageiros, melhorando a sua experiência.”

Eurowings vai abrir rotas para a Namíbia e Jamaica

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A Eurowings anunciou a abertura de novas rotas de longo curso, já no próximo mês de Julho.

A companhia vai voar do Aeroporto de Colónia/Bona, na Alemanha, para Windhoek, capital da Namíbia, e para Montego Bay, na Jamaica, nas Caraíbas.

Os voos estão programado para o início o mês de Julho, primeiro para Montego Bay a partir do dia 3 e depois a 12 de Julho para Windhoek.

Ambos os voos serão operados em A330-200 e terão duas frequências semanais.

A Eurowings é uma companhia do grupo Lufthansa dedicada aos voos de baixo custo e para destinos de maior procura turística,

 

Esquecimento de pinos de segurança, obrigam B787 a regressar ao aeroporto.

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Um avião da companhia Air India foi forçado a regressar ao Aeroporto Internacional Indira Gandhi de Nova Delhi (Índia) na sequência de um problema com o trem de aterragem.

O avião, um Boeing 787-8, com a matrícula VT-ANS, que estava a realizar o AI933, entre o Aeroporto Internacional Indira Gandhi de Nova Delhi (Índia) e Kochi Aeroporto Internacional (Índia), solicitou o regresso poucos minutos após a descolagem.

Os pilotos foram alertados pelos sistemas que um dos trem não tinha recolhido, decidindo assim não continuar a viagem.

Até ao momento não é conhecido o número de passageiros a bordo.

O avião aterrou em segurança, estando alguns meios de socorro à espera do avião em caso de necessidade.

Após uma rápida inspecção, os técnicos descobriram que os pinos de travamento de um dos trem tinha sido esquecido, impedindo-o de retrair.

Os dois técnicos responsáveis pelo erro foram suspensos enquanto aguardam uma acção disciplinar.

Após detectado o erro e confirmado que não haveria mais nenhum problema, o avião voltou a descolar.

Turbulência severa provoca feridos em B737 da American Airlines.

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Um Boeing 737-800 da American Airlines, com a matricula  N978NN que estava a realizar, ontem, o voo AA1296, entre o Aeroporto Internacional de San Diego (Califórnia / EUA) e o Aeroporto Internacional O’Hare, em Chicago (Illinois / EUA), com 148 passageiros e 6 tripulantes a bordo, teve de aterrar de emergência.

O voo estava com pouco mais de duas horas, quando foi “atingido” por uma turbulência, durante a passagem sobre uma área de montanhas.

Várias pessoas, incluindo os membros da tripulação ficaram feridos durante a turbulência, obrigando os pilotos a solicitarem uma aterragem de emergência no Aeroporto Internacional de Denver (Colorado).

O avião aterrou em segurança  às 17:30 (hora local), estando já todos os meios de socorro em prontidão.

Duas pessoas feridas foram levadas para o hospital, enquanto outros três foram tratados no local pelas equipas médicas. 

TAP vai avançar com programa de rescisões por mútuo acordo!

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A TAP anunciou que vai iniciar “um programa de redesenho da sua estrutura organizacional”.

Para colocar em prática este plano, a companhia irá avançar com um “programa de rescisões por mútuo acordo”, que não quantifica.

A TAP indicou em comunicado, que deste plano, não fazem parte “pilotos, comissários/assistentes de bordo, mecânicos e colaboradores directamente ligados ao serviço ao passageiro”, funções para as quais, aliás, diz estar promover “200 novas admissões”.

“Estamos a investir onde é mais necessário. E isso inclui aviões, pessoas e o redimensionamento da estrutura da empresa. Estamos a criar emprego, num processo de contratação de quadros especializados e a apostar em centralização de funções vindas do estrangeiro”, explica o presidente executivo da TAP, Fernando Pinto, em declaração reproduzida em comunicado.

No mesmo comunicado, Fernando Pinto, avança que a companhia mantém um “abrangente programa de formação e qualificação dos nossos quadros” e que “a TAP vai ser uma empresa mais ágil, competitiva e orientada para o cliente e para os resultados”.

Com este programa, será centralizado em Portugal, várias funções dispersas pelas representações internacionais da companhia, no âmbito da qual estão a ser criados 60 novos postos de trabalho em Lisboa”.

Fernando Pinto, que sempre tem apontado a TAP como uma das companhias aéreas mais eficientes da Europa, argumenta porém que a companhia enfrenta “um grande desafio” que é “ganhar eficiência e agilidade para competir num mercado cada vez mais agressivo”.

“A TAP investiu muito no último ano na renovação do seu serviço e produto, tendo aumentado em 26% o número de passageiros transportados nos últimos três meses, além de ter recuperado a sua quota de mercado”, começa por assinalar Fernando Pinto na declaração reproduzida no comunicado divulgado hoje pela companhia, acrescentando de seguida que “apesar de todas estas vitórias comuns, a empresa enfrenta ainda um grande desafio: ganhar eficiência e agilidade para competir num mercado cada vez mais agressivo”.

“Estamos a fazer contratações onde elas são necessárias e, em simultâneo, a promover um melhor alinhamento das competências com as necessidades do negócio”, prossegue a declaração, que remata com um — “Não haverá despedimentos. O programa prevê rescisões por mútuo acordo, apoiadas por um pacote financeiro e de benefícios”.

KLM transporta a Imagem de Nossa Senhora de Fátima ao Panamá

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A KLM Real Companhia Holandesa de Aviação transportou a Imagem de Nossa Senhora de Fátima ao Panamá.

O transporte da Imagem Peregrina foi efectuado na cabine dos seus aviões entre as capitais portuguesa e panamiana, via o seu hub no aeroporto de Amesterdão Schiphol – onde contarou com o apoio Meet & Assist Service nos voos de ligação.

A imagem estará de regresso a Portugal a 31 de Março.

No ano do centenário das aparições de Fátima, a KLM está particularmente atenta a um segmento de grande relevância para Portugal, o turismo religioso e espiritual. Assim sendo, além das soluções pensadas para os seus viajantes de lazer e negócios, a KLM disponibiliza, em 2017, soluções adaptadas às necessidades dos peregrinos que viajam em ambos os sentidos.

“É com todo o prazer e entusiasmo que a KLM, companhia aérea que se distingue pela oferta a todos os seus passageiros de um serviço caloroso, genuíno e inovador, se associa a esta primeira visita da Imagem Peregrina da Nossa Senhora de Fátima ao Panamá. Além do mais, é uma iniciativa que vai ajudar a promover e a intensificar o turismo de lazer em ambos os sentidos”, afirma Miguel Mota, Diretor de Vendas da Air France KLM para Portugal.

Tendo por motivo o centenário das aparições de Fátima, que ocorre neste ano de 2017, esta visita acontece por solicitação do Senhor Arcebispo do Panamá, Dom José Domingo Ulloa Mendieta. Assim sendo, acompanhada desde Fátima pela Embaixadora do país em Portugal, Ilka Varela de Barés, a Imagem Peregrina (réplica n.º 2) visitará todas as dioceses do país latino-americano.

A operar na América Latina desde 1946, a KLM oferece, em conjunto com a sua parceira Air France, 240 voos semanais para 27 destinos na América Latina e Caraíbas. A companhia oferece 7 voos semanais para Cidade do Panamá, e uma oferta mais extensa na região graças à sua parceria com a Copa Airline. Em Portugal, a KLM opera desde 1940.

A KLM Real Companhia Holandesa de Aviação, fundada no ano de 1919, é a linha aérea mais antiga do mundo, operando com o seu nome. Em 2004, a Air France e a KLM fundiram-se para formar o Grupo Air France-KLM. A fusão deu origem ao maior grupo aéreo europeu, assente em duas potentes marcas e hubs – Amesterdão Airport Schiphol e Paris – Charles de Gaulle, oferecendo 320 destinos em 114 países.  Mantendo a sua própria identidade, o Grupo está focada em três atividades principais: transporte de passageiros, carga e manutenção de aeronaves.

Citilink é o primeiro operador do Airbus A320neo na Indonésia

 

A fabricante europeia Airbus anunciou que a companhia aérea Citilink, uma subsidiária de baixo custo da Garuda Indonesia, recebeu seu primeiro Airbus A320neo na unidade em Toulouse, França.

Este primeiro A320neo é um de 35 aviões do tipo que a companhia adquiriu.

A Citilink seleccionou os motores CFM Leap-1A para alimentar a frota, que irá operar na sua rede doméstica e nos novos serviços internacionais para a China e o Médio Orinete.

O modelo está configurado para 180 passageiros com um layout de classe única, juntando-se assim,  a uma frota existente de 44 aviões A320ceo.

 

 

Incidente com A321 da Aeroflot

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Um A321 da companhia aérea russa Aeroflot com a matrícula VP-BUP, foi obrigado a regressar ao Aeroporto Kloten em Zurique (Suíça), após ser detectado um problema no motor.

O avião iria realizar o voo SU2391 entre o Aeroporto de Kloten em Zurique (Suíça) e o Aeroporto Internacional de Sheremetyevo, em Moscovo (Rússia). Até ao momento não é conhecido o número de ocupantes a bordo.

O A321 descolou às 13:40 (hora local) tendo sido os pilotos alertados, pouco tempo depois, para um problema no motor esquerdo do avião.

A par do sinal de alerta lançado pelo próprio sistema, a torre de controle, informou os pilotos, pois os controladores, teriam visto as chamas a saírem num dos motores.

O avião voou por alguns minutos, por forma a queimar combustível, tendo aterrado em segurança.

Os passageiros foram desembarcados e transferidos para o terminal onde aguardaram novo voo. O avião será sujeito a uma inspecção por parte das equipas de manutenção, para apurar as causas do incidente.

 

Emirates vai voar para o Cambodja

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A Emirates vai começar a voar para a capital do Cambodja, Pnom Pen a partir do dia 1 de JUlho.

Os voos terão partida, como habitualmente do Dubai e serão operados por um Boeing 777-300ER.

Segundo informações da companhia, o voo irá realizar uma escala em Rangum, em Mianmar.

Os voos diários para Pnom Pen coincidem com as operações vindas Paris, Londres e Frankfurt. Esta rota será lançada em simultâneo com a operação sem escalas entre o Dubai e Hanói, no Vietname.

Acidente com Dash Q400 no Aeroporto de Amesterdão/Schiphol!

 

Um avião Dash Q400 da companhia britânica Flybe, com a matrícula G-JECP, sofreu na tarde da passada quinta-feira, pelas 16h53(horas locais), um acidente numa das pistas do Aeroporto de Schiphol, em Amesterdão.

Este episódio é tratado como acidente, visto existirem danos numa das partes da estrutura do avião.

 

O acidente ocorreu durante a aterragem, provocado pelo colapso do trem de aterragem do lado direito.

No avião seguiam 59 pessoas entre passageiros e tripulantes, não tendo sido registados quaisquer ferimentos nos ocupantes.

Todos os passageiros e tripulantes foram recolhidos por autocarros, sendo posteriormente encaminhados para o terminal onde eforam assistidos pela companhia aérea.

Segundo informações divulgadas pelas imprensa holandesa o avião terá aproveitado uma “aberta” do forte temporal, com chuva e ventos fortes que se faziam sentir na altura; contudo, no momento da aterragem, o avião foi “atirado” violentamente contra a pista.

O Aeroporto de Amesterdão/Schiphol esteve condicionado, onde vários voos aguardavam melhoria do tempo, para poderem realizar os tespectivos voos.

Ryanair na Madeira: “Uma coisa é verdade: os bilhetes têm de ser pagos. Se não são pagos pelo passageiro, alguém tem de pagar para a companhia voar”

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O Secretário Regional da Economia, Turismo e Cultura da Madeira; Eduardo Jesus, em declarações à agência Lusa, afirmou que a proposta da Ryanair para operar na rota entre Lisboa e o Funchal implicaria um investimento de seis milhões de euros.

Eduardo Jesus, durante uma audição parlamentar referiu: “Assim que recebemos a proposta da Ryanair e reencaminhámos para quem de direito, que é a ANA, foi exactamente para aferir o que poderia significar em termos de investimento”

“A ANA avaliou a proposta em seis milhões de euros e entendeu ser perfeitamente desequilibrada no que é o modelo de apoio a novas rotas”, esclareceu Eduardo Jesus, vincando que, a ser concedido tal incentivo, o efeito sobre as 40 companhias que voam para a região autónoma, provenientes de vários destinos, seria um “desastre completo”.

O Secretário avançou que os primeiros contactos com a Ryanair foram estabelecidos em Março de 2016, mas a mesma impôs condições no sentido de não ficar sujeita às mesmas regras das outras companhias a operam na Madeira.

“Uma coisa é verdade: os bilhetes têm de ser pagos. Se não são pagos pelo passageiro, alguém tem de pagar para a companhia voar”

Eduardo Jesus desafiou, por outro lado, os deputados da Comissão de Economia, Finanças e Turismo a investigar por que razão a Ryanair voa para os Açores e não para a Madeira, sublinhando que o mercado açoriano é “significativamente inferior” ao madeirense.

Airbus anuncia resultados de 2016 em linha com as previsões

A Airbus anunciou os resultados financeiros do exercício de 2016, atingindo os objectivos propostos para todos os principais indicadores de desempenho. A empresa apresentou também a sua perspectiva para 2017.

“Cumprimos com aquilo a que nos comprometemos há um ano atrás e atingimos as nossas previsões e objectivos, com uma excepção, o A400M, em que tivemos que assumir outro encargo significativo de 2.200 milhões de euros. Eliminar os riscos deste programa e fortalecer a sua execução são as nossas prioridades principais para esta aeronave em 2017”, afirmou Tom Enders, CEO da Airbus.

Quanto à aviação comercial, o CEO da Airbus refere que “registámos um rácio ‘book-to-bill’ acima de um, num ano em que atingimos um recorde nas entregas de aviões comerciais. O recorde de pedidos recebidos está a alavancar o aumento da taxa de produção e o nosso desempenho em 2016 mostra que podemos cumpri-lo. Conseguimos gerir com êxito os programas de aviões de corredor único e do A350, ao mesmo tempo que realizámos a transição para a versão mais eficiente do A320.”

As encomendas recebidas pela Airbus em 2016 ascendem a 134.000 milhões de euros, com a carteira de encomendas avaliada em 1,06 biliões de euros a 31 de Dezembro de 2016. As encomendas líquidas de aviões comerciais situaram-se nas 731 unidades, incluindo 41 aviões A350 XWB e 83 A330.

As receitas do grupo aumentaram 3%, para 67.000 milhões de euros, impulsionadas pelo aumento de 7% nas receitas da aviação comercial, reflectindo o número de entregas recorde de 688 aviões.

No programa A320neo, 68 aviões foram entregues a 17 clientes. Em relação ao programa do A350, o objetivo ambicioso de aceleração foi alcançado, com 49 aviões entregues em 2016.

O resultado líquido da Airbus cifrou-se nos 995 milhões de euros, depois de ajustamentos. Este montante teve um impacto negativo significativo das taxas de câmbio.

Como base para as suas previsões para 2017, a Airbus tem a expectativa de que a economia mundial e o tráfego aéreo cresçam em linha com as previsões independentes predominantes, que prevêem não existirem grandes rupturas. Em 2017 a Airbus prevê entregar mais de 700 aviões comerciais.

A Airbus é líder mundial em aeronáutica, espaço e serviços relacionados. Em 2015, gerou receitas de 64,5 mil milhões de euros e contou com uma força de trabalho de cerca de 136.600 pessoas. A Airbus oferece a mais completa gama de aviões de passageiros, com capacidade para transportar entre 100 e mais de 600 pessoas. A Airbus é também líder europeu no fornecimento de aviões cisterna, aviões de combate, aviões de transporte e de missão, bem como a empresa espacial número um da Europa e a segunda maior empresa espacial do mundo. Em helicópteros, a Airbus oferece as mais eficientes soluções de helicópteros civis e militares em todo o mundo.

TAAG anuncia três voos/semana entre o Porto e Luanda a partir de Maio

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A TAAG anunciou que a partir do dia 1 de Maio irá operar, três voos semanais entre a cidade do Porto e Luanda.

Actualmente a companhia angola é a única transportadora aérea com voos directos entre o Porto e Luanda.

Num comunicado distribuído pela companhia, pode-se ler, «a companhia vai ter voos de Luanda para o Porto a partirem pelas 22h30 às segundas, quartas e sextas-feiras, com regressos no dia seguinte, pelas 22h15.

No mesmo comunicado, a TAAG refere designadamente a criação de um verdadeiro hub em Luanda, especificando que «os horários dos voos regionais em África estabelecem ligação com destinos à Europa, América do Sul e Cuba, com o que a companhia projecta aumentar o volume de passageiros e carga em trânsito e impulsionar as receitas, para o que também contribui para o incremento dos voos domésticos, regionais e intercontinentais».

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TAP voa para Colónia no Verão

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A TAP Portugal, anunciou a abertura de mais uma rota, para um destino europeu.

O novo destino europeu, operado pela companhia será Colónia, na Alemanha, sendo o oitavo destino anunciado.

A nova operação, irá contar com dois voos diários e terá ínicio no próximo verão.

Os voos irão ligar o Aeroporto Humberto Delgado ao Aeroporto de Colónia/Bona, consolidando a TAP, assim; a sua presença no mercado alemão, com 7 destinos.

Iberia e Binter partilham code-share

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A Iberia e a Binter assinaram recentemente um acordo de code-share.

Com a assinatura deste acordo, os voos das duas companhias, terão o código partilhado, nos voos entre Madrid e Agadir, El Aioun, Ilha do Sal e Nouakchott

A Iberia ao mesmo tempo, irá colocar o seu código nos voos operados pela Binter, à partida da Gran Canária para, os destinos mencionados.

Asim sendo, a comercialização destas rotas torna-se mais eficiente e garantindo aos passageiros maiores vantagens, através da possibilidade de ligações a toda a rede das duas companhias, bem como ter até ao destino final, apenas um bilhete emitido.

 

Novas cabines da Air France descolam para Montreal

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A Air France tem já disponíveis as suas novas cabines de viagem de longo-curso nos voos entre Paris-Charles de Gaulle e Montreal.

O Boeing 787 da Air France vai voar entre Paris e Montreal a partir de 01 de Maio de 2017 – sendo Montreal o primeiro destino transatlântico servido por este avião de nova geração.

Os passageiros da Air France que viajem para Montreal (Canada) de Paris-Charles de Gaulle beneficiam, desde 06 de Fevereiro, do conforto das mais recentes cabines de viagem de longo-curso.

Os passageiros que viajam com a Air France a partir de Lisboa (e, brevemente, também do Porto), têm disponíveis ligações rápidas para Montreal no aeroporto e hub da companhia em Paris-Charles de Gaulle.

Os 4 ou 5 voos semanais são operados por Boeing 777-200 equipados com 28 lugares na cabine Business (Executiva), para um serviço de excelência em pleno céu, 24 lugares totalmente renovados na cabine Premium Economy (turista superior) e 260 lugares na cabine Economy (turista).

A Air France oferece um segundo voo diário para Montreal com um Boeing 777-300 de 381 lugares.

Horários dos voos com as novas cabinas de viagem (em horas locais) no Inverno 2016-2017:

AF342 : partida de Paris-Charles de Gaulle às 16h00, chegada a Montreal à 17h50;
AF345 : partida de Montreal à 21h45, chegada a Paris-Charles de Gaulle às 10h30 do dia seguinte.

Voos operados às segundas, quartas, sextas, sábados e domingos.

As melhores cabines da Air France

A bordo de um Boeing 777 para Montreal, os passageiros desfrutam de um serviço de excelência em pleno céu na cabine Business (Executiva) e de assentos totalmente redesenhados nas cabines Premium Economy (turista superior) e Economy (turista).

Na cabine Business (Executiva), o assento adapta-se à morfologia de cada indivíduo, da posição sentado a uma verdadeira cama com quase 2 metros de comprimento. No centro da estrutura curva, cada passageiro cria o seu próprio espaço, envolvente e protetor, de acordo com os seus desejos. A espuma macia do assento foi desenhada de forma a oferecer um sono de qualidade irrepreensível. O edredão macio e a almofada de penas XXL foram igualmente desenhadas tendo em conta o conforto do passageiro a dormir. Cada passageiro dispõe ainda de um ecrã touch HD de 41 cm (16 polegadas).

Na Premium Economy (turista superior) os passageiros desfrutam de almofadas novas e mais macias e de um apoio para os pés com diversas posições, o que melhora ainda mais o conforto na cabine. Na Economy (turista), o novo assento foi inteiramente redesenhado, com espaço adicional para as pernas, novas almofadas no assento, apoios de cabeça mais macios e um tabuleiro para refeições mais amplo, etc. Existem ainda novas funcionalidades como tomadas eléctricas e apoios para auscultadores. E no que concerne ao entretenimento a bordo, os ecrãs touch HD são substancialmente mais largos: 12 polegadas na Premium Economy (turista superior) e 9 polegadas na Economy (turista). Com filmes, jogos e música, há mais de 1,000 horas de programas disponíveis (on-demand).

O Dreamliner da Air France entre Paris e Montreal

A partir de 01 de Maio de 2017, a Air France começa a operar um voo diária entre Paris-Charles de Gaulle e Montreal com o segundo dos seus Boeing 787 (voos AF344 e AF345). Montreal será o primeiro destino transatlântico servido por este avião de nova geração.

Emirates apresenta em Lisboa B777 com o imagem renovada do plantel do Benfica!

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O novo avião da Emirates personalizado com a equipa do Benfica esteve esta semana, em Lisboa.

O Boeing 777-300ER, com o registo A6-EPM, realizou o voo EK191 entre o Dubai e Lisboa e regressou ao Dubai, como EK192.

A cerimónia decorreu no Aeroporto Internacional Humberto Delgado, em Lisboa, tendo contado com a presença de alguns jogadores como: Luisão, capitão de equipa, Pizzi, André Carrillo, Raúl Jiménez, Ljubomir Fejsa e Kostas Mitroglou.

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A título de curiosidade, este avião ainda não tem um ano de serviço, tendo realizado o seu primeiro voo, no dia 6 de Maio de 2016.

 

Air India é o mais recente operador do A320neo

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A Air India tornou-se no mais recente operador do A320neo, após receber o primeiro de 14 aviões em leasing, provenientes da ALAFCO Aviation Lease and Finance Company. Com esta entrega, a companhia torna-se no primeiro operador indiano dos modelos NEO equipados com motores CFM.

O avião entregue à Air India reforça uma frota que conta já com 66 aviões da Família A320.

Através de uma rede de 45 fornecedores da Índia, mais de 6.000 profissionais neste país contribuem directa e indirectamente para todos os programas da Airbus. Actualmente, todos os aviões produzidos pela Airbus são parcialmente construídos na Índia.

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A Airbus é líder mundial em aeronáutica, espaço e serviços relacionados. Em 2015, gerou receitas de 64,5 mil milhões de euros e contou com uma força de trabalho de cerca de 136.600 pessoas. A Airbus oferece a mais completa gama de aviões de passageiros, com capacidade para transportar entre 100 e mais de 600 pessoas. A Airbus é também líder europeu no fornecimento de aviões cisterna, aviões de combate, aviões de transporte e de missão, bem como a empresa espacial número um da Europa e a segunda maior empresa espacial do mundo. Em helicópteros, a Airbus oferece as mais eficientes soluções de helicópteros civis e militares em todo o mundo.

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Avião da British Airways solicita aterragem não programada em Lisboa

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Um avião da companhia British Airways solicitou hoje, uma aterragem não programada, no aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, “por razões de segurança”.

A bordo do avião seguiam 157 passageiros mais 6 membros da tripulação.

De acordo com fonte oficial da ANA – Aeroportos de Portugal, um avião A320 da British Airways, que tinha partido do aeroporto de Gatwick, em Inglaterra, com destino a Tenerife, em Espanha, “pediu para aterrar em Lisboa por razões de segurança”.

O avião aterrou em segurança às 18:53(hora local) e pelas 19:30 os 157 passageiros já tinham desembarcado.

Air Canada apresenta nova imagem.

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A companhia aérea Air Canada apresentou nas suas bases; nos aeroportos de Vancouver, Toronto e Montreal, a sua nova imagem para os aviões, bem como o novo fardamento das tripulações, além de equipas de solo.

O novo design deixa de ter a cor verde água e deverá ser implementado ao longo dos próximos 4 anos em todos os aviões.

Todo o fardamento será substituído nos próximos meses.

A nova pintura destaca-se pela máscara preta aplicada nas janelas dianteiras da cabine, um detalhe que que actualmente é utilizado de forma semelhante pela  Airbus, nos seus novos modelos.

Air France começa a voar no Inverno para as Maldivas.

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A Air France vai operar, a partir do dia 1 de Novembro, dois voos semanais para Malé, a capital das Ilhas Maldivas, com partidas do Aeroporto de Paris/Charles de Gaulle.

Segundo Franck Terner, Presidente Executivo da companhia: «A chegada da Air France a Malé reforça a presença da companhia em destinos de lazer de topo, um mercado em expansão no qual a Air France, com a qualidade de produtos e serviços que oferece aos seus passageiros, é líder. A Air France é ainda a líder europeia em serviços para o Oceano Índico, uma posição reforçada com este novo destino»

Os voos serão operados por aviões B777-200, com capacidade para 312 passageiros; 28 em Classe Executiva, 24 em Económica Premium e 260 em Económica.

 

Iberia continua a ser a mais pontual.

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As companhias do grupo Iberia, continuam a ser as mais pontuais. Dos quase 15 mil voos operados pela companhia aérea Iberia em Janeiro, 91,1% chegaram nos horários previstos.

Graças a este  desempenho, a companhia espanhola foi a líder do ranking global de pontualidade promovido pela consultoria em informação da indústria de viagem FlightStats. A empresa, foi também eleita a mais pontual de 2016 entre as empresas globais.

A Iberia foi a quarta companhia mais pontual do mundo em 2013 e em 2014 e 2015, ocupou a terceira e a segunda posição, respectivamente. Este bom desempenho é resultado da incorporação de novas tecnologias que tem permitido um fluxo mais rápido da informação, permitindo a optimização dos processos em áreas como operação diária, rede de voos, gestão de incidentes, tratamento de bagagens, recursos humanos e de materiais no aeroporto e manutenção das aeronaves.

A Iberia e as suas subsidiárias oferecem cerca de 600 voos por dia com uma frota de mais de 135 aviões.

TAP volta a voar para a Costa do Marfim

novo rodapé

A TAP Portugal, anunciou uma nova rota na sua operação.

Dia 17 de Julho,  a companhia dará inicio à rota para Abidjan, na Costa do Marfim, após cerca de 15 anos de interrupção.

A nova rota será operada, com  cinco voos semanais.

Os voos  entre Lisboa e Abidjan serão operadas em A320, com capacidade para 165 passageiros, às segundas, quartas, quintas, sextas e sábados, com partida de Lisboa às 17:25(hora local) e regresso de Abidjan às 23:00 (hora local).
Com a abertura de voos para Abidjan, a TAP passa a servir um total de 15 destinos em 8 países de África.

Azores Airlines vai voar 2 vezes por semana para Cabo Verde.

A Azores Airlines disponibilizou hoje, nos sistemas de reserva os seus voos para a cidade da Praia, em Cabo Verde.

O voos serão operados às 6ª feiras e às 2ª feiras.

Os passageiros poderão fazer ainda ligações à partida de Boston, Toronto, Providence, Montreal e Frankfurt.

Os voos serão operados em A320 configurado com 2 classes, com capacidade para transportar 160 passageiros.

A Azores Airlines este ano vai iniciar também uma nova rota com destino a Barcelona, com partida de Ponta Delgada e o voo entre Portugal e Providence, terá inicio na cidade do Porto com escala em Ponta Delgada.

Portugal terá 54 novas ligações aéreas em 2017

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Portugal vai receber em 2017, 54 novas ligações aéreas. A confirmação foi dada hoje, pelo ministro da Economia, Manuel Caldeira Cabral.

O ministro falava na Comissão de Economia, Inovação e Obras Públicas, onde recordou que o país já tinha conseguido angariar 64 novas ligações aéreas no ano passado.

Nas rotas “confirmadas” para este ano está a primeira ligação directa de Portugal à China, operada pelos chineses da HNA.

O arranque da nova operação está agendado para Junho.
O ministro informou ainda que Portugal deverá atingir a fasquia dos 19 milhões de turistas em 2016, transformando este no “melhor ano de sempre”.

Azul passa a voar diariamente para Lisboa a 10 de Junho

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A Azul vai passar a voar diariamente entre Lisboa e Campinas (Viracopos),a partir do dia 10 de Junho.

A companhia aérea brasileira, iniciou a rota entre Lisboa e Campinas, no dia 22 de Junho. A rota anteriormente foi operada pela TAP Portugal, a qual alegou, falta de passageiros, como motivo para suspender.

No primeiro mês completo de operação, a Azul transportou 10.619 passageiros de/para Lisboa.

A confirmação de que a rota passaria a diária, foi hoje, anunciada oficialmente pela companhia.

A Azul também anunciou que a partir do dia 10 de Abril vai ter mais dois voos por semana entre Campinas (Viracopos) e Miami.

Airbus A330 ex-Avianca Brasil está pronto para a Iran Air.

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O fotógrafo Dominique Meunier, conseguiu capturar uma imagem única, por enquanto, no Aeroporto francês de Châteauroux-Centre; o primeiro Airbus A330 da Iran Air.

Este avião tinha como Companhia inicial, a Avianca Brasil.

A Avianca Brasil tinha encomendado quatro A330, mas devido à recessão económica no Brasil, os aviões foram estacionados num aeroporto espanhol.

O avião faz parte de uma mega encomenda realizada pela Iran Air, sendo este, o primeiro widebody desta encomenda a ser entregue, depois da entrega de um A321.

Assim como o A330-200, o A321 também iriam fazer parte da frota da Avianca.

O A330 da Iran Air, de matrícula EP-IJA, tem o número de série 1540.

Segundo alguma informações, este será o único dos quatro A330 a integrar a frota da Iran Air, sendo que, os outros três devem integrar a frota da Avianca Brasil ainda este semestre, para realizarem rotas para o Chile e EUA.

 

TAP perde terreno no Brasil

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Segundo o Jornal Económico, a  TAP registou uma quebra de 13% nas ligações aéreas de ida, sem escalas, para a América do Sul.

A notícia adianta ainda que, no final de 2015, a TAP ocupava a segunda posição deste ranking, tendo, entretanto, baixado para quarto lugar no final do ano passado; tendo sido ultrapassada pela LATAM e pela Air France.

Apesar desta situação em relação à companhia aérea portuguesa, o fluxo a nível mundial teve um crescimento de 3% em 2016. Este foi a pior performance no conjunto das 12 maiores companhias que asseguram estas ligações aéreas.

A lista é liderada pela Iberia, que apesar de também ter tido uma quebra de 4% nos passageiros em 2016 face ao ano anterior, transportou 1,1 milhões de pessoas.

O maior crescimento desta tabela, foi da companhia espanhola Air Europa, que neste mercado subiu 20%, o equivalente a 592 mil passageiros. Em sentido inverso, destaque para a Lufthansa, que neste momento está em sétimo lugar, tendo caído 9%, no número de passageiros transportados.

A TAP transportou em 2016, 909 mil passageiros.

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