A easyJet anunciou que vai equipar as suas aeronaves com novos assentos, com uma redução de peso superior a 20% face aos utilizados atualmente e que oferecem até 5 cm de espaço adicional para as pernas.
Os assentos Kestrel de última geração, de classe económica, do fabricante britânico Mirus Aircraft Seating, serão instalados em toda a futura frota de Airbus A320neo e A321neo da easyJet. O acordo, que abrange as próximas entregas de aeronaves a partir de 2028, assinala mais um passo positivo na estratégia contínua da easyJet para reduzir as emissões e o consumo de combustível, ao mesmo tempo que melhora a eficiência operacional.
O Kestrel é o assento mais leve da sua classe, graças à sua estrutura ultraleve, o que permitirá uma redução de peso até 500 kg por aeronave nos modelos de maior dimensão da frota da easyJet – estimando-se que isso resulte numa poupança anual combinada de quase 13 mil toneladas de combustível, o que equivale a mais de 40 mil toneladas de CO2.
Concebido especificamente para operações de curto e médio curso, o assento Kestrel oferece mais espaço e conforto aos passageiros. O seu design ergonómico permite aos passageiros desfrutar de mais espaço para as pernas, sem alterar o espaçamento entre filas, enquanto a sua estrutura única com reclinação pré-definida aumenta o conforto, garantindo mais espaço para os joelhos e para a parte inferior das pernas.
Estes assentos foram também desenvolvidos tendo em conta a sustentabilidade e o desempenho ao longo do ciclo de vida. O reduzido número de componentes e o design simplificado diminuem as necessidades de manutenção, enquanto a sua estrutura robusta garante durabilidade a longo prazo. No fim de vida, o assento é aproximadamente 98% reciclável, apoiando a circularidade e reduzindo os resíduos.
Os assentos foram desenvolvidos e testados na instalação MTEST da Mirus, no Reino Unido, um dos maiores centros de testes comerciais do seu género, o que reduz tempo, custos e emissões de carbono ao eliminar a necessidade de transportar os assentos para certificação externa.
David Morgan, diretor de Operações da easyJet, afirma: “Estamos muito entusiasmados por introduzir o assento Mirus Krestel na nossa próxima frota. Este investimento reforça o nosso contínuo empenho em tornar as nossas operações o mais eficientes possível, capitalizando pequenos ganhos que resultam em reduções significativas no consumo de combustível e nas emissões de CO2. E, além dos benefícios em termos de sustentabilidade, o espaço adicional para as pernas e o maior conforto que estes assentos irão proporcionar traduzem-se numa melhor experiência a bordo para os nossos clientes.”
Ben McGuire, diretor-executivo da Mirus, reforça: “A Mirus está extremamente orgulhosa pela confiança que a easyJet, a maior companhia aérea do Reino Unido e uma das principais transportadoras do mundo, depositou em nós, naquele que representa um dos maiores contratos de sempre para um único modelo de assento de aeronave. Este acordo histórico assinala um momento decisivo para a Mirus e reflete o nosso compromisso partilhado em melhorar a experiência e o conforto dos passageiros, ao mesmo tempo que asseguramos sustentabilidade e poupanças significativas na operação, através da redução do consumo de combustível e das emissões de CO2”.
Paralelamente à renovação da frota, a easyJet continua focada na redução do peso das aeronaves através de uma série de iniciativas práticas orientadas para a engenharia: recentemente, introduziu um novo sistema de pintura mais leve, que está a ser gradualmente implementado em toda a frota, e eliminou os pesados manuais de voo através da sua digitalização total. Ao analisar detalhadamente cada elemento da aeronave e da operação, a easyJet está a obter reduções de peso incrementais que diminuem o consumo de combustível e as emissões, impulsionando assim uma mudança significativa.
