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Frota de médio curso da Brussels Airlines vai receber as cores Eurowings

 

Todas as futuras aeronaves de curto e médio curso da Brussels Airlines vão receber, a partir de agora, as cores da Eurowings, demonstrando que a integração da subsidiária belga da Lufthansa na Eurowings está a progredir.

A integração da subsidiária da Lufthansa, Brussels Airlines, no Eurowings Group está  dar o próximo passo: a longo prazo, todas as novas aeronaves de curta distância serão pintadas pela Brussels Airlines nas cores da Eurowings, indicou um porta-voz da companhia aérea belga.

No entanto, os voos continuariam a ser realizados com o COA da Brussels Airlines.

A actual frota de curta e média distância, composta por 24 aeronaves Airbus A319 e 16 Airbus A320, vai ter as cores da Eurowings, mas de salinetar que na semana passada um A320 foi repintado nas cores do mestre flamengo Bruegel com o logótipo da Brussels Airlines e cinco outras aeronaves têm desenhos belgas icónicos.

Foto: Paulo Olim‎ | Asas Madeira

A primeira aeronave da Brussels Airlines com o visual da Eurowings será um Airbus A320, que se tornou propriedade da Lufthansa durante a falência da Air Berlin.  O A320 com as novas cores devrá integrar a frota da companhia a 15 de junho.

De acordo com a porta-voz, a razão para a unificação das “cores”/marca é o desenvolvimento da Eurowings como uma “companhia aérea pan-europeia líder com uma forte marca europeia”.

A CEO da Brussels Airline, Christina Förster, disse em janeiro que o nome Brussels Airlines pode mudar na rede europeia – mas não necessariamente: “Se quisermos criar uma plataforma europeia, não podemos manter as marcas individuais”, segundo o comunicado da Brussels Airlines.

Em entrevistas anteriores, o CEO da Lufthansa expressou a ideia de que o nome Bruxelas não era o ideal – por exemplo, se um passageiro quiser voar de Roma para Maiorca.

A rede de longo curso não será afectada por esta alteração, uma vez que o nome Brussels Airlines ser bastante forte em África (embora não da mesma forma que a sua antecessora, Sabena).

A Lufthansa assumiu completamente a Brussels Airlines no final de 2016 e repetidamente anunciou uma integração na Eurowings.

A Westjet vendida por 5 biliões de dólares

 

A Onex e a Westjet entraram num acordo definitivo para a compra da Westjet, num negócio avaliado em cerca de 5 biliões de dólares.

A Onex vai comprar a totalidade da acções em circulação da Westjet por cerca de 31 dólares, após a qual a WestJet irá operar como uma empresa privada.

Segundo as informações disponiveis, o acordo deve ser fechado no final de 2019 ou no início de 2020.

A WestJet, com sede em Calgary, é uma das marcas mais fortes do Canadá e começou como uma alternativa de baixo custo às principais companhias aéreas concorrentes do país. Hoje, possui 14.142 funcionários servindo mais de 100 destinos com uma frota de 184 aeronaves.

Com sede em Toronto, a Onex Corporation é uma gestora e investidora de património privado e de crédito, que administra aproximadamente US $ 31 biliões em activos.

Azul recebe o primeiro avião Airbus A330neo do Continente Americano (com vídeo)

 

A Azul Linhas Aéreas recebeu o primeiro avião A330neo a chegar ao continente americano e através de leasing à Avolon. Este é o primeiro de 15 aparelhos A330neo encomendados pela Avolon.

O A330neo, o avião Airbus A330 da nova geração, será utilizado pela companhia aérea para expandir a sua rede de rotas internacionais entre o Brasil, a Europa e os Estados Unidos. Conta com uma cabina configurada em três classes, com 34 lugares em classe executiva, 96 em económica Xtra e 168 lugares em classe económica. O A330neo fornece mais conforto aos passageiros, além da experiência a bordo mais inovadora e mais avançada, enquanto a companhia aérea irá beneficiar da do desempenho inigualável deste avião.

“A Azul orgulha-se de ser o primeiro operador do A330neo no continente americano. Este novo avião irá desempenhar um papel-chave na expansão dos nossos mercados internacionais e apoiar a nossa estratégia de ter uma frota moderna e eficiente”, disse John Rodgerson, o CEO da Azul.

“Com as suas novas funcionalidades e cabina Airspace, o A330neo irá certamente acrescentar vários prémios de turismo à Azul”, afirmou Christian Scherer, Chief Commercial Officer da Airbus. “Cheio de inovação, conforto de passageiro superior e 25% em eficiência de combustível, tudo em um – assim é o A330neo.”

Fundada em 2008, a Azul é um operador brasileiro que serve 108 destinos na América do Sul, os Estados Unidos e Portugal.

A Airbus vendeu já 1.200 aviões, tem uma carteira de encomendas de quase 600 e quase 700 em operação ao longo da América Latina e o Caribe, que representa uma quota de mercado de 56% da frota em serviço. Desde 1994, a Airbus assegurou quase 70% das encomendas líquidas na região.

Lufthansa vai operar 2 voos semanais para Lisboa em A340

 

Devido a razões operacionais, a Lufthansa vai operar entre julho e outubro de 2019 com um avião tipicamente de longo curso alguns voos europeus.

Segundo a companhia a necessidade de fazer este ajuste na sua operação prende-se com o facto da companhia ter fechado com alguns operados voos para este~s destinos.

As rotas que estão a ser substituídas são tipicamente operadas com aeronaves da família A320. A Lufthansa opera o A319, A320 e A321, incluindo algumas das suas variantes neo, com capacidade para transportar entre 126 passageiros e 199 passageiros.

A Lufthansa vai operar tanto o A330 quanto o A340 nas rotas abaixo indicadas. Com este upgrade a companhia passa a oferecer entre 216 a 298 lugares por voo, dependendo do tipo e configuração.


Os voos da Lufthansa:

Entre Frankfurt e Dublin | Airbus A340 | LH978 e LH979 | quartas-feiras a partir de 3 de julho.

De Frankfurt e Lisboa | Airbus A340 | LH1168 e LH1169 | segundas e terças-feiras a partir de 1 de julho.

Frankfurt para Viena | Airbus A340 | LH1232 e LH1233 |  segundas e terças-feiras a partir de 1 de julho.

Entre Frankfurt e Cairo | Airbus A330 | voo diario LH582 e o LH583 | a partir de 1 de julho.

Cabo Verde Airlines recebe primeiro B757 com as novas cores (com vídeo)

 

A Cabo Verde Airlines recebeu ontem, sábado, no aeroporto internacional Nelson Mandela, na cidade da Praia, o primeiro avião da companhia com novas cores e branding.

A Cabo Verde Airlines tem vindo a adotar a nova identidade visual em várias plataformas e agora começou a aplicá-la na sua frota.

O primeiro avião a receber a nova pintura foi o Boeing B757 D4-CCF.

 

O “Praia de Santa Maria”, nome do avião, foi escolhido através de uma votação pública feita pelo Facebook.

Segundo a companhia as novas cores combinam a beleza natural do arquipélago e as cores das casas.

Danos num Dash Q300 da Air Canada depois de embater num camião de abastecimento

No dia 9 de maio, um Dash 8-300 (C-FJXZ) da Air Canada que estava a operar o voo doméstico AC8615 entre o aeroporto de Toronto Pearson e Sudbury foi forçado a regressar ao aeroporto de origem devido às condições climáticas adversas em Sudbury.

Depois de aterrar em Toronto, a aeronave colidiu com um camião de combustível durante o processo de taxiamento,  danificando seriamente a aeronave. Os passageiros foram evacuados para a placa, tendo alguns sofrido pequenas escoriações.

O Transportation Safety Board do Canadá abriu um inquérito para apurar as causas do acidente.

Airbus A321LR da TAP realiza primeiro voo comercial esta madrugada

 

O primeiro A321LR da TAP Air Portugal realiza esta madruga o seu primeiro voo comercial.

A companhia recebeu o seu modelo no passado dia 5 de abril e durante este tempo passou pelas normais fiscalizações e certificações por parte das entidades competentes.

O primeiro voo TP1240 do A321LR será entre Lisboa e Praga às 01h45 (hora local) e depois o seu regresso novamente a Lisboa.

A TAP Air Portugal recebeu o primeiro dos 12 A321LR que tem encomendados, tornando-se assim a primeira companhia aérea a operar com uma frota que combina A330neo e A321LR. O A321LR é o avião de corredor único de grande capacidade mais polivalente e com melhor performance a nível global. Equipado com motores CFM, o A321LR entregue à TAP tem uma configuração de 171 lugares (16 assentos full flat em Executiva, 48 em Económica Premium e 107 em Económica).

A combinação do A321LR e A330neo na mesma frota permite aos operadores responderem de forma eficaz às exigências dos mercados de médio e longo curso. Graças a estes aviões de corredor único e widebody de nova geração, que apresentam respetivamente reduções no consumo de combustível de 20% e 25%, as companhias aéreas podem tirar o máximo partido dos níveis de similaridade dos aparelhos nas suas operações, ao mesmo tempo que os passageiros beneficiam de standards de conforto mais elevados e harmonizados.

A TAP opera atualmente uma frota Airbus de 75 aparelhos composta por seis  aviões A330neo, 13 aviões A330ceo, quatro aviões A340 e 45 aviões da família A320. A frota de corredores únicos inclui 21 A319ceo, 20 A320ceo, quatro  A321ceo, dois  A320neo e seis  A321neo.

 

CS-TOV já tem as cores da Air Canada

 

O Airbus A330-300 CS-TOV saiu recentemente da frota da TAP Air Portugal.

O avião ficou conhecido internacionalmente com a sua pintura retro.

O A330 rumou ao Brasil onde passou por um processo de manutenção e pintura na TAP Manuetenção Brasil, para ser entregue brevemente à sua nova companhia, a Air Canadá.

A companhia canadiana anunciou recentemente a aquisição de 4 unidades A330-300 que faziam/fazem parte da frota da TAP, por forma a reforçar a sua frota uma vez que irá iniciar o phase-out dos seus B767-300ER.

Esta 6ª feira o A330-300 realizou um voo de testes e a Página Carioca Spotter apanhou o momento da aterragem do avião.

O actual CS-TOV já tem voo programado com as cores da Air Canada para dia 6 de junho entre Montreal e Argel.

Como a configuração actual na classe Executiva é de 2-2-2, diferente da configuração da Air Canada em que todos os lugares da Executiva dão acesso ao corredor (1-2-1), a companhia vai comercializar estes lugares como Económica Premium até o retrofit destes modelos.

Ao longo destes 2 anos em que o avião esteve na frota da companhia, a TAP aproveitou para realizar várias campanhas de marketing através de “voos retro”.

Em 156 companhias Azores Airlines foi a 2ª pior em pontualidade

 

Segundo os dados divulgados pela OAG, a Azores Airlines foi a companhia com o segundo pior índice de pontualidade no ranking de abril da consultora OAG.

De acordo com as informações a pontualidade da Azores Airlines caiu mesmo para o seu pior nível desde pelo menos janeiro de 2017. Em análise estiveram 600 voos operados pela companhia em que apenas 39,6% chegaram até 15 minutos da hora prevista, cotando-a assim com o 156º pior índice do mês abril, apenas melhor que a ViaAir, que teve 10,2%.

A TAP também viu a sua pontualidade a “cair” m Abril, mês em que apenas 57% dos voos a chegarem até 15 minutos da hora prevista, no que foi o 12º pior índice entre 157 companhias.

A SATA registou o 16º pior índice do mês, com apenas 59% dos voos a chegarem até minutos da hora prevista.

Azul recebe o seu primeiro A330neo

 

A Airbus já entregou o primeiro A330neo da Azul.

O primeiro modelo da companhia é também o também o primeiro das Américas, e tem chegada prevista no Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte, este sábado dia 11 de maio, pelas 5h15 (hora local)

A entrega do A330neo estava prevista para setembro do ano passado, mas a Airbus adiou a sua entrega devido às dificuldades com a entrega dos motores Rolls Royce Trent 7000.

A Azul Linhas Aéreas será a primeira companhia a operar o A330neo nas Américas, estando o seu primeiro voo comercial regular programado para o dia 10 de junho, na rota entre Campinas e Lisboa.

Com o atraso da entrega da aeronave a companhia teve de alterar a sua programação de voos com o A330neo.
O voo entre Viracopos e Fort Lauderdale foi adiado de 10 de junho para o dia 2 de novembro. O voo para Orlando  será operado pelo A330neo a partir do dia 16 de junho.

A nova rota para a cidade do Porto com inicio no dia 3 de junho será operada com A330-200 e a partir de 17 de fevereiro passa a ser operada com A330neo.

O A330-900 da Azul está configurado com 2 classes e pode transportar até 298 passageiros: 34 lugares em Business, 108 na Economy Extra e 156 na Economy.

Para celebrar a chegada da aeronave a BH Airport irá realizar um evento para spotters que participaram de eventos anteriores no aeroporto.

 

 

Primeiro A330neo da Delta faz primeiro voo de testes

O primeiro Airbus A330-900 da Delta Airlines realizou, esta quarta-feira 08/05/2019, o seu primeiro voo de testes no aeroporto de Toulouse-Blagnac, na França.

O spotter Photographe 31 F – E G U T capturou o momento através da sua objetiva.

O voo do modelo MSN 1915 teve uma duração de 5h46.

A Delta tem uma encomenda de 35 unidades do A330-900. Este ano a companhia tem programado receber 4 unidades.

A companhia aérea sediada em Atlanta planeia inaugurar o novo modelo nos voos entre Shangai Pudong, China e Seattle Tacoma, em julho. 

Delta é a única companhia dos EUA a encomendar o A330neo, para substituir uma parte da sua frota de Boeing 767 e Boeing 747.

GOL irá receber Boeings 737-800 ex-Jet Airways

 

A GOL vai receber em breve, quatro Boeing 737-800 pertencente anteriormente à Jet Airways, que suspendeu as suas operações recentemente.

Para reforçar a sua frota devido à saída da Avianca Brasil em diversas rotas no país e pela proibição da operação dos B737max, a GOL irá adicionar mais aeronaves na sua frota.

De acordo com as informações disponíveis, os aviões deverão chegar a Belo Horizonte (CNF) brevemente.

As matrículas das aeronaves previstas são: VT-JTE; VT-JTL; VT-JTM e VT-JGG, já no Brasil deverão ostentar as matrículas PR-GZD; PR-GZE; PR-GZF e PR-GZG.

Devido à urgência, estes modelos vão entrar o mais rápido possível na operação da companhia e deverão voar no Brasil com interior e pintura da Jet Airways.

Os Boeings 737-800 da Jet Airways estão configurados para 168 passageiros sendo 12 na classe Executiva e 156 na económica.

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Mapa de assentos do 737-800 da Jet Airways

Turkish vai ter voos diários para o Porto no Inverno

 

A Turkish Airlines anunciou que a partir do próximo Inverno IATA vai reforçar a sua operação para a cidade do Porto com mais dois voos à partida de Istambul.

Com este reforço, a companhia passa a operar voos diários entre as duas cidades.

Segundo as informações partilhas pela companhia a programação de voos será:

IndiGo negocia uma grande encomenda junto da Airbus

A companhia aérea indiana, IndiGo, está a preparar uma nova encomenda junto da Airbus. Segundo as informações disponíveis, o pedido deverá incluir modelos A321LR e o futuro A321XLR.

A IndiGo tem nos seus planos crescer fortemente com as recentes versões de longo alcance do A321neo. Os novos modelos de corredor único permitem à IndiGo oferecer voos para diversos destinos na Europa e Ásia. Atualmente, a companhia possui na sua rede de rotas 16 destinos internacionais.

A IndiGo recebeu em dezembro do ano passado o seu primeiro A321neo, tendo convertido na altura parte da sua encomenda de Airbus A320neo para 125 A321neo, totalizando 150 aeronaves do maior membro da família A320neo.

A IndiGo é uma das maiores clientes da família A320 da Airbus, a companhia já encomendou 530 modelos no total.

EuroAtlantic está a recrutar Pilotos

 

A EuroAtlantic Airways partilhou hoje nas suas redes sociais a abertura de recrutamento para pilotos com qualificação para Boeing B767.

  • 300 Total Time Flight Hours
  • EASA License
  • EASA Medical Class 1
  • ELP Level 4 Minimum
  • Good Communication Skills and CRM

Saiba mais em: AQUI

No site da companhia também é possível encontrar candidaturas para co-piloto sem qualificação tipo.

  • Minimum 500 Total Time
  • EASA License
  • EASA Medical class 1
  • ELP Level 4 minimum
  • Good communication skills and CRM
  • Availability to travel abroad for long periods (1 month upwards)
  • Initial 6 month contract (renewable)

Saiba mais em: AQUI

A euroAtlantic Arways é uma empresa de aviação comercial internacional, registada em Portugal, que opera aviões Boeing 737, 767 e 777 nas mais diversas rotas no Atlântico Norte (EUA e Canadá), Caraíbas, Américas Central e do Sul, África, Médio Oriente, Pacifico Austrálias e Oceânia. Atualmente tem cerca de 400 colaboradores. Procuramos pessoas com espirito empreendedor, que abracem um projeto ambicioso e sustentável, e integrem uma equipa direcionada para o progresso, num clima de confiança e partilha.

Contagem decrescente para o Portugal Air Summit

 

De 30 de maio a 2 de junho!

O Portugal Air Summit vai voltar a reunir as entidades e personalidades mais relevantes da indústria para debater e analisar o potencial e futuro da Aviação e Aeronáutica.

Depois do enorme sucesso das duas primeiras edições, que contaram com cerca de 150 oradores e 50.000 visitantes, a terceira edição da cimeira terá lugar no Aeródromo de Ponte de Sor, entre os dias 30 de Maio e 2 de Junho, e focar-se-á no tema central “Powering Human Capital”.

Este ano, a cimeira terá enfoque nas capacidades humanas, mercado de trabalho e formação avançada, incluindo conferências, apresentações, exposição, worshops e showcases, bem como um networking lounge e uma sala de reuniões exclusiva para empresas e grupos temáticos. A importância de pesquisa e desenvolvimento também será abordada, não apenas sobre a perspetiva de evolução do sector, mas também no que concerne a criação de trabalhos e a qualificação de recursos humanos.

O programa de conferências é baseado nos assuntos mais proeminentes e relevantes do sector. Veículos aéreos não tripulados, que hoje em dia assumem um papel relevante, assim como aviação comercial, o seu futuro e impacto global serão analisados.

O Portugal Air Summit pretende promover numa base nacional e internacional o sector aeronáutico português e assim estabelecer Portugal como um “major player” na indústria internacional.  Mais uma vez, adopta o principal objetivo de contribuir para o desenvolvimento da actividade corporativa no campo da aviação tripulada e não tripulada.

O setor aeronáutico é, por excelência, considerado estratégico para os modelos económicos mais modernos e apresenta, atualmente, uma falha grave que se relaciona com a falta de conhecimento técnico, o que constitui um travão ao crescimento, semelhante ao que se nota em outras indústrias primárias.

Os recursos humanos especializados na área da aeronáutica assumem-se enquanto escassos no mundo e em Portugal. O nosso país apresenta um forte cluster aeronáutico que representa mais de 1,4% do PIB e uma forte propensão de crescimento, bem como um papel proeminente na criação de emprego e nas exportações. Assim, é essencial apostar nas pessoas e suas habilitações, estabelecendo parcerias entre empresas, academia e estudantes universitários.

A terceira edição do Portugal Air Summit apresenta um fantástico Air Show e o ARC, Air Race Championship. Esta corrida de avião única e de classe mundial promete atrair grandes multidões

Powering Human Capital – tema central da edição 2019

Para este ano, o Portugal Air Summit terá como tema central, ‘Powering Human Capital’, permitindo a possibilidade a todos os interessados de obter informação privilegiada sobre as carreiras disponíveis em Portugal, empregabilidade e formação pessoal, assim como as soft skills e qualificações que um profissional do sector deverá possuir, com especial enfoque na formação e nas saídas profissionais.

 

O Portugal Air Summit decorre de uma organização conjunta entre a Câmara Municipal de Ponte de Sor e a empresa ‘The Race’.

Acidente com Dash Q400 da Binam Bangladesh Airlines

 

Um Dash Q400-800 com o registo S2-AGQ da companhia Binam Bangladesh Airlines que estava a realizar o voo BG60, entre o Aeroporto Internacional de Hazrat Shahjalal em Dhaka (Bangladesh) e Yangon International Airport (Myanmar), sofreu um acidente durante a aterragem.

Até agora não são conhecidas as causas que originaram uma excursão de pista, mas segundo algumas informações partilhadas chovia torrencialmente na zona do aeroporto e a visibilidade era reduzida.

De acordo com as fontes aeroportuárias o avião é irrecuperável devido aos os vultuosos estragos sofridos. Para além de ter ficado dividido em três partes, todo o sistema de trens de aterragem foram totalmente danificados.

A bordo seguiam trinta pessoas não havendo relatos de ferimentos graves.

 

TAP deve voar para Los Angeles, Houston e Atlanta a partir de 2020

 

Em entrevista à agência Lusa, o presidente da Administração da TAP, Miguel Frasquilho disse que os novos destinos da TAP para os Estados Unidos “serão, previsivelmente em 2020, Los Angeles, Houston e Atlanta”.

É “intenção no próximo ano, nos dois próximos anos, acrescentar mais três destinos” nos Estados Unidos, indicou o chairman da TAP que explicitou que “é isso que neste momento está sobre a mesa, sem prejuízo depois de haver ainda novas atualizações, mas serão, previsivelmente, em 2020, Los Angeles, Houston e Atlanta”, afirmou Miguel Frasquilho.

Os Estados Unidos estão a alcançar “uma posição de inegável importância para a evolução da atividade da TAP”, sublinhou Frasquilho, que em outra ocasião enfatizou que no ano passado a companhia sofreu “uma quebra muito grande” no Brasil, seu “principal mercado [externo] em termos de receita”, por razões que relacionadas “com a economia brasileira, até com as eleições que foram realizadas”, a qual teve a compensá-la o “dinamismo” e “força” do mercado dos Estados Unido, o qual, afirmou, “já é o terceiro em termos de receita” e para o qual a companhia tem “grandes expectativas” com a abertura de três novas rotas em junho.

Adicionalmente, também está nos objetivos da transportadora “voar para Montreal num dos próximos anos”, ficando assim “a América do Norte bastante composta em termos de cobertura pela TAP”.

A TAP vai inaugurar em junho três novas rotas entre Lisboa e os Estados Unidos, designadamente Chicago, no dia 1, São Francisco, no dia 10, e Washington, no dia 16 de junho.

Azul deverá operar até 8 voos em Lisboa com A330neo

 

A Azul tem na sua planificação de operações poder chegar a oito voos por semana para Lisboa, operados com equipamento Airbus A330-900neo.

A companhia mantém a rota de Lisboa, como o destino de estreia da operação do seu A330-900neo, embora alguns dias mais tarde do que avançado inicialmente, a 10 de junho, com três voos por semana.

A Azul vai aumentar para seis voos por semana a partir de 30 de Junho, sete por semana a partir de 30 de setembro e oito por semana a partir de 16 de Fevereiro de 2020.

A 17 de fevereiro de 2020, a companhia prevê iniciar os voos em A330-900neo para o Porto, uma vez por semana.

De salientar que até ao início dos voos para Lisboa o A330neo irá realizar vários voos domésticos, no Brasil, para homologação e treino das tripulações.

Primeiro A330neo da Lion Air já está pintado e terá capacidade para 440 passageiros

 

O primeiro A330neo da Lion Air Group saiu da oficina de pintura da Airbus em Toulouse, na França, com a decoração distinta da companhia aérea.

A aeronave será operada em arrendamento à BOC Aviation.

Ao todo, o Lion Air Group vai adquirir 10 aeronaves A330neo, oito das quais serão arrendadas através da BOC Aviation. O A330neo vai ter um layout de classe única com capacidade para 440 passageiros e será operada pela Lion Air em rotas domésticas seleccionadas, bem como serviço de fretamento e peregrinação para a Arábia Saudita.

Algumas das aeronaves serão operadas pela Thai Lion em serviços de longa distância da Tailândia.

A primeira aeronave vai continuar o seu processo industrial e em breve vai iniciar os testes de solo e voo, antes da entrega à companhia aérea nas próximas semanas.


O A330neo é a verdadeira aeronave de nova geração baseada nos recursos do widebody A330 mais vendido e alavancada através da tecnologia A350 XWB. Alimentado pelos mais recentes motores Rolls-Royce Trent 7000, o A330neo oferece um nível de eficiência sem precedentes, com uma poupança de cerca de menos 25% de consumo de combustível por assento do que os concorrentes da geração anterior. Equipado com o espaço aéreo da cabine Airbus, o A330neo oferece uma experiência única de passageiros com mais espaço pessoal e sistema de entretenimento e conectividade a bordo de última geração.

A PT Lion Mentari Airlines, operada como Lion Air, é uma companhia aérea de baixo custo da Indonésia, fundada em 1999

Especialistas afirmam que os passageiros que perderam tempo a retirar bagagens condenaram a morte os restantes passageiros.

 

Especialistas afirmam que os passageiros que perderam tempo a retirar bagagens condenaram a morte os restantes passageiros, que incluía crianças e pelo menos um membro da tripulação.

Este Domingo um avião da companhia aérea russa Aeroflot Sukhoi Superjet aterrou de emergência no Aeroporto de Sheremetyevo, em Moscovo, devido a um incêndio num dos motores.

O avião que fazia ligação entre Moscovo e Murmansk transportava 73 passageiros e 5 membros da tripulação, tendo 41 pessoas perdido a vida.

Segundo a Aeroflot, o incêndio no motor terá sido provocado pela queda de um raio, tendo os pilotos solicitado uma aterragem de emergência pouco tempo depois da descolagem.

Com este acidente levanta-se novamente uma polémica que terá certamente que ter consequências de futuro. Vários especialistas indicam que os passageiros da frente que perderam tempo a retirar as bagagens para levar consigo na evacuação condenaram a morte os restantes 41 passageiros na retaguarda incluindo duas crianças.

As evacuações estão programadas para acontecer em menos de 90 segundo com metade das saídas de emergência disponíveis.

Os especialistas indicam que a evacuação do Sukhoi foi atrasada devido a vários passageiros insistirem em levar os seus pertences, perdendo tempo na sua retirada dos compartimentos superiores, causando bloqueio para a saída dos restantes passageiros através das duas saídas de emergência da frente operacionais, pois as restantes estavam em chamas.

O vídeo mostra o avião coberto em chamas e as pessoas a fugirem com malas nas mãos.

 

Air Transat recebeu o seu primeiro Airbus A321LR

 

A Air Transat recebeu o seu primeiro Airbus A321LR. O A321LR é um dos 15 que a companhia aérea de Montreal irá receber receber.

O A321LR, com a sua configuração exclusiva Airbus Cabin Flex, que permite a instalação de tanques de combustível adicionais, terá um alcance de até 4.000 milhas náuticas.

A Air Transat vai utilizar os seus novos modelos A321LR nos voos de longa distância fora do Canadá, principalmente nos destinos para a Europa, Caribe, América Central e América do Sul. Os A321LRs vão substituir os aviões mais antigos por uma aeronave ultra-moderna e altamente económica, equipada com comodidades de última geração para uma experiência de passageiros aprimorada e agradável.

Foto: @Tobias_Gudat

“A chegada desta nova geração de aeronaves é um momento importante para a nossa empresa e para os nossos passageiros em muitos aspectos”, indicou Annick Guérard, diretor de operações da Transat. “O Airbus A321LR representa o que a Air Transat representa hoje e o que procuramos nos próximos anos. Reforça assim a nossa posição como líder em turismo sustentável, além de oferecer aos nossos passageiros uma experiência superior a bordo. ”

Foto: @Tobias_Gudat

“Estamos orgulhosos em entregar o A321LR à Air Transat e estar associados a uma companhia aérea tão inovadora e excelente”, disse Christian Scherer, diretor comercial da Airbus. “O A321LR, com o seu aumento de alcance e baixos custos operacionais, permite que a Air Transat aumente as frequências de voos, expanda a sua rede e fortaleça a sua posição competitiva. A Airbus irá fornecer à Air Transat suporte e trabalho de classe mundial para garantir o seu sucesso contínuo”.

Foto: @Tobias_Gudat

O A321LR está configurado para 199 passageiros em duas classes, 12 lugares na Premium Club Class; uma cabine exclusiva com serviço personalizado e assentos ergonómicos. Os assentos da Classe Económica são mais amplos, oferecem mais espaço pessoal e estão equipados com um sistema de entretenimento de última geração.

Os A321LRs fazem parte de um acordo maior de leasing que a Air Transat tem com a AerCap para converter a sua frota de todos os Airbus até 2022.

 

Turbulência provoca 14 passageiros feridos em voo da British Airways (com vídeo)

 

O Boeing 777-236 da British Airways que estava a realizar o voo BA2167 entre Londres e Tampa, na Flórida, passou por uma aérea de turbulência severa.

Segundo as informações disponíveis 14 passageiros ficaram feridos e receberam assistência à chegada a Tampa.

Nas várias publicações dos passageiros nas Redes Sociais pode ler-se “o avião caiu de repente sem aviso … muitas pessoas bateram no tecto!“.

Futuro A330neo CS-TUK

 

O spotter @Eurospot capturou através da sua objectiva um dos próximos A330neo, da TAP Air Portugal, que vai contar com uma pintura especial.

O futuro CS-TUK da companhia portuguesa irá voar com as cores da Star Alliance.

Anteriormente a TAP operou o A330-200 CS-TOH nas cores da Star Alliance que recentemente saiu da frota da companhia.

Esta pintura tradicionalmente surge num determinado números de aviões (dependendo do número de aviões nas frotas) nas companhias aéreas que integram a aliança.

A Star Alliance é a mais antiga aliança comercial de companhias aéreas internacionais.

A Hifly vai voar para a Airbus

 

Como tínhamos noticiado recentemente a Hifly incorporou na sua frota 3 Airbus A319.

Os modelo recebidos pela Hifly Malta operavam anteriormente na Germania, companhia que faliu no ano passado.

Recentemente existiram boatos que a Hifly poderia adquirir a Germania, mas vozes mais moderadas falavam que se tratava apenas de negociação para a aquisição de algumas aeronaves.

O spotter Mike J.Bravo apanhou através da sua objectiva o primeiro modelo A319 já com a cores da Hifly.

A Hifly foi escolhida pela Airbus para realizar os voos de transporte de passageiros/funcionários da empresa, entre os locais onde existem linhas de montagem da Airbus, nomeadamente em Toulouse e Hamburgo.

O primeiro A319 terá o registo 9H-XFW, voando assim com o COA da Hifly Malta, já o segundo terá o registo 9H-TLS.

 

Dia 8 e 9 de junho todos os caminhos vão dar a Braga

 

Entre os dias 8 e 9 de junho vai decorrer no Aeródromo de Braga, o AERO Camping – evento aeronáutico, único no país, promovido pelo Céu Listrado, uma vez por ano.

Neste evento são proporcionadas variadíssimas actividades desde um lanche/jantar com os melhores petiscos, as melhores bebidas, música, conversas, simuladores de voo, demonstrações aeronáuticas e também campismo aeronáutico.

Acampar em pleno aeródromo é a característica principal que destaca este evento, onde os convidados podem aproveitar a noite ao máximo e depois acampar debaixo da asa de um avião, olhando as estrelas.

Em 2019 o AERO Camping cresceu ainda mais e incluíu na programação um Festival Aéreo, promovido por uma grande marca – PRIO.

Nesse sentido a 7ª Edição do AERO Camping em 2019 tem o nome PRIO AERO Camping 2019 – Braga.

Esta edição, a decorrer nos dias 8 e 9 de Junho no Aeródromo Municipal de Braga, conta com os melhores pilotos nacionais de acrobacia e com um programa muito rico e variado.

Para além da acrobacia irão existir voos de demonstração de aeronaves, paraquedismo, paramotores e aeromodelismo.

É esperada uma elevada afluência de público e de pilotos participantes de toda a Península Ibérica. Será certamente um evento aeronáutico marcante a nível nacional.

Vai ser possível voar durante o festival? Ver os aviões de perto?

Outra forma a atrair público ao evento, é o desenvolvimento de atividades e experiências aeronáuticas que possibilitem às pessoas viverem em primeira mão o fantástico mundo da aviação.

Tendo acesso ao Aeródromo, o AERO Camping e o Céu Listrado – Clube Aeronáutico permite que as pessoas tenham uma aproximação efetiva com este mundo, conhecendo e fotografando os aviões, conversando com os pilotos, ouvindo as suas histórias, aventuras, etc.

De forma a tornar a experiência ainda mais apaixonante, vamos realizar ao longo do dia Voos de Divulgação e Voos Acrobáticos sobre a cidade de Braga e arredores, permitindo a quem pretenda ver a cidade de outra perspetiva o consiga fazer.

Programa (sujeito a alterações)

Dia 8

09:30h – Início dos Voos de Divulgação

10:00h – Chegada das Aeronaves Participantes e Visitantes

10:30h – Abertura Expositores Aeronáuticos

13:00h – Encerramento da pista para preparação do festival / Pausa dos Voos de Divulgação

14:30h – Início Festival Aéreo PRIO AERO Camping 2019 – Braga

18:00h – Fim do Festival Aéreo / Início 7º AERO Camping 2019 / Continuação dos Voos de Divulgação

21:00h – Fim dos Voos de Divulgação

Dia 9

09:00h – Pequeno-almoço Aeronáutico

10:30h – Preparação Aeronaves Fly In Land África e Início dos Voos de Divulgação

11:00h – Volta Aérea e despedida à cidade de Braga

13:00h – Pausa dos Voos de Divulgação

15:00h – Continuação dos Voos de Divulgação

19:00h – Fim dos Voos de Divulgação

Para mais informações sobre o evento poderá consultar:

Site – https://prioaerocamping.ceulistrado.pt/

Página do evento – https://www.facebook.com/events/752830331763459/

Céu Listrado Clube Aeronáutico, quem é?

O Céu Listrado – Clube Aeronáutico, (CLCA) fundado em dezembro de 2007 e sediado no Aeródromo Municipal de Braga, é uma associação sem fins lucrativos de cariz  aeronáutico nas suas mais variadas vertentes.

O CLCA é uma associação de portas abertas, mostrando a aviação à comunidade, fazendo querer que é possível estar neste mundo, neste ambiente, nestas atividades e neste desporto de forma fácil, simples e acessível.

Desde então, não obstante todas a dificuldades e obstáculos, tem-se mostrado com juventude, força e vontade para atingir o seu principal objetivo – a Aviação acessível.

Governo português tem trabalhado para “criar condições” para a retoma dos voos Lisboa – Panamá

 

O ministro dos Negócios Estrangeiros, Augusto Santos Silva, afirmou que o Governo português tem trabalhado para “criar condições” para que sejam retomados os voos entre Lisboa e a Cidade do Panamá, que a TAP suspendeu em finais de Março de 2016.

“Nós temos trabalhado, no plano da política externa, e respeitando naturalmente as decisões empresariais, para criar condições para que essa rota seja retomada”, disse Augusto Santos Silva após uma reunião recente com a vice-presidente e ministra das Relações Exteriores do Panamá, Isabel de Saint-Malo, para discutir questões políticas, económicas, sociais e culturais.

A posição assumida pelo ministro português é vista “com muito bons olhos” pela vice-presidente do Panamá, que considera haver “muito potencial para a existência de trocas mútuas não só turística, mas também económicas e comerciais”.

De recordar que a TAP suspendeu em 2016 as ligações para Bogotá (Colômbia), Cidade do Panamá e Manaus, no Brasil, lançadas no verão de 2014.

A TAP iniciou a 1 de julho de 2014 a rota Lisboa – Bogotá – Panamá – Lisboa, mas, segundo informações disponibilizadas na altura, a rota nunca foi rentável, o que motivou a sua suspensão.

Uma das razões apresentadas pela falta de rentabilidade da rota prendia-se por razões técnicas – já que o A330 que servia este voo não podia voar directamente de Bogotá para Lisboa devido à altitude da capital colombiana e obrigava a uma paragem de reabastecimento –, a TAP optou na altura por fazer uma escala no Panamá (no regresso a Lisboa). Fontes na altura indicavam que esta paragem fosse mais um motivo para gerar tráfego local para a Europa, uma vez que não existiam um número de passageiros suficiente. Essa limitação viria a tornar esta rota mais cara.

Dois novos destinos da Azul em Guarulhos: Salvador e Fortaleza

 

A Azul anunciou dois novos destinos à partida do Aeroporto de Guarulhos com destino a Salvador e Fortaleza.

As novas rotas terão inicio no dia 1 de julho e a companhia já está a comercializar os voos.

Os novos destinos serão operados com equipamento A320neo com capacidade para 174 passageiros.

Os voos para Salvador serão operados quatro por dia e para Fortaleza três vezes ao dia.

Horários dos novos voos (horas locais)

São Paulo (GRU) – Salvador

AD2810 GRU 06:00 – 08:25 SSA
AD2820 GRU 12:15 – 14:40 SSA
AD2834 GRU 18:25 – 20:50 SSA
AD2850 GRU 23:50 – 02:15+1 SSA

Salvador – São Paulo (GRU)

AD2851 SSA 03:00 – 05:25 GRU
AD2811 SSA 09:05 – 11:30 GRU
AD2821 SSA 15:20 – 17:45 GRU
AD2835 SSA 21:30 – 23:55 GRU

São Paulo (GRU) – Fortaleza

AD2521 GRU 06:40 – 10:05 FOR
AD2554 GRU 15:00 – 18:25 FOR
AD2586 GRU 23:25 – 02:50+1 FOR

Fortaleza – São Paulo (GRU)

AD2587 FOR 03:45 – 07:10 GRU
AD2523 FOR 10:45 – 14:10 GRU
AD2555 FOR 19:05 – 22:30 GRU

A330neo CS-TUA já voou comercialmente

 

O Airbus A330-900neo da TAP Air Portugal já iniciou os voos comerciais ao serviço da TAP Air Portugal.

O novo avião da frota iniciou os seus voos comerciais na passada quarta-feira, dia 24 de abril, na rota entre Lisboa-São Paulo e Guarulhos.

De recordar que este foi o primeiro avião da família A330neo pintado com as cores da companhia aérea portuguesa e utilizado na Tour mundial por parte da Airbus.

Como referimos acima, a Airbus utilizou este modelo para a sua aprestação mundial, bem como para testar equipamentos e treinar pilotos neste novo modelo.

Após a Tour de apresentação, o avião regressou às instalações da Airbus em Toulouse, onde foram substituídos alguns equipamentos, tais como: motores e o trem de aterragem, por forma a ser devolvido como novo à companhia.

Ao todo, até ao final de 2019, a Companhia receberá 19 Airbus A330-900neo para reforçar e expandir a frota de longo curso.A TAP Air Portugal é a única Companhia aérea do mundo a beneficiar dos muitos atributos desta aeronave de maior alcance. E é também pioneira ao oferecer neste avião mensagens de texto ilimitadas grátis, via wi-fi, em voos transatlânticos, sem qualquer custo e para todos os passageiros.

A TAP continua, assim, a investir no processo de modernização e crescimento da sua frota, tornando-a numa das mais modernas do mundo. Até 2025, serão 71 as novas aeronaves da Companhia.

Qatar Airways e Omni Air International vão operar para a Air Canada

Devido à proibição dos voos operados com equipamento Boeing B737MAX a Air Canada foi obrigada a definir um plano para mitigar problemas na sua operação.

O plano definido pela companhia, tem para já, como data limite o dia 1 de agosto. A Air Canada contratou outras companhias aéreas por forma a aumentar a sua capacidade.

A partir de 15 de junho, a Qatar Airways vai operar com dois Airbus A330-200 para realizar os voos diários entre Montreal e Barcelona e os voos entre Montreal e Paris.

A partir de 2 de junho, a Omni Air International vai operar com um Boeing 767-200ER as rotas entre Vancouver e Honolulu e Maui.

Do plano definido pela companhia está também o prolongamento do leasing de várias aeronaves que estavam para sair da frota. Assim sendo, três Airbus A320 e três Embraer 190 irão permanecer mais tempo na frota.

A Air Canada também está a acelerar a entrada de seis aeronaves Airbus A321 da WOW Air na sua frota. Para o conforto do cliente, as primeiras quatro dessas aeronaves, apesar de terem menos de três anos, estão a ser reconfiguradas, equipadas com Wi-Fi e pintadas com a marca Air Canada Rouge e irão começar a entrar na frota em maio, um mês antes do previsto. Os dois restantes entrarão em serviço mais tarde.

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