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easyJet iniciou voos entre Lisboa e Tirana

 

A easyJet inaugurou esta terça-feira, 24 de junho, a nova rota entre Lisboa e Tirana, capital da Albânia, reforçando a sua aposta em destinos emergentes e acessíveis para as férias de verão.

A nova ligação realiza-se duas vezes por semana, à terça-feira e ao sábado, e estará disponível até 30 de agosto.

Conhecida pelas suas paisagens montanhosas, costa mediterrânica e atmosfera autêntica, Tirana é um dos destinos mais promissores da Europa e promete conquistar os viajantes que procuram novas experiências, cultura vibrante e praias surpreendentes.

Com esta nova rota, a easyJet refere que continua a expandir a sua rede de destinos a partir da capital portuguesa, proporcionando aos passageiros portugueses mais opções para escapadinhas de verão, numa cidade cheia de história, vida e diversidade.

De recordar que no início deste mês, a easyJet começou a voar para Palermo e até 23 de setembro tem disponíveis voos diretos à terça-feira e à sexta-feira entre a capital portuguesa e a cidade italiana.

Transavia anuncia alteração da pintura das aeronaves

 

A Transavia anunciou que num contexto de crescimento e com grandes desafios pela frente, a companhia encontra-se num momento crucial da sua história.

A marca partilhada pelas suas duas companhias irmãs, a Transavia France e a Transavia Netherlands, está a receber uma atualização subtil, ao mesmo tempo que mantém a sua forte identidade.

Com um logótipo mais moderno e uma nova pintura, o primeiro avião a beneficiar da renovação da marca está atualmente em construção na Airbus e vai juntar-se à frota a partir de outubro de 2025.

Em 2025, a Transavia Netherlands celebra o seu 60º aniversário, enquanto a Transavia France acaba de celebrar os seus 18 anos de existências – inaugurados com o voo histórico entre Paris-Orly e o Porto a 12 de maio de 2007. Ambas as companhias estão, assim, a atingir um momento único nas suas histórias, com inúmeros desafios pela frente: renovação da frota, diversificação da rede e da base de clientes. Estes desafios requerem o apoio de uma marca forte e moderna.

Dez anos após ter adotado uma nova identidade visual, a Transavia está a passar por uma reformulação completa: um novo logótipo, mais arrojado e prestigiado, uma mudança de cor para um verde mais suave, uma nova pintura, um novo website, nova sinalética em todos os aeroportos.

Sob a liderança do Grupo Air France KLM, o projeto foi realizado em colaboração entre as duas companhias e a agência de design neerlandesa Dumbar. As equipas de Marketing, Experiência do Cliente, Digital e a Direção do Pessoal de Navegação Comercial trabalharam em conjunto para tornar a marca mais robusta e moderna.

A Transavia mantém, contudo, os componentes importantes da sua identidade que contribuem para a sua visibilidade: o nome, o símbolo visual da marca e a cor verde, reconhecida e apreciada pelos seus clientes, mantêm-se. “Como todas as marcas, queremos evoluir com o tempo. A Transavia prossegue a sua trajetória de crescimento. Estamos a mudar de dimensão. Com o objetivo de nos tornarmos a companhia aérea low-cost preferida em França, o nosso negócio principal já não se limita aos destinos de lazer. A nossa rede está a expandir-se e a nossa base de clientes está a
diversificar-se. Assim sendo, estamos empenhados em assumir este papel de grande player do setor aéreo, o que exige uma nova identidade de marca robusta e moderna. Estamos ansiosos por receber o nosso primeiro Airbus A320neo renomeado em outubro de 2025”, afirmou Nicolas Henin, Diretor Geral Adjunto de Vendas e Marketing da Transavia France.

Primeiro Airbus A350-900 da Swiss já saiu da oficina de pintura

A Swiss anunciou que o seu primeiro Airbus A350-900 saiu da oficina de pintura da Airbus.

Trata-se do futuro HB-IFA com o número de série 737, o primeiro de dez unidades encomendadas.

A pintura especial batizada de ‘SWISS Wanderlust’ foi criada pelo artista suíço Frédéric Siegel e transforma a aeronave numa galeria de arte voadora que mostra a cultura, marcos e tradições suíças.

 

Em 2022, a Swiss anunciou que iria receber cinco A350-900 para substituir quatro dos seus antigos A340-300. Em dezembro de 2024 a companhia aérea ficou a saber que mais cinco A350 seriam transferidos para a sua frota.

As aeronaves fazem parte do pedido de vinte e cinco A350 encomendados em 2019 pelo Grupo Lufthansa, principal acionista da Swiss International Air Lines. Atualmente a frota de longo curso da companhia, membro da Star Alliance, conta com quatorze A330-300, quatro A340-300 e doze Boeing 777-300ER.

A Swiss pretende operar com os A350-900 com uma cabine configurada com quatro classes: equipada com três suítes de primeira classe, 45 assentos na classe executiva, 38 na classe económica premium e 156 lugares na classe económica.

A Swiss vai equipar o interior do Airbus A350 com uma cabine inovadora e de última geração em todas as classes.

Qatar fecha temporariamente espaço aéreo

O Qatar anunciou o encerramento temporário do seu espaço aéreo devido à guerra entre Israel e o Irão.

O objetivo da medida é garantir a segurança dos residentes e visitantes, explica o ministério num comunicado:

O encerramento do espaço aéreo ocorre num momento de grande tensão, depois do Irão ter ameaçado retaliar o ataque dos Estados Unidos às suas instalações nucleares.

Vários voos estão a divergir nest momento para aeroportos alternantes.

Também esta segunda-feira, várias companhias aéreas anunciaram a suspensão ou redução dos seus voos para o Médio Oriente devido ao conflito.

Atualização:

Vários voos a divergir neste momento devido ao ataque do Irão ao Qatar

Companhias aéreas estão a suspenderam ou a reduzir os voos para o Médio Oriente devido ao conflito entre Israel e o Irão

 

Várias companhias aéreas estão a suspender ou a reduzirem alguns dos seus voos para o Médio Oriente devido ao conflito entre Israel e o Irão.

Os voos da Air France para a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos foram suspensos pelo menos até terça-feira e o prolongando a suspensão da sua rota Paris – Telavive até 14 de julho.

A Transavia suspendeu até 30 de junho e 7 de setembro os voos para Beirute e Telavive, respetivamente.

A British Airways, que cancelou os voos no domingo à partida de Heathrow para os aeroportos do Dubai e de Doha, depois de os Estados Unidos terem bombardeado instalações nucleares no Irão, declarou esta segunda-feira que tencionava efetuar as suas rotas “normalmente” a partir de agora.

As companhias aéreas do Grupo Lufthansa anunciaram que prolongavam até 3 de junho a suspensão dos seus voos para o Médio Oriente, nomeadamente para Beirute, até 30 de junho, e para Amã e Erbil (Iraque) até 11 de julho.

Os voos para Telavive e Teerão foram suspensos até, pelo menos, 31 de julho, tendo o Grupo especificado que os seus aviões não utilizam o espaço aéreo dos países afetados pelo conflito.

A Aegean Airlines cancelou todos os seus voos para Telavive até 12 de julho, bem como todas as suas rotações para Beirute, Amã e Erbil (Iraque) até 28 de junho.

A Pegasus anunciou a suspensão de todos os seus voos para o Irão até 30 de julho e para o Iraque, a Jordânia e o Líbano até 30 de junho.

Quanto à Turkish Airlines, a companhia aérea tem vindo a servir Amã nos últimos dias. No entanto, todos os voos para Bagdade e Damasco continuam cancelados e não há voos disponíveis para Teerão até 1 de julho.

United Airlines avisou os seus clientes de que os voos programados de e para o Dubai entre 18 de junho e 3 de julho podem ser “afetados” e ofereceu aos clientes uma troca de bilhetes sem custos adicionais em determinadas condições, devido à “agitação no Médio Oriente”.

Air Canada anunciou que tinha “suspendido temporariamente” o seu serviço diário direto para o Dubai a partir de Toronto a partir de 18 de junho e avisou que poderia ter de prolongar esta suspensão.

American Airlines autorizou os seus clientes a alterarem gratuitamente as suas reservas para Doha para as viagens inicialmente previstas de 19 de junho a 20 de julho.

Singapore Airlines anunciou o cancelamento de oito voos para o Dubai, dois por dia, de domingo a quarta-feira.

Airways Aviation assina Carta de Intenções para aquisição de 5 aeronaves totalmente elétricas eDA40 com a Diamond Aircraft

 

A Airways Aviation anunciou a assinatura de um acordo com a Diamond Aircraft para a aquisição de cinco aeronaves de treino totalmente elétricas eDA40, marcando mais um marco importante no compromisso do grupo com a aviação sustentável e a inovação na formação de pilotos.

O acordo foi assinado durante a edição de 2025 do Paris Airshow, um dos maiores eventos aeroespaciais do mundo, e reflete o investimento contínuo da Airways Aviation em tecnologia de nova geração para oferecer formação de voo segura, eficiente e ambientalmente responsável nos seus diversos campus internacionais.

«Este acordo reforça a nossa visão de promover a sustentabilidade e a inovação em todas as vertentes da formação aeronáutica», afirmou Romy Hawatt, fundador e presidente da Airways Aviation. «O eDA40 representa um avanço significativo na redução das emissões de carbono e dos custos operacionais, sem comprometer os elevados padrões de formação pelos quais somos reconhecidos. Orgulhamo-nos de voltar a colaborar com a Diamond Aircraft enquanto lideramos a transição para um futuro mais ecológico na aviação.»

O eDA40 será a primeira aeronave totalmente elétrica certificada pela EASA/FAA ao abrigo da Parte 23, desenvolvida especificamente para o mercado da formação de pilotos. Com o seu sistema de propulsão elétrica, pegada sonora reduzida e custos operacionais diretos significativamente mais baixos, o eDA40 está perfeitamente alinhado com os objetivos estratégicos de sustentabilidade da Airways Aviation.

«A introdução do eDA40 na nossa frota reflete uma estratégia deliberada e orientada para o futuro», acrescentou Alexandre Alves, Chief Commercial Officer do grupo Airways Aviation. «À medida que a procura global por pilotos continua a crescer, os nossos clientes e parceiros aéreos esperam que as entidades formadoras liderem em eficiência, tecnologia e sustentabilidade. Este investimento transmite uma mensagem clara: a Airways Aviation está preparada para responder a essas expectativas e estabelecer novos padrões na indústria.»

A Airways Aviation e a Diamond Aircraft mantêm uma relação de longa data, sendo que as aeronaves Diamond constituem uma parte essencial da frota de treino da academia em várias localizações. A introdução de aeronaves elétricas representa a próxima fase desta colaboração.

«Estamos entusiasmados por ver que o nosso cliente de longa data, a Airways Aviation, optou novamente pela aquisição do eDA40 no Paris Airshow 2025», declarou Jane Wang, diretora de vendas da Diamond Aircraft Áustria. «Este investimento destaca o nosso compromisso partilhado com a tecnologia de ponta, a sustentabilidade na formação de voo e reforça ainda mais a nossa parceria estratégica.»

Chegada de aeronaves de reabastecimento à Base das Lajes (com vídeo)

 

A base das Lajes, nos Açores, tem estado a receber aviões reabastecedores da Força Aérea norte-americana, mas fontes do departamento de Defesa dos Estados Unidos não comentam se a presença destas aeronaves está relacionada com a situação no Médio Oriente.

O momento da chegada de cinco  KC-135R Stratotanker e três  KC-46A Pegasus foi capturada em vídeo pelo Spotter IslandAviation Terceira Azores:

Questionada sobre a presença destas aeronaves nas Lajes, fonte do Departamento de Defesa dos Estados Unidos da América (EUA) disse apenas que “o Comando Europeu dos EUA acolhe habitualmente aviões militares (e pessoal) dos EUA em regime transitório, em conformidade com acordos de acesso a bases e sobrevoo com aliados e parceiros”.

De recordar que Israel iniciou uma ofensiva contra o Irão em 13 de junho, com ataques a alvos militares e alvos relacionados com o programa nuclear iraniano, ao que o Irão respondeu com o lançamento de mísseis balísticos e ‘drones’ cidades israelitas.

Um dos principais locais de produção de urânio do Irão, Fordo, requer munições de penetração profunda.

O secretário da Defesa norte-americano, Pete Hegseth, disse na quarta-feira que o Pentágono já sugeriu à Casa Branca possíveis opções de intervenção no Irão, mas não confirmou a hipótese de um auxílio militar nos ataques israelitas.

Parelha de F-16M ativada para acompanhamento a avião civil

 

Esta quinta-feira, 19 de junho, pelas 9h00, a Força Aérea ativou a parelha de alerta de F-16M depois de um avião civil declarar potencial ameaça de bomba a bordo quando cruzava espaço aéreo nacional, pretendendo divergir para o Aeroporto de Faro.

Tratou-se do voo BY6422 da TUI, operado pelo B737-800 com a matrícula G-TAWJ, que estava a voar desde Cardiff e com destino a Lanzarote.

Para a missão, descolaram da Base Aérea N.º 5, em Monte Real, dois F-16M em alerta permanente.

Já com os F-16M a realizarem o acompanhamento por forma a garantir a segurança e boa gestão do espaço aéreo nacional, a tripulação do avião civil decidiu continuar o voo até ao aeroporto de destino, fora de território nacional. Ao abandonarem a região de informação de voo nacional, a responsabilidade transitou para Espanha, com os F-16M lusos a procederem ao “handover” [entrega] da missão e consequente regresso a Monte Real.

A tripulação acabou por seguir rumo ao aeroporto de destino, tendo ficado numa zona remota.

A Força Aérea garante um alerta permanente de F-16M para a defesa aérea nacional, respondendo a todas as situações de garantia da soberania nacional e da boa gestão e segurança do tráfego aéreo, em estrito cumprimento com as recomendações nacionais e internacionais.

Escala do voo da PAN AM em Lisboa

Aterrou esta noite, 19 de junho, no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa o voo especial da PAN AM.

A Pan American World Airways, conhecida como Pan Am, está a realizar uma viagem comemorativa chamada “Tracing the Transatlantic”, que pretende retratar as suas rotas históricas transatlânticas.

O momento da chegada foi capturado pelo Spotter HugoGuerra.Planespotter.

Durante os dois dias de escala em Lisboa dos passageiros a aeronave ficará parqueada no Aeroporto de Beja.

O voo descolou de Nova Iorque a 17 de junho, regressando no próximo dia 28 de junho.

A viagem está a ser realizada a bordo do Boeing 757-200, com a matrícula TF-FIC, personalizado com o logotipo da Pan Am.

A aeronave transporta apenas 50 passageiros em classe executiva que poderão contar com assentos reclináveis, refeições gourmet, bar aberto e entretenimento personalizado. Cada passageiro teve de despender cerca de 60 mil dólares para usufruir desta experiência. 

Os participantes terão a oportunidade de vivenciar o glamour da “era de ouro da aviação”, com estadias em hotéis de luxo e experiências exclusivas em cada cidade visitada.

O percurso inclui as seguintes cidades:

Nova Iorque (EUA): Início e fim da jornada, com um jantar de gala no Waldorf Astoria.

Bermuda: Estadia no Rosewood Bermuda.

Lisboa (Portugal): Hospedagem no Four Seasons Hotel Ritz e uma noite de fado.

Marselha (França): Estadia no Sofitel Marseille Vieux Port.

Londres (Reino Unido): Hospedagem no The Savoy e celebração do Dia da Independência dos EUA.

Foynes (Irlanda): Visita ao Flying Boat Museum e jantar no Dromoland 

Azul inicia operações com Embraer E2 no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro

 

A aproximação ao Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, é conhecida por ser uma das mais bonitas do mundo, pois revela paisagens como a Baía de Guanabara, Pão de Açúcar e Cristo Redentor, transformando a aterragem num verdadeiro cartão de visitas à altura da cidade maravilhosa.

E desde a última segunda-feira, 16 de junho, o Santos Dumont passou a receber voos feitos com o Embraer 195-E2, a partir de Campinas onde fica localizado o principal hub da Azul. E partir de julho, a Azul passará a adicionar gradualmente a aeronave em todas as suas rotas a partir do terminal localizado no centro da capital fluminense. Com isto, a Companhia dá mais um importante passo na sua estratégia de modernização da frota e melhoria da experiência do Cliente.

Foto: Azul

As aeronaves E195-E2, de última geração da empresa brasileira Embraer vão ser incorporadas gradualmente, até setembro, nos voos de/para Viracopos (Campinas), Confins (Belo Horizonte) e Guarulhos, além da rota mais movimentada do país: na ponte aérea Santos Dumont-Congonhas (São Paulo). Mais eficientes e económicos, as novas aeronaves representam um aumento de 15% na oferta de assentos de/para o Rio de Janeiro, já que o modelo é maior que o usado atualmente, o Embraer E1.

Equipados com tecnologia de última geração, os E2 transportam até 136 passageiros, 18 assentos a mais em comparação com a geração anterior. Além disso, a Azul aumenta o seu compromisso com a sustentabilidade, já que a aeronave contribui para a redução de até 25% nas emissões de CO2. A aeronave oferece também mais conforto e tecnologia, com wi-fi a bordo e ecrãs individuais em todos os assentos.

“Incluir o Embraer 195-E2 na operação do aeroporto Santos Dumont, um dos mais importantes do país, alia modernização, sustentabilidade e competitividade. Ao mesmo tempo em que atende à demanda, com maior oferta de assentos, o jato oferece experiência superior ao passageiro enquanto, com mais conforto, e menos consumo de combustível”, explica Daniel Tkacz, Vice-presidente de Operações da Azul.

Vietjet encomendou 100 aeronaves Airbus A321neo

 

A Airbus anunciou que a Vietjet, maior companhia aérea privada do Vietname, assinou um Memorando  de Entendimento (MoU) com a Airbus abrangendo um novo e importante pedido de 100 aeronaves A321neo, com a possibilidade para mais 50 unidades no futuro.

O acordo foi assinado durante o Paris Air Show pelo CEO da Vietjet, Dinh Viet Phuong, e Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da Airbus para aeronaves comerciais.  “Este novo acordo representa um marco significativo na nossa parceria estratégica com a Airbus”, disse a presidente da Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao.

“Estas aeronaves modernas e eficientes têm sido fundamentais para o crescimento da Vietjet, ajudando-nos a tornar as viagens aéreas mais acessíveis e acessíveis para milhões de pessoas, ao mesmo tempo em que fortalecem o nosso papel como um conector para o desenvolvimento económico, o intercâmbio cultural e a conectividade global. Este acordo histórico representa um passo vital na estratégia de crescimento da Vietjet como um grupo de aviação multinacional.”

“O nosso mais recente acordo ocorre poucas semanas após a companhia aérea ter feito um pedido adicional da aeronave widebody A330neo”, disse Benoît de Saint-Exupéry. “Juntos, o A321neo e o A330neo serão parceiros perfeitos para a Vietjet continuar a expandir as suas asas, adequando eficientemente a capacidade à procura em toda a sua rede. A companhia aérea também irá beneficiar dos altos níveis de comunalidade técnica exclusivos das aeronaves Airbus de última geração.”  Operando uma frota de mais de 100 aeronaves Airbus, a Vietjet continua a expandir a sua rede global e a modernizar a sua frota.

O A321neo é o maior membro da família A320neo, a mais vendida da Airbus, oferecendo alcance e desempenho incomparáveis. Ao incorporar motores de nova geração e Sharklets, o A321neo proporciona uma redução de 50% no ruído e mais de 20% na economia de combustível e de CO₂ em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior, ao mesmo tempo em que maximiza o conforto dos passageiros na cabine de corredor único mais ampla do céu.

Uma experiência a voar com a Emirates

 

Lisboa para Dubai Voo EK192| Duração: 7 horas 35 minutos | Dubai para Lisboa Voo
EK193| Duração: 8 horas 15 minutos – Boeing 777-300ER

 Viagem na Emirates de Lisboa com destino ao Dubai. Desde o momento do check-in até ao destino final a experiência foi muito mais do que apenas um voo – uma ida repleta de conforto, hospitalidade e simpatia.

Ao efetuar o check-in e posterior embarque, somos recebidos pela equipa da Emirates no balcão de check in de forma calorosa. O processo é rápido e eficiente refletindo o compromisso da companhia com a pontualidade. O embarque no B777-300ER foi efetuado de forma rápida e sempre recebidos com os sorrisos afetuosos da tripulação de cabine. O ambiente sofisticado e a iluminação suave criavam uma atmosfera bastante relaxante. Após a partida, de resto, efetuada de forma bastante suave é-nos colocado à disposição o sistema de entretenimento a bordo.

O sistema “ice” oferece centenas de opções de filmes, séries, documentários e playlists. O “ice” é o premiado sistema de entretenimento a bordo que transforma a experiência de voo em algo único e personalizado. O nome “ice” é um acrônimo para Information (Informação), Communication (Comunicação) e Entertainment (Entretenimento), e reflete os três pilares fundamentais do sistema.

Na categoria de informação, os passageiros têm acesso a atualizações de voo em tempo real, como mapas interativos que mostram a rota do avião, altitude, velocidade e tempo estimado de chegada. O sistema também inclui guias de destino com informações úteis sobre atrações turísticas, clima e dicas culturais, além de notícias ao vivo em algumas rotas.

Na comunicação, a Emirates oferece Wi-Fi a bordo na maioria das suas aeronaves, permitindo que os passageiros fiquem conectados durante o voo. Algumas aeronaves contam ainda com telefones embutidos nos assentos, possibilitando chamadas e envio de mensagens SMS. Em voos mais recentes, os passageiros podem conectar os seus próprios fones via Bluetooth, proporcionando maior conforto.

Já na área de entretenimento, o “ice” destaca- se pela sua vasta biblioteca de conteúdo. São milhares de filmes, incluindo os mais recentes lançamentos de Hollywood, Bollywood e produções regionais, além de temporadas completas de séries de TV, documentários e programas de comédia. Para os amantes da música, há playlists de diversos gêneros, uma seleção de podcasts e jogos interativos para todas as idades. As crianças contam também com uma seção dedicada, repleta de filmes, desenhos animados e jogos adequados para elas.

Cada assento é equipado com um monitor de alta definição sensível ao toque, complementado por um controle remoto para maior comodidade, especialmente em classes como a executiva e a primeira classe. A interface do sistema é intuitiva, permitindo uma fácil navegação por categoria, idioma ou gênero, e possibilitando a personalização da experiência, como criar listas de reprodução de músicas ou marcar filmes para assistir mais tarde.

Reconhecido como o Melhor Sistema de Entretenimento a Bordo por diversos prémios, como a Skytrax, o “ice” combina qualidade, variedade e inovação tecnológica.

A refeição a bordo da Emirates no trajeto de Lisboa para Dubai é uma experiência que reflete o compromisso da companhia em oferecer qualidade, sabor e sofisticação aos seus passageiros.

Na classe económica, os passageiros recebem uma refeição completa, que inclui entrada, como salada fresca ou cuscuz, um prato principal com duas ou três opções, como frango ao molho com arroz ou um prato vegetariano, e sobremesa, como mousse de chocolate ou frutas frescas. Os acompanhamentos incluem pão com manteiga e queijos, servidos em embalagens elegantes e com talheres reutilizáveis, em linha com os esforços de sustentabilidade da Emirates.

 

Na classe executiva, a experiência é mais refinada, com pratos servidos em porcelana, talheres de aço inoxidável e taças de vidro. O menu oferece entradas sofisticadas, como salmão defumado ou carpaccio, e pratos principais como cordeiro assado ou filé de peixe, acompanhados por sobremesas elaboradas, como tortas ou baklava, além de uma seleção de queijos finos. Os passageiros também têm acesso a uma ampla variedade de bebidas premium, incluindo vinhos selecionados e champanhe.

Já na primeira classe, a refeição é comparável a um restaurante de luxo, com menus à la carte disponíveis durante todo o voo. As opções incluem entradas exclusivas, como ostras ou foie gras, pratos principais como bife wagyu ou frutos do mar frescos, e sobremesas requintadas, como soufflés ou chocolates belgas. O serviço é complementado por uma seleção de chás finos, cafés especiais e bebidas de luxo, como champanhes premium e vinhos de safras especiais.

A Emirates também dá atenção a passageiros com restrições alimentares, oferecendo refeições vegetarianas, sem glúten, halal ou kosher, desde que solicitadas com antecedência. Em todas as classes, os pratos são preparados com cuidado, dando prioridade à frescura e a apresentação visual. Independentemente da classe, a refeição a bordo é preparada para proporcionar conforto e uma experiência gastronômica que reflete o padrão de excelência da Emirates.

Após as longas horas de voo o avião aterrou suavemente no aeroporto internacional do Dubai (DXB). Durante o voo, a tripulação permaneceu sempre atenta às necessidades de todos os passageiros. Desde o check-in até o desembarque, cada etapa é projetada para garantir conforto, eficiência e uma hospitalidade ímpar. Sendo de destacar a qualidade do serviço, o conforto a bordo e excelência gastronómica. O serviço foi totalmente incrível, com uma equipa verdadeiramente amigável, comida excelente e assentos extremamente confortáveis

 

A Emirates continua a conquistar os céus e o coração dos viajantes, sendo frequentemente reconhecida como a melhor companhia aérea do mundo. Com um serviço de excelência, uma frota moderna e uma experiência de voo incomparável, a companhia sediada no Dubai redefine os padrões da aviação comercial global.

Conhecida pela qualidade no atendimento ao cliente, a Emirates destaca-se pela hospitalidade da sua tripulação multicultural, treinada para oferecer uma experiência personalizada e memorável. Seja em terra ou no ar, o compromisso com a satisfação dos passageiros é evidente.

A frota da Emirates é composta por aeronaves de última geração, como o Airbus A380 e o A350 assim como o Boeing 777, reconhecidas por sua tecnologia avançada e conforto superior. A manutenção rigorosa e os investimentos contínuos garantem a segurança e a eficiência de suas operações.

A experiência a bordo da Emirates é frequentemente considerada inigualável. Desde assentos espaçosos até suites privadas e chuveiros na primeira classe, a companhia eleva o conceito de luxo no ar. O sistema de entretenimento “ice” oferece uma vasta seleção de filmes, séries e músicas, enquanto as refeições gourmet atendem aos paladares mais exigentes.

Com um hub estrategicamente localizado no Aeroporto Internacional de Dubai, a Emirates conecta mais de 150 destinos em seis continentes, facilitando viagens para passageiros do mundo inteiro. As conexões rápidas e eficientes no Dubai tornam a experiência ainda mais conveniente.

Líder em inovação, a Emirates oferece Wi-Fi a bordo, menus personalizados e iniciativas digitais que aprimoram a viagem do cliente. A companhia também tem dado passos significativos em direção à sustentabilidade, incluindo o uso de biocombustíveis e tecnologias para reduzir emissões de carbono.

Com prémios consecutivos, como o “World’s Best Airline” pelo Skytrax, a Emirates reafirma a sua posição como referência no setor.  O seu programa de fidelidade Skywards continua a atrair clientes fiéis, oferecendo benefícios exclusivos como upgrades e acesso a lounges.

A Emirates não apenas transporta passageiros, oferece uma experiência que transforma o ato de voar num verdadeiro luxo. É essa dedicação à excelência que mantém a companhia no topo da lista das melhores do mundo.

Artigo de opinião

Nuno Silveira

easyJet anuncia nova rota entre o Porto e Milão Linate para o inverno de 2025

 

A easyJet indicou, hoje, que continua a reforçar sua presença no mercado português com o anúncio de uma nova rota para operar durante a temporada de inverno de 2025.

A partir de outubro, a companhia vai voar diretamente do Porto para Milão Linate, na Itália.

A nova rota entre Porto e Milão Linate começa a operar no dia 26 de outubro, com quatro voos semanais às segundas, quintas, sextas e domingos.

Com esta nova rota, a easyJet reforça a sua aposta no mercado português e na mobilidade entre Portugal e Itália, oferecendo uma alternativa para quem viaja para a cidade de Milão.

Com esta adição, a easyJet reafirma o seu compromisso de reforçar a conetividade entre Portugal e Itália, proporcionando mais opções de viagem, tanto para turismo como para viagens de negócios.

Aeroporto de Lisboa vai receber voo comemorativo da Pan Am


A Pan American World Airways, conhecida como Pan Am, vai realizar uma viagem comemorativa chamada “Tracing the Transatlantic”, que retratará as suas rotas históricas transatlânticas.

Este voo vai descolar de Nova Iorque a 17 de junho de 2025 e passará por Lisboa, entre outros destinos, antes de regressar a Nova Iorque a 28 de junho de 2025.

A viagem será realizada a bordo do Boeing 757-200, com a matrícula TF-FIC, que já está a ser personalizado com o logotipo da Pan Am.

A aeronave irá transportar apenas 50 passageiros em classe executiva que poderão contar com assentos reclináveis, refeições gourmet, bar aberto e entretenimento personalizado. Cada passageiro teve de despender cerca de 60 mil dólares para usufruir desta experiência. 

Os participantes terão a oportunidade de vivenciar o glamour da “era de ouro da aviação”, com estadias em hotéis de luxo e experiências exclusivas em cada cidade visitada.

O percurso inclui as seguintes cidades:

Nova Iorque (EUA): Início e fim da jornada, com um jantar de gala no Waldorf Astoria.

Bermuda: Estadia no Rosewood Bermuda.

Lisboa (Portugal): Hospedagem no Four Seasons Hotel Ritz e uma noite de fado.

Marselha (França): Estadia no Sofitel Marseille Vieux Port.

Londres (Reino Unido): Hospedagem no The Savoy e celebração do Dia da Independência dos EUA.

Foynes (Irlanda): Visita ao Flying Boat Museum e jantar no Dromoland 

Riyadh Air encomendou 25 aeronaves Airbus A350-1000

 

Riyadh Air, a nova companhia aérea internacional com sede na Arábia Saudita, fez um pedido firme de 25 aeronaves A350-1000.

A Airbus indica que este acordo, pode potencialmente aumentar para 50 A350-1000, foi assinado no Paris Air Show, na presença da Sua Excelência Yasir Al-Rumayyan, Governador do Fundo de Investimento Público (PIF) da Arábia Saudita, Christian Scherer, CEO de Aeronaves Comerciais da Airbus, e Tony Douglas, CEO da Riyadh Air.

A Riyadh Air será a primeira companhia aérea da Arábia Saudita a operar o A350-1000. A introdução desta aeronave também irá apoiar a ambição da Visão 2030 da Arábia Saudita de atingir 300 milhões de passageiros aéreos anualmente até ao final da década, posicionando o país como um polo global de aviação e turismo.

“Este pedido marca um passo significativo na construção de uma companhia aérea de classe mundial que reflete as ambições da Visão 2030. O A350-1000 trará eficiência e conforto excepcionais à nossa frota, apoiando as nossas metas de sustentabilidade e permitindo que a Riyadh Air ofereça uma experiência premium ao conectar a Arábia Saudita ao mundo”, disse Adam Boukadida, Diretor Financeiro da Riyadh Air.

“É um sinal claro da nossa intenção de moldar o futuro das viagens aéreas e contribuir significativamente para o ecossistema de aviação em rápido crescimento do Reino.”

” Estamos orgulhosos de estender a nossa parceria estratégica com a Riyadh Air enquanto ela continua a construir uma transportadora pioneira para o Reino. Como líder de longo alcance, o A350-1000 fornecerá eficiência, alcance e conforto de passageiros incomparáveis, tornando-se a escolha ideal para apoiar os ambiciosos planos de crescimento da companhia aérea e os objetivos da Visão 2030 da Arábia Saudita para melhorar a conectividade global e a diversificação econômica”, disse Benoît de Saint-Exupéry , vice-presidente executivo de vendas da Airbus para aeronaves comerciais.

A Airbus sublinha que o A350 é a aeronave widebody mais moderna e eficiente do mundo, estabelecendo novos padrões para viagens intercontinentais, oferecendo a maior capacidade de alcance entre todos os aviões comerciais em produção atualmente.

Novos modelos da Herpa no mercado 1:500 – 1:200 – snap-fit

 

Conheça os novos modelos da Herpa no mercado 1:500 – 1:200 – snap-fit:

Airbus A321 American Airlines / US Airways Heritage livery N578UW – 538251

Airbus A380 British Airways G-XLEF – 524391-003

E-3F Sentry French Air Force, 36th Airb. C. & C. Wing 90th A. 36-CB – 538299

Boeing 777-300ER KLM Orange Pride, De Hoge Veluwe PH-BVA – 614511

Airbus A330 MRTT RAAF Royal Australian Air Force “Rosewood” – 614412

SATA assinala 78 anos do seu primeiro voo comercial

 

Este domingo, 15 de junho, celebrou-se o aniversário da inauguração oficial da atividade operacional e comercial da SATA, assinalada pela realização do seu primeiro voo comercial, a 15 de junho de 1947, entre as ilhas de São Miguel e Santa Maria, numa aeronave Beechcraft UC-45B Expeditor, pilotado pelo Comandante Marciano Bonucci Veiga, capitão-aviador, primeiro piloto e diretor técnico da Companhia.

O avião chegou a São Miguel a 21 de maio de 1947, a bordo do navio Lima, acompanhado pela respetiva tripulação técnica navegante e de manutenção, tendo sido desembarcado no porto de Ponta Delgada, encaixotado e transportado para o Aeródromo de Santana, em Rabo de Peixe. Apresentava o número de série 43-35596, construído em 1943, a matrícula CS-TAA e o certificado de matrícula n.º 107, datado de 13 de maio de 1947, tratando-se de um aparelho bimotor ligeiro, de asa baixa, apto para o transporte comercial de 6 a 7 passageiros.

A cerimónia de inauguração oficial teve lugar no campo de aviação de Santana, pelas 16h00 do dia 15 de junho, tendo a placa de estacionamento de aviões do Aeródromo de Santana sido sobejamente decorada para a ocasião, contando com a presença de mais de trezentos convidados, entre os quais governantes, autarcas, autoridades civis e militares, os representantes das companhias aéreas internacionais de navegação aérea com escritório nos Açores e os representantes de órgãos de informação nacionais e locais.

O reverendo Pe. José Gomes oficiou a benção do Beechcraft, batizado de Açor, e foi sua madrinha a menina Ana Isabel, neta do Dr. Augusto Arruda, então gerente-delegado da Companhia e um dos seus fundadores.

O transporte aéreo no arquipélago tornava-se, assim, uma realidade: as ilhas de São Miguel e Santa Maria passavam a encontrar-se a 30 minutos de voo de distância, em alternativa às (até então incontornáveis) seis horas de transporte marítimo que separavam Ponta Delgada de Vila do Porto. Com o início das ligações comerciais entre os únicos aeroportos então existentes no arquipélago (nas ilhas de Santa Maria, São Miguel e Terceira), estava dado o passo fundamental e decisivo para transformar a SATA num instrumento de mudança ao serviço dos Açores.

Para assinalar este dia especial, durante os voos da SATA Air Açores, a companhia retomou um ritual que, durante décadas, foi a sua imagem de marca: a oferta de rebuçados.

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LOT Polish Airlines encomenda 40 aeronaves Airbus A220

 

A LOT Polish Airlines fez um pedido firme à Airbus para 20 aeronaves A220-100 e 20 aeronaves A220-300, marcando a primeira vez que a companhia aérea nacional da Polónia selecionou aeronaves Airbus como parte da modernização da sua frota.

O acordo, que pode prever um aumento futuro para 84 aeronaves A220, foi anunciado no Paris Air Show  de 2025. “A decisão de hoje é sobre o futuro. As aeronaves da família Airbus A220, que começarão a juntar-se à nossa frota em 2027, abrem novas oportunidades de desenvolvimento e crescimento – pilares fundamentais da nossa estratégia. Estas aeronaves modernas, eficientes e focadas nos passageiros irão permitir competir efetivamente nos céus europeus, fortalecer a nossa posição como a transportadora preferida na Europa Central e Oriental e preparar a LOT para o seu papel como uma companhia aérea líder”, disse Michał Fijoł, Diretor Executivo da LOT.

“Este pedido de 40 Airbus A220s representa um marco histórico, pois damos oficialmente as boas-vindas à LOT Polish Airlines à família Airbus. A Família A220 será fundamental na estratégia de modernização da frota e expansão da rede da LOT, sendo o A220-100 e o A220-300 a combinação ideal para as suas necessidades. Estamos ansiosos para trabalhar em conjunto com a LOT, alavancando a expertise global da Airbus para apoiar o seu programa de renovação e garantir a integração perfeita do A220”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Airbus para a unidade de Aeronaves Comerciais.

A aeronave A220 substituirá gradualmente a frota regional existente da LOT, oferecendo novas possibilidades para o desenvolvimento de rotas e novos destinos graças aos benefícios do A220.

Combinando o maior alcance e o menor consumo de combustível, o A220 é a aeronave de passageiros mais moderna na sua categoria de tamanho, transportando entre 100 e 160 passageiros em voos de até 3.600 milhas náuticas (6.700 km).

Dependendo da configuração da cabine, o A220-100 atende ao mercado de 100 a 135 assentos, enquanto o maior A220-300 é perfeitamente adaptado para o mercado de 120 a 160 assentos. O A220 é equipado com motores PW1500 GTF de última geração da Pratt & Whitney e oferece uma pegada de ruído 50% menor em comparação com a geração anterior de aeronaves.  Como todas as aeronaves Airbus, o A220 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF).

Portugal anuncia compra do 6º KC-390 e mais 10 de opção para revenda

 

A Embraer e a Força Aérea Portuguesa anunciaram hoje durante a 55ª edição do Paris Air Show que o Estado Português decidiu adquirir uma sexta aeronave KC-390.

Em agosto de 2019, o Governo Português e a Embraer assinaram um contrato para a aquisição de cinco unidades do KC-390 e, com a potencial aquisição adicional, a frota de aeronaves de transporte da FAP – Força Aérea Portuguesa contará com seis aviões de nova geração KC-390, expandindo a sua capacidade para cumprir as missões das Forças Armadas e outras missões de interesse público.

Adicionalmente, a Embraer e o Governo Português pretendem incluir dez opções de compra no contrato atual visando potenciais futuras aquisições por nações europeias ou membros da NATO (Organização do Tratado do Atlântico Norte) através do Estado Português, em negociações de governo a governo. Isto permitirá o aumento da interoperabilidade e cooperação com novos operadores da aeronave KC-390, com benefícios na redução de custos associados ao treino, apoio logístico e ciclo de vida e o crescente envolvimento e desenvolvimento do cluster aeronáutico português.

“Com esta decisão Portugal continua a investir nas capacidades da Força Aérea, num momento em que esta se assume como operador de referência desta aeronave, que possui caraterísticas únicas e que foram integradas e testadas em Portugal. A inclusão de dez opções de compra para futuras negociações governo a governo permitirá que outras nações europeias e NATO possam, através de Portugal, adquirir plataformas interoperáveis e versáteis, habilitando o contínuo desenvolvimento da Base Tecnológica e Industrial de Defesa, com o consequente retorno financeiro para o país, e a afirmação da Força Aérea Portuguesa como parceiro de excelência na operação e treino, através, por exemplo, do seu Centro de Treino KC-390”, disse Nuno Melo, Ministro da Defesa de Portugal.

“Estamos extremamente honrados com a possibilidade de expandir nossa parceria com a Força Aérea Portuguesa e com o Estado Português. A aquisição do sexto KC-390 pela FAP, que opera a aeronave desde 2023, será a primeira compra adicional de um operador, o que demonstra o reconhecimento da qualidade e do resultado operacional que esta aeronave tem conseguido. O interesse em colocar opções adicionais no contrato é a confirmação de que mais países ocidentais podem-se juntar muito brevemente a este grupo de operadores, beneficiando todos eles em sinergias econômicas ao longo do ciclo de vida do KC-390”, disse Bosco da Costa Junior, presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O KC-390 pode realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e salvamento (SAR), ajuda humanitária e missões de resposta a desastres (HADR), combate a incêndios e reabastecimento aéreo (AAR), tanto como tanque quanto como receptor. Além disso, o KC-390 pode apoiar operações de vigilância marítima e SAR, aumentando o seu alcance e tempo de permanência em voo através do reabastecimento em voo. A sua capacidade de operar em pistas curtas e reabastecer outras aeronaves é fundamental para responder aos requisitos de defesa de Portugal.

Boeing 787 da Air India solicita regresso ao aeroporto de origem devido a suspeitas de problemas técnicos

Um voo da Air India entre Hong Kong e Deli solicitou o regresso ao aeroporto de origem depois que a tripulação recebeu o alerta de um possível problema técnico.

O voo AI315 estava a ser operado pelo Boeing 787-8 Dreamliner com a matrícula VT-NAC.

A aeronave tinha descolado do Aeroporto Internacional de Hong Kong pelas 11h59 (hora local) e seguia para Deli, mas regressou ao aeroporto de origem às 13h18.

Em comunicado, a Air India explica que a aeronave está a ser submetida a “verificações técnicas”. “O voo AI-315 entre Hong Kong e Deli regressou a Hong Kong pouco depois de ter descolado devido a um problema técnico. O avião aterrou em segurança e está a ser submetido a verificações técnicas por uma questão de precaução abundante.”

Para já, não há informação sobre o tipo de problema técnico que terá estado na origem do ‘incidente’.

De recordar que, na passada quinta-feira, um Boeing 787 da Air India caiu pouco depois de ter descolado, na cidade de Ahmedabad, com destino ao aeroporto de Gatwick, em Londres.

Hi Fly está a operar voos para a Azul Linhas Aéreas

 

A Hi Fly iniciou uma operação para a Azul Linhas Áreas.

A companhia está desde o dia 11 de junho a operar os voos diários entre o Aeroporto de Viracopos, Campinas, e o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa.

A aeronave envolvida nesta operação é o Airbus A330-200 com a matrícula CS-TCE.

O Airbus A330-200 da Hi Fly pode transportar até 268 passageiros.

A aeronave está configurada com 18 assentos-cama na classe executiva (layout 2-2-2):

Na classe económica existem: 36 assentos na Economy Xtra  e 214 assentos na classe económica.

Etihad reforça operação para Lisboa com B777-300ER

 

A Etihad Airways anunciou que vai reforçar a sua operação para Lisboa através de um reforço de capacidade com a alteração de equipamento.

Assim sendo, entre 2 de julho e 23 de outubro, a companhia aérea irá operar a rota entre Abu Dhabi e Lisboa com aeronaves Boeing 777-300ER, substituindo os atuais modelos Boeing 787-9 e 787-10.

O Boeing 777-300ER pode transportar até 370 passageiros o que representa um aumento da capacidade em cerca 30% durante o verão.

A Etihad Airways opera a rota Abu Dhabi e Lisboa quatro vezes por semana.

Avincis reforçou frota de helicópteros com dois novos H145 na Suécia

 

A Avincis anunciou que recebeu recentemente dois helicópteros H145 de cinco pás nas instalações da Airbus em Donauwörth, Alemanha. Estas aeronaves têm como destino Estocolmo, onde irão reforçar a atual frota de Helicópteros de Emergência Médica (HEMS) da Avincis em operação na Suécia.

A empresa refere que estas novas aquisições representam a continuidade do investimento da Avincis em aeronaves avançadas, em toda a sua rede global.

Esta entrega segue-se à incorporação de dois H145 de cinco pás em agosto de 2024 – um deles também destinado à Suécia – demonstrando uma abordagem consistente e estratégica ao crescimento operacional.

Os dois novos helicópteros, recebidos em parceria com a LCI – empresa líder no setor do leasing aeronáutico –, passam a integrar o portefólio conjunto Avincis-LCI, que reúne uma frota global diversificada de aeronaves essenciais para missões críticas.

A frota global da Avincis conta atualmente com cerca de 60 aeronaves da Airbus, fundamentais para garantir serviços aéreos de emergência seguros, fiáveis e consistentes na Europa, em África e na América do Sul.

John Boag, CEO da Avincis, afirmou que: “Estes helicópteros reforçam a nossa confiança no mercado global de serviços aéreos de emergência, e são prova da longevidade da nossa estratégia de frota e da resiliência operacional das nossas equipas. Orgulhamo-nos de oferecer aos nossos clientes a tecnologia mais avançada e os modelos de aeronaves mais modernos para responder às suas necessidades e missões. Construir parcerias robustas e de longo prazo é essencial para o sucesso do nosso negócio, à medida que nos transformamos no principal prestador mundial de serviços aéreos de emergência.”

Jaspal Jandu, CEO da LCI, acrescentou: “É com orgulho que fortalecemos a nossa parceria com a Avincis através da entrega destes helicópteros H145 de última geração. Partilhamos o compromisso de prestar serviços médicos de emergência vitais, e estamos confiantes de que estas aeronaves irão reforçar as operações HEMS da Avincis na Suécia, garantindo aos pacientes acesso a meios modernos, fiáveis e bem equipados nos momentos em que mais precisam.”

“É um orgulho ver o H145 continuar a desempenhar um papel vital no reforço da frota HEMS da Avincis e no apoio a missões críticas e salvadoras de vidas em Estocolmo,” concluiu Daniela Dudek, diretora do programa H145 da Airbus Helicopters. “O H145 de cinco pás, com as suas elevadas taxas de disponibilidade, tamanho compacto e as mais baixas emissões de CO₂ e ruído da sua classe, é perfeitamente adequado para operar nas áreas confinadas e urbanas frequentemente encontradas na região de Estocolmo.”

Índia ordena inspeções em todos os boeing 787 após acidente com avião da Air India

 

A DGCA – Autoridade Nacional de Aviação da Índia – ordenou inspeções preventivas obrigatórias em todos as aeronaves Boeing 787 Dreamliner, um dia após o trágico acidente do voo AI171 que tinha descolado de Ahmedabad.

O regulador indica que a partir de 15 de junho, haverá uma verificação única antes dos voos saírem da Índia para a frota Boeing 787-8 e 787-9.

De acordo com a DGCA, as inspeções devem ser realizadas tendo em conta:

Verificação do monitor de parâmetros de combustível e sistemas associados

Inspeção ao sistema de compressão de ar da cabine e componentes relacionados

Teste ao sistema eletrónico de controle do motor (FADEC)

Verificação do sistema de alimentação de combustível e atuadores do sistema de óleo

Avaliação da capacidade de operação do sistema hidráulico

Verificação dos parâmetros de descolagem

Segunda tentativa do voo inaugural entre Recife e Madrid voltou novamente para trás devido a problemas com B767

 

Pela segunda vez o voo inaugural da Azul entre Recife e Madrid teve de ser cancelado devido a problemas com o B767-300ER da euroAtlantic, contratada para esta operação.

O voo AD8000 voltou a apresentar problemas esta quinta-feira, 12 de junho, depois da tentativa da última terça-feira, 10 de junho.

A aeronave em questão é o Boeing 767-300ER com a matrícula CS-TSU que de acordo com as informações enfrentou problemas nos flaps logo após a descolagem de Recife. A aeronave precisou estar em holding para queimar combustível e reduzir o peso antes de regressar em segurança ao aeroporto de origem.

Devido à imobilização da aeronave para manutenção a rota Recife–Porto, também prevista com esta aeronave, acabou por ser operada por um Airbus A330-900neo da Azul, com a matrícula PR-ANY, esta quarta-feira, 11 de junho.

Após os problemas iniciais, esta quinta-feira, o mesmo Boeing 767-300ER descolou novamente de Recife com destino a Madrid, já com um atraso de 2 horas e 15 minutos.

Pouco depois da descolagem, feita às 23h12 (hora local), a aeronave subiu apenas até aos 6.000 pés de altitude, quando aparentemente voltou a apresentar falha nos flaps, obrigando mais uma vez ao regresso ao aeroporto de origem.

A220 da JetBlue sai da pista no Aeroporto de Boston

 

Um A220 da JetBlue sofreu uma saída de pista no Aeroporto Logan de Boston.

A aeronave envolvida neste incidente foi o A220-300, com a matrícula N3242J, que estava a realizar o voo B6312 à partida do Aeroporto O’Hare de Chicago.

Durante a aterragem a aeronave saiu da pista 33L para uma a zona de relva.

O aeroporto informou em comunicado que não há registo de feridos e que a pista foi fechada.

B787-8 da Air India caiu com 242 ocupantes

 

Esta manhã um B787-8 da Air India caiu pouco depois de descolar do Aeroporto de Ahmedabad.

Tratou-se do B787-8 com a matrícula VT-ANB que estava a realizar o voo AI171 entre Ahmedabad – London Gatwick.

Seguiam a bordo 230 passageiros e 12 tripulantes.

A aeronave caiu pouco depois de descolar, numa zona residencial.

A aeronave transportava cerca de 40 toneladas de combustível.

O B787 atingiu uma altitude máxima de 625 pés, de acordo com o Flightradar24.

# Atualização:

Seguiam a bordo 7 portugueses

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169 indianos

53 britânicos

7 portugueses

1 canadiano

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De acordo com as agências de notícias foram encontrados dois sobreviventes dentro do B787-8 da Air India:

Vishwash Kumar Ramesh, 40 anos, cidadão britânico. Viajava no lugar 11A

# Atualização:

Novos modelos da NG Models no mercado

1:400

Airbus A350-900 Delta Air Lines “100th anniversary” N527DN – 39106

Airbus A320neo Etihad Airways “First A320neo for Etihad” A6-EJB – 15058

Airbus A321neo Delta Air Lines “100th anniversary” N589DT – 13130

Airbus A350-900 Sichuan Airlines “Panda Route” B-32HG ULTIMATE – 39104

Boeing 747-400 Air China “Farewell flight” B-2445 ULTIMATE – 04001

Boeing 747-400 Air China B-2447 – 04003

Boeing 747-400 Air China B-2447 – 04006

Boeing 747-400 Air China “Farewell flight” B-2445 – 04002

Airbus A350-1000 Cathay Pacific B-LXI “special flight – CX8100 for 100th anniversary of Hong Kong Kai Tak Airport” – 57021

Airbus A321-200 JetBlue “Blueunity” N970JB – 13131

Airbus A321neo Asiana Airlines HL8586 – 13129

Airbus A321neo Asiana Airlines HL8399 – 13128

McDonnell Douglas MD82 CAAC B-2103 – 83017

McDonnell Douglas MD82 China Southern Airlines B-2139 – 24057

Airbus A350-900 Korean Air HL8598 – 39102

Airbus A350-900 Korean Air HL8597 – 39103

 

1:200

Boeing 737-900ER United Airlines “Blue Evolution” N38458 – 09003

AG600M Seaplane AVIC B-0DCC prototype livery – 66002

Boeing 737-900ER KLM “skyteam” PH-BXO with blue nose – 09005

Boeing 737-900ER United Airlines “Blue Evolution” N38459 – 09002

Boeing 737-900ER KLM “skyteam” PH-BXO – 09006

Iberia retomou a sua rota sazonal entre Madrid e Ponta Delgada

 

A Iberia retomou, no passado sábado 7 de junho, a sua rota sazonal entre Madrid e Ponta Delgada.

De referir que este é o terceiro ano consecutivo que a companhia opera esta rota.

Os voos são operados três vezes por semana: às segundas, quartas e sábados, até setembro.

O voo IB553, foi operado pelo A320 EC-ILS.

A Iberia refere que disponibilizou para esta rota 19 mil lugares.

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