A HiFly desiludiu muitos dos que estavam presentes no Portugal Air Summit ao não comparecer com a sua aeronave tal como estava previsto no programa. Alguns espectadores atravessaram literalmente o país para ver a passagem do A321 da companhia pela pista do Aeródromo de Ponte de Sor.

Se o dia de sábado ficou marcado pela passagem do A321LR da TAP o mesmo não se pode dizer deste domingo.

Como diz o ditado português “uma andorinha não faz a primavera” e as atrações não faltaram.

Dois caças F16 da Força Aérea Portuguesa fizeram vibrar o público presente., bem como a exibição da Patrulha Fantasma, com as aeronaves RV6 (CS-XAO) e VariEze (CS-XAV).

À semelhança do que aconteceu em 2019, o piloto Castor Fantoba defrontou uma corrida um BMW M3 Competition e a nova mota de competição da BMW S1000 RR.

O Portugal Air Summit terminou com a cerimónia de entrega de prémios do EuRoc, European Rocletry Challenge.

O Portugal Air Summit decorre de uma organização conjunta entre a Câmara Municipal de Ponte de Sor e a empresa TheRace.

Depois de 3 dias de conferências que se pautaram pela discussão do setor da aviação – tripulada e não tripulada -, aeronáutica, espaço e defesa e por onde passaram algumas das entidades e personalidades mais relevantes da indústria, Ponte de Sor e o Portugal Air Summit, preparam-se para um fim-de-semana cheio de entretenimento para todos os amantes de exibições aéreas.

Sábado e domingo serão dois dias preenchidos com emoções fortes, que culminam no sábado, dia 16, com a final do EuRoc, European Rocletry Challenge – que reúne alunos de várias universidades europeias, contando este ano com 19 equipas e cerca de 400 alunos de toda a Europa, entre as quais, pela primeira vez, uma equipa portuguesa do Instituto Superior Técnico.

Para Sábado estão também previstas demonstrações de drones, de asa delta, assim como uma exibição por parte do stunt Cajó que, em cima da sua mota, às 14h30, mostrará ao público os seus exercícios mais arriscados. Previsto estará também a passagem de um avião da A 321 LR da TAP Air Portugal, às 15h00, junto à pista do aeródromo de Ponte de Sor, num voo inédito que fará, certamente, as delícias do público presente e da FAP com a passagem dos F16.

O piloto Castor Fantoba, atualmente terceiro piloto no mundo em Freestyle, e campeão nacional espanhol tanto no Clássico quanto no Estilo Livre, marcará presença no Portugal Air Summit, no seu novo avião Extra 330, ao mais puro estilo acrobático. A sua exibição terá lugar às 15h30. Também Luis Estrela Garção, Piloto Comandante de Airbus A330 na TAP Air Portugal e especialista em acrobacia aérea desde 1995, fará as suas habilidades acrobáticas às 16h30 de sábado e domingo, com o seu Pitts S2b. Considerado por muitos pilotos como uma verdadeira lenda viva, voar num Pitts Special é concretização de um sonho e a possibilidade de poder efetuar manobras acrobáticas absolutamente impossíveis de realizar na grande maioria dos outros aviões.

No sábado poderão ainda assistir às 17h30, à Pylon Demo, uma chicane demonstrativa com 8 aviões, dois deles da categoria Extreme e 6 Sport Class que durante 2 horas cruzarão os céus de Ponte de Sor, repetindo a exibição na manhã de domingo, às 10h30.

A noite de sábado contará ainda com um espetáculo de 60 drones de luz e leds, o Aurora Drone Show, às 20h40, que conta a história de Aurora, uma menina numa demanda pela felicidade, numa alusão ao recomeço da vida pós pandemia.

Os AeroSPARX são as estrelas que se seguem. A única equipa de aviação no mundo que combina voo acrobático com pirotecnia e acrobacias, entra em ação às 20h55, para e durante 45 minutos, iluminar os céus do aeródromo de Ponte de Sor e deixar todos os presentes maravilhados. No domingo, regressam às 13h30, para mais uma exibição, desta vez com fumos e cor. Os AeroSPARX têm deslumbrado o público com suas demonstrações por todo o mundo, passando por países tão díspares como Arábia Saudita e a Nova Zelândia, sendo já uma atração recorrente no Portugal Air Summit com os seus show noturnos pirotécnicos.

A noite termina com a OLE – Orquestra Ligeira do Exército que interpretará temas diversos de música ligeira e tradicional.

Domingo, terá como momentos de destaque, a passagem do Airbus A321 da HI Fly, às 14h15 e de dois caças F16 da Força Aérea às 15h45, que farão vibrar o público presente. Haverá ainda uma exibição da Patrulha Fantasma, às 16h15, com as aeronaves RV6 (CS-XAO) e VariEze (CS-XAV), numa exibição que consiste num voo de formação com cruzamentos e acrobacia à mistura. À semelhança do que aconteceu em 2019, este ano, o piloto Castor Fantoba irá defrontar em corrida um BMW M3 Competition e a nova mota de competição da BMW S1000 RR.

O Portugal Air Summit termina com a cerimónia de entrega de prémios do EuRoc, European Rocletry Challenge.

A quinta edição do Portugal Air Summit culmina com um fim-de-semana cheio de entretenimento e animação, proporcionando a todos os visitantes uma experiência lúdica inesquecível.

O Portugal Air Summit decorre de uma organização conjunta entre a Câmara Municipal de Ponte de Sor e a empresa TheRace.

Veja todo o programa atualizado, aqui: https://portugalairsummit.pt/programa-entretenimento/

Por ocasião da 5ª edição do Portugal Air Summit, que se realiza de 13 a 17 de Outubro de 2021, a escola de pilotagem Pull Up Academy anunciou que seleccionou o Sonaca 200 para reforçar a sua frota de aeronaves de treino.

“A Pull Up Academy visa oferecer a melhor formação profissional aos estudantes pilotos, preparando-os para o ambiente complexo em que o sector dos transportes aéreos se tornou. O Sonaca 200 Trainer Pro, equipado com tecnologias comprovadas e instrumentos certificados, permitirá aos nossos alunos familiarizarem-se com a profissão de piloto de linha aérea através da utilização da aviónica, da precisão da informação, como também através da formação num avião potente, robusto e “honesto” que provou a sua eficácia na sua missão de formação”. João Roque, Co-Fundador & Gerente na Pull Up Academy.

“Temos o prazer de contar com a Pull Up Academy entre os utilizadores do Sonaca 200. Esta nova venda reforça a expansão internacional da Sonaca Aircraft e o seu posicionamento entre as escolas de formação de pilotos”, diz Pierre Van Wetter, Director Comercial da Sonaca Aircraft.

A versão Glass Cockpit “Sonaca 200 Trainer Pro” está equipada com tecnologias comprovadas e instrumentos certificados (fornecidos com TSO): o Garmin G500 TXI e o Garmin GI 275 como Instrumento de Apoio EFIS.

A Força Aérea Portuguesa está a participar no Portugal Air Summit 2021 que decorre de 13 a 17 de outubro, no Aeródromo Municipal de Ponte de Sor, Portalegre.

A presença consiste na exposição estática de aeronaves F-16M e DHC-1 Chipmunk e ainda com a presença de sete militares em vários painéis nas conferências do Festival.

No primeiro dia, 13 de outubro, o Major Manuel Costa participou na Conferência “Edificação Cooperativa de Capacidades Militares”.

A Autoridade Aeronáutica Nacional, através dos Tenentes-Coronéis Teresa Cabral e Vítor Marques, vai fazer parte do painel na conferência “Competências, Formação e Certificação Profissional em Aeronaves Não Tripuladas”, no dia 14 pelas 14H00.

No último dia de conferências, dia 15 de outubro, pelas 14H50, a Tenente-Coronel Maria Isabel Sousa vai participar na conferência “COVID-19 Flashback and Back to the Future: Ambiente e Prevenção Multicamadas + Experiência Militar no Pico da Pandemia – o que já Sabíamos e o que Aprendemos”.

Foto: CMPS

O ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, criticou hoje o “para arranca” em Portugal, nas últimas décadas, sobre a localização do novo aeroporto e alertou que o país não tem “tempo a perder”, durante a sua intervenção na 5ª edição do Portugal Air Summit, em POnte de Sor.

Em 2019, “antes da pandemia” de covid-19, “nós já estávamos a recusar voos no Aeroporto de Lisboa, já estávamos a perder dinheiro, a perder turistas, já estávamos a perder oportunidades de desenvolvimento e de criação de riqueza”, continuou.

Considerando que a localização do novo aeroporto é “outro drama nacional” sobre o qual o país tem de refletir, porque “sem sítio para os aviões aterrarem e descolarem”, serve “de pouco” ao país “ter aviões”, o ministro lembrou que esta questão é algo que se arrasta “há cinco décadas”.

“Já testámos e estudámos, ao longo destas décadas, 17 localizações” e, “mesmo sem perceber quase nada de aviação, todos nós temos a certeza” de “qual é a melhor localização” para a infraestrutura.

Para ilustrar, Pedro Nuno Santos recorreu a uma analogia do mundo do futebol: “É quase como se cada um tivesse um clube de futebol. Eu sou do clube de futebol de Alcochete, eu sou do clube de futebol do Montijo, da Ota, eu até sou de Beja. Como se a decisão sobre a localização de um aeroporto pudesse ser feita dessa maneira”.

Esta é uma matéria que “tem que ser feita no quadro de um estudo apurado, como o país já fez, e depois o país como um todo tem que se entender e avançar”, defendeu.

No caso do novo aeroporto de Lisboa, a legislação exigiu “mais uma avaliação”, uma Avaliação Ambiental Estratégica, a qual está em curso.

“Estamos nesse processo, vamos ter que esperar mais um ano, um ano e meio para podermos tomar uma nova decisão e esperar que daqui a um ano e meio não haja uma alteração qualquer que, num partido ou num governo”, volte a implicar “reequacionar a localização do aeroporto”, afirmou.

E, por isso, defendeu Pedro Nuno Santos, o país não tem “tempo a perder”, ou seja, é preciso cumprir a Avaliação Ambiental Estratégica e, “no final”, é tempo de “tomar uma decisão”.

“E esperemos nós, desejavelmente, que os portugueses tenham a capacidade de decidir, e de fazer e de concretizar. O país não pode atrasar mais” esta decisão, frisou.

Atualmente, em cima da mesa estão três hipóteses: aeroporto Humberto Delgado (principal), com o aeroporto do Montijo (complementar); aeroporto do Montijo (principal), com o aeroporto Humberto Delgado (complementar) e uma infraestrutura localizada no Campo de Tiro de Alcochete.

Foto: Duarte Coelho

O presidente da Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC), Luís Ribeiro, alertou hoje que é “urgente” fechar uma solução para a expansão aeroportuária da região de Lisboa, sublinhando que este projeto “não pode mais” ser adiado.

“É urgente fechar uma solução para a expansão aeroportuária da região de Lisboa. Este projeto de envergadura nacional é estruturante para o país e não pode mais ser adiado”, disse.

O presidente da ANAC, que falava no decorrer de uma conferência inserida na ‘cimeira’ aeronáutica Portugal Air Summit, que arrancou hoje no Aeródromo Municipal de Ponte de Sor (Portalegre), garantiu que a autoridade “contribuirá” com a sua “experiência e conhecimento técnico” nas discussões que possam surgir sobre este projeto.

“A ANAC participará no processo de avaliação estratégica lançado pelo Governo e contribuirá com a sua experiência e conhecimento técnico nas discussões que se seguirão, assumindo as suas responsabilidades enquanto entidade reguladora”, disse.

Foto: CMPS

Na opinião de Luís Ribeiro, uma das questões “fundamentais” que deverá ser “analisada” está relacionada com a “capacidade e as características” que esta infraestrutura precisará de incorporar para “acomodar” os requisitos de toda uma nova geração de aeronaves movidas a hidrogénio ou a combustíveis verdes que, “previsivelmente”, entrarão ao serviço durante a próxima década.

No mesmo evento, o ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, criticou o “para arranca” em Portugal, nas últimas décadas, sobre a localização do novo aeroporto e alertou que o país não tem “tempo a perder”.

Atualmente, em cima da mesa estão três hipóteses: aeroporto Humberto Delgado (principal), com o aeroporto do Montijo (complementar); aeroporto do Montijo (principal), com o aeroporto Humberto Delgado (complementar) e uma infraestrutura localizada no Campo de Tiro de Alcochete.

Os ministros João Gomes Cravinho e Pedro Nuno Santos estarão presentes no Portugal Air Summit, na sessão de abertura da maior Cimeira ibérica no setor aeronáutico, defesa e espaço, que começa amanhã, dia 13 de outubro, e se prolonga até dia 17. Mas, ao longo dos vários dias de conferências do evento, inúmeros membros do Governo passarão por Ponte de Sor.

Destaque para a CEO da TAP, Christine Ourmières-Widener, que marcará presença no dia 13 no painel “TAP – desafios para um futuro a voar”, Luís Ribeiro, Presidente da ANAC, que abordará o tema “O papel da Regulação num mundo pós-COVID” e para o CEO da ANA Aeroportos, Thierry Ligonnière, que versará sobre “Aeroportos:Desafios de um sector em recuperação”;

No dia 13 marcará presença a Secretária de Estado do Turismo, Rita Marques, às 12h50, com o tema: “Como atrair mais turistas para Portugal – Importância da aviação”.

Para 14 de Outubro, a sessão de abertura cabe ao Secretário de Estado Adjunto e do Desenvolvimento Regional, Carlos Miguel, estando ainda previsto a intervenção do Secretário de Estado do Planeamento, Ricardo Pinheiro e a sessão de encerramento ficará a cargo de Manuel Heitor, Ministro da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior.

No dia 15, o Portugal Air Summit contará com Nelson de Souza, Ministro do Planeamento, na sessão de abertura, e com Ana Abrunhosa, Ministra da Coesão Territorial, no encerramento.

Poderá consultar o programa completo de conferencias e o airshow AQUI

A lista de nomes que participarão nas inúmeras conferências organizadas pelo Portugal Air Summit abrange as mais diversas áreas, desde a indústria aeroespacial, através de Castro Henriques, presidente do AICEP, Luís Ribeiro, Presidente da ANAC, João Cadete de Matos, Presidente da Anacom, ou Ricardo Conte, Presidente da Agência Espacial Portuguesa, a temas como a aviação sustentável – outro dos tópicos fortes na edição deste ano -, com Ana Agostinho, Chefe de Sustentabilidade – Hi fly, César Sánchez López, Vice-Presidente da AIRBUS para o Sul da Europa e Israel, ou David Waddington, da Zeroe Airbus, onde o hidrogénio na aviação serão devidamente escalpelizado.

A nível internacional, as atenções centram-se no dia 14, às 12h30, com a intervenção de Jan-Christoph Oetjen, membro do Parlamento Europeu, que abordará o tema “Céu Único Europeu, é Hora de Agir – A Perspetiva do Parlamento Europeu”, ou em Marcos Cesar Pontes, Ministro do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações do Brasil, que falará sobre a “A importância do setor aeroespacial e tecnologias associadas”, às 16h00.

Ainda no dia 14, também o painel “Perspectivas para o Sector Espacial em Portugal – Agência Espacial Portuguesa”, merece olhar atento a partir das 16h20, com a presença de Ricardo Conde, Presidente da Agência Espacial Portuguesa. Já Luis Filipe de Castro Henriques, Presidente do AICEP, abordará às 17h00 “A indústria aeroespacial, uma aposta”.

Dia 15, serão abordadas temáticas como Economia ou Saúde Mental. João Duque, Professor Catedrático no ISEG explicará qual o “Impacto das viagens na economia. Cenários futuros”, enquanto Francisco Miranda Rodrigues, Bastonário da Ordem dos Psicólogos Portugueses, moderará o painel “Saúde Psicológica para um novo começo”. Também a economia e investimento no Alentejo serão discutidos, através do painel: “Investir no Alentejo: Pilares de uma estratégia conjunta de atração de investimento para o Alentejo”, a cargo de Vítor Silva, Presidente da Agência Regional de Promoção Turística do Alentejo, e Hugo Hilário, Presidente da Câmara Municipal de Ponte de Sor. A sessão de encerramento estará a cargo da Ministra da Coesão Territorial, Ana Abrunhosa.

Nas palavras de Nuno Molarinho, CEO da TheRace e organizador do Portugal Air Summit, “este programa é a prova do prestígio do Portugal Air Summit e da importância do hub aeronáutico no nosso país. A relevância institucional desta cimeira fica bem demonstrada com a presença de vários membros do Governo, bem como de altos responsáveis por entidades cuja importância para a economia nacional, para o seu crescimento e internacionalização é por demais evidente. E, claro, será um prazer receber tantos stackholders do setor aeronáutico, com os quais trabalhamos em constância, e que sabemos também sentirem como seus estes cinco dias de debate e encontro em Ponte de Sor”.

O Airshow deste ano do Portugal Air Summit vai contar com aeronaves da TAP Air Portugal, HiFly e da Força Aérea Portuguesa.

A TAP irá apresentar um dos seus Airbus A321LR, no sábado, dia 16 de outubro. Já a HiFly e a Força Aérea Portuguesa irão fazer passagens no domingo, dia 17 de outubro.

Poderá consultar o Programa abaixo:

O Portugal Air Summit, a maior Cimeira no setor aeronáutico, defesa e espaço da Península Ibérica, regressa a Ponte de Sor para a sua quinta edição. De 13 a 17 de outubro, o Aeródromo Municipal de Ponte de Sor, localidade chave do cluster aeronáutico, volta a receber algumas das entidades e personalidades mais relevantes da indústria, infraestruturas e serviços, para debaterem e analisarem o setor da aviação – tripulada e não tripulada -, aeronáutica, espaço e defesa.

Sob o tema central “Flying for a New Start”, a quinta edição do Portugal Air Summit (PAS), que decorrerá num formato híbrido – em resposta ao momento de saúde pública que atravessamos –, reunirá novamente todos os atores da indústria aeroespacial em torno das últimas inovações tecnológicas e da discussão dos temas mais prementes da atualidade dos referidos setores. O evento decorrerá durante 5 dias, sendo os primeiros 3 dias maioritariamente focados nos profissionais, seguidos de 2 dias mais abertos ao público em geral.

Face ao seu formato híbrido, terá lugar em 2 estúdios, onde decorrerão cerca de 50 conferências e participarão mais de 200 oradores.

Flying for a New Start – tema central da edição 2021

Como referido este ano, o Portugal Air Summit terá como tema central, “Flying for a New Start”, estando já confirmadas as presenças do Ministro da Defesa, João Gomes Cravinho, que abrirá o evento, e do Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, que fará a sessão de abertura do dia 13 de outubro. Para o mesmo dia, às 10h35, está também confirmada a presença da Presidente Executiva da TAP, Christine Ourmières-Widener para falar do futuro da companhia de bandeira com a moderação do jornalista Vitor Gonçalves.

A pandemia de COVID-19 afetou gravemente a economia mundial, colocando a maior parte das indústrias e setores numa situação de dificuldade. O setor da aeronáutica e aviação foi um dos que mais sofreu, com uma prolongada queda do tráfego aéreo e acentuada diminuição da atividade.

A recuperação do setor é incerta, sendo por isso primordial discutir o seu futuro, bem como debater as diferentes hipóteses de recuperação e viabilização desta atividade e das que se encontram subjacentes ou dependentes.

Segundo Nuno Molarinho, CEO da The Race, “Esta 5ª edição vem reforçar e trazer para o debate público a relevância da indústria aeronáutica no nosso país e a nível internacional. Será um momento em que os principais players deste setor poderão fazer um overview bem como um posicionamento do que será a evolução deste mercado a médio-longo prazo. As entidades públicas aqui representadas revelam que o evento tem vindo a contribuir ao longo das suas edições para otimizar este setor e assim contribuir para que os novos talentos reúnam e apresentem o melhor desta área”.

“Este ano, e à semelhança das outras edições, tendo sempre em consideração as normativas da DGS, queremos sentir novamente o público e contribuir para que entre os dias 13 e 17 de outubro, possam assistir às conferências, fazer networking, contactar com as empresas presentes no Exhibition Hall e ainda desfrutar de momentos de lazer que têm vindo também a contribuir para tornar Ponte de Sor numa referência e num ponto e passagem relevante, não só nestes dias, mas ao longo de todo o ano”.

Trata-se da 2ª edição da competição de lançamento de foguetes universitários na Europa, promovida pela Agência Espacial Portuguesa – Portugal Space, que se realiza com o objetivo de estimular os alunos de engenharia a projetar, construir e lançar os seus próprios rockets a partir do Campo Militar de Santa Margarida.

Num plano mais alargado, a competição, que faz parte da estratégia da Agência Espacial Portuguesa, visa despertar os jovens para as áreas da ciência, tecnologia, engenharia e matemática (STEM) fortalecendo competências na área do Espaço por meio da pesquisa, educação e cultura científica.

Esta edição do EuRoc inclui pela primeira vez uma equipa portuguesa, a RED, do Instituto Superior Técnico, que faz parte do núcleo de aeronáutica do IST, foi constituída em 2017, e conta hoje com um grupo de 50 estudantes. O seu objetivo é projetar, construir, testar e lançar foguetes. Os alunos do Técnico já lançaram um total de quatro foguetes e estão agora a preparar a missão Blimunda, que estará a participar no EuRoc.

O Reino Unido é o país com maior representatividade na edição de 2021 do EuRoC, com quatro equipas, de outras tantas universidades, selecionadas de acordo com critérios não apenas técnicos e de inovação, mas também ligados à diversidade e motivação dos grupos de trabalho. A Polónia e a Suíça, com três equipas cada, fecham o top três dos países com maior representatividade. Ponte de Sor e o Campo Militar de Santa Margarida vão ainda acolher estudantes provenientes da Alemanha, Áustria, Dinamarca, Grécia, Hungria, Itália, Holanda, Noruega e Roménia.

Entre as 19 equipas há três que regressam a Portugal: a ARIS – Akademische Raumfahrtinitiative Schweiz (Suíça), Space Team Aachen (Alemanha), DanSTAR (Dinamarca). Entre os selecionados esteve ainda a Air ESIEA (França), que em 2020 não conseguiu cumprir o seu lançamento depois de problemas de última hora e que, apesar de ter sido selecionada para esta nova edição, acabou por desistir.

As atividades do EuRoC dividem-se entre o Campo Militar de Santa Margarida e o Aeródromo de Ponte de Sor, a par da 5.ª edição do Portugal Air Summit, onde os estudantes irão preparar os rockets que lançarão a partir de dia 13 de outubro, do Campo Militar.

Também em Ponte de Sor vai estar uma equipa da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto para fazer um teste de voo do seu primeiro foguetão, no que se espera que seja a antecâmara para uma presença na competição em 2022.

Paralelamente, o EuRoC levou um grupo de estudantes da Universidade da Beira Interior e da Universidade de Coimbra a juntarem-se em torno de um objetivo comum: desenvolver e testar um foguetão para competir numa futura edição do evento.

De acordo com Ricardo Conde, presidente da Agência Espacial Portuguesa – Portugal Space, promotora e organizadora do evento, em parceria com o Município de Ponte de Sor, «um dos grandes objetivos do EuRoC é estimular os estudantes universitários portugueses a darem os primeiros passos para desenvolverem competências num segmento extraordinariamente desafiante e inovador como a área dos lançadores. A equipa do IST já estava a trabalhar neste desafio, mas acreditamos que demos um impulso fundamental, como esperamos vir a dar a outras equipas».

As prioridades do EuRoc passam ainda por contribuir para o desenvolvimento de habilidades tecnológicas e a promoção de uma cultura científica e inovadora entre jovens universitários, ampliando a base de futuros profissionais e fortalecendo os meios que garantirão a sustentabilidade do setor aeroespacial em Portugal. Esta iniciativa pretende igualmente encorajar as sinergias entre a academia e a indústria aeroespacial, que promovam a inovação e a competitividade no setor, contribuindo para a criação de empregos altamente qualificados.