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Uganda Airlines volta a voar 18 anos depois e brevemente irá receber dois A330neo

26 Agosto, 2019
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A Uganda Airlines vai retomar as suas operações na próxima quarta-feira, 28 de agosto, depois de uma ausência de 18 anos, operando voos para quatro destinos africanos.

De acordo com as informações disponíveis no site da companhia https://ugandaairlines.com/ os primeiros destinos serão operados à partida de Entebbe, antiga capital do Uganda para: Mogadíscio, capital da Somália; Nairobi, capital do Quénia; Dar-es Salaam, na Tanzânia; e Juba, no Sudão do Sul.

Na quarta-feira, o primeiro voo realizado pela Uganda Airlines tem partida pelas 06h00 e destina-se ao Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta, em Nairobi, Quénia, onde a chegada está prevista para as 07h15.

Já o primeiro voo para Mogadíscio tem partida de Entebbe pelas 17h37, chegando à capital da Somália às 20h00, naquela que é a rota da Uganda Airlines que tem registado maior procura, graças à forte comunidade somali que existe no Uganda e porque a Uganda Airlines será a primeira companhia aérea a voar diretamente entre as duas cidades.

De recordar que a Uganda Airlines foi fundada em 1976 e operou até 2001, regressando agora com uma frota de dois aviões Bombardier CRJ 900, aos quais se vão juntar mais duas unidades nos próximos meses.

Entre 2020 e 2021 a companhia irá receber dois Airbus A330-800neo.

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Força Aérea Brasileira combate incêndio na Amazônia com 2 Hércules C130

26 Agosto, 2019
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A Força Aérea Brasileira (FAB) iniciou, no passado dia 24 de agosto, as operações de combate aos incêndios na Floresta da Amazônia, utilizando duas aeronaves C-130M Hércules do Esquadrão Gordo (1º Esquadrão do 1º Grupo de Transporte), sediado na Ala 11 (RJ).

Os aviões estão a operara partir da Ala 6, antiga Base Aérea de Porto Velho, em Rondônia.

Numa passagem o C130 pode despejar cerca de 12 mil litros de água.

Os Hércules C130 do Esquadrão Gordo estão a utilizar o MAFFS – Modular Airborne Fire Fighting System (Sistema Modular Aerotransportado de Combate a Incêndio), permitindo assim que as aeronaves transportem 12 mil litros de água ou retardante e os libertem em cerca de 7 segundos, numa única passagem.

Nessas passagens os C-130M voam a 150 pés dos focos de incêndio, espalhando a água por uma linha de 500 metros.

 

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Voos da STP-Airways entre São Tomé e Portugal serão operados pela CEIBA

24 Agosto, 2019
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O Governo de São Tomé e Príncipe assinou com o Governo da Guiné Equatorial um acordo que irá permitir a Ceiba Intercontinental, assegurar a ligação aérea regular entre São Tomé e Príncipe e Portugal.

A companhia aérea da Guiné Equatorial, vai ligar São Tomé e Lisboa, em nome da companhia de bandeira nacional a STP-Airways. Esta operação irá envolver duas outras companhias aéreas internacionais; a White Airways e a Ethiopian Airlines.

Em comunicado o Governo de São Tomé e Príncipe indica: «Após a saída da Euroatlantic que se prevê para finais de Outubro, isto permitirá à CEIBA assegurar ligações domésticas e internacionais para Portugal e outros países europeus».

Desde 2008, que a STP Airways tinha uma nova estrutura accionista. Nesse ano a Euroatlantic passou a ser a accionista maioritária com 40% das acções e o Estado são-tomense ficou com 30%, e os outros 30% foram distribuídos por pequenos operadores privados.

Enquanto accionista maioritário a Euroatlantic, garantiu a ligação aérea regular entre São Tomé e Lisboa, tendo colocado à disposição um avião, terminando assim a instabilidade que marcava a ligação aérea entre São Tomé e Lisboa, através de várias outras companhias ou iniciativas de transporte aéreo, que foram criadas no país até 2008, ficou assim resolvida.

No entanto em junho passado, o Ministro das Obras Públicas, Osvaldo Abreu, declarou em directo no Telejornal da Televisão Nacional, que o Governo são-tomense não iria renovar o entendimento com a Euroatlantic como companhia que voa entre São Tomé e Lisboa, em nome de São Tomé e Príncipe. O Ministro deixou claro que a partir de Outubro próximo, a STP-Airways iria ter outras asas para voar entre São Tomé-Lisboa e vice versa.

A administração da Euroatlantic reagiu num comunicado contestando o posicionamento do Governo são-tomense. Denunciou dívidas do Estado são-tomense que atingem cerca de 4 milhões de euros, e rejeitou a possibilidade de interromper a ligação aérea a partir de Outubro.

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Primeiro A321neo da Azul

24 Agosto, 2019
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Foto: Tobias Gudat

 

O spotter Tobias Gudat está sempre atento às novidades que podem ser encontradas no pátio da Airbus em Hamburgo.

Desta vez, trata-se do primeiro A321neo para a Azul que se prepara para passar pelo processo de pintura e posteriormente receber os motores.

Segundo o planeamento de frota da companhia, a Azul deverá integrar três A321neo ainda este ano. O A321-251NX, matrícula PR-YJA (MSN 9090) tem a sua entrega prevista para o próximo mês de novembro, depois será a vez do PR-YJB (MSN 9055) e por fim o PR-YJC (MSN 9243).

Como é normal nesta situações o calendário de entregas poderá ser alterado por vários factores.

A Azul ainda não divulgou a configuração para os seus A321neo, mas serão equipados com a novas cabines “Airbus Cabin Flex” (ACF). Esta configuração permite uma maior optimização interna podendo transportar até 240 passageiros em classe única, devido a alteração do tipo e localização das saídas de emergência.

Madeira negoceia voos da Ryanair

23 Agosto, 2019
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De acordo com a agência Lusa, o vice-presidente do Governo Regional da Madeira, Pedro Calado, terá admitido que há cerca de um ano que existem negociações entre várias entidades para introduzir uma terceira companhia aérea na região da Madeira.

“É verdade que tem havido negociações há cerca de um ano entre o Governo da República, o Governo Regional da Madeira, a própria companhia, a administração [da] Aeroportos de Portugal e o Turismo de Portugal”, disse Pedro Calado, quando questionado pelos jornalistas sobre a existência de contactos com a Ryanair.

Falando na conferência de imprensa para apresentação das conclusões do conselho semanal do executivo madeirense, o responsável salientou que as várias entidades têm estado num “diálogo profícuo, difícil, por todas as circunstâncias, mas tem decorrido com muito cuidado nos últimos meses”.

Segundo Pedro Calado, que não quis confirmar se essas negociações dizem respeito à Ryanair, “nos últimos dois, três meses tem havido um passo mais decisivo” e o processo está agora “numa fase final de negociação”, sendo possível que esteja concluído até ao final do ano.

“Estamos numa fase avançada, com muita cautela, não queria estar a entrar nos pormenores”, acrescentou, reforçando que estas negociações são sempre “difíceis, complicadas”, preferindo, por isso, não tornar público o teor dessas negociações.

De recordar que as notícias sobre as negociações com a Ryanair começaram a surgir na quarta-feira, 21 de agosto, depois da secretária de Estado do Turismo, Ana Mendes Godinho, ter ido a Dublin reunir com representantes da Ryanair, explicando que o objectivo do encontro passava por debater “a competitividade” do aeroporto de Faro, nomeadamente com a manutenção da base, bem como alargar a presença da companhia aérea ao Funchal.

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A321neo da Hawaiian Airlines aterra de emergência devido a fumo de cabine (com vídeo)

23 Agosto, 2019
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Um A321neo da Hawaiian Airlines, estava a realizar o voo HA47 entre Oakland e Honolulu, declarou emergência durante a aproximação ao aeroporto de destino devido a fumo na cabine.

Foto: Lily

Após a aterragem a tripulação seguiu os procedimentos padrões para estas situações e activou os slides de emergência para evacuação dos passageiros e tripulação.

A título de curiosidade e segundo as autoridades a evacuação demorou cerca de 45 segundos.

Do incidente resultaram sete passageiros que apresentavam sintomas relacionados com o fumo, tendo os mesmos seguido para unidades hospitalares.

Os outros 177 passageiros e os sete membros da tripulação foram transportados para o termina do aeroporto.

De acordo com as informações disponíveis, o fumo terá surgido na cabine, cerca de 20 minutos antes da chegada do Airbus A321neo (N218HA), provocado por uma falha de um “tapão/selo”no motor esquerdo da aeronave que causou o vazamento de óleo nas partes quentes do sistema de pressurização e do ar condicionado, resultando assim na libertação de fumo na cabine.

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A330-300 da Evelop Airlines atravessa área de turbulência severa e deixa 35 feridos

22 Agosto, 2019
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Foto: Andries Cafmeyer

 

O Airbus A330-300 da Evelop, com matrícula EC-MII, que estava a realizar o voo entre Port Louis, capital das Ilhas Maurícias, no Oceano Índico, e Madrid, atravessou uma área de turbulência severa tendo ficado feridos cerca de 35 pessoas entre passageiros e membros da tripulação.

Apesar do episódio ter ocorrido quando o avião sobrevoava a Etiópia a tripulação decidiu continuar o voo até ao destino final, visto nenhum dos feridos ter sido classificado como grave.

De acordo com o jornal espanhol El Mundo, o Airbus A330-300 foi atingido por uma grande turbulência atmosférica que obrigou a uma descida rápida e a insistentes solavancos, levando a que os passageiros mais desprevenidos fossem projectados contra o tecto e as bagageiras dentro do avião por não estarem sentados com os cintos de segurança devidamente apertados.

Assim que o A330-300 aterrou no aeroporto de Madrid todos os ocupantes do A330 foram assistidos pelos serviços de emergência médica, tendo alguns passageiros seguidos para unidades hospitalares para observação e tratamento de traumatismos.

 

“O avião teve uma queda que durou entre dez e 15 segundos, e as pessoas voaram para o teto. Toda a gente achou que íamos morrer. Nascemos mais uma vez. Houve pessoas que, por não usarem o cinto de segurança, bateram no tecto e sofreram ferimentos”, contou um dos passageiros ao jornal espanhol, acrescentando que “foi algo que parecia uma cena de um filme”.

“Pelo menos dois passageiros eram médicos e assistiram os outros passageiros, vários dos quais com ataques de pânico. O comandante disse-nos que foi consequência da turbulência, mas foi uma sacudidela muito grande. O avião começou a mexer e houve um golpe seco que o derrubou”, relatou a mesma fonte. Segundo a companhia aérea, o voo 838 sofreu uma perda de altitude inesperada, decorrente de uma bolsa de ar, mas os pilotos conseguiram restabelecer o voo.

Fontes da Evelop Airlines disseram que os passageiros feridos e com maiores problemas, se bem que nenhum tenha sido reconhecido como grave, foram aqueles que ignoraram os alertas da tripulação que minutos antes fizera um aviso para apertar cintos, assim como o sinal luminoso estava ligado no momento em que a turbulência afectou o aparelho.

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Cabo Verde Airlines começa a voar entre o Sal e Lagos a 9 de dezembro

21 Agosto, 2019
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A Cabo Verde Airlines vai iniciar a 9 de dezembro a sua nova rota entre a Ilha do Sal, em Cabo Verde, e a cidade de Lagos, na Nigéria.

Os voos serão realizados em equipamento Boeing 757 com capacidade para 183 passageiros; 22 em executiva e 161 em económica. Os voos serão operados às segundas, terças, quintas-feiras, sábados e domingos.

A Cabo Verde Airlines indicou em comunicado que a nova rota permite ligações a Lisboa (cinco vezes por semana), Washington DC (três vezes por semana) e Boston (uma vez por semana), bem como aos destinos da companhia no Brasil, designadamente Salvador, Porto Alegre, Recife e Fortaleza.

A companhia indica ainda que o programa Stopover “permite a estadia de até 7 dias em Cabo Verde e assim explorar as diversas experiências no arquipélago, sem custo adicional nas passagens aéreas”.

“A nova ligação vem reforçar as operações da companhia dentro do continente africano, assim como a conectividade entre África e a Europa e Américas do Norte e do Sul no quadro da sua missão de ligar os 4 continentes”, salienta a nota de imprensa.

Em dezembro a companhia irá inaugural as suas novas rotas para: Luanda, no dia 9, Porto Alegre e Washington DC, ambas no dia 11.

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VoePass resulta da compra da MAP Linhas Aéreas pela Passaredo

21 Agosto, 2019
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A companhia aérea brasileira, Passaredo Linhas Aéreas anunciou a aquisição de 100% das ações da MAP Linhas Aéreas, companhia regional com sede em Manaus que atualmente opera voos na Amazônia.

Este negócio representa a fusão das duas maiores companhias aéreas regionais do Brasil e depois das duas terem recebido recentemente os valiosos slots deixados pela Avianca Brasil em Congonhas.

De acordo com as declarações do presidente da Passaredo, José Luiz Felício Filho a intenção é manter todas as operações da MAP; “sempre tivemos muito interesse na Região Norte, mas a dificuldade logística nunca permitiu a nossa expansão para aqueles mercados. Agora, com uma estrutura completa em Manaus, inclusive de manutenção, poderemos dedicar uma frota de aeronaves para assumir as operações regulares no Norte”

Os voos para São Paula vão ter inicio a 27 de outubro e os responsáveis da companhia indicam que logo de seguida irão trabalhar na expansão da malha da Região Norte. O plano de expansão prevê operações em cidades como Araçatuba, Bauru, Marília, Uberaba, Dourados, Ipatinga, Ponta Grossa, entre outras localidades, além de novos destinos na Região Norte. Até ao final de 2019, a companhia deverá servir 37 localidades em todas as regiões do Brasil.

As frotas das duas companhias representam 13 aeronaves modelo ATR, sendo 10 atualmente em operação e outras 3 adicionais com chegada prevista para os próximos 45 dias.

Junto ao anúncio da compra, a Passaredo confirmou também a mudança de sua identidade corporativa, que manterá as cores atuais da empresa paulista.

 

 

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Azores Airlines vai deixar de voar para Frankfurt e deverá reforçar Praia

21 Agosto, 2019
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Segundo algumas informações a Azores Airlines vai deixar de voar entre Ponta Delgada, Açores e a cidade de Frankfurt, no próximo inverno IATA.

Até aqui, a rota era operada aos domingos durante o inverno IATA e durante a época alta a ligação era realizada três vezes por semana.

No passado a Azores Airlines chegou a operar a rota Ponta Delgada – Porto – Munique.

Com o fim desta rota é expectável o reforço da rota entre Ponta Delgada e a cidade da Praia em Cabo Verde devido à taxa de ocupação dos voos, que têm a sua origem em Boston.

A companhia também já indicou, anteriormente, que caso o número de passageiros continue a aumentar à partida de Toronto e Boston com destino final o Funchal, a ligação entre Ponta Delgada e a ilha da Madeira seria realizada sempre em A320, como de resto já acontece aos sábados.

 

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easyJet programa voos em A321neo para Lisboa e Faro

20 Agosto, 2019
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Foto: Robert Camp

 

A easyJet tem no seu planeamento voar, ainda este ano, com o seu modelo A321neo à partida de Bristol e Milão para Lisboa. O aeroporto de Faro também irá receber o modelo da companhia com voos provenientes de Bristol.

O A321neo easyJet tem a capacidade para transportar 235 passageiros.

Segundo as informações disponíveis, o A321neo voará de Bristol para Faro quatro vezes por semana, a partir de 17 de novembro, passando para três a cinco voos por semana a partir de 29 de novembro.

A utilização do A321neo na rota Bristol – Lisboa está prevista a partir de 24 de novembro, uma vez por semana.

O A321neo na rota Milão – Lisboa tem início previsto para 29 de dezembro, dias vezes por semana, à excepção do período de 13 de janeiro a 12 de fevereiro de 2020, passando a um voo por semana a partir de 13 de fevereiro.

De recordar que a easyJet recebeu o seu primeiro Airbus A321neo a 18 de julho de 2018.

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Conheça o interior do novo A330neo da Hifly

20 Agosto, 2019
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A Hifly continua a alimentar a curiosidade dos apaixonados pela aviação com a divulgação de fotografias do interior do seu novo A330neo.

O CS-TKY (F-WWCI |MSN1929) deverá ser entregue brevemente à companhia portuguesa.

Business Class:

Economy Class:

Este é o segundo de 10 aviões que acabarão por renovar toda a frota da companhia no decorrer dos próximos anos.

Um investimento, que segundo a Hifly, reflecte as intenções da empresa em renovar os seus aviões no sentido de voar uma frota mais moderna, eficiente e com menor impacto ambiental.

De acordo com o presidente Paulo Mirpuri, “a selecção do modelo Airbus A330-900neo reflecte o compromisso da Hifly no sentido da inovação e sustentabilidade. O avião vai ao encontro da nossa prioridade primordial que é oferecer o melhor produto e serviço possível aos clientes. O A330neo é um avião significativamente mais avançado com uma redução bastante expressiva na quantidade de combustível consumido e emissões para a atmosfera. Isto são notícias excelentes para a Hifly bem como outras companhias aéreas e governos nossos clientes, seus passageiros e para o meio ambiente. Uma vitória tripla.”

O avião, equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000, possui um alcance superior a 6.500 milhas náuticas e abarcará com um conforto único um total de 365 numa configuração a 3 classes – Classe Executiva, Classe Económica Premium e Económica Standard. A pedido do cliente a configuração poderá ser alterada para uma versão de maior densidade com 415 lugares apenas de classe Económica. Cada assento encontra-se equipado com um sistema de entretenimento de bordo individual e completo proporcionando aos passageiros uma diversidade de opções e uma agradável experiência de voo.

De recordar que no dia 8 de março a Hifly colocou ao serviço da Air Senegal o seu primeiro A330neo.

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Dia 31 de agosto abre a primeira loja “física” do Kiosque da Aviação

20 Agosto, 2019
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No dia 31 de agosto, pelas 10h, será realizada a abertura oficial da primeira loja física do Kiosque da Aviação no Centro Comercial Mayflower, Loja 22 e 23, na Avenida Calouste Gulbenkian 1, em Coimbra.

O Kiosque da Aviação é um site de notícias sobre aeronáutica com loja online de venda
de produtos de aviação.

Somos vendedores oficiais dos produtos da loja da Airbus, da GeminiJets e do Grupo SATA, entre outros artigos.

Damos assim início a um novo projecto que tem estado em desenvolvimento desde há quase um ano. É a concretização de um sonho que temos vindo a acalentar e de certa forma impulsionado pelos nossos clientes e pelos nossos seguidores nas várias redes sociais.

Aproveitamos e convidamos todos aqueles que queiram conhecer o nosso projecto a comparecer na abertura oficial da loja.

Avianca Brasil deixa Star Alliance a 1 de setembro.

20 Agosto, 2019
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Avianca Brasil vai deixar a Star Alliance a partir do dia 1 de setembro, segundo o comunicado da aliança de companhias aérea.

“A companhia de aviação brasileira Ocean Air Linhas Aéreas S/A, sediada em São Paulo e anteriormente a operar como Avianca Brasil vai deixar formalmente a Star Alliance com efeito a partir de 1 de Setembro de 2019”.

A saída da Ocean Air da aliança decorre na sequência de vários meses de protecção de falência e da retirada do certificado de operador aéreo dado pelo regulador brasileiro ANAC.

“A rede da Star Alliance mantém uma presença significativa e duradoura no mercado brasileiro de forma contínua desde a sua fundação em 1997”, salienta a nota de imprensa.

O CEO da aliança, Jeffrey Goh, destaca as contribuições importantes para a proposta da rede aos clientes do mercado brasileiro proporcionadas pela Avianca Brasil, membro desde 2015, e lamenta este “desenvolvimento infeliz”. Nas mesmas declarações Goh indica que “a saída da Avianca Brasil de maneira alguma afecta a associação da Avianca S.A., nossa valiosa integrante sediada em Bogotá, na Colômbia, que continua a contribuir significativamente para a aliança na América do Sul”.

A partir do dia 1 de Setembro, a Star Alliance será composta por 27 companhias aéreas.. No mesmo comunicado a aliança indica que existem 11 membros da Star Alliance que oferecem voos directos de e para o Brasil; a Air Canada, Avianca, Air China, Copa Airlines, Ethiopian Airlines, Lufthansa, Swiss, South African Airways, TAP Air Portugal, Turkish Airlines e United.

As companhias aéreas operam 588 voos por semana de 11 aeroportos no Brasil para 17 hubs da Star Alliance, oferecendo conexões para outros 738 destinos internacionais.

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A320 CS-TKP da Azores Airlines deverá voltar aos céus, esta quarta-feira

20 Agosto, 2019
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Segundo uma informação do Grupo SATA, o Airbus A320 CS-TKP da Azores Airlines, que no dia 11 de agosto, que sofreu um bird strike no Aeroporto das Lajes, na ilha Terceira, Açores, deverá regressar à operação da companhia esta quarta-feira, dia 21 de agosto.

António Portugal, porta-voz do Grupo SATA, afirmou à agência de notícias ‘Lusa’ que o regresso ao serviço do avião, que está entregue aos serviços de Manutenção do grupo e, por isso, imobilizado no aeroporto das Lajes, na ilha Terceira, deverá garantir a normalidade da operação da Azores Airlines, que nas últimas semanas tem sofrido diversos cancelamentos e atrasos por falta de equipamento disponível.

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B757 da Delta sofreu uma hard landing em Ponta Delgada

18 Agosto, 2019
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Foto: Miguel Soares

 

O B757 da Delta Airlines, com o registo N543US, que realizou o voo desta manhã, 18 de agosto, sofreu uma hard landing no Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada, Açores.

É possível verificar pelas fotografias partilhadas pelo Miguel Soares o estado em que ficou a estrutura da aeronave.

Não há registo de qualquer ferido entre os passageiros e membros da tripulação.

 

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Air Canada anunciou as primeiras rotas do A220-300

17 Agosto, 2019
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A Air Canada anunciou as duas primeiras rotas que serão operadas com o Airbus A220-300.

A partir do dia 4 de maio de 2020, a companhia vai oferecer um novo produto aos seus clientes através das rotas directas entre Montreal e Seattle e Toronto e San Jose.

Os dois novos mercados complementam a presença da Air Canada na Costa Oeste dos Estados Unidos, fortalecendo assim, a sua posição em Seattle, que conta com serviços para Toronto e Vancouver.

A Air Canada tem uma encomenda de 45 unidades do Airbus A220-300 e deverá receber o seu primeiro modelo no final deste ano, tornando-se a primeira companhia norte-americana a operar a maior versão do A220.

O A220-300 da Air Canada será configurado com duas classes com uma capacidade para transportar até 137 passageiros:

Classe executiva terá 12 assentos, com uma configuração 2-2     

A classe económica será composta por 125 assentos, com uma configuração de 2-3

Posteriormente a Air Canadá irá operar com o A220-300 à partida de Montreal e Toronto para;  Ottawa, Winnipeg, Calgary, Edmonton e no seu serviço regular para o aeroporto de La Guardia, em Nova Iorque.

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Mais um A321neo para a TAP Air Portugal

17 Agosto, 2019
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Foto: Tobias Gudat

 

O spotter Tobias Gudat, “apanhou” mais um modelo para a frota da TAP Air Portugal.

Trata-se do A321neo futuro CS-TJO, que brevemente vai iniciar os testes de voo.

O novo modelo deverá entrar brevemente em testes de voo, estando a sua entrega prevista à TAP para o mês de setembro.

O novo membro da frota está configurado com a nova cabine da Airbus – Cabin Flex, permitindo um maior número de passageiro com a remoção de duas portas através da introdução de 4 janelas de emergência.

De referir que o primeiro modelo da família A321neo a receber a nova localização de portas foi a variante Long Range

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Airbus acelera programa do A350-1000ULR

16 Agosto, 2019
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Tanto a Airbus como a Boeing competem fortemente para construir a aeronave de maior alcance do mundo e servir um nicho de mercado muito específico, o de voos de ultra-longo alcance.

Actualmente, a Airbus está na frente com o avião de maior alcance do mundo o A350-900ULR.

Actualmente o A350-900ULR é operado exclusivamente pela Singapore Airlines nas suas rotas à partida de Singapura para Nova Iorque, Los Angeles e São Francisco.

Apesar da existência deste modelo, algumas companhias aéreas procuram um modelo com ainda mais alcance do que as 9.500 milhas oferecidas pelo 900ULR.  Segundo as informações disponíveis, a Qantas, quer lançar voos sem escala à partida de Melbourne e Sydney para Londres e Nova Iorque, mas descartem a compra do A350-900ULR devido ao número de lugares reduzido.

A Airbus já confirmou que estava a construir um avião capaz de servir às necessidades da Qantas. Apesar de não existirem muito mais informações vários blogues indicam que a Airbus deverá lançar brevemente o A350-1000ULR.

O A350-1000ULR deverá ter a capacidade de voar até 10.573 milhas com um número superior de passageiros em relação ao A350-900ULR

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Air Malta recebeu o seu segundo A320neo

16 Agosto, 2019
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A Air Malta recebeu o seu segundo A320neo, modelo que se vai juntar à frota da companhia nos próximos dias e que conta com capacidade para transportar 180 passageiros.

“A chegada do segundo NEO marca um importante passo na história e desenvolvimento da companhia. Além do melhor desempenho ambiental e de combustível, a aeronave encaixa-se perfeitamente com a atual frota de A320ceos da companhia aérea, proporcionando integração operacional contínua e também economia de custos”, destaca a Air Malta, num comunicado enviado à imprensa.

O A320neo integra-se nos planos de renovação da frota da companhia aérea, lançados no ano passado e que prevêem a “substituição de todas as aeronaves por modelos NEO”, num prazo de cinco anos.

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Norwegian suspende voos entre a Irlanda e a América do Norte

15 Agosto, 2019
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A Norwegian Air anunciou que vai suspender todos os seus voos transatlânticos à partida da Irlanda. a base desta decisão está o Boeing 737 MAX.

A companhia informa que todos passageiros que voarem a partir de 15 de setembro de 2019 serão forçados a encontrar novos voos, pois a companhia vai cancelar seis rotas operadas à partida de Dublin, Cork e Shannon para os Estados Unidos e o Canadá. “À luz da proibição de operação comercial da aeronave Boeing 737 MAX, concluímos que estas rotas não são mais comercialmente viáveis”, disse o executivo da Norwegian, Matthew Wood.

Desde março, a companhia aérea tentou compensar a ausência dos 737 MAXs entre a Irlanda e a América do Norte, alugando aeronaves de outras companhias aéreas. “No entanto, uma vez que a data de regresso ao serviço do B737 MAX permanece incerta, esta solução não é sustentável”, avançouWood.

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Airbus A350-900 e -1000 vão ser destaque no MAKS 2019

15 Agosto, 2019
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A Airbus anunciou que vai levar a duas versões do seu modelo A350,  -900 e -1000 para a exibição estática durante a maior feira de aviação da Rússia, o MAKS Air Show – Moscovo, que irá decorrer entre os dias 27 e 31 de agosto.

A Aeroflot tem um pedido de 14 unidades do A350-900, que serão entregues no início de 2020.

Até ao final do mês de julho, a Airbus entregou um total de 270 A350-900 e 25 A350-1000 em todo o mundo.

A Airbus afirma que a sua presença na MAKS será complementada com o seu novo A321LR. Além dos modelos de aviação comercial, a fabricante destacou que expor equipamentos fabricados por uma joint-venture entre a sua divisão de Defesa e Espaço e a Russian Space Systems, além dos projetos associados ao seu centro de engenharia em Moscovo.

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A321Ural Airlines aterra de emergência devido a Bird strike

15 Agosto, 2019
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Um A321 da companhia russa Ural Airlines que iria realizar o voo U6178 entre o aeroporto de Zhukovsky na região de Moscovo e a cidade de Simferopol, na Crimeia, teve de aterrar de emergência depois de sofrer um Bird strike.

O VQ-BOZ sofreu uma perda de potência dos motores e teve de aterrar de emergência num campo de milho próximo do aeroporto.

A bordo do A321 seguiam 226 passageiros e 6 membros da tripulação e de acordo com as últimas informações há registo de 23 feridos, incluindo nove crianças.

As autoridades russas já abriram uma investigação a este acidente.

 

Самолёт А321 приземлился в Подмосковье на кукурузное поле – ВИДЕО С КОПТЕРА

Кукурузное поле, вспаханная борозда и самолёт.Панорамное видео с коптера – с места жёсткой посадки А321 в Подмосковье.

Publicado por Baza em Quinta-feira, 15 de agosto de 2019

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Grupo SATA com mais passageiros e melhor taxa de ocupação

14 Agosto, 2019
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Foto: César Silva

 

O Grupo SATA indicou que as suas companhias, SATA Air Açores e Azores Airlines, transportaram 705,7 mil passageiros no primeiro semestre de 2019, mais 52,5 mil do que no mesmo período do ano anterior, o que corresponde a um crescimento de 8%.

Nas ligações inter-ilhas, asseguradas pela SATA Air Açores, foram transportados 306,5 mil passageiros nos primeiros seis meses deste ano, representando um acréscimo de 19,7 mil passageiros face ao período homólogo, ou seja, uma variação positiva de 7%.

A SATA Azores Airlines, que efetua as ligações com o exterior da Região Autónoma dos Açores, foi responsável por transportar 399,2 mil passageiros no primeiro semestre deste ano, o que se traduz num acréscimo de 32,8 mil passageiros, representando uma variação homóloga positiva de 9%.

As taxas de ocupação médias relativas ao primeiro semestre de 2019, quando comparadas com o mesmo período do ano anterior, também subiram nas duas empresas, 4% para a operação inter-ilhas da SATA Air Açores e 8% para a operação da Azores Airlines.

O Grupo indica ainda que na Azores Airlines, foram as rotas domésticas (Lisboa, Porto e Funchal – Açores) que mais contribuíram para o crescimento homólogo registado, apresentando uma variação de 12%. Seguiram-se as rotas entre os Açores e os Estados Unidos da América, que registaram uma variação homóloga positiva de 9%.

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Emirates recruta em Portugal a 25 e 27 de agosto

14 Agosto, 2019
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A Emirates vai recrutar tripulantes em Portugal, realizando dois Open Days a 25 e 27 de agosto um em Lisboa e outro em Braga, informou a companhia.

O primeiro open day será realizado a 25 de agosto (domingo) em Lisboa, no Lisbon Marriot Hotel; e o outro a 27 de agosto (terça-feira) em Braga, no Melia Braga – Hotel &b Spa, ambos com início marcado para as 9 horas.

“Os candidatos apenas precisam de comparecer no Open Day e levar um currículo atualizado em inglês e uma fotografia recente. Embora não seja obrigatório, os candidatos são aconselhados a preencher um formulário online no site de carreiras do Emirates Group, antes de participar no Open Day”, explica a Emirates, indicando que os interessados devem estar preparados para passar o dia inteiro no local.

Os candidatos devem ter, pelo menos, 21 anos de idade no momento de inscrição e um alcance de braço de 212 cm quando estão em ponta dos pés, sendo os candidatos pré-selecionados informados dos novos horários para novas avaliações e entrevistas, no final do Open Day.

Em contrapartida, a Emirates oferece “uma série de vantagens que compõem o pacote salarial, desde um rendimento livre de impostos, uma casa moderna gratuita no Dubai para partilhar, transporte gratuito de ida e volta para o trabalho, cuidados de saúde assegurados, além de descontos especiais em compras e atividades de lazer na cidade”.

“A companhia aérea também oferece benefícios de viagem interessantes para a tripulação de cabine, bem como para os seus amigos e familiares, particularmente vantajosos, uma vez que a crescente rede global da Emirates oferece muitas oportunidades de viagem nos seis continentes da companhia aérea”, acrescenta a Emirates na informação divulgada.

Mais informações sobre o processo de seleção, bem como sobre os benefícios oferecidos em https://www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew/.

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Conheça as novidades da TAP para 2020 – Ponte aérea Lisboa/Porto – Madrid, fim de algumas rotas e reforço de outras

13 Agosto, 2019
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A TAP anunciou novidades para a sua operação em 2020.

  • Verão de 2020 com mais  crescimento, frequências e novos produtos.
  • Nova Ponte Aérea passará a ligar Lisboa a Madrid.
  • Nova Ponte Aérea passará a ligar Porto a Madrid.
  • Aposta nos EUA continua: total de 4 voos diários para Nova Iorque (de Lisboa e do Porto), voos diários para Washington DC e Chicago e 10 voos por semana para Miami.
  • Reforço no Nordeste e Norte do Brasil com mais dois voos por semana para Natal e também para Belém, como Airbus A321neo Long Range.
  • Novo Airbus A321neo Long Range irá operar para Moscovo, com mais eficiência e o mesmo conforto de um avião de Longo Curso.
  • Telavive passa a ter duas frequências diárias em A321neo Long Rang.

Aposta nos EUA continua
Em 2020, a Companhia mantém a sua grande aposta nos Estados Unidos, com quatro voos diários para Nova Iorque: duplicam as frequências diárias entre Lisboa-Nova Iorque (JFK), além do voo Lisboa-Newark (EWR) e do Porto-Newark (EWR), que passa a ser diário. Miami receberá dez voos por semana, em vez dos atuais sete. Também as novas rotas de Washington D.C. e Chicago passarão a contar com voos diários.

Brasil com A321LR no Nordeste e Norte, permitindo mais frequências semanais
A TAP continua também a investir no Brasil, com voos no novo A321LR e com frequências reforçadas para as cidades de Natal e de Belém, crescendo de três para cinco voos por semana para cada um dos destinos.

TAP mantém espaço conquistado no Porto
A TAP vai redirecionar a capacidade dos voos Porto-Barcelona e Porto-Lyon, suspendendo a operação nesses mercados, que conta com ampla oferta da concorrência, para construir a novíssima Ponte Aérea entre Porto e Madrid, que contará com seis frequências diárias, mais que o dobro da oferta atual. Permite ainda aumentar as ligações entre o Porto e o Funchal com mais um voo diário, a meio do dia, operado no novo Airbus A321neo Long Range e fazer a operação diária do Porto-Newark (EWR) e a quarta frequência semanal Porto-São Paulo.
Por fim, a Ponte Aérea a jato para Lisboa ganha mais uma frequência diária em relação ao verão de 2019. Com estes ajustes, a TAP aumenta ligeiramente as frequências no Porto em 2020 e assegura o espaço reconquistado nos últimos dois anos.

Fortalecimento contínuo do Hub em Lisboa
À saída da capital portuguesa, a capacidade dedicada a Estugarda, Colónia e Basileia, será redirecionada para outros mercados. Será criada uma nova Ponte Aérea ligando Lisboa a Madrid.

A companhia vai lançar também uma nova rota para Santiago de Compostela, e reforça outras ligações a Espanha, acrescentando voos diários entre Lisboa e as cidades de Barcelona (seis para sete diários), Bilbau, Valência e Málaga, todos de dois para três diários, e Sevilha (de três para quatro voos diários).

Também Casablanca, a maior cidade de Marrocos, contará com mais uma frequência diária à saída de Lisboa, melhorando assim a conectividade com a rede intercontinental da TAP.

A rota de Telavive, que abriu este ano, é um sucesso comprovado, motivo pelo qual a Companhia aposta agora em dois voos diários, em vez de apenas um, e ambos com o moderno A321 Long Range, permitindo assim melhor conectividade de Israel com os Estados Unidos e Brasil. A TAP passa também a voar para Moscovo com A321LR, permitindo corresponder às exigências de conforto dos passageiros que voam para aquele destino.

Suspensão da operação em London City
Devido às incertezas de procura por parte dos Clientes, associada ao Brexit, e pelos resultados abaixo do esperado nesse mesmo mercado, a TAP decide suspender a operação no aeroporto de London City, compensando parcialmente os assentos perdidos com o aumento da capacidade dos aviões à partida de Lisboa e do Porto para os restantes aeroportos londrinos, nos períodos de maior procura.

Aeronaves novas para Luanda e Maputo
A aposta em equipamentos mais modernos, eficientes e confortáveis, permitem também que a TAP consiga, já este ano, disponibilizar os novos A330neo aos passageiros que voem para Luanda, a partir de outubro e, até final do ano, para os passageiros que voem para Maputo.

No seu comunicado a companhia indica que o seu plano para 2020 está naturalmente sujeito à obtenção de Slots, processo que se inicia agora em agosto.

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Qantas será a primeira companhia a operar o A321 cargueiro

13 Agosto, 2019
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A Qantas anunciou que irá incorporar na sua frota até três Airbus A321 cargueiros para o transporte de correio para o Australia Post.

De recordar que a parceria entre as duas empresas acontece desde 1922, assim que a Qantas iniciou o serviço de carga aérea.

O Airbus A321P2F (Passenger To Freight), transporta cerca de 9 toneladas de carga a mais que os atuais Boeing 737 cargueiros utilizados pela companhia para a mesma finalidade. Esta alteração de equipamento significa um aumento de cerca de 50% da capacidade de carga.

O primeiro A321F deve começar a operar em outubro de 2020, após a conclusão do processo de conversão.

A Qantas será a primeira companhia aérea a operar uma aeronave deste modelo, e fechou um contrato de sete anos com os correios australianos para o transporte doméstico e internacional de carga postal.

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Hifly divulga primeira foto do interior do seu segundo A330neo

13 Agosto, 2019
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A Hifly divulgou a primeira foto do interior do seu segundo A330neo. A primeira fotografia mostra uma parte da Classe Executiva do novo modelo da companhia.

O CS-TKY (F-WWCI |MSN1929) deverá ser entregue brevemente à companhia portuguesa.

Este é o segundo de 10 aviões que acabarão por renovar toda a frota da companhia no decorrer dos próximos anos.

Um investimento, que segundo a Hifly, reflecte as intenções da empresa em renovar os seus aviões no sentido de voar uma frota mais moderna, eficiente e com menor impacto ambiental.

De acordo com o presidente Paulo Mirpuri, “a selecção do modelo Airbus A330-900neo reflecte o compromisso da Hifly no sentido da inovação e sustentabilidade. O avião vai ao encontro da nossa prioridade primordial que é oferecer o melhor produto e serviço possível aos clientes. O A330neo é um avião significativamente mais avançado com uma redução bastante expressiva na quantidade de combustível consumido e emissões para a atmosfera. Isto são notícias excelentes para a Hifly bem como outras companhias aéreas e governos nossos clientes, seus passageiros e para o meio ambiente. Uma vitória tripla.”

O avião, equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000, possui um alcance superior a 6.500 milhas náuticas e abarcará com um conforto único um total de 365 numa configuração a 3 classes – Classe Executiva, Classe Económica Premium e Económica Standard. A pedido do cliente a configuração poderá ser alterada para uma versão de maior densidade com 415 lugares apenas de classe Económica. Cada assento encontra-se equipado com um sistema de entretenimento de bordo individual e completo proporcionando aos passageiros uma diversidade de opções e uma agradável experiência de voo.

De recordar que no dia 8 de março a Hifly colocou ao serviço da Air Senegal o seu primeiro A330neo.

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Cabo Verde Airlines reforça ligação entre Praia e Lisboa com novo avião

12 Agosto, 2019
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A Cabo Verde Airlines vai reforçar as suas ligações entre a cidade da Praia e Lisboa com a introdução na sua frota de um B737-300.

A ligação entre as capitais cabo-verdiana e portuguesa passará a ser realizada três vezes por semana: às segundas, quartas e sextas-feiras, informou a companhia em comunicado.

O Boeing 737-300 chega ao Aeroporto Internacional Nelson Mandela no dia 13 de agosto e vai começar a operar a rota Praia – Lisboa – Praia a partir do dia 30 de agosto.

Todos os voos terão ligação à ilha do Sal, hub internacional da Cabo Verde Airlines e farão ligação com outros destinos operados pela companhia.

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Operação da Azores Airlines está a ser afectada por bird strike no CS-TKP

12 Agosto, 2019
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Um avião da Azores Airlines que realizou o voo de domingo, 11 de Agosto, entre Lisboa e as Lajes, na ilha Terceira colidiu com aves durante a aterragem.

O bird strike ocorreu com o A320 CS-TKP, tendo obrigado a aeronave a ficar imobilizada naquele aeroporto.

Com menos uma aeronave em operação alguns voos estão a ser afectados como é o caso da ligação entre Lisboa – Pico e Lisboa.
De acordo com o porta-voz do Grupo SATA, António Portugal, a imobilização do A320 afectou ontem 320 passageiros e hoje 125.

“Houve uma colisão com pássaros de um voo que vinha de Lisboa para a Terceira durante a aterragem. Terá sido por volta das 18:00 de domingo”, explicou António Portugal. É a segunda vez que este ano que um avião da SATA colide com aves, o chamado “bird strike”.

“A aeronave está desde ontem a ser observada pelos serviços de manutenção para avaliar a gravidade dos danos”, explicou o porta-voz da companhia açoreana. Não obstante, António Portugal assegura que todos os passageiros que iriam ser transportados no avião que está imobilizado chegarão ao seu destino ainda esta segunda-feira.

Não é para já previsível a dimensão dos danos da aeronave ou quanto tempo ela irá ficar paralisada. “Vai depender da avaliação que os técnicos que estão no terreno fizerem”.

António Portugal lembrou que a colisão com aves é um problema que afecta a sector da aviação a nível mundial.

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