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TAP transportou 7,5 milhões de passageiros no primeiro semestre, um aumento de 30,2% face ao ano passado

Nacional

10 Julho, 2023

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A TAP anunciou que transportou no primeiro semestre do ano um total de 7,58 milhões de passageiros, mais 30,2 por cento que em igual período do ano passado.

A companhia destaca o forte crescimento nos voos intercontinentais, nomeadamente nas rotas do Brasil, América do Norte e África, nas quais a TAP transportou, de janeiro a junho, 2,17 milhões de passageiros, mais 31,1 por cento do que no mesmo período do ano passado.

Muito significativo é o facto de, nestas rotas intercontinentais, a TAP já ter conseguido aumentar em 14,7 por cento o número de passageiros transportados face ao período pré-pandemia, nomeadamente o primeiro semestre de 2019, demonstrando desta forma a sólida recuperação da empresa.

Nas rotas continentais (voos na Europa. Incluindo Portugal Continental e ilhas) a TAP transportou no primeiro semestre de 2023, um total de 5,41 milhões de passageiros, mais 29,8 por cento que no período homólogo do ano passado, mas ainda 10 por cento abaixo do período anterior à pandemia, designadamente o primeiro semestre de 2019.

Os indicadores de tráfego do primeiro semestre agora revelados pela Companhia são também muito positivos no que diz respeito à taxa de ocupação média dos voos (load factor), que foi de 80,2 por cento, mais 5,5 pontos percentuais face a 2022 e já meio ponto percentual acima do registado antes da pandemia, no primeiro semestre de 2019.

No que diz respeito ao ASK (Available Seat per Kilometre, um indicador da oferta), a TAP registou no primeiro semestre um total de 25 015 746, mais 21,4 por cento face ao mesmo período do ano passado e 4,3% acima do primeiro semestre de 2019.

Face a este indicador (ASK – oferta), deve destacar-se um crescimento ainda maior da procura, medida em RPK (Revenue per Kilometre), que se fixou, no primeiro semestre, num total de 20 067 216, mais 30,4 por cento que em igual período de 2022 e já cinco por cento acima do período pré-pandémico, tendo como referência o primeiro semestre de 2019.

easyJet anunciou cinco novas rotas à partida de Portugal para o Inverno IATA

8 Julho, 2023

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A easyJet anunciou a abertura de cinco novas rotas, para o próximo Inverno IATA, à partida de Portugal: duas de Lisboa, duas do Porto e uma do Funchal.

À partida de Lisboa:

Lisboa – Copenhaga – início a 30 de outubro – 2 voos semanais

Lisboa – Agadir- início a 1 de novembro – 2 voos semanais

À partida do Porto:

Porto a- Marraquexe – início a 29 de outubro – 2 voo semanais

Porto – Pisa – início a 4 de novembro – 2 voos semanais

À partida do Funchal:

Funchal – Genebra – início a 9 de dezembro – 2 voos semanais.

Icelandair fez um pedido firme para 13 Airbus A321XLR

8 Julho, 2023

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A Airbus anunciou que a Icelandair, a principal companhia aérea islandesa com sede em Keflavik, fez um pedido firme para 13 modelos A321XLR.

O pedido torna a Icelandair um novo cliente da Airbus. A companhia aérea também pretende alugar quatro A321LRs.

Com seu alcance extra longo, o A321XLR permitirá à Icelandair aproveitar novas oportunidades de mercado. A aeronave também permitirá à companhia aérea reduzir os seus custos operacionais, apoiar suas metas de sustentabilidade e, ao mesmo tempo, oferecer aos seus passageiros o melhor em conforto de cabine.

“Estamos muito satisfeitos em anunciar que finalizamos o contrato de compra com a Airbus. A eficiente aeronave A321XLR fortalecerá ainda mais o nosso modelo de negócios, aumentará a nossa flexibilidade e proporcionará oportunidades de crescimento futuro, além de apoiar ainda mais os nossos esforços de sustentabilidade. A primeira aeronave está programada para entrega em 2029, mas planeamos ter quatro aeronaves Airbus em operação antes do verão de 2025 e agora garantimos o arrendamento de novas aeronaves A321LR com o nosso parceiro de longo prazo SMBC Aviation Capital Limited”, disse Bogi Nils Bogason, da Icelandair CEO.

“Estendemos a nossa sincera gratidão à Icelandair por depositar a sua confiança na Airbus. É com imenso orgulho que damos as boas-vindas à Icelandair como um novo cliente da Airbus. Ao aproveitar o desempenho excepcional do A321XLR, a companhia aérea está trilhando um caminho de crescimento sustentável com eficiência notável e uma redução significativa nas emissões de CO2”, expressou Christian Scherer, diretor comercial da Airbus e chefe da Airbus International.

O A321XLR é o próximo passo evolutivo do A320neo, que responde às necessidades do mercado por ainda mais alcance e carga útil, criando mais valor para as companhias aéreas. Ele fornecerá um Xtra Long Range sem precedentes de até 4.700 nm – 15% a mais de alcance do que o A321LR e com 30% menos consumo de combustível por assento em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior, além de emissões de NOx e ruído reduzidos.

Para os passageiros, a nova cabine Airspace do A321XLR proporcionará a melhor experiência de viagem, ao mesmo tempo em que oferece assentos em todas as classes com o mesmo alto conforto de um wide-body de longa distância, com os baixos custos de uma aeronave de corredor único.

Força Aérea Portuguesa realiza primeiro transporte de órgãos num helicóptero

7 Julho, 2023

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A Força Aérea Portuguesa anunciou que pela primeira vez na sua história, foi transportado órgãos para transplante através de um helicóptero.

Na manhã do dia 5 de julho, pelas 07H30, a Força Aérea recebeu um pedido do Instituto Português do Sangue e da Transplantação para a missão de recolha e transporte de um órgão com destino a ser transplantado numa outra pessoa. Tendo em conta a missão emergente e a localização do local de recolha e de destino, a Força Aérea decidiu empenhar um helicóptero AW119 Koala, da Esquadra 552 – “Zangões”, destacado no Aeródromo de Manobra N.º 1, em Ovar.

A missão decorreu em território nacional, ficando concluída pelas 12H10.

Por se tratar de uma missão emergente e com um intervalo curto de tempo, a Força Aérea responde regularmente aos pedidos de transporte de órgãos para transplante que surgem do Instituto Português do Sangue e da Transplantação. Nestas missões são empenhados normalmente os aviões C-295M da Esquadra 502 – “Elefantes” e Falcon 50 da Esquadra 504 – “Linces”.

A escolha do meio aéreo a empregar está relacionada com a capacidade de aterrar próximo às unidades hospitalares envolvidas na missão de transplantação, bem como na distância entre o ponto de recolha e o ponto de entrega.

Desde o início de 2023, a Força Aérea já realizou 14 transportes de órgãos para transplante.

Airbus financia Pós-Graduações em Controlling e Procurement para futuros colaboradores em Portugal

7 Julho, 2023

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A Airbus GBS – Global Business Services anunciou vai financiar a Pós-Graduação em Controlling e a Pós-Graduação em Procurement a potenciais futuros colaboradores. Para os candidatos interessados em integrarem a equipa da Airbus em Portugal, a propina será suportada na íntegra pela Airbus. A empresa financiará um total de 30 formandos, divididos pelas duas pós-graduações e, uma vez concluída a formação, os alunos com aproveitamento serão incorporados na empresa.

O prazo de candidaturas termina a 13 de julho de 2023 e todas as informações sobre a Pós-Graduação em Controlling e a Pós-Graduação em Procurement podem ser consultadas online.

As duas formações foram desenvolvidas pela Airbus GBS em parceria com a Escola Superior de Ciências Empresariais (ESCE) do Instituto Politécnico de Setúbal, com o objetivo de dar resposta às lacunas existentes nestas áreas de formação. Simultaneamente, pretende-se promover a incorporação de colaboradores dotados de competências aprofundadas em controlo financeiro e técnico-práticas na área de Procurement.

Até ao final do ano prevê-se que a Airbus GBS – Global Business Services tenha cerca de 900 colaboradores, antecipando um objetivo de recrutamento previsto para 2025. A Airbus GBS em Portugal garante o controlo e a segurança dos dados e processos críticos da Airbus, estruturando os standards a nível global, conectando processos em toda a cadeia e coordenando ferramentas para melhorar a eficiência dos serviços de suporte.

A equipa da Airbus Global Business Services em Portugal tem escritórios em Lisboa e Coimbra e integra atualmente mais de 650 trabalhadores de 42 nacionalidades diferentes, que dão suporte a 16 funções diferentes nas operações globais Airbus, apoiando as suas divisões Airbus Commercial Aircraft, Airbus Helicopters e Airbus Defence & Space. Além deste centro de serviços partilhados, a Airbus em Portugal tem ainda mais de 100 colaboradores na Airbus Atlantic, a unidade industrial inaugurada em Santo Tirso, em setembro de 2022.

A Airbus tem uma presença sólida em Portugal e continua a crescer graças aos seus parceiros e clientes locais, existindo uma forte relação bilateral de crescimento com Portugal há mais de 50 anos. Enquanto parceiro de confiança da indústria aeroespacial portuguesa, a Airbus disponibiliza aos operadores aéreos as aeronaves comerciais mais modernas e serviços de apoio à aviação e dota os governos com capacidades de defesa de primeira linha e tecnologias espaciais avançadas.

easyJet desapontada com nova greve entre 21 e 25 de julho e acusa tripulantes de exigências impraticáveis

7 Julho, 2023

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A proposta apresentada pela easyJet foi ‘chumbada’, esta quinta-feira 6 de julho, por 90% dos tripulantes de cabine do Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), que marcou cinco dias de greve entre 21 e 25 de julho.

De acordo com o sindicado: “A votação da proposta da easyJet encerrou às 12:00 e os resultados são esmagadores: 90% votos contra, 3% abstenção, 7% votos a favor”

O SNPVAC refere também que “não existe mais espaço a negociação”, não restando alternativa “se não declarar um pré-aviso de greve para os próximos dias 21, 22, 23, 24 e 25 de julho”.

Os tripulantes de cabine da easyJet vão, assim, cumprir a terceira greve nos últimos meses, depois de uma paralisação em abril e outra no fim de maio e início de junho, reivindicando condições semelhantes para os tripulantes das bases portugueses às dos das bases noutros países.

“Não compreendemos como não nos podem ser oferecidas rubricas também já existentes, como o ‘short notice’ ou o descaramento necessário para recusar penalizações para erros de ‘payroll’, após anos e anos de falhas”, refere o comunicado enviado hoje, após a votação que, segundo o sindicato, “é a demonstração cabal e em uníssono do descontentamento dos associados da easyJet em relação às pretensões da empresa”.

A easyJet manifestou-se hoje desapontada com a nova greve de tripulantes de cabine e acusou o sindicato de continuar com exigências impraticáveis, reivindicando aumentos “que não demonstram qualquer sentido de realidade”.

“Estamos extremamente desapontados com o facto de o SNPVAC [Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil] estar a planear novas ações de greve, apesar da nossa vontade de prosseguir um diálogo construtivo com o objetivo de chegar a um acordo sustentável”, começa por referir a companhia aérea, em comunicado, onde acrescenta que, apesar dos seus esforços, as exigências do sindicato “continuam a ser impraticáveis, com aumentos propostos que não demonstram qualquer sentido de realidade”.

Segundo a empresa, a mais recente proposta do sindicato foi um aumento de 44% na remuneração global.

A companhia aérea insiste que “emprega toda a sua tripulação ao abrigo de contratos acordados com os sindicatos locais, que estão em conformidade com a legislação local relevante” e que o salário dos tripulantes das bases portuguesas “é competitivo e significativamente superior ao salário médio nacional”.

Nas últimas semanas, empresa e sindicato reuniram-se várias vezes e, segundo a easyJet foi possível “resolver parte dos pontos em aberto”.

Após meses de reuniões com a empresa, o SNPVAC admite estar alinhado com alguns pontos da proposta da easyJet, mas não compreende a postura da companhia relativamente ao salário base, “que representa quase dois terços” do total do salário.

Para atenuar o impacto da greve nos clientes, a easyJet vai possibilitar a alteração antecipada do horário dos voos.

“Todos os clientes afetados por cancelamentos são elegíveis para um reembolso ou para uma transferência gratuita para um novo voo”, garantiu a transportadora, aconselhando também a verificação do estado dos voos nos dias de greve, na página da internet.

Novos Snap-fits anunciados pela PPC Models

Modelos à escala

7 Julho, 2023

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A PPC Models anunciou quatro novos modelos em Snap-fit que em breve estarão disponíveis na lojas.

Poderá fazer a sua pre-reserva nos links das imagens abaixo:

Boeing 777-300 ANA “Pokemon 2011 Peace Jet” JA754A – JA754A

Airbus A330-200 Aerolíneas Argentinas “Argentina Football Livery” LV-FVH – LV-FVH

Airbus A330-300 Brussels Airlines OO-SFX – OO-SFX

ATR72-500 Sprint Air SP-SPN – PPC SP-SPN

Airbus entregou em Junho 72 aeronaves e recebeu 902 novos pedidos

Construtoras

7 Julho, 2023

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A Airbus SE anunciou que entregou 72 aeronaves comerciais para 48 clientes em Junho.

Além das aeronaves entregues, a Airbus recebeu 902 novos pedidos.

O grande número de pedidos recebido pela Airbus, na sua maioria, foi feito durante a realização do Paris Air Show.

Poderá saber mais AQUI

No total desde o inicio do ano a Airbus entregou 316 aeronaves para 73 clientes.

A320 CS-TKK regressou à frota da SATA Azores Airlines

Nacional

6 Julho, 2023

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O Airbus A320 CS-TKK “Unique” voltou a entrar na operação da SATA Azores Airlines.

A aeronave chegou esta quarta-feira, 5 de julho, ao Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa depois de estar desde o dia 7 de novembro de 2022 no Aeroporto de Shannon, na Irlanda.

A aeronave passou por trabalhos de manutenção e chegou a pensar-se que iria entrar no processo de phase-out antecipadamente, uma vez que o seu leasing foi renovado até 2024 devido ao aumento de operação da companhia.

De referir que todos os 3 modelos A320 ceo da companhia vão entrar em processo de phase-out, para ser iniciado o processo de phase-in de dois A320neo, para servir as rotas para o Pico e Faial.

O primeiro A320neo, de acordo com as informações, já se encontra na linha de montagem nas instalações da Airbus em Toulouse.

A aeronave irá realizar os voos de teste com a matrícula F-WWIA.

Este é um processo normal de qualquer companhia aérea por forma a ter a frota mais eficiente e económica possível:

CS-TKP – 20 anos

CS-TKK – 18 anos

CS-TKQ – 18 anos

Na totalidade a companhia, a partir de 2024, ficará com uma frota composta por 7 modelos da família A320neo: 2 A320neo, 2 A321neo (CS-TSG, CS-TSF) e 3 A321LR (CS-TSI, CS-TSH, CS-TSJ).

O negócio deverá ser fechado com o lessor parceiro Air Lease Corporation.

O A320neo e os modelos derivados fazem parte da família de aviões de corredor único mais vendida no mundo. A variante A320neo foi a primeira a voar e entrar em serviço. Com um peso máximo de decolagem de 79 toneladas, possui capacidade para 165 passageiros numa configuração comum de duas classes, com um alcance de 6 850 quilómetros.

Segundo a Airbus, esta variante possui uma economia de combustível de 16% por assento e um custo operacional 25% menor, em comparação com as versões anteriores.

NAV emite primeiras conclusões sobre a ocorrência de 26 de junho no Aeroporto Francisco Sá Carneiro

5 Julho, 2023

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A NAV Portugal emitiu hoje, 5 de julho um comunicado em que confirma uma ocorrência no passado dia 26 de junho no aeroporto Francisco Sá Carneiro, entre duas aeronaves, uma chegada e uma partida na pista 35.

No âmbito da investigação em curso sob a responsabilidade do departamento de Safety & Security da NAV Portugal procedeu-se à análise factual do incidente, confirmando a normal aplicação das normas no que respeita ao número de controladores de tráfego aéreo escalados e a abertura de posições de trabalho, bem como o cumprimento dos tempos de serviço legais, tendo sido elaborado um relatório preliminar sobre a factualidade:

No momento da ocorrência encontravam-se na sala de operações três controladores de tráfego aéreo em posições executivas e um supervisor operacional, bem como outros dois operacionais em escala que, no momento da ocorrência, se encontravam no seu intervalo obrigatório de descanso.

A ocorrência decorre num cenário de tráfego de elevado volume e complexidade, correspondente a um período de pico de procura no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, com todas as posições de trabalho possíveis abertas em operação simultânea. Existiam três movimentos de pista, uma aterragem precedente à ocorrência, a descolagem da aeronave Air Azores e a aeronave Ryanair em
aproximação. Adicionalmente, existiam 5 aeronaves no solo a entrar e sair de estacionamento, também em contacto e sob o controlo da mesma posição, de
acordo com o descritivo funcional da mesma. O relatório preliminar confirma a existência de um erro humano, porquanto não foi emitida autorização de descolagem à aeronave Air Azores, o que terá causado uma momentânea falha de perceção sobre a situação operacional.

Após a consciencialização do erro, pela intervenção do piloto da aeronave Ryanair na final, mas também de um alerta dada pelo Supervisor em turno da Torre de Controlo de Tráfego Aéreo do Porto, a recuperação foi imediata, tendo sido instruído o procedimento de aproximação falhada àquela aeronave.

A NAV Portugal sublinha está a concentrar toda a sua atenção na análise deste incidente, numa busca constante pela melhoria contínua da segurança operacional, procurando identificar a causalidade e os contributos para esta ocorrência.

Nesse sentido reuniu já no dia de ontem, 4 de julho, o Comité de Segurança da analisar o relatório preliminar, conjuntamente com a administração, tendo sido decidida como medida mitigatória do risco identificado a separação funcional da posição de gestão de chão, com responsabilidade na gestão dos movimentos nas placas de estacionamento e caminhos de circulação das aeronaves, da posição de gestão de ar e pista.

Esta separação funcional permitirá, em momentos de tráfego elevado e complexo, que o controlador de tráfego aéreo responsável por aeronaves no ar e na pista tenha a sua atenção unicamente focada nesta área de responsabilidade.

O Comité de Segurança da NAV Portugal decidiu ainda a antecipação de projetos tecnológicos já em curso, como por exemplo a melhoria de vigilância radar de solo,
cujas ferramentas associadas irão auxiliar os controladores de tráfego aéreo no desempenho das suas funções.

A NAV Portugal tem prestado toda a informação requerida pelas autoridades aeronáuticas competentes, mostrando-se naturalmente disponível para colaborar em qualquer averiguação que possa ser desencadeada com o objetivo de identificar aspetos e procedimentos para o reforço do sistema de segurança da aviação civil.

A NAV Portugal reitera ainda o seu empenho e compromisso com a segurança das suas operações, por forma a tornar o sector da aviação mais seguro, eficiente, conectado e sustentável.

LATAM pretende voar entre Fortaleza e Lisboa com Airbus A321XLR

5 Julho, 2023

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Numa entrevista ao Diário do Nordeste, Aline Mafra, diretora de vendas e marketing da LATAM, afirmou que a companhia está a realizar vários estudos, para num futuro oferecer novas rotas transatlânticas.

Nesta entrevista a diretora indicou que a companhia quer estudar uma forma de viabilizar voos diretos entre Fortaleza e Lisboa.

Uma das formas será a operação com equipamento Airbus A321XLR, uma vez que a rota entre a cidade cearense e a capital portuguesa necessitar de aeronaves com menor capacidade do que as utilizadas atualmente pela companhia, como é o caso dos Boeing 777 e 787.

“Hoje, fazer nordeste Europa é um desafio para nós, porque nenhum dos dois lados é um grande hub Latam. Então a relação custo/faturamento é um desafio, e o widebody (avião de fuselagem larga), que é o que nós temos hoje possui operação cara. Assim, precisaríamos de uma narrowbody muito eficiente, como o A321 XLR que receberemos em alguns anos”, comentou Aline Mafra.

Com uma autonomia anunciada de 7.400 quilómetros o A321XLR permitirá a LATAM flexibilizar frequências em cidades já servidas e criar rotas de forma a dar resposta à procura com uma capacidade ajustada à necessidade.

Os Airbus A321XLR serão entregues a partir de 2025.

Viva Aerobus assinou Memorando de Entendimento para 90 Airbus A321neo

5 Julho, 2023

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A Airbus anunciou que a companhia aérea mexicana de ultrabaixo custo Viva Aerobus assinou um Memorando de Entendimento (MoU) para a aquisição de 90 aeronaves A321neo para impulsionar o seu crescimento nacional e internacional.

Este MoU eleva a carteira de pedidos da companhia aérea para 170 aeronaves da Família A320. “Essas 90 aeronaves A321neo, com configuração de 240 assentos, permitirão crescer-mos com uma frota renovada para continuar sendo a frota mais jovem da América Latina. A tecnologia e a eficiência do A321neo melhorarão a nossa confiabilidade operacional, pontualidade e experiência do passageiro. Além disso, esperamos reduzir ainda mais os custos, o que se refletirá em tarifas mais baixas e reforçará uma das nossas mais importantes vantagens: ter o menor custo das Américas. A eficiência de combustível e a redução de ruído proporcionada pelo A321neo irão promover os nossos esforços de sustentabilidade, proporcionando uma redução imediata e tangível nas nossas emissões de carbono, melhorando a nossa posição como a companhia aérea mais eficiente do continente”, disse Juan Carlos Zuazua, diretor geral da Viva Aerobus .

“O mercado mexicano de turismo está em plena recuperação e a Viva Aerobus está no centro da ação. A relação custo-benefício imbatível do A321neo torna-o a escolha perfeita para o modelo de custo ultrabaixo da companhia aérea. Estamos muito satisfeitos com a nossa história de parceria com a companhia aérea desde 2013 e esperamos continuar participando na sua trajetória de crescimento”, disse Christian Scherer, diretor comercial e chefe da Airbus International.

A Viva Aerobus baseia a sua estratégia de renovação de frota na Família A320. Em 2013, a companhia aérea fez um pedido de 52 aeronaves da família A320, o maior pedido de aeronaves Airbus feito por uma única companhia aérea no México até o momento. Em 2018, a Viva Aerobus fez um pedido de 25 aeronaves A321neo.

A Viva Aerobus opera atualmente 74 aeronaves da Família A320.

SATA Azores Airlines reforça voos para o Porto

Nacional

5 Julho, 2023

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A SATA Azores Airlines anunciou um reforço dos seus voos entre o Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada e o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto.

Assim sendo além da operação diária / bi-diária a companhia entre 27 de julho e 29 de setembro, vai operar em alguns dias um terceiro voo.

Os voo extras serão operados às sextas e domingos a partir do Porto e às quintas e sábados a partir de Ponta Delgada.

Às sextas-feiras e domingos o voo descola do Porto pelas 05h00 e com chegada prevista pelas 7h25 (horas locais).

Já o voo às quintas-feiras e sábados descola de Ponta Delgada pelas 21h55 e aterra no Porto pelas 00:15 (horas locais).

Tribunal dá razão à NAV Portugal na nulidade de penhora de SLOTS

Nacional

5 Julho, 2023

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No passado dia 21 de junho a imprensa deu conta da penhora de faixas horárias aeroportuárias (vulgo slots) concedida à TACV em Lisboa, devido a uma pretensa dívida acumulada pela companhia cabo-verdiana.

Nessa circunstância, a NAV Portugal, na qualidade de entidade coordenadora de faixas horárias, esclareceu que a legislação nacional e comunitária não permite a penhora ou venda em leilão de slots aeroportuários e pugnou pela nulidade da execução junto do juiz do processo.

Em resultado da reclamação apresentada, o Juízo de Execução de Lisboa – Juiz 8 do Tribunal Judicial da Comarca de Lisboa veio pronunciar-se concedendo razão à NAV Portugal, determinando através de decisão sumária, datada de 29 de junho de 2023, que o bem é impenhorável e é nula a penhora das faixas horárias, pelo que deve o Agente de Execução proceder de imediato ao cancelamento do leilão eletrónico para efeitos de venda desses slots.

A NAV Portugal sublinha que congratula-se assim com a decisão tomada, reiterando que continuará a prosseguir a sua atividade, enquanto coordenadora nacional de faixas horárias aeroportuárias, de forma isenta, imparcial e independente.

Chegou a Lisboa o terceiro Boeing B777-200 da euroAtlantic

Nacional

5 Julho, 2023

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Chegou na passada segunda-feira, 3 de julho o terceiro Boeing B777-200ER da euroAtlantic.

Trata-se do CS-TSW com o número de série 32782.

O momento da chegada ao Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa foi capturado pelo Spotter Guilherme Martinez.

A euroAtlantic tinha anunciado a integração na sua frota de mais duas aeronaves Boeing B777-200ER, CS-TXW e CS-TXS respetivamente.

De recordar que o CS-TXS chegou a Lisboa no dia 8 de janeiro de 2022.

Ambas as aeronaves voaram com as cores da Alitalia: o CS-TSX, com o número de série 32784, voou como EI-DDH e o futuro CS-TSW, com o número de série 32782, voou como EI-DBM.

As aeronaves podem transportar até 293 passageiros, 30 em Business, 24 em Premium e 209 em Económica.

A euroAtlantic vai manter o CS-TFM como avião cargueiro, passando a contar com uma frota de 6 aeronaves.

Emirates iniciou voos entre o Dubai e Montreal

Internacional

5 Julho, 2023

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A Emirates deu inicio à sua nova rota entre o Dubai e Montreal esta quarta-feira, 5 de julho.

O voo EK243 da Emirates, operado pelo Boeing B777-300ER com a matrícula A6-EGI descolou com mais de 340 passageiros às pelas 03h00 (hora local).

Aos comando do voo inaugural para Montreal estavam o Comandante Talal Al Hammadi (EAU Nacional), o Comandante David Reny (Canadiano), o Primeiro Oficial Omar Alhammadi (EAU Nacional) e o Primeiro Oficial Veljko Veljovic (Canadiano).

A companhia refere que o novo serviço diário para Montreal complementa os sete voos semanais para Toronto e eleva a rede da companhia para 14 destinos de um total de 18 nas Américas.

O serviço fornecerá aos viajantes do Canadá conectividade via Dubai a partir de pontos como Líbano, Índia, Irão, Vietnam, Malásia, Tailândia e África do Sul. Espera-se que os serviços diretos entre o Dubai e Montreal possam responder à procura diversificada de dados demográficos, incluindo viajantes a negócios e lazer, além de visitas familiares e amigos que consistem em canadianos que vivem e trabalham nos Emirados Árabes Unidos.

A Emirates vai operar a rota com equipamento Boeing 777-300ER de três classes, com oito suítes privativas na Primeira Classe, 42 assentos planos na Classe Executiva e mais de 300 assentos espaçosos na Classe Económica.

Próximo Airbus A321LR para a TAP realizou voo de teste

Nacional

4 Julho, 2023

3533

O nosso amigo e spotter Tobias Gudat, capturou através da sua objetiva mais um Airbus A321neoLR para a TAP Air Portugal.

Foto: Tobias Gudat

Trata-se do futuro A321LR CS-TXM, com o número de série 11304, que realizou esta segunda-feira, 3 de julho, o seu primeiro voo de teste.

A aeronave vai realizar os voos de testes com a matrícula D-AZYJ e o primeiro voo AIB304A teve uma duração de 2h51.

Este modelo faz parte de uma encomenda de 14 unidades:

CS-TXA	Airbus A321-251NX	08593	4 years
CS-TXB	Airbus A321-251NX	08666	3 years
CS-TXC	Airbus A321-251NX	08773	3 years
CS-TXD	Airbus A321-251NX	09055	3 years
CS-TXE	Airbus A321-251NX	09120	3 years
CS-TXF	Airbus A321-251NX	09230	2 years
CS-TXG	Airbus A321-251NX	10157	2 years
CS-TXH	Airbus A321-251NX	10311	1 year
CS-TXI	Airbus A321-251NX	10617	1 year
CS-TXJ	Airbus A321-251NX	10461	1 year
CS-TXK	Airbus A321-251NX	11051	Brand new
CS-TXL	Airbus A321-251NX	11182	Brand new

Foto: Catarina Madureira

O A321LR da TAP está configurado para transportar até 171 passageiros; 16 em Executiva, 48 em Económica Premium e 107 em Económica.

Foto: Catarina Madureira

O Airbus A321 Long Range é o primeiro avião narrow body da TAP com capacidade para operar rotas transatlânticas, oferecendo o conforto premium de um avião do longo curso.

De referir que o plano de reestruturação da TAP contemplou uma redução do número de aviões na frota, essa redução na sua maioria passa por uma antecipação do phase-out de modelos mais antigos e menos rentáveis.

Embaixador de Portugal quer voos diretos da TAP entre Caracas e Funchal

Nacional

3 Julho, 2023

2073

O embaixador de Portugal na Venezuela quer ver materializado um anseio dos portugueses de ter um voo direto da TAP entre Caracas e Funchal, operação que justifica por ser a comunidade luso-venezuelana maioritariamente madeirense.

João Pedro Fins do Lago falava no domingo, no Centro Português de Caracas, nas celebrações do Dia da Região Autónoma da Madeira, durante as quais sublinhou a importância das operações aéreas entre ambos países para as relações bilaterais.

“Quando aqui cheguei, há pouco mais de um ano, em finais de maio do ano passado, não havia nenhuma ligação entre a Venezuela e Portugal. Pouco tempo depois, a TAP retomou uma ligação semanal. Rapidamente aumentou a oferta para duas ligações por semana”, disse.

Neste momento, a companhia aérea portuguesa “opera três voos semanais entre Caracas e Lisboa”, indicou. “Continuando com um trabalho que vinha de trás com as nossas autoridades e com a administração da TAP encorajei ativamente”, acrescentou o diplomata.

“Permito-me, no entanto, continuar a recordar e nunca me cansarei de insistir neste tema que é a origem da maior parte dos portugueses na Venezuela e a Madeira. Por isso, é importante que se possa estudar a ligação entre Caracas e o Funchal. É um anseio típico dos portugueses que aqui estão”, sublinhou.

A título de curiosidade a euroAtlantic através da Sonhando, vai ter uma operação charter que vai ligar o Porto e Funchal a Caracas nos dias 25 de julho e 3 de setembro.

O voo de 25 de julho vai ser operado com equipamento Boeing B777 e em setembro com equipamento Boeing B767 no voo de Setembro.

SATA Azores Airlines iniciou a sua operação para Bilbau

Nacional

1 Julho, 2023

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A SATA Azores Airlines iniciou este sábado, 1 de julho, a sua operação sazonal entre Ponta Delgada (São Miguel, Açores) e a cidade de Bilbau (País Basco, Espanha).

A nova rota será operada uma vez por semana, entre os meses de julho e setembro, aos sábados.

As partidas de Ponta Delgada serão às 08h10, e as partidas de Bilbau às 14h10. A ligação terá uma duração aproximada de três horas.

O primeiro voo foi operado com o Airbus A321LR “Peaceful” com a matrícula CS-TSJ.

A companhia refere que esta ligação completa a rede de outros destinos que a companhia aérea já vinha operando durante os meses de verão, designadamente a ligação a Barcelona.

Bilbau é um importante centro urbano que ganhou visibilidade, quer como local turístico de interesse, quer como relevante mercado emissor. É um ponto de confluência de tráfego aéreo, o que justifica o interesse desta operação para a companhia aérea, sem descurar a importância que assume para o Arquipélago dos Açores, que vê assim adicionada uma ligação direta ao continente europeu.

A operação de verão da Azores Airlines será realizada em parceria com um operador local, particularmente conhecedor do mercado e dedicado à captação de tráfego de todo o Nordeste de Espanha, que assume a responsabilidade de comercialização de parte significativa dos lugares disponíveis, o que é demonstrativo do interesse da ligação entre Ponta Delgada e aquele mercado, ao mesmo tempo que mitiga o risco da exploração de uma rota adicional para a companhia aérea.

Torre autorizou aterragem no Porto quando estava na pista outro avião para descolar

1 Julho, 2023

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Na passada segunda-feira, 26 de junho, a torre de controlo do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, autorizou a aterragem de um avião da Ryanair quando na pista ainda se encontrava um A321neo da SATA pronto para descolar.

Este incidente grave envolveu o B737-800 da Ryanair, com a matrícula EI-DLX e que estava a realizar o voo FR4585 entre Barcelona e o Porto, e o Airbus A321LR da SATA Azores Airlines, com a matrícula CS-TSI que preparava-se para descolar para realizar o voo S46473 entre o Porto e Porto Santo.

De referir que foi o piloto do Boeing 737 da Ryanair que alertou o controlador para a presença de um outro avião na pista, tendo descontinuado a aterragem e aterrado cerca de 15 minutos depois.

A NAV anunciou que “teve conhecimento imediato do incidente ocorrido, através do sistema de reporte de ocorrências, acrescentando ter informado o Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e Acidentes Ferroviários (GPIAAF) e a Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC).

“A NAV Portugal procedeu à abertura de uma investigação interna deste incidente, estando neste momento a recolher os elementos necessários para a elaboração do seu relatório”, adianta a empresa responsável pela gestão do tráfego aéreo.

Num relatório final de investigação, divulgado em dezembro de 2022, o GPIAAF concluiu ter havido falhas graves no controlo de tráfego aéreo nos aeroportos do Porto e de Ponta Delgada, que autorizaram descolagens e aterragens quando ainda se encontravam viaturas a realizar inspeção ou manutenção da pista.

No caso do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, o incidente aconteceu na noite de 27 de abril de 2021, quando um Boeing 737-400, de carga, operado pela ASL Airlines Belgium, iniciou a descolagem, no momento em que um veículo ‘follow-me’, “devidamente autorizado a realizar a inspeção da pista, apercebeu-se de uma luz brilhante e questionou a torre sobre a presença de alguma aeronave a alinhar na pista”.

O GPIAAF fez cinco recomendações de segurança à NAV, “cobrindo os aspetos de implementação de sistemas de deteção de incursão de pista fiáveis e independentes da ação humana, revisão das políticas de efetiva supervisão dos controladores e respetivas prerrogativas dos operacionais, revisão de componentes do seu sistema de gestão de segurança e implementação do conceito de sala de controlo estéril”.

Após a divulgação do relatório do GPIAAF, a NAV revelou ter adotado “um conjunto de medidas internas” para “mitigar ao máximo o risco de repetição dos erros que causaram” os incidentes que se verificaram nos dois aeroportos nacionais.

KLM introduz novos assentos na classe executiva a bordo da sua frota de Boeing 777

Internacional

1 Julho, 2023

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A KLM Royal Dutch Airlines anunciou que introduziu novos assentos na sua World Business Class. Estes assentos mais amplos incluem uma porta deslizante que garante maior conforto e privacidade. Graças a diversas inovações, os assentos e os seus acessórios são 10-15% mais leves do que outros assentos da classe executiva neste segmento de mercado, contribuindo assim para os objetivos de sustentabilidade da KLM.

Os novos assentos da World Business Class da KLM foram desenhados com base numa extensa pesquisa junto dos clientes, para oferecer mais espaço e conforto aos passageiros:

» Todos os passageiros da World Business Class têm acesso direto ao corredor. Cada assento inclui uma leve porta deslizante que pode ser aberta e fechada facilmente, de forma a que o assento possa ser isolado para maior privacidade do cliente quando trabalha, descontrai e/ou dorme;

» Mais opções de ajuste pessoal e uma funcionalidade user-friendly, que inclui um suporte ajustável para a zona lombar e uma configuração de descontração com uma função subtil de massagem de costas;

» O assento reclina totalmente para se transformar numa confortável cama de 198 cm de comprimento;

» Existem várias tomadas de carregamento facilmente acessíveis e claramente visíveis, e os passageiros têm também a opção de carregamento wireless;

» Os passageiros podem arrumar os seus pertences num compartimento com cadeado, que também tem um espelho embutido;

» O assento tem incorporado um suporte para garrafas, para que os passageiros possam mantê-las de forma segura nos seus tabuleiros, mesmo durante os períodos de turbulência.

Outros serviços da World Business Class, incluindo o conceito de catering e o SkyPriority, mantêm-se inalterados.

“Tendo por base uma extensa análise junto do consumidor e da concorrência, melhorámos os nossos assentos da World Business Class para garantir que os clientes têm mais privacidade e conforto durante os seus voos. Os novos assentos são melhores em termos de atributos ao nível do desenho, da tecnologia e da sustentabilidade. A KLM responde assim a uma ampla variedade de aspirações dos seus passageiros com os novos assentos da World Business Class, Premium Comfort, Economy Comfort e Economy. Estamos muito satisfeitos por oferecer aos nossos clientes em todo o mundo estes novos produtos e serviços relacionados.“, afrmou Boet Kreiken, Vice-Presidente Executivo da KLM Customer Experience

Para a sua nova World Business Class, a KLM optou por introduzir assentos Jamco Venture numa configuração 1-2-1, oferecendo um acesso direto ao corredor a todos os passageiros da World Business Class. Estes assentos Jamco Venture já estavam instalados na World Business Class a bordo da frota Boeing 787 da KLM. Após extensos estudos junto dos clientes, a KLM uniu esforços com o fabricante para aprimorar ainda mais o assento.

O design completo da JAMCO, concebido em colaboração com a KLM, particularmente a disposição individual da cabine, é mais leve do que a configuração anterior, sem comprometer a qualidade. Estes assentos mais leves contribuem para os objetivos de sustentabilidade da KLM.

A frota completa da Boeing 777-300 e 777-200 da KLM vai ser equipada com os novos assentos da World Business Class. Esta frota também será equipada com a mais recente cabine Premium Comfort. A renovação completa ficará concluída ao longo do próximo ano.

Ex Airbus A380 da HiFly vai ganhar de novo “asas” com a Global Airlines

Internacional

30 Junho, 2023

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Recentemente tínhamos noticiado que a Global Airlines tinha comprado o seu primeiro Airbus A380.

Hoje, noticiamos que a companhia comprou mais 3 unidades, sendo agora dona de quatro Airbus A380 e contar com uma frota suficiente para iniciar os seus voos a partir de abril de 2024.

O primeiro modelo comprado pela Global Airlines, foi negociado com Doric, uma empresa de investimentos com sede na Alemanha, que possui uma subdivisão de aviação.

A aeronave, com o número de série 006, pertenceu à Singapore Airlines e voou também com as cores da HiFly.

A Global Airlines, uma startup com sede no Reino Unido, ainda aguarda o COA – Certificado de Operador Aéreo e a atribuição de slots para a sua operação.

De acordo com os planos da companhia, a primeira rota será entre Londre e Nova Iorque.

O fundador e executivo-chefe da Global Airlines, James Asquith, disse: “A aquisição das nossas aeronaves em vez de um leasing mostra o nosso compromisso com a segurança financeira e a resiliência desde o primeiro dia.”

De acordo com as informações partilhadas a aeronave vai passar agora por uma fase de manutenção e alteração de interiores para se adaptar à nova operação.

Sibylle Paehler, sócia-gerente da Doric, disse: “Estamos muito satisfeitos por ter trabalhado com James e a sua equipa na aquisição da sua primeira aeronave da Global Airlines. Ao contrário da crença popular, o A380 é amplamente reconhecido como a melhor maneira de voar, oferecendo conforto inigualável e recursos que levam a uma viagem única. Estamos orgulhosos de ter colocado esta bela aeronave moderna com uma nova companhia aérea que em breve irá para os céus. Estamos confiantes de que a Global Airlines irá adquirir mais aeronaves A380 num futuro próximo.”

Novo record: Companhias do Grupo SATA já transportaram um milhão de passageiros em 2023

Nacional

30 Junho, 2023

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O Grupo SATA anunciou hoje, que as suas companhias aéreas voltaram-se a superar, ao atingirem a simbólica marca de um milhão de passageiros transportados em 2023, cerca de dois meses mais cedo do que em 2022 e antes do prazo previsto para este ano. Esta evolução representa um crescimento no número de passageiros transportados de 34% face ao período homólogo.

Em 2022, as companhias aéreas já tinham evidenciado uma retoma extraordinária, tendo a Azores Airlines, de acordo com os dados da ICAO – International Civil Aviation Organization-, apresentado um desempenho, em termos de passageiros transportados, muito acima da Europa e do resto do Mundo, evidenciando uma variação de 14,5% em 2022 vs 2019 (ano pré-pandemia).

Contribuíram, para este consistente aumento da procura, um conjunto concertado de iniciativas operacionais e comerciais, das quais se destacam o alargamento de acordos de interline virtual com parceiros aéreos que apresentam agora a oferta da SATA Azores Airlines com destino aos Açores nas suas respetivas plataformas de reservas, uma maior disponibilidade de oferta online, através da presença em motores de busca de viagens globais e, ainda, ações de promoção, desenvolvidas ao longo de todo o ano, com operadores turísticos e agentes de viagens.

A SATA sublinha que é esperado que o verão IATA de 2023 volte a confirmar a atração pelas rotas servidas pela SATA Air Açores e Azores Airlines, nomeadamente no Arquipélago dos Açores que é o destino natural das duas companhias aéreas do grupo SATA, esperando-se alcançar um novo recorde de passageiros transportados.

Beluga XL nº6 saiu da oficina de pintura

29 Junho, 2023

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O Beluga XL nº6 saiu hoje das oficinas de pintura da Airbus, iniciando brevemente os seus primeiros testes de voo.

De referir que inicialmente apenas estava programada a construção de 5 unidades, mas a Airbus acabou por anunciar a construção da sexta unidade do A330XL.

Segundo a construtora, o aumento do número de unidades do avião irá garantir que a capacidade oferecida pelos BelugaXLs – aviões A330 altamente modificados, adaptados para transportar grandes componentes de fuselagem dentro da rede de produção de aeronaves da Airbus – possa acomodar uma série de possíveis cenários futuros.

: Foto: Airbus

: Foto: Airbus

: Foto: Airbus

: Foto: Airbus

“Daqui a alguns anos, poderíamos ver situações como aumentos adicionais da tarifa para nossos aviões ou mesmo a necessidade de parar um dos modelos, o que tornaria essa sexta aeronave ‘extra’ uma parte essencial de nossa rede de transporte”, explicou Bertrand George, chefe do programa BelugaXL na Airbus.

A frota BelugaXL até ao final de 2023 estará a operar completamente com as suas seis aeronaves, substituindo a frota existente de Super Transporter A300-600ST da Airbus (também conhecido como Beluga STs).

O Airbus Beluga XL (Airbus A330-743L) foi concebido para o transporte de peças de outros aviões. O novo modelo foi baseado no avião comercial Airbus A330, para ser o sucessor do Airbus Beluga. O XL tem uma extensão no topo da fuselagem como o Beluga.

O BelugaXL permite um aumento de capacidade em 30%, sendo sete metros mais longo que o seu antecessor BelugaST.

Com o maior compartimento de carga do mundo, o BelugaXL pode transportar duas asas de A350 XWB em comparação com o BelugaST, que só pode transportar uma.

Com uma carga útil máxima de 51 toneladas, o BelugaXL tem um alcance de 4.000 km (2200 nm).

O BelugaXL é a mais recente adição ao portfólio de transporte da Airbus. Embora o transporte aéreo ainda seja o principal método de transporte de grandes componentes de aeronaves, a Airbus também usa transporte rodoviário, ferroviário e marítimo para transportar as peças entre os seus locais de produção.

ANAC aplicou coimas de 52.400 euros em 2022 por violação de regras para voos noturnos em Lisboa

Nacional

29 Junho, 2023

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A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) aplicou coimas no valor total de 52.400 euros em 2022, por violação de `slots` e ruído no período noturno sujeito a restrições de voos, em Lisboa, avançou hoje a presidente.

Em audição parlamentar na Comissão de Economia, Obras Públicas, Planeamento e Habitação, a presidente do Conselho de Administração da ANAC, Tânia Cardoso Simões, adiantou que, relativamente aos voos noturnos no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, as “coimas totais de violação de `slots` e ruído totalizaram 52.400 euros em 2022”.

O tráfego noturno no aeroporto de Lisboa é restringido entre as 00:00 e as 06:00, sendo permitidos até 26 movimentos aéreos por dia e 91 por semana, sendo que a autorização de movimentos aéreos, naquele período, está condicionada aos níveis de ruído das aeronaves utilizadas.

Segundo a responsável do regulador da aviação, as coimas relacionadas com violações às regras para voos noturnos são aplicadas desde 2018, quando foi imposta “uma coima elevada”, seguindo-se cinco processos com multa em 2019 e um em 2020.

Do total de 52.400 euros de coimas relativas a 2022, 24.000 euros correspondem a apenas uma operadora, adiantou Tânia Cardoso Simões, sem referir os nomes das entidades alvo de processos deste género.

Já quanto às conclusões do grupo de trabalho criado para analisar o ruído associado à operação do aeroporto de Lisboa, que propôs, em relatório, a proibição de voos durante a madrugada, a responsável da ANAC disse não ter ainda qualquer informação para implementação de medidas concretas e defendeu que se trata de uma medida com um “impacto enorme num aeroporto que já não consegue crescer durante o dia”.

Tânia Cardoso Simões referiu ainda que uma das atividades em que a ANAC se deverá concentrar é “espoletar e coordenar plano de eventual regulação de tráfego na região de Lisboa”.

Segundo a responsável, trata-se de analisar a alteração de tráfego executivo para outros aeroportos que não o de Lisboa, essencialmente para Cascais, sublinhando, porém, que é preciso fazer o estudo em termos de impactos e de adequação às regras europeias.

Festival Aéreo da FAP nos céus de Bragança no dia 2 de julho

28 Junho, 2023

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A Força Aérea Portuguesa despede-se de Bragança com um festival aéreo, no qual pela primeira vez será possível ver em ação o novo avião KC-390 a sobrevoar o nordeste transmontano.

Durante a tarde de 2 de julho, a partir das 15H00, o Aeródromo Municipal de Bragança vai ser pequeno para a demonstração de capacidades aéreas que a Força Aérea irá proporcionar e que contará com a presença de grande parte das aeronaves ao serviço do país. Do programa consta uma demonstração protagonizada pelo novo avião KC-390 já pintado com as cores nacionais e que muito brevemente irá ser entregue à Força Aérea para equipar a Esquadra 506 – “Rinocerontes”. Será a primeira aparição pública desta aeronave por terras do nordeste português.

O festival aéreo inicia com uma largada de paraquedistas em C-130H, que vão fazer descer dos céus de Bragança a Bandeira Nacional, do Município e da Força Aérea. Segue-se uma demonstração pelo Falcon 50 e, depois, pelo helicóptero EH-101 Merlin que vai atuar em conjunto com as forças especiais da Força Aérea, simulando um assalto ao aeródromo.

Após uma passagem e demonstração de voo em formação de Chipmunk, o avião C-295M e uma equipa do Núcleo de Evacuações Aeromédicas vão dar a conhecer as missões de transporte de doentes.

Na continuação de demonstração de capacidades e de missões realizadas pela Força Aérea, o avião P-3C CUP+ realiza uma operação em conjunto com os Tatical Air Control Party, numa ligação entre os elementos em terra e as aeronaves em voo. A esta demonstração juntam-se depois os F-16M e uma equipa de inativação de engenhos explosivos.

O festival aéreo será coroado com uma demonstração de capacidades do supersónico F-16M.

Além das demonstrações pelos céus de Bragança, a partir das 12H00, a Força Aérea estará no Aeródromo Municipal com uma exposição estática de capacidades.

Este evento insere-se nas comemorações dos 71 anos da Força Aérea que este ano têm como palco Bragança.

Poderá saber mais informações sobre as comemorações do 71.º Aniversário da Força Aérea em: https://www.emfa.pt/p-1111-

Rota da Azores Airlines entre Ponta Delgada e Barcelona passa a regular

Nacional

28 Junho, 2023

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A SATA Azores Airlines anunciou que vai estender a ligação aérea direta entre Ponta Delgada e Barcelona ao ano inteiro, a partir do dia 4 de outubro de 2023 e, durante toda a estação de Inverno IATA 2023/24.

Assim a rota deixa de ser operada sazonalmente para ser uma rota regular o ano inteiro.

Durante o período de inverno a rota será operada duas vezes por semana, às quartas e sextas-feiras.

Atualmente, no verão, a companhia aérea opera três frequências semanais, com partidas à quarta-feira, sexta-feira e ao domingo. Os voos para Barcelona partem de Ponta Delgada às 8H10 e, por sua vez, de Barcelona para Ponta Delgada às 14H30.

Para Teresa Gonçalves, Presidente da Azores Airlines, este alargamento da operação aérea ao ano inteiro persegue vários objetivos e possibilita a consolidação da presença da Azores Airlines num mercado de enorme potencial, mitigando ainda a sazonalidade do destino. “O Aeroporto de Barcelona é o mais movimentado da Catalunha e o segundo maior de Espanha. E estamos muito confiantes na atratividade da nossa rota. No verão, a procura desta ligação por passageiros que partem de Nova Iorque ou de Boston e que desejam chegar à Europa via Açores é significativa, o que nos permite antecipar já que teremos procura, para além da ligação ponto a ponto”, afirmou.

Air Malta retomou operação sazonal para Lisboa

Nacional

27 Junho, 2023

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A Air Malta retomou esta segunda-feira, 26 de junho, a sua operação sazonal para Lisboa.

Os voos vão ligar o Aeroporto Internacional de Malta e o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, duas vezes por semana.

A operação sazonal vai decorrer de 26 de junho e 26 de outubro às segundas e quintas-feiras.

Aterragem de emergência médica nas Lajes de B777-200 da Air France

Nacional

26 Junho, 2023

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Esta segunda-feira, 26 de junho, um Boeing B777-200ER com a matrícula , da companhia aérea Air France, que estava a realizar o voo AF682 entre Paris e Atlanta solicitou uma aterragem de emergência médica nas Lajes, Ilha Terceira, Açores.

A aterragem decorreu normalmente às 12h46, tendo sendo assistida pelos serviços de emergência da Base Aérea Nº4, bombeiros do destacamento americano 65th ABG, pelos serviços de handling da SATA, SEF, Bombeiros da Praia da Vitória e SIV (Suporte Imediato de Vida).

O momento da aeragem foi capturado pelo Spotter Clélio Garcia:

De acordo com as informações, tratou-se de um tripulante que adoeceu, tendo sido transferido para o hospital de Santo Espírito em Angra do Heroísmo pelos Bombeiros voluntários da Praia da Vitória.

A aeronave descolou às 14h26, rumo ao destino final.

Dash Q400 da SATA Air Açores atingido por raio

24 Junho, 2023

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Um avião da SATA Air Açores foi atingido, esta sexta-feira, 23 de junho, por um raio durante o voo, “sem provocar” ferimentos nos passageiros e tripulantes, mas o aparelho irá passar por uma inspeção por parte da manutenção da companhia.

A aeronave envolvida neste incidente foi o Dash Q400 com a matrícula CS-TRD, durante o voo SP623 entre a ilha do Pico e a Terceira.

A companhia informou que “em consequência de um raio ter atingido um avião da SATA Air Açores, por uma questão técnica a referida aeronave terá que ser inspecionada”, acrescentando que “terá que reorganizar” a sua operação.

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