1809

O Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes de Portugal (STTAMP) voltou a convocar uma greve na Portway, entre 01 de julho e 31 de janeiro, exigindo a adesão ao acordo de empresa, segundo um comunicado.

De acordo com a mesma nota, o sindicato disse que “na defesa dos direitos dos trabalhadores da Portway – Handling de Portugal S.A. emitiu um pré-aviso de greve para a empresa”.

A decisão teve em conta, disse o sindicato, que a Portway “se recusa terminantemente à adesão do STTAMP ao acordo de empresa, mostrando total indiferença à necessidade de auscultar esta organização sindical representativa dos trabalhadores desta empresa”.

Além disso, “considerando que a Portway demonstrou intenção de negociar um novo acordo de empresa, insistindo na exclusão do STTAMP do âmbito dessas negociações”, a estrutura sindical resolveu emitir um pré-aviso de greve “com âmbito em todos os aeroportos portugueses” das 00:00 horas do dia 01 de julho de 2023 às 24:00 horas do dia 31 de janeiro de 2024, ou até a administração da Portway permitir o acesso do STTAMP à mesa das negociações”.

Em declarações por escrito à Lusa, Catarina Silva, do STTAMP, disse que “a Portway não pode encurralar os trabalhadores com acordos de empresa ou com a lei geral, conforme lhes dá mais jeito” e que “não devia impedir um sindicato, que mesmo impedido de aderir a um dos acordos e de participar nas negociações que estiveram ou estão a decorrer, continua a crescer dentro empresa”.

No ano passado, o sindicato convocou uma greve de sete meses protestando por esta mesma questão, tendo a Portway avançado com uma providência cautelar que foi considerada “improcedente” pelo Tribunal Judicial da Comarca do Porto.

Newtour e BestFly fortalecem parceria com entrada na austríaca MS Aviation

Nacional

2 Junho, 2023

2847

A Newtour e a Bestfly anunciaram a aquisição conjunta da MS Aviation, empresa austríaca de gestão de aeronaves privadas.

A MS Aviation disponibiliza soluções transversais de gestão de ativos de aviação privada, desde apoio técnico e resolução de problemas operacionais a otimização financeira para proprietários de jatos executivos. Como parte da aquisição, os escritórios da empresa transitarão para Graz, na Áustria.

O investimento vê reforçada a relação de proximidade dos dois players, que fortalecem a sua posição na aviação de negócios europeia.

“Esta aquisição é um passo importante na estratégia de expansão e diversificação do portefólio da Newtour. Além das nossas operações em Portugal Continental, nos Açores e em Cabo Verde, a entrada na MS Aviation permitir-nos-á estabelecer um novo ponto de contacto na Europa e fortalecer a abrangência das nossas áreas de negócio com a integração de serviços de gestão de aeronaves privadas”, refere Tiago Raiano, CEO da Newtour. “O investimento permite, também, consolidar a parceria que a Newtour tem vindo a desenvolver com a Bestfly”, acrescenta.

“Estamos, de momento, a avaliar a inclusão de vários tipos de aeronaves comerciais na nossa expertise em aviação comercial. O apoio das equipas da Newtour e da Bestfly é um passo adicional para reforçar as capacidades da MS Aviation”, afirma Michael Mayer, Accountable Manager da MS Aviation. “Temos uma experiência sólida no que respeita aos jatos executivos Gulfstream, Bombardier e Dassault, pelo que esta é mais uma área de eficiência que será acrescentada às operações da Newtour e da Bestfly na Europa.”

De referir que a Newtour é um grupo empresarial especializado em turismo. Com capital 100% português, a atuação do grupo abrange diversas áreas, como a aviação, a operação turística e a distribuição de viagens. No portefólio de marcas do grupo constam referências setoriais como a Bestravel, o Grupo GEA, a Soltrópico e a Picos de Aventura.

A amplitude das áreas de atuação, bem como os mais de 30 anos de experiência em Portugal Continental, na Região Autónoma dos Açores e em Cabo Verde, fazem da Newtour um dos principais players no setor turístico nacional.

A BestFly foi estabelecida em 2009 como uma empresa angolana de serviços de assistência em escala e, desde então, tornou-se num grupo de aviação global com vários novos mercados e segmentos de negócio. A empresa ampliou a sua presença de Angola para Aruba, Portugal, Cabo Verde, Áustria, Emirados Árabes Unidos, Congo, Guiana e Senegal. A BestFly reúne uma equipa com elevada experiência para garantir os mais elevados padrões operacionais, eficiência organizacional e agilidade comercial.

A atual frota do grupo é constituída por 27 aeronaves, incluindo jatos executivos Bombardier, Falcon, Gulfstream, Hawker e Cessna Citation, turboélices Beechraft Kingair, helicópteros Leonardo e Bell, jatos comerciais Embraer e aviões turboélice ATR72. A frota, com elevada diversificação, está otimizada para servir os principais mercados comerciais e clientes com contratos de longo prazo em toda a Europa, em África, no Médio Oriente e nas Caraíbas.

Como membro fundador da Associação Africana de Aviação Executiva (AfBAA), atualmente a BestFly é também membro da Associação Nacional de Aviação Executiva (NBAA).

Novos modelo no mercado da NG Models

Modelos à escala

2 Junho, 2023

1692

Novos modelo no mercado da NG Models:

Cebu Pacific Boeing 757-200 “Paradise – RP-C2714” 53196

Boeing 737 MAX 9 Icelandair TF-ICD – 89008

Airbus A330-300 Shenzhen Airlines B-1017 Shenzhen city – 62050

Airbus A330-200 Aerolíneas Argentinas LV-FVH Argentina National Football Team – 61060

Airbus A330-300 Shenzhen Airlines B-303N – 62051

Gulfstream G550 Gulfstream Aerospace N550GA – 75016

Boeing 737 MAX 9 Icelandair TF-ICB – 89006

Boeing 737 MAX 9 Icelandair TF-ICA – 89005

Tupolev Tu154M Sichuan Airlines B-2630 – 54006

Aegean Airlines Airbus a321neo “SX-NAG” 13080

Gulfstream G550 Mexican Air Force 3910 – 75017

Boeing 777-200LR Air India “Maharashtra” VT-ALH – 72037

Boeing 737-800 Ryanair EI-DLF – 58172

Canadair CRJ200LR United Express / Air Wisconsin N471AW – 52062

Rossiya Tupolev TU-154B “RA-85555” 54008

Boeing 777-200LR Air India “Kerala” Mahatma Gandhi VT-ALG – 72038

Airbus A320-200 Jetstar Airways VH-VFY – 15012

Boeing 777-300ER Garuda Indonesia Skyteam PK-GII – 73021

Boeing 757-200 Cebu Pacific Air RP-C2715 – 53197

Airbus A321neo Air Transat “Pride” C-GOJC – 13082

Airbus A321-200 Condor D-ATCF Sea blue -13041

Airbus A321-200 Condor D-ATCG Passion red – 13046

Airbus A321-200 Condor D-AIAC Island green – 13045

Airbus A321neo Philippine Airlines RP-C9938 – 13086

Airbus A380 da Lufthansa entra em operação comercial novamente

Internacional

1 Junho, 2023

3073

A frota Airbus A380 da Lufthansa começa a partir de hoje a entrar novamente em operação.

O primeiro voo, o LH424 está a ligar, neste momento, Munique a Boston (Poderá seguir AQUI) e está a ser operado pelo A380 com a matrícula D-AIMK.

A aeronave chegou no passado dia 12 de março a Frankfurt depois de ter passado por trabalhos de manutenção pesada em Manila, nas instalações da Lufthansa Technik.

No dia 12 de abril a aeronave foi transferida para Munique.

A Lufthansa anunciou recentemente a retomada das suas operações regulares com as aeronaves Airbus A380 após uma interrupção de três anos, devido à pandemia.

Os A380 numa primeira fase estarão baseados em Munique, a segunda maior base da companhia, e irão operar voos diários para Boston e Nova Iorque.

Configurados para até 509 passageiros, o A380 garante um aumento de 80% na oferta de assentos de ambas as rotas, que atualmente são operadas com os A340-600. Os A380 da Lufthansa possuem quatro classes, sendo oito assentos na primeira classe, 78 na executiva, 52 na premium economy, e 371 na económica.

De recordar que, a Lufthansa reativou no dia 2 de dezembro este A380 com a matrícula D-AIMK, depois de ter estado armazenado em Teruel .

Durante a crise provocada pela Covid-19 a companhia enviou para armazenamento de longa duração, em Teruel e Tarbes, 10 das suas aeronaves, tendo 3 ficado em Frankfurt.

» 8 estão em Teruel
» 2 estão em Tarbes
» 3 estão em Frankfurt (D-AIME | D-AIMH | D-AIMM)

Dos registos atuais a Lufthansa conta com 8 unidades do modelo:

REGISTRATION	AIRCRAFT TYPE	SERIAL NUMBER (MSN)	AGE
D-AIMA	Airbus A380-841	038	13 years
D-AIMB	Airbus A380-841	041	12 years
D-AIMD	Airbus A380-841	048	12 years
D-AIME	Airbus A380-841	061	12 years
D-AIMG	Airbus A380-841	069	12 years
D-AIMH	Airbus A380-841	070	11 years
D-AIMK	Airbus A380-841	146	9 years
D-AIML	Airbus A380-841	149	9 years

Air Algérie encomenda cinco A330-900 e dois A350-1000

Construtoras

1 Junho, 2023

1669

A Airbus anunciou que a Air Algérie, companhia aérea nacional da Argélia, assinou um pedido firme de sete aeronaves widebody para apoiar o seu desenvolvimento comercial.

Este pedido permitirá à Air Algérie aproveitar ao máximo a flexibilidade da gama de produtos Airbus, fortalecer os seus serviços regionais e oferecer um plano ambicioso para destinos transcontinentais.

A Airbus refere que ao operar o A330neo ao lado do A350-1000, a Air Algérie também irá beneficiar-se de economias operacionais, como uma queima de combustível 25% menor por assento e maior flexibilidade resultante da comunhão única entre os membros da família de aeronaves Airbus.

O A330neo e o A350 também apresentam a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros um alto nível de conforto, ambiente e design. Isso inclui mais espaço individual, compartimentos superiores maiores, um novo sistema de iluminação e acesso aos mais recentes sistemas de entretenimento e conectividade a bordo.

O A330neo e o A350 são a última geração de aeronaves widebody da Airbus.

A Família A330neo é equipada com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330-900 é capaz de voar 7.200 nm / 13.334 km sem escalas. A Família A350 é a família de aeronaves de longa distância mais moderna e líder de mercado do mundo, equipada com os novos motores Trent XWB da Rolls-Royce, a aeronave widebody mais eficiente do mundo até hoje, capaz de voar 8.700 milhas náuticas ou 16.100 quilômetros sem escalas.

World2Fly recebeu o seu terceiro Airbus A350

Internacional

1 Junho, 2023

2252

A World2Fly recebeu esta quarta-feira, 31 de maio, o seu terceiro Airbus A350.

A aeronave com a matrícula EC-NZF voou de Toulouse para Madrid com o numero de voo WFL350D.

Os modelos da companhia apresentam um layout de cabine moderna e altamente confortável em classe única com 432 assentos. Os passageiros desfrutarão de mais espaço pessoal, assentos amplos e bem-estar absoluto a bordo, onde podem usufruir de equipamentos de entretenimento e conectividade de última geração. A cabine Airspace do A350 é a mais silenciosa de todas as aeronaves de corredor duplo e oferece aos passageiros e à tripulação a melhor experiência de voo.

O design do Airbus A350 tem um desempenho aerodinâmico de última geração, fuselagem e asas em fibra de carbono, além dos motores Rolls-Royce Trent XWB mais eficientes. Em conjunto, estas tecnologias traduzem-se em níveis incomparáveis de eficiência operacional e sustentabilidade para a companhia World2fly, com uma redução de 25% na queima de combustível e nas emissões de CO2 em comparação com a geração anterior de aeronaves de corredor duplo.

A frota da companhia passa a ser constituída pelo A350 EC-NOI, EC-NTB e pelo EC-NZF.

A título de curiosidade a World2Fly inaugurou no dia 30 de abril o seu voo entre Lisboa e Cacun operado com o Airbus A350, com a matrícula EC-NOI.

Ryanair pede a Bruxelas céus abertos durante greves de controladores

Lowcost

31 Maio, 2023

2173

A Ryanair apresentou hoje 1,1 milhões de assinaturas de cidadãos a Bruxelas para exigir que os céus da UE permaneçam abertos durante as greves dos controladores aéreos, para que os aviões possam sobrevoar os países onde ocorrem essas ações.

O pedido, apresentado pelo presidente executivo (CEO) da companhia de baixo custo, Michael O’Leary, ao gabinete da presidente do executivo comunitário, Ursula von der Leyen, surge após 57 dias de greves dos controladores aéreos nos primeiros cinco meses do ano, dez vezes mais do que em 2022, segundo dados da companhia.

As greves, salienta a companhia aérea, forçaram o cancelamento de milhares de voos que deveriam sobrevoar a União Europeia a partir de Espanha, Alemanha, Itália, Reino Unido e Irlanda, enquanto a França tem uma lei de serviço mínimo que protege principalmente os voos domésticos e de curta distância, mas gera cancelamentos “desproporcionados” daqueles que devem sobrevoar o seu território.

Por conseguinte, apela à França, bem como a outros Estados, para que imitem as regras de serviço mínimo já em vigor em Espanha, Itália e Grécia, que protegem o tráfego que sobrevoa o seu território em caso de greve, e solicita à Comissão Europeia que atue a nível da UE.

“Apoiamos o direito dos controladores aéreos a fazer greve (…), o importante é manter os voos e o céu europeu aberto. Se vai haver cancelamentos, os voos domésticos ou de curta distância em França devem ser cancelados porque têm alternativas: autoestradas, comboios…”, disse O’Leary numa conferência de imprensa em Bruxelas, salientando o grande impacto das greves em França devido à situação geográfica do país.

A Ryanair pede à Comissão que, em caso de greve, proteja 100% dos sobrevoos em toda a UE, como já fazem Espanha, Itália e a Grécia, e que, se houver cancelamentos, estes se apliquem principalmente aos voos internos ou de curta duração com origem ou destino no país do protesto.

A transportadora aérea defende ainda a obrigatoriedade de um pré-aviso de greve de, pelo menos, 21 dias e de um pré-aviso de três dias para os trabalhadores que vão participar na greve, a fim de minimizar o impacto nos passageiros, permitindo-lhes ser informados atempadamente, bem como a exigência de um processo de arbitragem para os litígios entre controladores antes de entrarem em greve.

“A Comissão Europeia tem a obrigação de proteger a liberdade de circulação dos cidadãos e o mercado único da aviação, tem de agir”, declarou O’Leary, que apelou a Bruxelas para que “pressione” a França a adotar regras semelhantes às de outros países.

Entre janeiro e maio, as greves levaram a companhia aérea a cancelar 1.200 voos na Europa, deixando em terra 216.000 passageiros.

Air New Zealand está a pedir aos passageiros para se pesarem! Mas tudo tem uma razão

31 Maio, 2023

2480

Para responder a uma exigência da autoridade de aviação civil do paí, a Air New Zealand está a pedir aos passageiros para se pesarem antes de embarcarem em voos internacionais.

A Air New Zealand quer pesar 10 mil passageiros durante uma investigação de um mês, para que os pilotos possam ter noção do peso e equilíbrio dos aviões antes de levantarem voo.

Os números da balança não vão piscar à frente de todos, prometeu a companhia aérea, notando que os valores vão permanecer anónimos, até para os funcionários da empresa.

“Pesamos tudo o que vai na aeronave, desde a carga, passando pelas refeições a bordo até à bagagem no porão”, notou, em comunicado, o especialista em melhoria de controlo de carga da Air New Zealand, Alastair James.

“É simples, é voluntário e, ao pesarem-se, estarão a ajudar a voar com segurança e eficiência”, disse ainda Alastair James.

O estudo teve início esta semana e decorre até julho.

Os números são exigidos pelo órgão regulador do setor da aviação. De acordo com as regras da autoridade de aviação civil da Nova Zelândia, as companhias aéreas têm várias opções para estimar o peso dos passageiros. Uma delas é realizar periodicamente estudos como este, que estabelecem um peso médio. Outra opção é aceitar um peso padrão definido pela autoridade.

Atualmente, o peso designado pela autoridade para maiores de 13 anos é de 86 quilos, incluindo bagagem de mão. A autoridade alterou o peso médio do passageiro pela última vez em 2004, aumentando de 77 quilos para os atuais 86.

Ryanair deverá operar mais de 520 voos por semana de/para Faro este verão

30 Maio, 2023

2397

A Ryanair está a celebrar 20 anos de operações em Faro com o anúncio do maior número de voos de sempre de e para o Algarve, com 47 rotas, incluindo oito novas, e mais de 520 voos por semana.

Numa conferência de impressa, Daniel Alexandre do Adro, vice-presidente da Associação de Turismo do Algarve (ATA) destacou que a Ryanair estreou-se em Portugal com uma ligação entre Faro e Dublin, na Irlanda, rota que agora tem uma frequência semanal de 56 voos.

Segundo Daniel Alexandre do Adro, ao longo dos últimos 20 anos, houve uma alteração da dinâmica em relação ao turismo no Algarve, não só devido ao aumento do número de turistas, como à perceção do valor do destino, tendo havido também uma mudança no modelo de crescimento da região.

Para o responsável, de certa forma, a Ryanair – atualmente a maior companhia aérea a operar em Faro -, “transformou o Algarve”, apesar de turismo ser muito dinâmico e “transformar-se a si próprio”, contudo, sem acessibilidade à região faltaria sempre um ponto de partida, considerou.

“Houve mais companhias aéreas olhar para nós, como a easyJet e outras. É um efeito de arrasto, quando já temos alguém a apostar na região, depois é mais fácil trazer mais”, sublinhou, lembrando que a companhia aumentou a presença do Algarve nos mercados tradicionais, mas também noutros.

“Temos novos destinos onde não há mais nenhuma companhia a voar sem ser a Ryanair”, referiu ainda o mesmo vice-presidente da associação, responsável pela promoção turística do Algarve, salientando que a operação da companhia de baixo custo em Faro tem ajudado a diversificar o público que viaja para o Algarve.

A Ryanair tem, atualmente, 47 rotas a partir de Faro, oito das quais novas, e 10 aviões ali baseados, sendo que este ano a companhia espera deverá alcançar um total de 3,5 milhões de passageiros no aeroporto de Faro.

De acordo com a diretora da Ryanair para Portugal e Espanha, Elena Cabrera, há um aumento de 20% na capacidade nas rotas da companhia no aeroporto de Faro relativamente ao ano passado, sendo expectável, em toda a Europa, que haja mais passageiros transportados, devido à subida do dólar.

Além das oito novas rotas (Aarhus, Barcelona, Belfast, Copenhaga, Exeter, Frankfurt, Roma e Toulouse), a Ryanair anunciou aumentos de frequências em 12 rotas, incluindo Colónia, Dublin, Madrid, Marselha, Milão, Newqay, Shannon e outras.

“Operações eficientes e taxas aeroportuárias competitivas fornecem a base a partir da qual a Ryanair pode proporcionar crescimento de tráfego a longo prazo e maior conectividade”, sublinhou Elena Cabrera, country manager da Ryanair para Espanha e Portugal, citada no comunicado.

“Temos trabalhado em estreita colaboração com os nossos parceiros no Aeroporto de Faro para garantir este crescimento e melhorar os serviços para quem vive, trabalha ou pretende visitar o Algarve”, acrescentou a executiva.

Global Airlines compra o seu primeiro A380 e conta iniciar voos na primavera de 2024

Internacional

29 Maio, 2023

3093

A Global Airlines, uma startup com sede no Reino Unido, comprou um Airbus A380 para iniciar as suas operações. A companhia aérea comprou a aeronave da Doric, uma empresa de investimentos com sede na Alemanha, que possui uma subdivisão de aviação.

De acordo com o site da empresa alemã, ela possui 14 aeronaves Airbus A380: 13 estão atualmente com a Emirates, com sede em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos (EAU), enquanto uma está em fase de saída. Segundo o The Independent, a Global Airlines pretende comprar mais três A380.

A nova companhia tem planeado iniciar as suas operações na primavera de 2024, a partir de Londres.

O fundador e executivo-chefe da Global Airlines, James Asquith, disse: “A aquisição das nossas aeronaves em vez de um leasing mostra o nosso compromisso com a segurança financeira e a resiliência desde o primeiro dia.”

De acordo com as informações partilhadas a aeronave vai passar agora por uma fase de manutenção e alteração de interiores para se adaptar à nova operação.

Sibylle Paehler, sócia-gerente da Doric, disse: “Estamos muito satisfeitos por ter trabalhado com James e a sua equipa na aquisição da sua primeira aeronave da Global Airlines. Ao contrário da crença popular, o A380 é amplamente reconhecido como a melhor maneira de voar, oferecendo conforto inigualável e recursos que levam a uma viagem única. Estamos orgulhosos de ter colocado esta bela aeronave moderna com uma nova companhia aérea que em breve irá para os céus. Estamos confiantes de que a Global Airlines irá adquirir mais aeronaves A380 num futuro próximo.”

LATAM eleita como a companhia aérea com o melhor catering e assentos da América do Sul

29 Maio, 2023

2247

O Grupo LATAM foi reconhecido pelos seus clientes nas categorias “Assento Mais Confortável” (Best Seat Comfort) e “Melhor Catering” (Best Food & Beverage) da América do Sul no APEX Passenger Choice Awards® 2023. Pelo segundo ano seguido, os passageiros votaram e avaliaram os esforços das companhias aéreas e da LATAM nos cuidados com o serviço aos passageiros.

“Estamos muito felizes em receber estes prémios, resultado do esforço e dedicação das nossas equipas, diariamente preocupadas em melhorar a experiência de viagem dos nossos clientes”, afirma Estela Espinoza, gerente sénior de Experiência em Viagem do grupo LATAM. “Este prémio incentiva-nos a continuar a melhorar o nosso serviço e a experiência em cada um de nossos voos”, acrescenta.

Para os prémios de 2023, a Airline Passenger Experience Association (APEX) solicitou que os passageiros avaliassem anonimamente quase um milhão de voos operados por mais de 600 companhias aéreas em todo o mundo, em uma escala de até cinco estrelas. Os passageiros fizeram avaliações anónimas em cinco subcategorias: Conforto do Assento, Serviço de Cabine, Catering, Entretenimento à Bordo e Wi-Fi.

A LATAM sublinha que as suas equipas têm trabalhado fortemente para oferecer uma experiência de bordo cuidadosa e consistente durante todo o processo de interação com a marca, desde a escolha do voo até a retirada da bagagem.

No caso do conforto à bordo, o grupo já investiu mais de US$ 500 milhões em um amplo projeto de reforma das cabines, que incluiu a instalação de assentos totalmente novos. Estes foram selecionados através de um rigoroso processo para alcançar o maior conforto, com destaque para características especiais, como a reclinação e encosto de cabeça dos assentos com movimentos de seis eixos.

Particularmente na cabine Premium Business foram incorporados novos assentos ainda maiores e que oferecem a possibilidade de reclinar 180 graus, autonomia para ter acesso ao corredor, mais espaço para guardar itens pessoais e mais privacidade, garantindo uma melhor experiência durante o voo.

Enquanto isso, para aperfeiçoar o Catering, foi realizada uma renovação progressiva dos menus nas cabines Economy e Premium Business, incorporando ingredientes que ressaltam a versatilidade da cozinha latino-americana, com mais variedade de opções e amplo protagonismo dos produtos locais. Da mesma forma, foram incorporadas algumas receitas icónicas de chefs revelação de toda a região, para apresentar seu trabalho e impacto nos seus países de origem.

TAP inaugurou voos entre o Porto e Luanda

Nacional

29 Maio, 2023

2260

A TAP Air Portugal inaugurou este domingo, dia 28 de maio, a sua nova rota entre o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, na cidade do Porto e o Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro, em Luanda.

A nova rota é operada duas vezes por semana, às quartas-feiras e domingos. Os voos partem do Aeroporto Francisco Sá Carneiro às 13h30, com chegada a Luanda às 21h35 (hora local).

No sentido inverso, os voos descolam Aeroporto 4 de Fevereiro às 23h20 (hora local), chegando ao Porto às 07h45 (hora local) do dia seguinte.

Os voos da TAP entre o Porto e Luanda são operados pelos aviões Airbus A330-900neo, com capacidade para um total de 298 passageiros, sendo 264 em Classe Económica e 34 em Executiva.

O primeiro voo foi operado pelo Airbus A330neo CS-TUP.

GOL recebe autorização para utilizar Navegação Digital pela ANAC

Brasil

27 Maio, 2023

1827

Artigo escrito em português do Brasil:

A GOL Linhas Aéreas é a primeira companhia aérea brasileira a receber autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para utilizar a Navegação Digital a bordo de suas aeronaves. A iniciativa inovadora e pioneira no setor, em vigor desde março, garante mais eficiência e segurança nas operações, valorizando o tempo de passageiros e ganhos significativos para o meio ambiente.

A Navegação Digital resulta em economia de papel, diminuindo gastos com impressão, economia de combustível, redução das emissões de gases poluentes e maior celeridade nos procedimentos operacionais, o que reduz os custos operacionais, um dos principais objetivos da GOL para 2023.

Desde o início do projeto “Paperless”, em 2018, estima-se que a GOL deixou de utilizar cerca de 41,5 milhões de folhas de papel, 48,9 milhões de litros de querosene de aviação, R$ 13,9 milhões em recursos financeiros, e a não emissão de mais de 4,8 milhões de toneladas de CO² na atmosfera.

“A utilização das informações digitais reduz a carga de trabalho, proporciona informações de maneira mais ordenada e interativa, aumenta a pontualidade e melhora a segurança de voo, já que os pilotos podem focar em outras tarefas relevantes. Além disso, torna o voo sustentável com a redução de emissões de carbono”, comentou o comandante Danilo Andrade, Diretor de Operações da GOL.

Até então impressa para cada voo, a Navegação Digital possuía, em média, 25 páginas, e requeria em muitas vezes a utilização de veículos à combustão para que fosse entregue nas aeronaves, porém hoje é disponibilizada nos tablets presentes no cockpit das aeronaves.

“A GOL nasceu com o nome de Linhas Aéreas Inteligentes e a Navegação Digital é uma iniciativa totalmente alinhada a esse DNA da Companhia. Ela traz resultados sustentáveis, operações eficientes, melhor experiência ao cliente e aceleração digital”, completa André Cruz, vice-presidente de Operações da Companhia.

AENA Brasil realiza processo de seleção para 11 aeroportos do país, em quatro estados

Recrutamento

27 Maio, 2023

2097

Artigo escrito em português do Brasil:

A Aena abriu processo de seleção, no Brasil, para preencher as vagas dos 11 novos aeroportos que começam a ser administrados pela companhia até o final deste ano. O recrutamento acontece com apoio da consultoria Manpower e os currículos devem ser cadastrados digitalmente no campo “Trabalhe Conosco” no site da Aena Brasil (endereço: aenabrasil.solides.jobs/). Informações sobre as oportunidades também são divulgadas no LinkedIn (www.linkedin.com/company/aena-brasil/). Ter experiência no setor aéreo e residir nas cidades dos aeroportos são diferenciais importantes para quem quiser concorrer às novas vagas.

Há mais de três anos gerindo seis aeroportos no Nordeste do país, a Aena se destaca por uma gestão de pessoas alinhada ao planejamento da companhia e com foco no crescimento sustentável. Além disso, a política interna valoriza o desenvolvimento do time, com um índice de promoções que chega a cerca de 20% do efetivo da organização. “Somos uma empresa jovem que cresce junto com seus colaboradores, oferecendo espaço para que as pessoas possam evoluir e serem reconhecidas pelo desempenho”, resume Márcia Marques, diretora de Organização e Recursos Humanos da Aena Brasil.

A integração dos 11 novos aeroportos transforma a rede Aena na maior operadora aeroportuária do país, com 17 equipamentos, distribuídos em 11 estados e quatro regiões. O maior deles é o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, o segundo mais movimentado do Brasil. Em Minas Gerais, a companhia assume Uberlândia, Uberaba e Montes Claros; no Mato Grosso do Sul, estão Campo Grande, Corumbá e Ponta Porã; no Pará, passa a gerir Santarém, Marabá, Parauapebas e Altamira. Além disso, a Aena Brasil também administra os aeroportos do Recife (PE), Maceió (AL), João Pessoa (PB), Campina Grande (PB), Aracaju (SE) e Juazeiro do Norte (CE).
Acompanhe o processo de seleção

Plataforma de recrutamento: vagas.manpowergroup.com.br/

Trabalhe conosco: aenabrasil.solides.jobs/

Acompanhe a publicação de vagas no LinkedIn: www.linkedin.com/company/aena-brasil/

Se a área ou a vaga do seu interesse não estiver divulgada, cadastre seus dados no Banco de Talentos. Desta forma, ficará acessível para busca do time de recrutadores.

Lufthansa investe 325 milhões de euros para adquirir 41% da ITA Airways

Internacional

27 Maio, 2023

1899

O Gupo Lufthansa anunciou a conclusão de um acordo com o Governo italiano para adquirir uma participação de 41% na ITA Airways, que sucedeu à Alitalia, por 325 milhões de euros.

Esta operação “de uma importância estratégica” vai permitir ao grupo alemão alargar o seu “acesso ao terceiro maior mercado aéreo da Europa”, segundo um comunicado da Lufthansa.

O montante investido irá diretamente para a tesouraria da companhia aérea italiana, acrescentou.

O acordo para a aquisição foi assinado em Roma pelo ministro da Economia italiano, Giancarlo Giorgetti, e pelo líder da Lufthansa, Carsten Spohr.

A Lufthansa indicou que vai desembolsar 325 milhões de euros para adquirir a participação, enquanto o Ministério das Finanças italiano vai injetar uma última ‘tranche’ de 250 milhões de euros para reforçar o capital da ITA Airways.

Roma deu em fevereiro de 2022 ‘luz verde’ à privatização da ITA Airways, controlada a 100% pelo Estado.

“Hoje encerra-se um caminho que marcou a história da companhia aérea nacional com uma perspetiva de integração numa importante companhia aérea europeia”, afirmou o ministro italiano.

No comunicado, o Grupo Lufthansa salientado que Itália é o 3º maior mercado de aviação na União Europeia, acrescenta que a concretização destes acordos depende, como seria de esperar, da aprovação pelas autoridades de regulação.

A ITA Airways surgiu em outubro de 2021, depois de a companhia aérea italiana Alitalia ter sido desmantelada.

A Alitalia tinha sido colocada sob administração pública em 2017 e acumulou perdas de 11,4 mil milhões de euros entre 2000 e 2020.

Azul anuncia voos diurnos e aumento de oferta em Rondonópolis

Brasil

27 Maio, 2023

2027

Artigo escrito em português do Brasil:

A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de voos e cidades atendidas, anunciou mudanças em sua operação na cidade de Rondonópolis, no Mato Grosso. A partir do dia 6 de junho, o município passa a receber voos diurnos em aeronaves maiores.

O voo que liga Viracopos, maior hub da Azul no país, a Rondonópolis, decolará às 8h20, pousando na cidade mato-grossense às 9h15. No sentido inverso, a aeronave decola de Rondonópolis às 10h05, chegando em Campinas às 12h50. Cabe ressaltar que, a partir de Viracopos, os Clientes da Azul poderão se conectar com outros 63 destinos atendidos pela companhia no Brasil e no Exterior.

A Azul também anunciou uma mudança no equipamento. As rotas que hoje são operadas pela aeronave Embraer 195-E1 com capacidade para 118 Clientes, passarão a ser realizados no Embraer 195-E2, que acomoda 136 Clientes e conta com TV ao vivo e Wi-Fi a bordo, além do serviço de bordo gratuito, composto por snacks e bebidas variadas.

“São ótimas notícias para a Azul e para os Clientes que utilizam a rota, estamos muito felizes em poder aumentar a oferta de assentos e alocar os voos em horários no período da manhã. Isso significa que a fomentação da companhia no local tem sido positiva e esperamos cada vez mais realizar incrementos na nossa malha que tragam a melhor experiência possível para nossos Clientes. Agradecemos a todos os que se comprometeram para que esse momento ocorresse”, destaca Vitor Silva, gerente geral de Malha e Planejamento Estratégico da Azul.

As passagens já estão disponíveis para venda em todos os canais da Azul, além das agências de viagens parceiras.

Confira os novos horários dos voos na região a partir da próxima semana.

Viracopos (VCP) – Rondonópolis (ROO) *A partir de 06/06*
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Viracopos	08:20	Rondonópolis	09:15	Diário
Rondonópolis	10:05	Viracopos	12:50	Diário

Esquadra 506 “os Rinocerontes” vai operar o KC-390

26 Maio, 2023

2576

A Força Aérea anunciou que tem uma nova esquadra de voo: a Esquadra 506, batizada com o cognome “os Rinocerontes”.

A cerimónia de ativação da esquadra decorreu recentemente na Base Aérea N.º 11, em Beja, num evento presidido pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (CEMFA), General João Cartaxo Alves.

Na presença da estrutura superior da Força Aérea foi nomeado comandante da Esquadra 506 – “Rinocerontes” o Major Piloto-Aviador Miguel Pousa.

Dirigindo-se aos militares que agora compõem a Esquadra 506, o CEMFA falou com emoção de um “sonho que se concretizou”, representando a Esquadra 506 um símbolo de modernidade, começo, de uma Força Aérea do futuro. A criação desta Esquadra “está assente em três pilares: sistemas e infraestruturas de última geração, pessoas altamente qualificadas e uma Força Aérea evoluída e na linha da frente”, que formam um triângulo que no vértice terá “o cumprimento da missão”. Na conclusão das palavras, o CEMFA convidou “a apertar os cinto neste voo rumo à modernidade, ao futuro, à nova tecnologia”.

Já investido como Comandante de Esquadra, o Major Miguel Pousa destacou os desafios que se aguardam aos “Rinocerontes”, “pela responsabilidade que acarreta sermos o primeiro país europeu e o segundo país no mundo a operar o KC-390. Sobre o olhar atento de todos, teremos o desafio não só de cumprir com as missões que se nos vão ser atribuídas, como também aprimorar e aprofundar o emprego operacional da aeronave, por forma a elevarmos o KC-390 e a Esquadra 506 a referências no âmbito do Transporte Aéreo”, concluiu.

Sob o lema “só pode o que impossível parecia”, a Esquadra 506 agora formalizada será equipada brevemente com o avião KC-390, tendo como missão executar operações aéreas no âmbito do transporte aéreo geral, combate a incêndios e reabastecimento aéreo.

ITA Airways recebeu o seu primeiro Airbus A330neo

26 Maio, 2023

2717

A ITA Airways, recebeu o seu primeiro A330-900, arrendado da Air Lease Corporation numa cerimónia realizada em Toulouse.

O A330neo vai-se juntar à frota da ITA Airways em junho para servir as suas rotas de longa distância e novos destinos intercontinentais.

O A330neo é o tipo de aeronave de última geração da Airbus a integrar a frota da ITA Airways. A companhia aérea já opera todas as famílias de aeronaves Airbus com uma frota de 68 aeronaves Airbus (4 A220s, 50 A320 Family, 8 A330-200s e 6 A350-900s).

Ao selecionar os A330neos, a ITA Airways consolida ainda mais a sua estratégia de ser uma operadora totalmente Airbus e alavancar novos níveis de eficiência e flexibilidade.

Com a introdução do A330neo eco-eficiente de última geração, a ITA Airways continua a modernização da sua frota para atingir as suas ambiciosas metas de sustentabilidade. Para apoiar ainda mais essa ambição, o voo de entrega será alimentado por uma mistura de 16% de combustível de aviação sustentável (SAF).

O A330neo oferece economia operacional imbatível e possui uma cabine Airspace premiada com mais espaço para passageiros, um novo sistema de iluminação, os mais recentes sistemas de entretenimento a bordo e conectividade total em toda a cabine.

O A330neo da ITA Airways chamado Gelindo Bordin, para comemorar o campeão olímpico da maratona italiana, contará com um layout de cabine de três classes projetado pelo renomado designer Walter De Silva. Ele terá 30 assentos totalmente reclináveis na classe executiva, 24 premium e 237 assentos na classe económica de última geração, dos quais 36 são dedicados à classe económica conforto.

O A330neo é a versão de nova geração do popular widebody A330. Incorporando os motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, novas asas e uma série de inovações aerodinâmicas, a aeronave oferece uma redução de 25% no consumo de combustível e nas emissões de CO2. O A330-900 é capaz de voar 7.200 milhas náuticas / 13.334 km sem escalas.

Passageiro abre porta de avião minuto antes de aterrar (com vídeo)

26 Maio, 2023

5759

Um passageiro a bordo do voo OZ8124 da Asiana Airlines abriu uma porta de saída de emergência pouco antes de aterrar em Daegu, uma cidade da Coreia do Sul.

A aeronave conseguiu aterrar em segurança e o passageiro foi levado pelas autoridades policiais.

De acordo com as informações alguns passageiros foram assistidos pelas equipas médicas, apesar de não tenham sido relatados ferimentos graves.

O voo 8124 descolou de Jeju, maior ilha da Coreia do Sul, pelas 11:58 (hora local) para um voo de 42 minutos para Daegu. Segundo a BBC, a 250 metros (820 pés) e aproximadamente 1 minuto antes da aterragem, às 12h37, horário local, um passageiro abriu a porta de saída (Porta L3).

Para além da abertura e uma vez que a porta encontrava-se “Armada” o slide também foi aberto.

Coloca-se agora uma questão, não é impossível abrir uma porta durante o voo?

Durante 99% do voo, é absolutamente impossível abrir a porta de uma aeronave. À medida que a pressão aumenta dentro da aeronave, literalmente toneladas de pressão pressionam a porta para mantê-la presa no lugar. No entanto, conforme a aeronave desce para aterrar, a pressão dentro da aeronave começa a se equalizar com a pressão fora da aeronave.

Falta agora que sejam dadas respostas se a esta altitude a porta pode ser “aberta” ou se existiu alguma falha.

Grupo SATA concede mais tempo para apresentação de propostas pela SATA Internacional

Nacional

26 Maio, 2023

2009

O Grupo SATA anunciou que perante uma grande procura do caderno de encargos de mais de 31 entidades, e porque ocorreram pedidos formais e informais manifestados por alguns dos interessados para o alargamento dos prazos, o Conselho de Administração do Grupo SATA solicitou ao Governo Regional que anuísse na prorrogação do prazo limite de apresentação de propostas.

Desta forma, o prazo de entrega de propostas passa para o dia 31 de julho de 2023.

Esta decisão surge por forma a garantir aos interessados um prazo que, atendendo à complexidade da operação em causa, seja adequado à elaboração das suas propostas e, em concreto, à análise de toda a informação disponível no data room virtual e dos Instrumentos Jurídicos da Operação, havendo ainda, relativamente a estes últimos, que conceder aos interessados um período de tempo apropriado à apresentação de propostas de alteração aos mesmos, conforme previsto no Caderno de Encargos.

Relembre-se que o prazo para apresentação de propostas inicialmente definido no Caderno de Encargos era de 90 dias a contar da data de envio do anúncio público do concurso para publicação no Jornal Oficial da União Europeia, podendo, nos termos legais, ser prorrogado por iniciativa da Administração do Grupo SATA.

Lufthansa e Airbus celebram a entrega da 600ª aeronave ao Grupo

25 Maio, 2023

1955

A entrega à Lufthansa do seu primeiro Airbus A300B2 aconteceu a 9 de fevereiro de 1976 e lançou as bases para uma forte parceria na aviação civil europeia que já dura quase 50 anos.

Com mais de dez tipos diferentes de aeronaves Airbus fornecidas desde então para quase todas as operadoras aéreas do Grupo Lufthansa, a 600ª aeronave desse tipo – um Airbus A321neo – foi entregue à Lufthansa numa cerimónia formal no local da Airbus em Hamburgo-Finkenwerder.

A 600ª aeronave Airbus a ser entregue à Lufthansa, é um Airbus A321neo com a matrícula D-AIEQ. A aeronave pode transportar até 215 passageiros e foi batizado de ‘Münster’ em homenagem à cidade alemã.

O presidente executivo da Lufthansa, Carsten Spohr, afirmou na ocasião que “a Lufthansa e a Airbus estão unidas por uma parceria muito especial”.

A Lufthansa e a Airbus atribuem particular importância às suas colaborações nas frentes de sustentabilidade e pesquisa e desenvolvimento. Nas últimas três décadas, o Grupo Lufthansa equipou várias das suas aeronaves Airbus de longa distância com instrumentos para conduzir pesquisas climáticas e meteorológicas.

Além de três dessas aeronaves Airbus que atualmente estão a recolher dados relacionados com o clima para fins científicos, a Lufthansa também está a trabalhar com o Karlsruhe Institute of Technology num projeto mundial para converter um Lufthansa Airbus A350-900 numa aeronave de pesquisa.

A Lufthansa realizou o seu voo sem escalas mais longo até o momento em 2021, quando voou num dos seus Airbus A350-900s de Hamburgo para Mount Pleasant, nas Ilhas Falkland, em nome do Alfred Wegener Institute. No mesmo ano, um Lufthansa A350-900 foi convertidonuma aeronave de pesquisa climática para o Projeto CARIBIC.

Ryanair ameaça abandonar a operação nos Açores

25 Maio, 2023

8324

De acordo com o Diário dos Açores e RTP Açores a Ryanair pode abandonar a operação nos Açores, já próximo horário de Inverno IATA.

Segundo as notícias esta vontade terá sido comunicada à VisitAzores, tendo também “causado alguma apreensão junto dos cerca de 70 colaboradores” que trabalham a partir da base da empresa em Ponta Delgada, avisados que “a mesma iria ser encerrada no inverno próximo”.

Berta Cabral, secretária regional do Turismo, Mobilidade e Infraestruturas, em declarações aos jornalistas, adiantou face à intenção expressa pela Ryanair de abandonar a operação nos Açores, através das ligações com as ilhas de São Miguel e Terceira, o Governo Regional dos Açores encontra-se em negociações com a companhia aérea para que a mesma não deixe de operar no arquipélago.

Os motivos que estarão na origem desta decisão predem-se com “as dificuldades acrescidas” que a Ryanair, “tal todas as companhias aéreas”, tem tido “decorrente da conjuntura internacional”, à qual acrescem novos custos.

A Ryanair começar a operar nos Açores, à partida de Ponta Delgada, em março de 2015, com voos para Lisboa, Porto e Londres.

As notícias indicam que o Turismo de Portugal chegou a pagar à Ryanair cerca de 1,5 milhões de euros pela operação na ilha Terceira, querendo a companhia um aumento desta verba.

euroAtlantic está a operar para a Aircalin

Internacional

24 Maio, 2023

2727

A euroAtlantic foi contratada para uma operação ACMI ao serviço da Aircalin.

Este contrato visa dar resposta à saída de operação do Airbus A330neo F-ONEO que se encontra em trabalhos de manutenção em Bordéus.

A aeronave que está ao serviço é o B777-200 com a matrícula CS-TSX e deverá realizar os voos à partida de Nouméa para Tóquio e Singapura.

Poderá consultar os voos AQUI

Os B777-200ER da euroAtlantic podem transportar até 293 passageiros, 30 em Business, 24 em Premium e 209 em Económica.

Emirates disponibiliza Wi-Fi gratuito a bordo a todos os passageiros

24 Maio, 2023

2350

A Emirates anunciou que melhorou recentemente a conectividade a bordo, permitindo a todos os passageiros da companhia, em todas as classes de viagem, um acesso gratuito ao Wi-Fi a bordo, assim que se inscrevem no Emirates Skywards. Esta melhoria resultou na ligação, por semana, de mais 30.000 passageiros da Classe Económica ao Wi-Fi a bordo.

A Emirates tem estado constantemente na vanguarda do desenvolvimento de Wi-Fi a bordo e, até à data, investiu mais de 300 milhões de dólares na conectividade a bordo.

Todos os membros do Emirates Skywards em todas as classes de viagem podem agora desfrutar de Wi-Fi gratuito. Os membros Skywards, quer sejam do nível Azul, Prata, Ouro ou Platina, que viajem em qualquer classe, quer seja Económica, Premium Economy, Executiva ou Primeira Classe, poderão usufruir de mensagens gratuitas através de aplicações móveis. Além disso, os passageiros da Primeira Classe terão acesso gratuito e ilimitado à Internet se forem membros Skywards, o que lhes permitirá fazer compras ou trabalhar online durante o voo, tal como os membros Silver, Gold e Platinum do Skywards que viajam em Classe Executiva. Os membros Platinum Skywards têm acesso gratuito à Internet em todas as classes.

O aumento da conectividade gratuita foi muito bem recebido pelos passageiros da Emirates após as alterações em Janeiro de 2023, e a companhia aérea regista hoje uma média de 450.000 utilizadores por mês. Isto representa um aumento de 30% na utilização por parte dos passageiros em 2023, em comparação com o mesmo período do ano passado. Atualmente, quase 10% dos passageiros estão a utilizar o Wi-Fi gratuito a bordo. Nas rotas da América, quase 20% dos passageiros utilizam o Wi-Fi a bordo e, nas rotas europeias e africanas, a utilização é superior a 11%.

Patrick Brannelly, Vice Presidente da Divisão de Retalho, IFE e Conectividade afirmou: “A Emirates tem trabalhado com os nossos fornecedores de serviços para otimizar e melhorar a experiência de Wi-Fi a bordo. Em Março, fornecemos cerca de 55% mais dados por sessão de cliente em comparação com o início de 2022, apesar do número de sessões ter aumentado 68% no mesmo período. Continuaremos a trabalhar para investir em atualizações e melhorias, sendo que os nossos aviões A350 chegarão com a próxima geração de conectividade por satélite já equipada.”

A Emirates anunciou também que irá oferecer uma nova banda larga de alta velocidade a bordo, fornecida pela GX Aviation da Inmarsat, a 50 novos Airbus A350 – cuja entrada ao serviço está prevista para 2024. O novo acordo vai melhorar significativamente a experiência dos passageiros, com uma conectividade reforçada e uma maior cobertura global, mesmo em voos sobre o Ártico. Os aviões A350 serão os primeiros da Emirates a tirar partido da rede de satélites Global Xpress (GX) da Inmarsat, que alimenta a primeira e única rede de banda larga disponível a nível mundial, garantindo que os passageiros usufruem de uma conectividade global ininterrupta, independentemente do seu destino, incluindo o Pólo Norte. As capacidades avançadas de alta velocidade da banda larga permitirão aos passageiros da Emirates manterem-se ligados à família e aos amigos, navegar na Internet e desfrutar das redes sociais, tudo a partir do conforto do seu lugar. A Emirates também confirmou um investimento de mais de 350 milhões de dólares para equipar uma frota de 50 aviões A350 que chegará em 2024, com uma melhor conectividade para os passageiros através do sistema AVANT Up da Thales e do Optiq – o primeiro ecrã inteligente da indústria a oferecer duas ligações Bluetooth, Wi-Fi integrado para que os passageiros possam emparelhar vários dispositivos, incluindo telefones, tablets, auscultadores ou até comandos de jogos, suportando até 60 watts USB-C para carregar rapidamente dispositivos pessoais.

Para acederem ao Wi-Fi gratuito, os passageiros precisam apenas de se inscrever no Emirates Skywards – um processo fácil e sem custos adicionais. Os interessados podem inscrever-se em emirates.com, flydubai.com, através da aplicação oficial da Emirates ou da aplicação flydubai e diretamente no portal Wi-Fi a bordo.

Companhias aéreas do Grupo SATA alcançaram a certificação IEnvA da IATA

Nacional

24 Maio, 2023

2306

O Grupo SATA anunciou que as suas companhias aéreas (SATA Air Açores e Azores Airlines) obtiveram a certificação do programa IATA Environmental Assessment (IEnvA), tornando-se, assim, as primeiras companhias aéreas portuguesas a obter esta distinção.

Esta certificação IEnvA, à qual as companhias aéreas podem candidatar-se voluntariamente, reconhece o compromisso assumido das companhias aéreas SATA Air Açores e Azores Airlines para com a sustentabilidade ambiental e os esforços desenvolvidos na consecutiva redução do impacto ambiental das suas operações. Para tal, muito tem contribuído o trabalho desenvolvido pelas equipas multidisciplinares das companhias do Grupo SATA, em estreita cooperação com a IATA (Internacional Air Transport Association).

Nas palavras de Teresa Gonçalves, Presidente do Conselho de Administração da SATA Holding “Este é um reconhecimento da IATA, a quem agradecemos o apoio e a orientação que têm sido fundamentais para o sucesso deste projeto. É igualmente a prova de que temos equipas focadas e dedicadas, que tornaram possível a obtenção desta certificação, no espaço de um ano, apenas. Fizeram prova de determinação e de uma capacidade de adaptação notáveis. Estamos confiantes de que esta certificação nos inspirará a continuar esta nossa jornada em direção a um futuro mais verde e sustentável que afetará positivamente as nossas companhias aéreas e nosso planeta”.

Ao obter a certificação IEnvA completa (stage 2), as companhias aéreas SATA Air Açores e Azores Airlines demonstraram que estão a implementar políticas e procedimentos ambientais eficazes, quer na operação, quer nas áreas corporativas, e que estão a monitorizar os progressos por forma a melhorar, continuamente, o seu desempenho ambiental. Esta certificação confere, em simultâneo, o cumprimento da norma ISO 14001:2015, assim como o IWT (Illegal Wildlife Trafficking) Assessment, que é um programa desenvolvido para apoiar o setor aéreo na consciencialização e fiscalização do combate ao comércio ilegal de animais selvagens, em conformidade com a Declaração do Palácio de Buckingham.

As companhias aéreas geridas pela SATA Holding assumem na sua gestão a relevância de salvaguardar preservar a beleza natural e os recursos dos destinos para onde operam e, em particular, do Arquipélago dos Açores, onde se encontra a base das suas operações aéreas.

Nesta medida, têm investido em várias iniciativas para reduzir a pegada de carbono, tal como em aeronaves mais eficientes, otimizar as rotas e operações de voo e apoiar projetos de compensação de carbono. Por acréscimo, têm desenvolvido esforços para envolver todas as partes interessadas (stakeholders), incluindo funcionários, clientes, fornecedores e reguladores, por forma a promover uma cultura de responsabilidade ambiental.

O programa IEnvA é um sistema de gestão ambiental, construído com base em padrões de excelência operacional que garantem a implementação de práticas ambientais robustas e específicas para o setor da aviação.

TAP inaugurou voos para Palma de Maiorca

Nacional

20 Maio, 2023

3445

A TAP Air Portugal inaugurou, este sábado, uma nova rota de verão, que liga Lisboa a Palma de Maiorca com quatro voos por semana, que aumentam até às seis frequências semanais a partir de 12 de junho.

A nova rota da TAP é sazonal, operando durante o “verão IATA” e oferece uma ligação por dia, exceto à sexta-feira, entre a capital portuguesa e a capital das ilhas Baleares.

Os voos partem de Lisboa às 08:00 às segundas, quintas e domingos, às 08:25 às terças, às 08:05 às quartas e às 09:30 aos sábados, aterrando em Palma de Maiorca às 10:55 às segundas, quintas e domingos, às 11:20 às terças, às 11:00 às quartas e às 12:25 aos sábados.

No sentido inverso, a partida da capital das Baleares é às 11:45 às segundas, quartas, quintas e domingos, às 12:20 às terças e às 13:25 aos sábados, com chegada ao aeroporto Humberto Delgado às 12:45 às segundas, quartas, quintas e domingos, às 13:20 às terças e às 14:25 aos sábados.

A rota será operada por aeronaves Airbus e Embraer.

Marrocos recebe primeiro de três novos Canadair CL-415

Internacional

19 Maio, 2023

3902

No passado dia 10 de maio fez escala no Aeroporto de Santa Maria, nos Açores, o primeiro de três novos Canadair que Marrocos vai receber.

O momento foi capturado pelo Spotter Nelson Rodrigues.

A aeronave estava a realizar voo desde St. John’s com escala em Santa Maria para um night stop e seguir no dia seguinte para Kenitra. O novo Canadair voou com a matrícula canadiana C-GDKW e irá receber a matrícula marroquina CN-ATS.

A título de curiosidade em 201 6, a empresa canadiana Viking Air adquiriu da Bombardier o certificado de tipo para a produção dos CL-41 5, e todas versões anteriores. Assim, o atual modelo CL-41 5T recebeu motores mais potentes, avionicos atualizados, refinamentos aerodinâmicos e um novo sistema de libertação de água. O anfíbio pode captar até 6.140 litros de água em fontes naturais, como rios e lagos, despejando sobre os alvos em poucos segundos. Quanto a nova versão CL-51 5, ela ainda está em desenvolvimento, e o cliente lançador – o governo da Indonésia – deverá receber as primeiras unidades apenas em 2024.

De acordo com a resolução do Conselho de Ministros n.° 27/2021, Portugal pretende a adquirir duas aeronaves anfíbias de combate a incêndios, com recurso a fundos europeus.

O Marrocos é o único país da África que possui uma frota de aeronaves Canadair CL-41 5. A RMAF possui cinco aeronaves, sendo dois CL-41 5 (CN-ATM e CN-ATN) e três CL-415MP (CN-ATO, CN-ATP e CN-ATQ), todos operados pela Escadre de Transport 3, sediada na 3ª Base Aérea, em Kenitra.

euroAtlantic vai operar com B777 a rota da TAP entre Lisboa e Natal

Nacional

17 Maio, 2023

3791

Desde o inicio do mês de maio a euroAtlantic está a realizar várias operações ACMI para a TAP.

Uma das operações diz respeito aos voos entre Lisboa e Natal, no Brasil.

Atualmente os voos estão a ser realizados com equipamento Boeing B767-300ER e Airbus A321LR. No planeamento estão agora contemplados voos com equipamento B777-200.

A título de exemplo durante o mês de julho o B777-200ER irá operar às quintas-feiras e sextas-feiras.

Os B777-200ER da euroAtlantic podem transportar até 293 passageiros, 30 em Business, 24 em Premium e 209 em Económica.

Emirates elimina gradualmente os cartões de embarque em papel nos voos com partida do Dubai

Internacional

17 Maio, 2023

2076

A Emirates anunciou hoje, com o objetivo de oferecer aos passageiros a conveniência e a garantia de viagens digitais, a companhia irá solicitar à maioria dos passageiros que partem do Dubai que utilizem um cartão de embarque digital em vez de uma versão impressa em papel, a partir desta semana.

Os passageiros que efetuarem o check-in no Terminal 3 receberão o seu cartão de embarque digital por e-mail ou SMS. Os que fizerem o check-in online podem carregar o seu cartão de embarque na sua Apple Wallet ou Google Wallet, ou obter o seu cartão de embarque na aplicação da Emirates. O recibo da bagagem despachada também é enviado diretamente por e-mail aos passageiros ou está disponível na App da Emirates.

Esta iniciativa irá reduzir significativamente o desperdício de papel, ao mesmo tempo que oferece uma experiência de check-in digital mais rápida. Reduz ainda o risco de perda ou extravio dos cartões de embarque, proporcionando mais tranquilidade aos passageiros durante a viagem.

O cartão de embarque digital pode ser utilizado durante toda a viagem – no Dubai Duty Free, na segurança e no embarque, bastando mostrar o cartão de embarque no telemóvel. Os assistentes da Emirates e os colaboradores do aeroporto irão simplesmente ler o código QR no cartão de embarque digital à medida que os passageiros se deslocam pelo aeroporto e entram no avião.

Alguns passageiros podem ainda necessitar da impressão de um cartão de embarque físico – por exemplo, quando viajam com bebés, menores não acompanhados, passageiros que necessitam de assistência especial, passageiros com voos de ligação noutras companhias aéreas e todos os passageiros que viajam em voos para os EUA.

A opção de imprimir um cartão de embarque está disponível mediante pedido aos assistentes da Emirates nos balcões de check-in e apenas nos casos em que o passageiro não tenha um dispositivo móvel, ou não consiga aceder à informação nos seus dispositivos por razões como: ficar sem bateria, uma avaria ou falha no sistema, atraso na entrega de mensagens, ou incapacidade de aceder a WIFI, rede ou pacote de dados.

Milhões de passageiros da Emirates já estão a desfrutar da conveniência das viagens digitais. Para além da gestão do check-in e do itinerário, aqueles que utilizam a aplicação da Emirates também podem aceder a menus com antecedência e organizar uma lista de reprodução de filmes favoritos, programas de TV e listas de reprodução de música disponíveis no ICE, que podem sincronizar a partir da sua aplicação no momento em que embarcam, para poupar tempo.

Viagens biométricas sem problemas no Dubai

Os passageiros registados podem agora desfrutar de uma experiência de viagem sem problemas no Aeroporto Internacional do Dubai, onde poderão utilizar as máquinas biométricas ou os portões inteligentes para passar por várias estações do aeroporto.

Os residentes dos EAU podem registar-se para utilizar as portas inteligentes no Terminal 3 da Emirates e passar rapidamente pela Imigração sempre que regressarem ao Dubai. Os cidadãos e residentes dos EAU podem utilizar o seu passaporte, cartão de embarque ou um documento de identificação válido dos EAU, enquanto os cidadãos do CCG ou os visitantes elegíveis para visto à chegada podem passar pelas portas inteligentes com um passaporte biométrico.

Tráfego aéreo sob a responsabilidade de Portugal cresce pelo 26º mês consecutivo

Nacional

17 Maio, 2023

1931

A NAV Portugal em comunicado indicou que o tráfego aéreo sob a responsabilidade de Portugal cresceu pelo 26º mês consecutivo, sendo evidente a sustentabilidade da recuperação do tráfego aéreo a nível global.

Se excetuarmos os meses de junho e julho do ano passado, onde a quebra verificada foi respetivamente de 5,4 e de 6,2% face aos mesmos meses de 2019, ano de referência para a aviação, a trajetória de crescimento ocorre desde março de 2021.

Em abril de 2023 o tráfego IFR (Instruments Flight Rules) na Região de Informação de Voo (RIV) de Lisboa totalizou 55.895 movimentos, representando um ligeiro aumento de 0,4% face aos 55.680 voos registados no mês de abril de 2019 e um acréscimo de 5,4% face a abril de 2022.

Em termos médios, neste mês foram controlados 1.863 voos IFR diários, registando-se um ganho de 7 voos diários face a abril de 2019.

Por seu turno, na RIV de Santa Maria o tráfego IFR em abril de 2023 ascendeu a 14.113 movimentos, traduzindo-se num acréscimo de 3,6% face aos 13.625 voos controlados no mesmo mês, mas em 2019, e um crescimento de 10% face a abril de 2022.

Em termos médios foram controlados este mês 470 voos IFR por dia, tendo-se registado um ganho de 16 voos diários face a abril de 2019.

Na RIV de Lisboa, no acumulado até abril de 2023 comparativamente com o tráfego acumulado de 2019 verifica-se um aumento de 3.167 voos IFR, ou seja, uma evolução de mais 1,6%. Em comparação com 2022 o acréscimo ascende a 17,5%.

Já na RIV de Santa Maria, no tráfego acumulado até abril de 2023 comparativamente com o mesmo período em 2019 o ganho é de 2.485 voos IFR, ou seja mais 4,9%.

Comparativamente com os primeiros quatro meses de 2022 a subida é de 13,4%. Após a diminuição abrupta do tráfego aéreo durante 2020 devido ao impacto da pandemia
COVID-19, os anos seguintes mostram um aumento constante do tráfego.

No final de 2022 a taxa geral de recuperação anual atingiu 92,9% (RIVLIS) e 95,2% (RIVSMA) dos níveis prépandémicos do tráfego IFR.

Apesar do pico da variante “Omicron” no início do ano de 2022 e da invasão da Ucrânia a 24 de fevereiro, que continuam a ter enormes impactos socioeconómicos em todos os
aspetos da economia Europeia, incluindo a aviação, a taxa de recuperação do tráfego estabilizou para níveis mensais semelhantes aos de 2019 a partir de abril/maio de 2022.

No total, em 2022, foram controlados pela NAV Portugal, 652.599 voos na RIV de Lisboa e 160.256 voos na RIV de Santa Maria, totalizando 812.855 voos TOTAIS (IFR mais VFR), valor que representa um decréscimo de 5,0% relativamente a 2019 e um aumento de 67,8% face a 2021.

Em média foram controlados diariamente 2.227 voos no total das duas Regiões de Informação de Voo sob responsabilidade Portuguesa e geridas pela NAV Portugal.

Produtos Recentes

Seleccione um ponto de entrega