Deverá chegar esta quinta-feira, 6 de junho, ao Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada, o Dash Q400 da Luxwing, com a matrícula 9H-LWB, contratada pela SATA para ajudar a normalizar operação inter-ilhas.

Esta medida surge depois da administração da SATA reconhecer que as ligações interilhas estão a viver uma “situação ímpar” devido à inoperacionalidade de várias aeronaves, o que provoca “constrangimentos graves”, prometendo normalizar a operação até dia 11 de junho.

“A situação crítica foi hoje. A nossa expectativa é que a partir de hoje e até dia 11 a situação irá melhorar. No dia 11 a situação estará normalizada em termos de número de aeronaves a voar”, afirmou José Roque, em conferência de imprensa, realizada esta terça-feira.

O administrador reconheceu “constrangimentos graves” nas ligações entre as ilhas açorianas, adiantando que a SATA Air Açores tem quatro das sete aeronaves inoperacionais, fazendo com que tenha disponíveis dois aviões Bombardier Dash Q400 (com capacidade para 80 passageiros) e um Bombardier Dash Q200 (37 passageiros).

Para “minimizar” a situação, a companhia recorreu ao avião A320 da Azores Airlines, tendo José Roque avançado que estão a ser “desenvolvidos todos os esforços” para que um dos aparelhos (o Q200) retome a operação na quarta-feira.

Uma das aeronaves Q400, que foi atingida por um raio, deverá “iniciar a operação no final da semana”. A administração prevê que os outros dois equipamentos Q400 regressem no “início da próxima semana” e em “meados de junho”.

O porta-voz do conselho de administração elogiou os trabalhadores do grupo SATA e realçou o “compromisso de minimizar os atrasos neste momento de crise”, adiantando que as aeronaves já estão a fazer mais voos.

“Estamos a viver um evento ímpar na história da SATA. Hoje chegámos a ter cinco aeronaves paradas. Isso não se deverá repetir”, reforçou.

Sobre o estado das aeronaves da SATA Air Açores, José Roque afirmou que a substituição da frota “está a decorrer de acordo com o plano estipulado”, não revelando o “nome do fabricante escolhido” para os novos aparelhos devido a “questões contratuais e de negociação”.

O responsável pela operação rejeitou que os constrangimentos tivessem sido provocados por deficiências no planeamento e disse estar “perfeitamente confortável” para tomar decisões, apesar de a SATA estar sem o conselho de administração completo.

Foto: Scott Allen

A Azores Airlines iniciou a sua operação sazonal entre as cidades de Ponta Delgada e Londres, retomando assim esta rota que já fez parte da sua rede de destinos.

O primeiro voo a ligar o Aeroporto João Paullo II e o Aeroporto de Londres Gatwick foi operado pelo Airbus A320ceo da Azores Airlines “Natural”, com matrícula CS-TKQ, aterrou por volta das 12:35 (horas locais) no aeroporto de Gatwick, tendo regressado a Ponta Delgada, no mesmo dia, com aterragem no Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada, às 16:30 (horas locais).

Como tem sido habitual nestas ocasiões de celebração, os passageiros foram acolhidos à chegada do Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada, com uma ação de boas-vindas, que desta vez incluiu a oferta de uma simbólica flor de cor azul, em alusão às cores da Azores Airlines.

Foto: Scott Allen

“A reabertura desta rota, para a qual temos elevadas expetativas, é um momento vivido com grande entusiasmo. Ligar os Açores a Londres significa aumentar a oferta de destinos aos nossos passageiros e continuar a potenciar a conetividade da nossa rede, cuja base assenta a meio do Atlântico, entre a Europa e a América do Norte, no Arquipélago dos Açores. É, simultaneamente, o sucesso de um trabalho conjunto com os nossos parceiros” destaca, Graça Silva, Diretora de Vendas, Marketing e Comunicação do Grupo SATA

A Azores Airlines disponibiliza ligações diretas entre Londres e Ponta Delgada, duas vezes por semana, às terças e quintas, com partidas de Londres às 13:35 e chegada a Ponta Delgada às 16:35. No sentido inverso, os voos partem de Ponta Delgada às 07:35 e chegam a Londres às 12:35. A operação aérea direta prolonga-se até 26 de setembro.

A Azores Airlines iniciou este domingo, 2 de junho, a sua nova rota sazonal entre Ponta Delgada e Faro.

O primeiro voo foi operado pelo Airbus A321neo CS-TSJ que aterrou por volta das 12H40 no Aeroporto Gago Coutinho (Faro) cumprindo assim a primeira etapa desta nova ligação, tendo regressado a Ponta Delgada, na mesma tarde, com aterragem pelas 15H15, no Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada.

Como tem sido habitual nestas ocasiões de celebração, a comitiva de boas-vindas organizou um acolhimento especial para os passageiros que viajaram neste voo. Ao desembarcarem nos respetivos aeroportos, os passageiros foram os surpreendidos com um caloroso acolhimento, ocasião em que foram oferecidas lembranças alusivas aos dois destinos, numa iniciativa conjunta que contou com o empenho da ANA |Vinci Airports, da Região de Turismo do Algarve e da Visit Azores.

“A abertura de uma nova operação aérea é sempre um momento vivido com especial entusiamo na nossa companhia aérea. Ligar os Açores ao Algarve significa ligar dois fantásticos destinos portugueses e continuar a potenciar a conectividade da nossa rede, cuja base assenta a meio do Atlântico, entre a Europa e a América do Norte, no Arquipélago dos Açores. É, simultaneamente, o sucesso de um trabalho conjunto com os nossos parceiros” destaca, Graça Silva, Diretora de Vendas, Marketing e Comunicação do Grupo SATA.

A Azores Airlines disponibiliza uma ligação direta, entre o Algarve (Faro) e os Açores (Ponta Delgada), três vezes por semana, às quartas, sextas e domingos, com partidas de Faro às 13H25 e chegada a Ponta Delgada às 15H05. No sentido inverno, os voos partem de Ponta Delgada às 09H00M e chegam a Faro às 12H25. Os horários desta ligação, oferecem condições de conexão, via Ponta Delgada, para os Estados Unidos da América (Boston e Nova Iorque), ao Arquipélago de Cabo Verde e ao Canadá (Toronto e Montreal).

O Grupo SATA anunciou que o início das operações aéreas diretas entre a América do Norte e a Ilha da Madeira (Funchal) e a cidade do  Porto foi adiado por razões operacionais, resultando no reagendamento dos primeiros voos diretos entre Toronto <> Funchal; Toronto <>Porto; Boston <> Porto; Nova Iorque <> Porto.

Em resposta a estra situação, o Grupo SATA refere que está notificar e a reacomodar os passageiros com reservas efetuadas em voos alternativos via Ponta Delgada, de modo a minimizar os transtornos.

De recordar que estes voos inaugurais  estavam planeados operar em regime de ACMI (aluguer de aeronave e tripulação), em equipamento da EuroAtlantic,  com duas classes de serviço (Conforto e Económica).

Uma vez que a aeronave se encontra em manutenção, não é possível realizar os voos.

O Grupo SATA sublinha que as ligações inaugurais entre Ponta Delgada e Faro, programadas para o dia 2 de junho, e entre Ponta Delgada e Milão, programadas para o dia 5 de junho, não sofreram alteração.

A TAP Air Portugal realizou esta terça-feira, 28 de maio, um voo especial exclusivamente para o transporte de mais de 11 toneladas de ajuda humanitária recolhida em Portugal e destinada ao auxílio das vítimas da calamidade ocorrida no Estado brasileiro do Rio Grande do Sul.

O voo humanitário da TAP e do Estado Português foi operado com o Airbus A330-900, matrícula CS-TUK e número de voo TP9577, e contou com a colaboração da tripulação composta por dois Pilotos e dois Tripulantes de Cabine, destacados especificamente para este voo.

No total, foram transportadas 1 195 caixas, com um peso de 11 317 quilos e um volume de 100 metros cúbicos, com doações recolhidas em Portugal, contendo fraldas, roupa e artigos de higiene.

A Companhia fez assim chegar ao Brasil, em forma de ajuda humanitária, a solidariedade e pesar que expressou desde o primeiro momento para com todos os afetados pelas cheias no Rio Grande do Sul.

A TAP Air Portugal reitera também o compromisso de continuar a ser a companhia aérea europeia mais brasileira, com a oferta de 96 voos semanais, com ligações diretas a 11 capitais em todo o país.

O voo humanitário parte de Lisboa esta terça-feira pelas 10:10 da manhã, hora local, e tem chegada prevista a S. Paulo pelas 17:00 locais.

A Azores Airlines vai dar inicio, a 1 de junho, a um conjunto de novas operações diretas, que incluem voos entre a América do Norte e os destinos Porto e Funchal, entre os Açores (Ponta Delgada) e o Algarve (Faro) e entre os Açores (Ponta Delgada) e Itália (Milão).

As novas operações começam a 1 de junho, com o arranque da operação direta entre Toronto e o Funchal e no dia seguinte a ligação entre Nova Iorque e o Porto e entre Ponta Delgada e Faro. 

A 4 de junho, têm início as ligações diretas entre o Porto e Boston e entre Boston e o Funchal. No dia seguinte a companhia aérea estreia a ligação entre Ponta Delgada e Milão e a 7, inicia os voos diretos entre Toronto e o Porto.

Por entre estas estreia-as a companhia aérea assinala, também, a retoma da operação entre os Açores (Ponta Delgada) e Londres, com a oferta de duas frequências por semana.

A concretização destas novas operações representa o culminar de um processo no qual a companhia aérea, entidades nacionais e regionais ligadas ao setor do turismo, agentes de promoção e de viagens e representantes locais, se têm fortemente empenhado. Em resultado deste trabalho, os índices de procura registados permitem perspetivar um verão com possibilidade de superar a procura registada em 2023. Para além destas novas operações, a companhia aérea incrementou em cerca de 26% a sua operação regular para o verão de 2024 (doméstica e internacional) face à época de verão IATA do ano passado.

De acordo com Graça Silva, Diretora de Vendas, Marketing e Comunicação, “as novas apostas resultam de um trabalho de concertação de esforços com os diversos agentes e parceiros de negócio. Proporciona mais oferta aos passageiros que desejam chegar aos Açores e mais oportunidades para os que pretendem viajar entre a Europa e os Estados Unidos. São apostas que consolidam a trajetória sustentada de crescimento que se tem verificado na companhia aérea, nos últimos anos”.

Para além da oferta de voos diretos, a operação da companhia aérea compreende a possibilidade de conectividade entre destinos na América do Norte e destinos Europeus, quer por intermédio de uma breve escala nos Açores, ou através da possibilidade de um Stopover Azores, uma modalidade que possibilita uma estadia mais prolongada, até sete dias, na escala intermédia, antes da chegada ao destino final.

A Azores Airlines é a companhia aérea que mais oferta disponibiliza para os Açores, ligando o Arquipélago à América do Norte, ao Continente Europeu, incluindo Portugal Continental e o Arquipélago da Madeira e, ainda, ao Arquipélago de Cabo Verde.

Foto: IG @airside_spotter/

A TAP anunciou que o Airlineratings.com divulgou a sua lista das 25 melhores companhias aéreas premium do mundo para 2024, com base em 12 critérios, e a companhia portuguesa integra o restrito grupo, classificando-se como a segunda melhor da Europa.

Para definir este ranking, o júri do AirlineRatings.com tem em conta uma série de critérios, que incluem a segurança de voo, a avaliação do produto oferecido por cada Companhia, a idade da frota, a rentabilidade, os incidentes graves, as avaliações dos passageiros provenientes de várias fontes, a inovação e as encomendas futuras da frota.

O sistema de classificação do Airlineratings.com utiliza uma escala de uma a sete estrelas, sendo sete a classificação mais elevada, e a TAP obtém sete estrelas em sete no capítulo de segurança de voo e seis estrelas em sete na avaliação do produto que oferece aos Clientes.

A classificação do Airlineratings.com tem em conta uma série de diferentes fatores relacionados com as auditorias dos organismos que regem a aviação, as associações líderes do setor, bem como os registos de segurança de voo das próprias companhia aérea.

Pode ver o ranking completo das 25 melhores companhias aéreas premium do mundo em AirlineRatings.com Top 25 Airlines For 2024 – Airline Ratings

A Delta Air Lines celebra hoje o quinto aniversário do seu serviço direto entre Lisboa e Boston. A rota opera como um serviço diário de março a dezembro e é complementada pelo serviço diário direto da companhia aérea para Nova Iorque-JFK. Com dois voos diários de Lisboa para os Estados Unidos e cerca de 860 lugares disponíveis todos os dias, a companhia oferece ligações convenientes de uma escala para destinos nos EUA e mais além, através dos seus principais hubs em Boston e Nova Iorque-JFK.

Desde o início do serviço Lisboa – Boston em 2019, a Delta transportou mais de 235.000 clientes nos seus voos, desfrutando estes de mais opções e uma experiência de viagem aprimorada. Atualmente, os serviços da Delta a partir de Lisboa são operados com aviões Boeing 767-300ER, sendo operados anteriormente com aparelhos 757-200ER de fuselagem estreita, e apresentando todas as quatro experiências de cabine Delta: Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+ e Main Cabin, a companhia oferece até 40 lugares adicionais por voo.

“Boston é um dos nossos hubs internacionais de crescimento mais rápido e um destino popular para os clientes portugueses”, afirmou Paul Hassenstab, Diretor de Vendas EMEAI da Delta. “Alcançar o nosso 5º ano de serviço é um grande marco e a nossa rota de Boston continua a ter um desempenho robusto. Com fortes taxas de ocupação médias para Boston e 2 serviços diários entre os nossos dois países, a Delta está a impulsionar o comércio e o turismo em Portugal, que foi visitado por um recorde de 2,3 milhões de americanos no ano passado.”

Francisco Pita, Chief Commercial Officer da ANA – VINCI Airports, felicita a Delta Air Lines pelo quinto ano de operação desta rota de/para Portugal. “A América do Norte continua a ser um dos mercados que mais tem crescido no Aeroporto de Lisboa. Desde 2019, esta rota mais do que duplicou, crescendo mais de 62%, pelo que é um bom momento para agradecer à Delta e às nossas equipas da ANA|VINCI Airports o excelente trabalho em prol da sustentabilidade desta rota e da conectividade do país.”

O serviço diário da Delta entre Lisboa e Boston funciona da seguinte forma:

O serviço diário da Delta entre Lisboa e Nova Iorque-JFK funciona da seguinte forma:

Os clientes que voam a partir de Lisboa podem escolher entre 55 destinos via Boston e 75 via Nova Iorque-JFK. As principais ligações para os viajantes portugueses incluem Los Angeles, São Francisco e Orlando, nos Estados Unidos, e San Juan, Porto Rico; Cancun, México; São Paulo, Brasil; e Nassau, Bahamas.

Segundo o Jornal Expresso, a TAP vai atribuir aos pilotos que estiveram ao serviço em 2023 seis salários-base, de forma extraordinária, como compensação indemnizatória por a companhia aérea ter ultrapassado o limite de contratação externa de voos que está previsto no acordo de empresa.

A notícia indica que, serão abrangidos cerca de 1.200 pilotos, sendo que o valor total da indemnização não foi divulgado pela companhia aérea. No entanto, fontes conhecedoras do processo calculam que possa chegar a cerca de 60 milhões de euros, tendo em conta o salário-base dos 600 comandantes (10 mil euros brutos por mês) e os dos 600 copilotos (sete mil).

Segundo a notícia o pagamento será feito em maio e junho.

O jornal explica que a contribuir para esta indemnização esteve o atraso na integração da Portugália da TAP SGPS para a TAP, SA, desde 2022, já que aquela companhia é considerada externa, o que já aconteceu noutros anos.

Este pagamento deverá ser excecional, já que o Sindicato dos pilotos da Aviação Civil (SPAC) acordou com a TAP que os limites ao recurso a voos da Portugália vai subir de 8% para 20% este ano, em 2025 e 2026.

O Grupo SATA anunciou que a sua companhia SATA Air Açores realizou ontem, dia 22 de maio, um voo extraordinário com a missão de trazer de regresso aos Açores os utentes do Hospital Divino Espírito Santo que se encontravam deslocados na Ilha da Madeira, em consequência do incêndio que deflagrou naquela unidade hospitalar.

O voo foi realizado com o Dash Q400, matrícula CS-TRG, com configuração de cabine adaptada à necessidade de acomodar uma maca.  A bordo seguiram 57 passageiros, entre os quais se incluíam pacientes do Hospital Divino Espírito Santo, acompanhantes, pessoal médico e de enfermagem. O voo descolou do Aeroporto Cristiano Ronaldo (Ilha da Madeira) por volta das 00H30 locais e aterrou no Aeroporto João Paulo II (Ilha de São Miguel) quando eram 01H30 (locais).

A SATA Air Açores já tida sido igualmente responsável pelo transporte destes doentes da Ilha de São Miguel para a Ilha da Madeira, na passada noite de 5 de maio e conta realizar nos próximos dias, o transporte dos utentes que, pelos mesmos motivos,  se encontram deslocados, nas Ilhas do Faial e Terceira.

Em comunicado a companhia sublinha que: “o voo extraordinário realizado ontem, em estreita colaboração com a Secretaria Regional de Saúde, representa para a companhia aérea o culminar de uma missão que assume um significado muito especial para todos os envolvidos.”

Em entrevista ao Financial Times, o presidente da TAP, Luís Rodrigues, defendeu que o Estado deve manter uma participação na companhia aérea após a privatização e que se deve atrair investidores fora do setor da aviação.

“A minha recomendação seria que o Governo português mantivesse uma posição, fizesse parte de todo o processo de desenvolvimento”, disse o CEO da TAP.

Devido a estas declarações, o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz defendeu que o presidente da TAP devia focar-se na gestão, em vez de se “imiscuir em problemas que são do acionista”.

“Eu concordo que o presidente da TAP se deve focar na gestão da TAP e não se imiscuir em problemas que são do acionista. O presidente da TAP deve-se focar na gestão da TAP e a TAP bem precisa de boa gestão e, nesta altura, é isso, cada um deve desempenhar o seu papel”, disse Pinto Luz, à saída de uma reunião ministerial em Bruxelas.