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Airbus reduz ainda mais o impacto ambiental da frota Beluga com a utilização de combustível de aviação sustentável

13 Abril, 2021
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A Airbus deu um passo em frente na redução industrial da sua pegada de carbono com o voo inaugural de um super-transportador Beluga utilizando combustível de aviação sustentável (SAF), que saiu das instalações da Airbus em Broughton, no Reino Unido.

Estas instalações da Airbus, que usam a frota de Beluga para transportar asas de aviões até Toulouse, Hamburgo e Bremen, tornaram-se o segundo site europeu da Airbus a usar SAF, depois de Hamburgo ter introduzido este combustível para os transportes de carga no final de 2019.  

“Este primeiro voo de um cargueiro Beluga a partir de Broughton, parcialmente abastecido com SAF, marca um momento importante na ambição da Airbus de descarbonizar as suas operações industriais”, disse Tony Derrien, Responsável pelos Projetos de Combustíveis Sustentáveis para Aviação da Airbus.

“Combinado com nossa pesquisa atual acerca do potencial uso de 100% de SAF em voos comerciais, e reduzindo os combustíveis fósseis nas nossas próprias operações, isto sublinha o compromisso da Airbus em diminuir o impacto da pegada da nossa produção e contribuir para um futuro mais sustentável para o sector da aviação em geral.”

Os combustíveis sustentáveis para a aviação são atualmente certificados pelos reguladores para uso numa mistura até 50% em voos comerciais; a frota de Beluga que opera a partir de Broughton será inicialmente abastecida com uma mistura de 35% de combustíveis não-fósseis, desenhada para reduzir as emissões de CO2 em mais de 400 toneladas nos próximos três meses.

O SAF utilizado pela frota da Beluga é feito a partir de matérias-primas reutilizadas e sustentáveis, como óleo de cozinha, e fornecido à Airbus em Broughton e Hamburgo pela Air bp.

Andy Owen, Beluga Line Station Manager em Broughton considera que “a implementação progressiva de combustíveis sustentáveis para a aviação nas instalações da Airbus é uma parte essencial do nosso caminho para a descarbonização. Estamos orgulhosos que Broughton se tenha tornado o segundo site da Airbus a introduzir a SAF nas suas operações com a frota Beluga.”

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Airbus anunciou a entrega 72 aviões em março

11 Abril, 2021
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A Airbus divulgou o seu relatório referente ao número de entregas e encomendas de novos aviões em relação ao mês de março de 2021.

Em março a Airbus entregou 72 aviões para 34 clientes, divididas entre os modelos A220, com 4 unidades, família A320, com 60 unidades (sendo 57 da geração neo), e 8 unidades de A350.

A Airbus mostra assim uma contínua recuperação do mercado, com uma aceleração desde o início do ano.

Os valores acumulados totalizam 125 aviões entregues para 44 clientes.

No que diz respeito a novas encomendas, foram 28 no total, sendo 20 Airbus A220-300 para um cliente não revelado, além de 4 unidades A320neo e 4 A321neo para a empresa de leasing Avolon.

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LATAM anunciou o phase-out dos seus Airbus A350

11 Abril, 2021
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Foto: Tiago Guedes

 

A LATAM Brasil enviou um comunicado interno a informar os seus colaboradores que os seus modelos A350 serão retirados da frota da companhia.

O Airbus A350 inicialmente foi encomendado pela TAM Linhas Aéreas em 2008, tendo sido entregue em 2016.

Os primeiros modelos A350 foram pintados com as cores da TAM tendo depois recebido as novas cores da LATAM.

Devido à crise económica de 2015, algum modelos foram transferidos para a Qatar Airways, tendo mantidos as cores da LATAM apenas recebido a matrícula do país:  A7-AMA | A7-AMB | A7-AMC | A7-AMD.

Foto: Luc Verkoyen

Em 2019, com o acordo de compra de ações da LATAM pela Delta Airlines, foi acordado que alguns modelos fossem transferidos para a a frota da Delta, mas com a crise do Coronavírus, o acordo ficou suspenso.

A entrada do Grupo LATAM em Recuperação Judicial alguns modelos tiveram de ser devolvidos aos seus lessors.

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Qatar Airways celebra a abertura de novo edifício para instalação de motores de última geração

10 Abril, 2021
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A Qatar Airways inaugurou um novo edifício para instalação de motores de última geração como parte da visão para racionalizar o custo das suas operações de Manutenção Técnica em mais de 2,2 milhões de dólares por ano, apoiando ainda mais o crescimento da companhia aérea apesar dos desafios da pandemia COVID-19.

Localizada no complexo de Manutenção Técnica da Qatar Airways, a nova instalação de 836 mil m² foi oficialmente inaugurada pelo Ministro dos Transportes e Comunicações, Sua Excelência o Sr. Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti, na presença do Presidente da Autoridade da Aviação Civil do Qatar, Sua Excelência o Sr. Abdulla Nasser Turki Al Subaey, e do Chefe Executivo do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência o Sr. Akbar Al Baker, juntamente com outros altos funcionários e VIPs.

Estima-se que as novas instalações permitirão à companhia aérea melhorar o fluxo de trabalho em mais de 1.800 horas por trabalhador por mês, ou seja 23.400 horas por ano por cada trabalhador, através da centralização da sua produção de motores e processos de armazenamento das respetivas peças, aumentando o número das suas linhas de produção de motores de quatro para oito, cobrindo uma variedade de tipos de motores de aeronaves. Para além disso, as instalações ultramodernas têm capacidade para albergar um total de 80 motores de tamanhos variáveis num ambiente com temperatura e humidade controladas, com duas salas especializadas em “Controlo de Pó” para limitar a presença de pó e partículas nocivas, bem como uma área dedicada à Cadeia de Fornecimento para minimizar os tempos de espera para a encomenda e transporte de peças sobressalentes.

O Ministro dos Transportes e Comunicações, Sua Excelência o Sr. Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti, afirmou: “Este feito impulsionará o crescimento contínuo da indústria aeronáutica no Qatar e contribuirá para a localização dessa importante indústria. Este evento também acompanha o notável desenvolvimento do setor dos transportes no país, à luz do crescente desenvolvimento sob a sábia liderança do país.

“Ultimamente, os marcos da nação no domínio da indústria aeronáutica têm aumentado, apesar das circunstâncias excecionais criadas pela pandemia COVID-19. O Aeroporto Internacional Hamad tem continuado a ganhar prémios como o melhor aeroporto do mundo em termos de eficiência, serviço e comodidades para os viajantes e a Qatar Airways classificou-se em primeiro lugar e ganhou vários prémios globais.

“O Estado do Qatar, continuará a dar e a trabalhar, bem como a realizar vários projetos no futuro para acompanhar todos os desenvolvimentos na indústria da aviação, que é uma das indústrias mais avançadas do mundo, rumo a um futuro promissor e a um país avançado que toma a sua posição entre os países do mundo, até atingir os horizontes da Visão Nacional do Qatar 2030”.

O Chefe Executivo do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência o Sr. Akbar Al Baker, afirmou: “A melhoria contínua e a expansão das nossas instalações de Manutenção Técnica são um elemento-chave no apoio aos esforços contínuos da companhia aérea para reconstruir a nossa rede global para mais de 140 destinos até à época alta de verão”.

“Com as novas Instalações de Motores, não só criámos uma das instalações de montagem e desmontagem de motores mais avançadas tecnologicamente disponíveis na indústria da aviação comercial até à data, como também duplicámos as nossas capacidades de produção”.

“A extensa área dedicada à cadeia de fornecimento das instalações significa também que temos acesso imediato a um fornecimento pronto de peças e equipamento de motores, reduzindo a nossa dependência de fornecedores externos e apoiando ainda mais a fiabilidade e a capacidade técnica da frota da Qatar Airways de aeronaves da próxima geração”.

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TAP vai criar mais espaço nos seus A330-200 “Cargueiros”

9 Abril, 2021
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A TAP pretende operar até 2023 dois dos seus A330 “cargueiros”, segundo indicou o director da TAP Cargo numa entrevista ao site TRANSPORTES & NEGÓCIOS.

Depois de ter “convertido” três aeronaves de passageiros em avião de carga para dar resposta à elevada procura de capacidade de carga, a TAP Air Cargo prepara-se para ir mais longe e criar mais espaço em duas dessas aeronaves.

As operações de transformação dos dois aviões decorrerão “entre julho e setembro”. Os trabalhos passarão, no essencial, por retirar tudo o que ainda subsiste da cabina de passageiros (desde logo, as casas de banho). “Com isso ganharemos maior capacidade, passando dos actuais 200 m3 para cerca de 260 m3”, referiu Miguel Paiva Gomes.

Estes dois cargueiros manter-se-á com as cores da TAP Air Cargo “pelo menos até ao final do contrato de leasing, em 2023”. A transformação do terceiro “preighter” está “dependente da evolução do mercado”.

O plano de recuperação da TAP que está a ser avaliado em Bruxelas contempla uma frota de 88 aviões de passageiros e, sublinha Miguel Paiva Gomes, “três aviões cargueiros. Ainda que não se fale deles”.

De acordo com o responsável, a TAP desde março reorganizou o seu network, estabelecendo “hubs em Frankfurt, Amesterdão, Heathrow e Malpensa, servidos uma vez por semana”.

A ideia é reduzir a dependência dos “milhares de camiões” que ligam ao hub de Lisboa e oferecer serviços directos transcontinentais, com melhores yields. “Por exemplo, realizamos um voo Malpensa – Recife, com carga da FIAT. Ou temos a ligação Lisboa – Bogotá – Lisboa – Amesterdão”, cita Miguel Paiva Gomes.

Os três A332 “preighters” são, de momento, a coluna vertebral da operação da TAP Air Cargo. Mas a oferta não fica por aí. “Temos, claro, os porões dos aviões de passageiros; realizamos voos com aviões de passageiros vazios, só com carga no porão; e utilizamos ainda capacidade em aviões de outras companhias, ou fretados”.

Simplificando, poder-se-á dizer que a companhia opera actualmente com uma frota “própria” de oito aparelhos, que garantem “cerca de 70% do negócio”.

Foto Montagem

Também na mesma entrevista foi anunciado que a TAP vai iniciar na próxima semana as operações com mais um “cargueiro”, no caso um A321.

A entrada ao serviço do novo avião de passageiros transformado em cargueiro está apenas dependente das competentes certificações, sublinhou o responsável da TAP Air Cargo. Com ele, a companhia portuguesa passa a contar com quatro “cargueiros”.

O A321 “é o maior dos aviões narrowbody”, disponibilizando, sem cadeiras na cabina, “uma capacidade de carga de 100 m3, ou 22 toneladas de payload”, referiu Miguel Paiva Gomes. O avião tem uma autonomia de “cerca de seis horas”, o que lhe permite realizar voos “para as Ilhas, Norte de África, West Africa,…”, acrescentou. E será esse, precisamente, o seu horário normal, assim entre ao serviço, com o responsável a destacar “os voos para a Argélia e Marrocos, para onde a TAP não opera”.

De acordo com as informações, a conversão do A321 ceo resultou da procura do mercado e da disponibilidade do modelo, uma vez que a companhia portuguesa mantém uma reduzida actividade nos voos de passageiros. Aliás, em aberto está a “possibilidade de transformar um segundo aparelho. Mas a decisão ainda não está tomada”.

Em julho a aeronave voltará à sua configuração de passageiros para operar os voos da época alta.

Lufthansa converte A350-900 em ‘laboratório aéreo’

9 Abril, 2021
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A Lufthansa está a converter, nos hangares da Lufthansa Technik Malta, um Airbus A350-900 de forma a que esta possa recolher e analisar dados na tropopausa a partir do final de 2021.

“Prever o tempo com maior eficiência, analisar as alterações climáticas com mais precisão, pesquisar ainda melhor como é que o mundo está a evoluir” são os objectivos desta cooperação entre a Lufthansa e uma série de instituitos de investigação.

O A350 escolhido para este projecto é o Erfurt, com a matrícula D-AIXJ e está a ser transformado para aquilo que a companhia chama de “laboratório aéreo”, com a instalação de cerca de 1,6 toneladas de material de análise de ar na sua fuselagem inferior.


O CARIBIC (Civil Aircraft for the Regular Investigation of the atmosphere Based on an Instrument Container), sistema de análise de ar, vai recolher dados na tropopausa (limite entre a troposfera e a estratosfera), acima dos 9 quilómetros de altitude.

O primeiro voo está previsto para o final de 2021 à saída de Munique.

O A350 vai analisar cerca de 100 resíduos de gáses, aerossóis e outras informações a uma altitude que permite uma maior precisão de análise do que através de sistemas com base em satélite ou no solo.

Em comunicado, a companhia destaca que é a esta altitude que se verifica a acção dos gases de efeito estufa.

A fase de planeamento desta aeronave, que contou com a colaboração de mais de 10 empresas, incluindo a Lufthansa, a Airbus, a Safran, a enviscope e a Dynatec, bem como o Karlsruhe Institute of Technology, decorreu durante quatro anos.

A título de curiosidade, a Lufthansa já tinha utilizado outras aeronaves para este tipo de pesquisa, incluindo os Airbus A340-600, A340-300 e um A330-300, sendo o Erfurt o primeiro A350-900 a ser convertido para pesquisa da Lufthansa.

Boeing indica novo problema nos seus B737MAX

9 Abril, 2021
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A Boeing recomendou, hoje, a 16 clientes que tratem de um problema eléctrico num grupo específico de aviões 737 MAX antes de novas operações.

A Boeing indica que está a trabalhar em estreita colaboração com a FAA – Administração Federal de Aviação dos EUA nessa questão e que está a informar os seus clientes  quais os número de série dos aviões afectados, para que sejam iniciados os trabalhos de rectificação.

De acordo com o jornal Seattle Times, a companhia norte-americana Southwest Airlines, indicou ser uma das afectadas pela recomendação, tendo 30 dos seus 58 Boeings 737 MAX incluídos no grupo dos aviões afectados.

A companhia já retirou de operação os seus trinta B737 MAX que podem ter ter o problema reportado pela Boeing, não tendo, para já, encontrado nenhum problema relacionado.

A FAA também já se pronunciou, dizendo que “irá garantir que o problema seja resolvido”, e que os passageiros devem entrar em contacto com as companhias aéreas sobre possíveis atrasos e cancelamentos de voos.

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Air France retoma Faro-Paris e reforça oferta para destinos de lazer em França, Europa e Norte da África

9 Abril, 2021
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A Air France anunciou, hoje, que para apoiar a retoma gradual das viagens prevista para o período de verão, a companhia está a alargar a sua oferta para destinos de lazer, retomando, entre outras, a ligação Faro – Paris-Charles de Gaulle (CDG).

Em Portugal, o programa de voos da Air France para este verão inclui as rotas Lisboa – Paris-CDG, Porto – Paris-CDG e Faro – Paris-CDG, serviço que, iniciado a 4 de julho de 2020, regressa a 6 de maio próximo.

No período estival, a companhia francesa vai, assim, oferecer voos de/para 3 aeroportos portugueses. Sublinha-se ainda que o presente programa está sujeito à evolução da situação sanitária.

A oferta da Air France é complementada em Portugal com a da sua parceira dos Países Baixos, KLM, que vai continuar a propor voos para Amesterdão-Schiphol a partir de Lisboa e do Porto.

Durante a época de verão, a companhia vai oferecer 80 ligações sazonais – incluindo 22 novas – de/para França, Europa e Norte da África a partir de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly e as regiões francesas.

Estas rotas sazonais vão ser adicionadas ao programa existente da Air France.

14 novas rotas na Europa e Norte da África

Com 39 rotas sazonais na rede de médio curso, a Air France vai oferecer aos seus clientes uma ampla escolha de destinos. Este verão, 14 novas rotas vão ser adicionadas à rede da companhia:

» Paris-Charles de Gaulle de/para Tânger e Agadir (Marrocos), Monastir (Tunísia), Valetta (Malta), Las Palmas (Ilhas Canárias, Espanha), Corfu e Rodes (Grécia) a partir de 5 de julho de 2021

» Paris-Orly de/para Bari (Itália) de 31 de maio de 2021, Ibiza (Espanha) e Argel (Argélia) de 28 de junho de 2021

» Marselha-Provença de/para Catânia (Itália) a partir de 26 de junho de 2021 e Corfu (Grécia) de 19 de julho de 2021

» Nice-Côte d´Azur de/para Londres (Reino Unido) e Tunes (Tunísia) a partir de 28 de junho de 2021

8 novas rotas para as viagens em França

A Air France também apoia os seus clientes quando estes viajam em França. Nesse sentido, vão ser oferecidas 41 ligações sazonais, incluindo 8 novas:

» Paris-Charles de Gaulle de/para Ajaccio, Bastia, Calvi e Figari a partir de 5 de junho de 2021

» Perpignan de/para Brest, Estrasburgo e Nantes a partir de 25 de junho de 2021

» Biarritz de/para Caen a partir de 25 de junho de 2021

A Air France acrescenta que vai detalhar em breve o seu programa de longo curso para a época de verão de 2021 e que o programa de voos está sujeito a alterações em função das restrições de viagem.

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TAP vai operar com A321 “Cargueiro”

8 Abril, 2021
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Foto Montagem

 

Numa entrevista ao site TRANSPORTES & NEGÓCIOS, Miguel Paiva Gomes, director da TAP Cargo, anunciou que a TAP vai iniciar na próxima semana as operações com mais um “cargueiro”, no caso um A321.

A entrada ao serviço do novo avião de passageiros transformado em cargueiro está apenas dependente das competentes certificações, sublinhou o responsável da TAP Air Cargo. Com ele, a companhia portuguesa passa a contar com quatro “cargueiros”.

O A321 “é o maior dos aviões narrowbody”, disponibilizando, sem cadeiras na cabina, “uma capacidade de carga de 100 m3, ou 22 toneladas de payload”, referiu Miguel Paiva Gomes. O avião tem uma autonomia de “cerca de seis horas”, o que lhe permite realizar voos “para as Ilhas, Norte de África, West Africa,…”, acrescentou. E será esse, precisamente, o seu horário normal, assim entre ao serviço, com o responsável a destacar “os voos para a Argélia e Marrocos, para onde a TAP não opera”.

De acordo com as informações, a conversão do A321 ceo resultou da procura do mercado e da disponibilidade do modelo, uma vez que a companhia portuguesa mantém uma reduzida actividade nos voos de passageiros. Aliás, em aberto está a “possibilidade de transformar um segundo aparelho. Mas a decisão ainda não está tomada”.

Em julho a aeronave voltará à sua configuração de passageiros para operar os voos da época alta.

No imediato, o novo “cargueiro” junta-se aos outros três que a companhia nacional já tem na sua frota, três Airbus A332, com uma capacidade de nominal de cerca de 200 m3, com os quais a TAP Air Cargo tem mantido intensa actividade, primeiro no transporte de material médico e hospitalar, agora no encaminhamento de vacinas (em particular para o Brasil, as não só) e cada vez mais “ao serviço da economia, beneficiando da escassez de oferta”.

A TAP Air Cargo disponibiliza actualmente uma oferta regular “de entre 30 a 35 voos all cargo por semana”, utilizando os “preighters” e também aviões de passageiros, mas “sem passageiros e com carga apenas no porão”. Brasil, EUA, Venezuela, Colômbia, Angola e Moçambique serão, por esta ordem, os principais mercados, referiu Miguel Paiva Gomes.

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A Qatar Airways realizou o primeiro voo do mundo totalmente vacinado contra a COVID-19

7 Abril, 2021
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A Qatar Airways continua a liderar a recuperação das viagens internacionais, operandoo primeiro voo do mundo totalmente vacinado contra a COVID-19.

O voo QR6421 descolou do Aeroporto Internacional Hamad às 11:00 horas transportando apenas tripulação e passageiros vacinados a bordo, sendo os passageiros também servidos por pessoal totalmente vacinado no check-in.

O voo especial demonstrou todas as medidas que a companhia aérea implementou para garantir os mais elevados padrões de segurança e higiene a bordo, incluindo a sua mais recente inovação, a primeira tecnologia de entretenimento a bordo “Zero-Touch” do mundo.

O serviço foi operado pela aeronave sustentável mais tecnologicamente avançada da companhia aérea, o Airbus A350-1000, com o voo totalmente compensado em carbono, de acordo com as responsabilidades ambientais da companhia aérea.

O Chefe Executivo do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência o Sr. Akbar Al Baker afirmou: “O voo especial demonstra que a próxima etapa na recuperação das viagens internacionais não está longe. Estamos orgulhosos de continuar a liderar a indústria, operando o primeiro voo com uma tripulação e passageiros totalmente vacinados, representando um farol de esperança para o futuro da aviação internacional. Sendo a aviação um motor económico crítico tanto a nível mundial como no Estado do Qatar, estamos gratos pelo apoio que recebemos do nosso governo e das autoridades sanitárias locais para vacinar o nosso pessoal, com mais de 1.000 vacinas a serem administradas por dia.”

“Estar na vanguarda faz parte do ADN da Qatar Airways, estabelecendo os mais elevados padrões de segurança e de serviço ao cliente. Antes da pandemia, a Qatar Airways tornou-se a primeira e única companhia aérea a ser distinguida cinco vezes com o prémio ‘Skytrax Airline of the Year’. Quando a pandemia atingiu o seu auge no início de abril, a nossa companhia aérea continuou a voar para ajudar a repatriar milhões de passageiros retidos e a transportar material médico essencial, ao mesmo tempo que implementou as mais recentes inovações em biosegurança e higiene. À medida que o lançamento da vacina começa a ganhar ritmo em todo o mundo, a Qatar Airways continua empenhada em ser a companhia aérea em que os passageiros e parceiros podem confiar, operando uma das maiores redes globais para fornecer a conectividade necessária para reunir famílias e amigos e apoiar o comércio global. ”

“A Qatar Airways Cargo tem também desempenhado um papel vital na manutenção de um horário fiável em toda a nossa rede de destinos. Desde o início da pandemia, a Qatar Airways ajudou a transportar mais de 500.000 toneladas de material médico e entregou cerca de 20.000.000 de doses de vacinas contra a COVID-19 a mais de 20 países”.

Os passageiros a bordo puderam partilhar em tempo real a experiência histórica graças ao Super WiFi a bordo, serviço líder da Qatar Airways que combina a mais recente tecnologia da Inmarsat, SITA para Aeronaves e Thales.

Para mostrar a sua gratidão àqueles que desempenharam papéis-chave em toda a pandemia, a Qatar Airways ofereceu 100.000 bilhetes de ida e volta gratuitos a trabalhadores da área da saúde e 21.000 a professores em todo o mundo em 2020.

Foi alcançado acordo de princípio sobre ajuda à Air France

5 Abril, 2021
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O ministro da Economia e Finanças francês, Bruno Le Maire, anunciou ter sido alcançado um “acordo de princípio” com a Comissão Europeia sobre uma nova ajuda financeira à Air France, que terá como contrapartida a cedência de ‘slots’.

“Temos um acordo de princípio com a comissária europeia [responsável pela pasta da Concorrência] Margrethe Vestager sobre uma nova ajuda financeira à Air France”, disse o ministro.

Bruno Le Maire adiantou que “o montante será ainda discutido” com a companhia aérea, sendo que o conselho de administração, que se reúne esta segunda-feira, “deverá validar este acordo”.

O governante saudou ainda uma “muito boa notícia para a Air France e para todo o setor da aviação francês”.

O acordo de princípio prevê que, como contrapartida da ajuda financeira, a companhia aérea francesa terá de ceder “um determinado número de ‘slots'” no aerporto de Orly, adiantou Bruno Le Maire, durante um programa de televisão citado pela AFP.

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easyJet vai voar entre Faro e Birmingham este verão

4 Abril, 2021
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De acordo com as informações partilhadas, a easyJet vai voar entre Faro e Birmingham este verão.

A rota para Faro faz parte das cinco novas rotas programadas pela companhia à partida de Birmingham este verão.

Os voos serão operados três vezes por semana a partir do dia 29 de junho.

Além de Faro, a easyJet vai voar de Birmingham para Maiorca, Málaga e Alicante, em Espanha, e Corfu, na Grécia.

Em comunicado, José Lopes, director-geral da easyJet em Portugal disse que: “Seja para lazer ou para outro fim, tencionamos dar aos nossos passageiros as melhores experiências, através dos melhores preços e de forma confiante”..

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Incidente com A320neo da Batik Air

4 Abril, 2021
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Uma carrinha de transporte de passageiros VIP que pertence à companhia aérea Batik Air embateu num A320neo da mesma companhia no Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, em Jacarta.

A aeronave envolvida neste incidente foi o A320neo PK-BDF.

O incidente foi confirmado pelo Chefe de Relações Públicas, Diretor Geral da Aviação Civil, Ministério dos Transportes (Kemenhub) Budi Prayitno que indicou que a carrinha de transporte de passageiros estava a circular na sua aérea destinada, tendo ir embater na aeronave que se encontrava estacionada.

Para já não são conhecidos mais pormenores tendo sido aberta uma investigação para apurar as causas do incidente.

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Azul vai realizar voo de repatriamento entre São Paulo e Lisboa no dia 14 de abril

3 Abril, 2021
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A companhia aérea Azul vai realizar voo de repatriamento entre São Paulo e Lisboa no dia 14 de abril, destinado aos portugueses ou estrangeiros residentes em Portugal afectados pela suspensão das ligações aéreas devido à covid-19.

A informação foi divulgada pela embaixada de Portugal em Brasília, que indicou que o voo, autorizado pelo Governo português e pelas autoridades competentes em matéria de aviação civil, irá descolar do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, com destino a Lisboa.

Os passageiros interessados, e que cumpram os requisitos para embarque, deverão contactar a companhia aérea Azul.

De referir queo Governo português alargou até 15 de abril a suspensão dos voos com o Reino Unido e Brasil.

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Turkish Airlines retomou voos entre Istambul e o Porto

3 Abril, 2021
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Foto: ANA | VINCI

 

A Turkish Airlines retomou no passado dia 29 de março a sua operação entre Istambul e a cidade do Porto.

Os voos serão operados quatro vezes por semana.

O primeiro voo TK1451 foi realizado com um Boeing 737-900ER, com a matrícula TC-JYH com capacidade para transportar 151 passageiros, 16 em Classe Executiva e 135 em Classe Económica.

Em comunicado, a companhia aérea destaca que a ligação do Porto a Istambul oferece acesso, a partir da cidade turca, a 320 cidades de 127 países.

países.

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Azul planeja operar em três destinos inéditos a partir do segundo semestre deste ano

3 Abril, 2021
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Artigo escrito em português do Brasil:

A partir do segundo semestre deste ano, São Gabriel da Cachoeira, no Amazonas, Ponta Porã, no Mato Grosso do Sul, e Correia Pinto, em Santa Catarina poderão receber voos da companhia e serem conectadas a toda malha aérea nacional e internacional da Azul.

O início das vendas para os novos voos e a confirmação das datas planejadas dependerão da execução e término de obras de melhoria na infraestrutura aeroportuária das três cidades, além da conclusão de negociações de acordos de redução de ICMS para combustíveis de aviação de modo a incentivar a operação nos estados.


“A Azul é a maior companhia aérea do país em volume de voos diários e destinos atendidos e o anúncio do planejamento de três novas e inéditas bases para agosto e setembro reforça o investimento da empresa em conectar todas as regiões brasileiras. Cada nova base incluída fortalece nossa malha e, ao mesmo tempo, possibilita o desenvolvimento econômico da região que será atendida. Em um ano de incertezas, nós reforçamos o investimento da empresa no Brasil, acreditando no potencial do país e tendo a expectativa de que, com a vacinação em massa, poderemos ter um segundo semestre de recuperação para o setor” pontua Vitor Silva, gerente de planejamento de malha da Azul.

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TAP com recorde de voo em A321LR – 10h07

2 Abril, 2021
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A TAP anunciou nas suas redes sociais que atingiu um novo recorde, com o voo mais longo de sempre operado com um A321 Long Range.

A aeronave envolvida neste voo foi o CS-TXA, primeiro A321LR da companhia, que ligou Maputo, em Moçambique, ao Aeroporto Internacional Nelson Mandela, à cidade da Praia, em Cabo Verde, num voo com a duração de 10 horas e 7 minutos.

O voo aconteceu no passado dia 29 de março com o número de voo TP9302.

De referir que apesar da marca atingida tratava-se de um voo de posicionamento, ou seja, a aeronave apenas tinha a tripulação a bordo.

O recorde anterior foi atingido pela SATA Azores Airlines em janeiro deste ano com um voo entre Lisboa e Bogotá, um voo directo com duração de 09h49m.

De recordar que, a SATA Azores Airlines realizou no 3 de janeira o segundo voo charter entre Lisboa e o Aeroporto Internacional El Dorado em Bogotá, na Colômbia.

Tratou-se do voo que transportou a comitiva que se encontrava em Bogotá desde o dia 19 de dezembro.

A companhia foi contratada por um grupo empresarial português de distribuição alimentar e retalho especializado para a realização desta operação.

O primeiro voo foi realizado pelo A321LR CS-TSH “Magical”, e o segundo pelo A321LR CS-TSI “Inspire”.

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SATA Azores Airlines cancela a operação entre Ponta Delgada e Londres e reduz os voos para Paris

2 Abril, 2021
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A Antena 1 Açores está a avançar que a SATA Azores Airlines cancelou a sua operação, para este verão, dos voos entre Ponta Delgada e Londres e reduziu o número de voos semanais para Paris.

De acordo com as informações, os voos para Londres já não estão disponíveis no sistema de vendas online da companhia.

A companhia pretendia retomar este verão a sua operação para Londres, desta vez para Londres Stansted.

A nova operação seria realizada entre 3 de junho e 30 de setembro com três voos por semana, às quintas, sextas-feiras e domingos.

Esta nova operação pretendia “alimentar” os vários destinos da companhia em especial a sua nova operação para as Bermudas.

Para França, na ligação directa entre Ponta Delgada e Paris há uma redução do número de voos: estavam previstos 3 por semana, mantêm se agora programados dois.

A nova rota será operada de 1 de junho a 29 de setembro de 2021, em equipamento Airbus A321neo, inicialmente com três vezes por semana,  às 3ª, 4ª feiras e ao sábado.

Segundo a Antena 1, inalterada está a operação anunciada pela companhia para a Alemanha (Frankfurt) no próximo verão.

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Air Canada e Air Transat anunciaram rescisão de acordo de compra

2 Abril, 2021
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Foto: Peter J. Thompson

A Air Canada e Transat A.T. Inc. (“Air Transat”) anunciaram hoje, 2 de abril, que concordaram mutuamente em rescindir o Acordo de Entendimento para a aquisição da Air Transat pela Air Canada.

A Air Canada e a Transat haviam concordado originalmente em junho de 2019 sobre a aquisição, cujos termos foram posteriormente alterados em agosto de 2019 e revistos ​​em outubro de 2020 como resultado do severo impacto económico da pandemia COVID-19.

Conforme divulgado anteriormente, a aquisição estava condicionada à aprovação de várias entidades reguladoras, incluindo a Comissão Europeia (“CE”).

Para responder a essa condição-chave, a Air Canada ofereceu e aprimorou um pacote significativo de ofertas, que foi além dos esforços comercialmente razoáveis ​​exigidos da Air Canada sob o Acordo de Convénio e o que foi tradicionalmente aceito pela CE – Comissão Europeia em casos anteriores de fusão de companhias aéreas.

Após discussões recentes com a CE, tornou-se evidente, no entanto, que a CE não aprovará a aquisição com base no pacote oferecido actualmente.

Após uma consideração cuidadosa, a Air Canada concluiu que fornecer soluções onerosas adicionais, que ainda podem não garantir uma aprovação da CE, comprometeria significativamente a capacidade da Air Canada de competir internacionalmente, impactando negativamente os clientes, outras partes interessadas e perspectivas futuras à medida que se recupera e reconstrói a partir do impacto da pandemia COVID-19.

No seu comunicado a Air Canada sublinha que especialmente neste ambiente desafiador, é essencial que a companhia se concentre em criar as condições ideais para sua recuperação total, preservando e aproveitando todos os seus principais pontos fortes e ativos, incluindo sua forte cultura de funcionários.

A Air Canada e a Transat concordaram em rescindir o Acordo de Convénio com a Air Canada pagando à Transat uma taxa de rescisão de 12,5 milhões de dólares, e com a Transat não mais tendo qualquer obrigação de pagar à Air Canada qualquer taxa caso a Transat esteja envolvida em outra aquisição ou transacção semelhante no futuro.

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Primeiro A350 da World2Fly já saiu do hangar de pintura

2 Abril, 2021
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O primeiro Airbus A350 da World2Fly saiu hoje das oficinas de pintura da Airbus, em Toulouse.

Este modelo trata-se do primeiro de uma encomenda de duas unidades, com capacidade para transportar 432 passageiros.

Esta semana a World2Fly, que vai iniciar as suas operações à partida de Lisboa para as Caraíbas em julho com um A330-300, pretende basear um dos seus A350 em Lisboa a partir de maio do próximo ano.

Nas suas redes sociais, a World2Fly apresentou as primeiras fotos do seu primeiro A350 e da equipa que está presente em Toulouse para preparar o Phase-in da nova aeronave.

 

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Incidente com B737 da Ryanair

2 Abril, 2021
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Foto: Malta Aviation

Um Boeing 737-800 da Ryanair com a matrícula 9H-QCJ esteve envolvido num incidente esta manhã, 2 de abril, enquanto estava a ser rebocado.

De acordo com as informações disponíveis o incidente terá ocorrido às 11h30.

O incidente obrigou ao encerramento do aeroporto tendo alguns voos divergido para outros aeroportos ou voltado às origens, como foi o caso de um voo da Tunisair.

O Aeroporto Internacional de Malta já confirmou o incidente e indicou que não havia passageiros a bordo, uma vez que se tratava de um reboque de posição de aeronave.

Felizmente não há registo de feridos

World2Fly pretende basear um dos seus A350 em Lisboa

31 Março, 2021
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A World2Fly, que vai iniciar as suas operações à partida de Lisboa para as Caraíbas em julho com um A330-300, tem encomendados dois aviões A350, um deles para basear em Lisboa a partir de maio do próximo ano, altura em que conta ter já as suas operações à venda como voos regulares, revelou hoje o CEO da W2M, Gabriel Subías.

As operações da World2Fly à saída de Lisboa este ano serão operadas com o A330-300, com a matrícula EC-LXR, com capacidade para 388 passageiros, com um voo por semana para Cancun a partir de 11 de julho, um voo semanal para Varadero a partir 17 de julho e outro para Punta Cana a partir de 19 de julho.

Além do A330-300 baseado em Lisboa, a companhia tem previsto receber um A350 com 432 lugares no próximo mês para voar de Madrid para as Caraíbas.

Em 2022, a World2Fly prevê receber o seu terceiro avião, também um A350, que “vai basear-se em Lisboa a partir de maio”, afirmou o CEO da W2M.

A expectativa de Gabriel Subías para este ano, que diz ser “um ano muito peculiar”, é “encher os voos desde Portugal”, reconhecendo porém a imprevisibilidade das restrições de viagens.

“A nossa expectativa é difícil porque cada mês as coisas mudam, estamos mais dependentes da regulação sanitária do que da procura”, sublinhou Gabriel Subías.

De referir que a World2Fly apresentou na semana passada as primeiras fotos do seu primeiro A350  e da equipa que está presente em Toulouse para preparar o Phase-in da nova aeronave.

 

Corsair recebe o seu primeiro A330neo

31 Março, 2021
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A Corsair recebeu o seu primeiro A330-900, em regime de leasing pela Avolon, para se juntar à frota da companhia aérea francesa.

Ao escolher um total de cinco A330neos, a Corsair está a pôr em marcha a sua estratégia de se tornar um operador totalmente A330. Graças às últimas tecnologias da A330neo, a Corsair irá beneficiar de soluções económicas e ecoeficientes, oferecendo aos passageiros os melhores padrões de conforto nas cabines mais silenciosas da sua classe.

O avião tem uma configuração de 352 lugares em três classes, proporcionando todo o conforto e comodidades da cabine líder da Airbus, incluindo entretenimento de voo (IFE) de última geração e conectividade Wi-Fi completa em toda a cabine.

O A330neo é alimentado pelos motores Trent 7000 de última geração da Rolls-Royce. Este avião da Corsair será também a primeira aeronave A330neo a apresentar um peso máximo de descolagem até 251 toneladas. Esta característica permitirá à companhia aérea voar para destinos de longo curso até 13.400 km (7.200nm) ou beneficiar de mais dez toneladas de carga a bordo.

O A330neo é uma aeronave de nova geração e sucessora da popular família widebody A330ceo. Além da nova opção de motor, o aparelho disponibiliza uma série de inovações, incluindo melhorias aerodinâmicas e novas asas e winglets que, juntos, contribuem para uma redução de 25% de queima de combustível e redução de emissões de CO2.

A Corsair, que já opera uma frota da Airbus de cinco aeronaves A330, tornou-se membro da Airbus Skywise Open Data Platform’ em 2020, beneficiando assim de vários serviços baseados na Skywise, como uma capacidade de análise de desempenho em tempo real da frota de serviço (monitorização do estado da aeronave), análise da fiabilidade e manutenção preditiva.

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TAP realiza voo entre São Paulo e Lisboa no dia 9 de abril

30 Março, 2021
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Um novo voo da TAP autorizado pelo Governo português entre São Paulo (Brasil) e Lisboa será realizado em 09 de abril, destinado aos portugueses ou estrangeiros residentes em Portugal afetados pela suspensão das ligações aéreas devido à covid-19.

De acordo com o Governo português, este voo partirá em 09 de abril do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, com destino a Lisboa, segundo “as medidas aplicáveis ao tráfego aéreo com destino e a partir de Portugal continental, no contexto da situação epidemiológica provocada pelo vírus SARS-CoV-2”.

A mesma fonte referiu que a TAP Air Portugal irá contactar “os passageiros que, sendo portugueses ou cidadãos estrangeiros residentes em Portugal, foram afetados pela suspensão dos voos e manifestaram, junto dos postos consulares portugueses no Brasil, necessidade de regresso imediato a território nacional”.

Para poderem usufruir deste voo os passageiros têm de apresentar um comprovativo da realização de teste laboratorial (RT-PCR) para rastreio da infeção por SARS-CoV-2, que provoca a covid-19, com resultado negativo.

Este teste tem de ser realizado nas 72 horas anteriores ao momento do embarque, com exceção das crianças que não tenham completado 24 meses de idade.

Além disso, têm de cumprir, após a entrada em território português, um período de isolamento profilático de 14 dias, no domicílio ou em local indicado pelas autoridades de saúde portuguesas.

Força Aérea Portuguesa resgata duas pessoas a bordo de veleiro (com vídeo)

30 Março, 2021
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A Força Aérea Portuguesa, através da Esquadra 751 – “Pumas”, resgatou, no dia 26 de março, duas pessoas de nacionalidade norueguesa, da embarcação “ISOGAIZA” que navegava a 634km a sudeste das Lajes, Ilha Terceira, Açores.

Os resgatados foram estabilizados a bordo do helicóptero EH-101 Merlin por um enfermeiro da Força Aérea, tendo sido posteriormente transportados para o Aeródromo de São Miguel. A missão contabilizou 5H55 de voo.

O avião C-295M, da Esquadra 502 – “Elefantes”, participou na missão, efetuando o acompanhamento, identificação e orientação da embarcação e tripulantes.

Portugal de fora do horário de verão da Qatar Airways que vai voar para mais de 140 destinos

30 Março, 2021
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A Qatar Airways anunciou hoje a sua tabela de horários de verão, mantendo a sua posição como a transportadora internacional líder no fornecimento de conectividade global de confiança. Nunca tendo deixado de voar durante toda a pandemia, a companhia aérea trabalhou afincadamente para ser a companhia aérea líder mundial em termos de segurança, inovação e experiência do cliente. No pico da época de verão da IATA, a Qatar Airways planeia operar mais de 1.200 voos semanais para mais de 140 destinos.

Apesar do anúncio de mais de 1200 voos semanais, Lisboa fica de fora dos destinos da companhia.

A Qatar Airways começou a voar entre Lisboa e Doha no dia 24 de junho de 2019, tendo interrompido a sua operação devido à pandemia de covid-19.

A companhia foi reconhecida com múltiplos prémios, incluindo ter sido a primeira companhia aérea do mundo a alcançar a prestigiada classificação de segurança de 5-Estrelas COVID-19 Airline Safety Rating, da Skytrax. Para além disso, o Aeroporto Internacional Hamad (HIA), casa e hub da Qatar Airways, foi o primeiro aeroporto no Médio Oriente e Ásia a ser distinguido com a classificação 5-Estrelas COVID-19 Airport Safety Rating, pela Skytrax, em dezembro de 2020.

O Chefe Executivo do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência o Sr. Akbar Al Baker, afirmou: “Estamos orgulhosos por liderarmos a recuperação da aviação internacional, implementando os mais elevados padrões de segurança biológica e de higiene, investindo nas últimas inovações para simplificar as viagens e restaurar a confiança dos passageiros durante o período mais desafiante da história da aviação.

“Nunca tendo deixado de voar durante toda a pandemia, utilizámos a nossa inigualável experiência e uma frota moderna e eficiente em termos de combustível para operar uma rede sustentável e confiável com a qual os nossos passageiros, parceiros comerciais e clientes empresariais podem contar. Continuamos também a disponibilizar a maior rede internacional, incluindo o lançamento de sete novos destinos, para proporcionar a conectividade de que os nossos passageiros e clientes de carga necessitam.

“À medida que o lançamento global de vacinas começa a ganhar ritmo, aguardamos com expectativa uma flexibilização gradual das restrições de entrada ao longo de 2021 e o regresso dos nossos milhões de passageiros a bordo da Melhor Companhia Aérea do Mundo”.

A Qatar Airways Cargo tem desempenhado um papel vital na manutenção de um horário de confiança em toda a rede de destinos. Desde o início da pandemia, a Qatar Airways ajudou a transportar mais de 500.000 toneladas de material médico e entregou mais de 15.000.000 doses de vacinas COVID-19 a mais de 20 países. A transportadora de carga continua a concentrar-se no apoio aos negócios dos seus clientes e a permitir o comércio global, ao mesmo tempo que apoia regiões afetadas em todo o mundo.

A Qatar Airways continua a expandir a sua rede de destinos, oferecendo mais voos para destinos internacionais do que qualquer outra companhia aérea. Em meados do verão de 2021, a Qatar Airways planeia reconstruir a sua rede para mais de 140 destinos, incluindo 23 em África, 14 na América, 43 na Ásia-Pacífico, 43 na Europa e 19 no Médio Oriente. Muitas cidades serão servidas com um horário forte com mais frequências diárias.

Destinos da Qatar Airways a operar no pico da época de verão 2021 da IATA*:

África

Abuja (ABV),Accra (ACC), Addis Ababa (ADD), Alexandria (HBE), Argélia (ALG), Cairo (CAI), Cidade do Cabo (CPT), Casablanca (CMN), Dar Es Salaam (DAR), Djibouti (JIB), Durban (DUR), Entebbe (EBB), Joanesburgo (JNB), Kigali (KGL), Kilimanjaro (JRO), Lagos (LOS), Luanda (LAD), Maputo (MPM), Mogadíscio (MGQ), Nairobi (NBO), Seychelles (SEZ), Tunis (TUN), Zanzibar (ZNZ)

América

Atlanta (ATL), Boston (BOS), Chicago (ORD), Dallas (DFW), Houston (IAH), Los Angeles (LAX), Miami (MIA), Montreal (YUL), Nova Iorque (JFK), Filadélfia (PHL), São Francisco (SFO), São Paulo (GRU), Seattle (SEA), Washington D.C. (IAD)

Ásia-Pacífico

Adelaide (ADL), Ahmedabad (AMD), Amritsar (ATQ), Auckland (AKL), Bali (DPS), Bangalore (BLR), Banguecoque (BKK), Brisbane (BNE), Calicut (CCJ), Cebu (CEB), Chennai (MAA), Clark (CRK), Colombo (CMB), Dhaka (DAC), Goa (GOI), Guangzhou (CAN), Hangzhou (HGH), Hanoi (HAN), Cidade de Ho Chi Minh (SGN), Hong Kong (HKG), Hyderabad (HYD), Islamabad (ISB), Jacarta (CGK), Karachi (KHI), Kathmandu (KTM), Kochi (COK), Kolkata (CCU), Kuala Lumpur (KUL), Lahore (LHE), Male (MLE), Manila (MNL), Melbourne (MEL), Mumbai (BOM), Nova Deli (DEL), Perth (PER), Peshawar (PEW), Phuket (HKT), Seoul (ICN), Singapura (SIN), Sialkot (SKT), Sydney (SYD), Tokyo Narita (NRT), Trivandrum (TRV)

Europa

Adana (ADA), Amesterdão (AMS), Antalya (AYT), Ankara (ESB), Atenas (ATH), Baku (GYD), Barcelona (BCN), Belgrado (BEG), Berlim (BER), Bodrum (BJV), Bruxelas (BRU), Bucareste (OTP), Budapeste (BUD), Copenhaga (CPH), Dublin (DUB), Edimburgo (EDI), Frankfurt (FRA), Helsínquia (HEL), Istambul (IST), Istambul Sabiha (SAW), Izmir (ADB), Kiev (KBP), Larnaca (LCA), Londres (LHR), Londres Gatwick (LGW), Madrid (MAD), Manchester (MAN), Milão (MXP), Moscovo (DME), Munique (MUC), Mykonos (JMK), Oslo (OSL), Paris (CDG), Praga (PRG), Roma (FCO), Sofia (SOF), Estocolmo (ARN), Tbilisi (TBS), Viena (VIE), Varsóvia (WAW), Yerevan (EVN), Zagreb (ZAG), Zurique (ZRH)

Médio Oriente

Abu Dhabi (AUH), Amman (AMM), Bagdade (BGW), Basra (BSR), Beirute (BEY), Dammam (DMM), Dubai (DXB), Erbil (EBL), Isfahan (IFN), Jeddah (JED), Kuwait (KWI), Mashhad (MHD), Muscat (MCT), Najaf (NJF), Riyadh (RUH), Salalah (SLL), Shiraz (SYZ), Sulaymaniyah (ISU), Teerão (IKA)

Qatar Airways continua a conectar mais pessoas internacionalmente do que qualquer outra companhia aérea

29 Março, 2021
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A Qatar Airways indicou hoje que, segundo novos dados independentes da OAG, é a maior companhia aérea do mundo em termos de disponibilidade de lugares por quilómetro (ASK), oferecendo mais conectividade global aos seus passageiros do que qualquer outra companhia aérea. A rede de expansão da Qatar Airways com mais de 1.000 voos semanais para mais de 130 destinos, forneceu mais de 2,6 mil milhões de ASK durante o mês de março de 2021, disponibilizando o maior número de voos para destinos internacionais.

A pandemia global da COVID-19 criou desafios sem precedentes para a indústria da aviação mas apesar disso, a Qatar Airways nunca cessou operações e trabalhou ativamente para levar as pessoas para casa de forma segura e confiável durante a crise. A companhia aérea também acrescentou sete novos destinos nos últimos 12 meses, incluindo São Francisco e Seattle nos EUA, Abuja, Acra e Luanda, em África, e Brisbane e Cebu, na Ásia-Pacífico.

O Chefe Executivo do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência o Sr. Akbar Al Baker, afirmou: “Na Qatar Airways, estarmos presentes para os nossos passageiros, parceiros comerciais e clientes empresariais tem sido o nosso principal foco desde o início da pandemia. Dedicámo-nos a ser a companhia aérea em quem os passageiros podem confiar, operando com os mais altos padrões de higiene e bio-segurança. Estamos gratos e orgulhosos da resposta dos nossos passageiros, que nos permitiu continuar a disponibilizar as opções de viagem mais flexíveis enquanto a maior companhia aérea do mundo para o tráfego aéreo internacional. Estes dados independentes da OAG destacam, uma vez mais, a missão da Qatar Airways de ser uma companhia aérea em que os passageiros e parceiros comerciais podem confiar agora e no futuro, uma vez que oferecemos uma conectividade inigualável com uma frota sustentável e de última geração”.

A Qatar Airways tornou-se recentemente na primeira companhia aérea do mundo a alcançar a prestigiada classificação de segurança de 5-Estrelas COVID-19 Airline Safety Rating pela organização internacional de classificação do transporte aéreo, Skytrax. Isto segue-se ao recente sucesso do HIA como o primeiro aeroporto do Médio Oriente e da Ásia a receber a classificação de segurança do aeroporto Skytrax COVID-19 de 5 Estrelas. Estes reconhecimentos garantem aos passageiros em todo o mundo que as normas de saúde e segurança das companhias aéreas estão sujeitas aos mais elevados padrões de escrutínio e avaliação profissional e independente. Para mais pormenores sobre todas as medidas que foram implementadas a bordo e no HIA, visite qatarairways.com/safety.

A capacidade da Qatar Airways para continuar a voar durante a pandemia e fazer uma forte recuperação deve-se ao seu investimento estratégico em aeronaves modernas e eficientes em termos de combustível, que lhe permitiu oferecer a capacidade certa de passageiros e carga em cada mercado. A frota da companhia aérea de 53 Airbus A350 e 37 Boeing 787 é a escolha ideal para as atuais condições de mercado, permitindo-lhe reconstruir a sua rede de forma sustentável, comercial e ambientalmente.

Os passageiros podem reservar com tranquilidade, sabendo que a Qatar Airways oferece alterações ilimitadas de datas e reembolsos sem taxas para todos os bilhetes emitidos antes de 30 de abril de 2021, para viagens concluídas até 31 de dezembro de 2021. A política flexível de reservas da Qatar Airways, líder na indústria, também oferece a possibilidade de trocar bilhetes por um vale de viagem com 10% de valor adicional para todos os clientes que reservam viagens através do site qatarairways.com. Para termos e condições completas, visite qatarairways.com/Flexibilidade.

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Portugal prolongadas até 15 abril a suspensão dos voos com o Reino Unido e Brasil

29 Março, 2021
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O Governo alargou até 15 de abril a suspensão dos voos com o Reino Unido e Brasil e o isolamento profilático de 14 dias passa também a aplicar-se à fronteira terrestre para países de alto risco.

Segundo uma nota do executivo, do Brasil e Reino Unido apenas estão permitidos os voos de repatriamento e os cidadãos que cheguem ao nosso país provenientes destes países, bem como da África do Sul, nos voos de repatriamento ou através de escalas, têm não só de apresentar o comprovativo de teste negativo como cumprir um período de isolamento profilático de 14 dias.

“Os passageiros que chegam a território nacional sem o comprovativo de realização do teste para despiste da infeção por SARSCoV-2 têm de o realizar no interior do aeroporto, a expensas próprias, através de profissionais de saúde habilitados para o efeito, e têm de aguardar o resultado no próprio aeroporto”, refere.

A nota do gabinete do ministro da Administração Interna diz ainda que os passageiros provenientes de países onde se regista uma taxa de incidência igual ou superior a 500 casos por 100 mil habitantes “só podem efetuar viagens essenciais” e também estão sujeitos a isolamento profilático de 14 dias. Na lista destes países constam a Bulgária, República Checa, Chipre, Eslovénia, Estónia, França, Hungria, Itália, Malta, Polónia e Suécia.

Também só podem efetuar viagens essenciais os passageiros provenientes de países onde a taxa de incidência é igual ou superior a 150 casos por 100 mil habitantes, como é o caso da Alemanha, Áustria, Bélgica, Croácia, Dinamarca, Eslováquia, Finlândia, Grécia, Letónia, Lituânia, Luxemburgo, Noruega, Países Baixos, Roménia e Suíça.

“Nos voos provenientes de países terceiros apenas são permitidas viagens essenciais”, refere o Governo.

Lufthansa vai realizar segundo voo mais longo da sua história

29 Março, 2021
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Foto: Lufthansa

Esta terça-feira, a Lufthansa vai realizar o seu segundo voo sem escalas de Hamburgo para Mount Pleasant (MPN) nas Ilhas Malvinas (também chamadas de Falkland) em nome do Alfred Wegener Institute, Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) em Bremerhaven.

Neste voo, o Airbus A350-900 vai transportar 40 tripulantes do navio de pesquisa Polarstern, bem como cientistas do Centro Aeroespacial Alemão (Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt). Durante o voo, os cientistas irão recolher dados de medição que fornecerão mais informações sobre a influência do campo magnético da Terra no que diz respeito à aviação. Portanto, o segundo voo para as Ilhas Malvinas já estará a contribuir para a ciência a caminho do Pólo Sul, segundo a Lufthansa.

O Airbus A350-900 será transferido de Munique para Hamburgo às 14h30 de terça-feira, e está programado para chegar ao Aeroporto de Hamburgo às 15h40. com o número do voo LH9923.

Na mesma noite, o LH2574 irá descolar com destino a Mount Pleasant às 21h30. A aeronave com o registro D-AIXQ, batizada com o nome da cidade de Friburgo, é o mais novo membro da frota A350 da Lufthansa e uma das aeronaves de longo curso mais sustentáveis ​​e eficientes do mundo.

Foto: Lufthansa

“Com o segundo voo para as Ilhas Malvinas, não estamos apenas satisfeitos por poder apoiar a expedição de pesquisa polar do AWI, mas também por dar uma importante contribuição para pesquisas futuras no campo magnético da Terra”, disse Thomas Jahn, Comandante da Frota e Gerente de Projeto das Falklands. “Já apoiamos projetos de pesquisa climática há mais de 25 anos.”

O primeiro voo de Hamburgo para as Ilhas Malvinas, realizado no final de janeiro de 2021, foi o mais longo voo de passageiros sem escalas da história da Lufthansa.

O Airbus A350-900 chegou à base militar de Mount Pleasant depois de voar mais de 13.000 quilómetros em mais de 15 horas. Para tornar a pesquisa o mais favorável ao clima possível, o Alfred-Wegener-Institut também compensará as emissões de CO2 do voo.

TAP Air Portugal já voa para Cacun

28 Março, 2021
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Foto: airside_spotter/

 

A TAP Air Portugal iniciou este sábado, 27 de março, a sua nova rota entre Lisboa e Cancun.

O spotter airside_spotter/capturou o momento em que o A330neo se preparava para descolar.

A nova rota será operada três vezes por semana com equipamento A330neo.

Foto: TAP

As partidas de Lisboa serão às quintas, sextas e sábados, pelas 23h45 (horas locais) e com chegada a Cancun às 4h00 do dia seguinte.No sentido inverso, os voos partem de Cancun às 19h30 (horas locais), às sextas, sábados e domingos, com chegada à capital portuguesa às 10h30 do dia seguinte.

O primeiro voo TP176 foi operado pelo A330neo CS-TUQ e descolou do Aeroporto Humberto Delgado às 22h57.

A abertura da nova rota permite fortalecer a competitividade da TAP no seu hub, em Lisboa, sobretudo em contexto geográfico, uma vez que confere acesso privilegiado da América Central para a Europa e o mesmo no sentido inverso, da Europa para a América Central. Cancun é também um dos destinos oferecidos pela Companhia mais apreciados pelos europeus neste continente.

A nova rota da Companhia aérea portuguesa tinha já sido anunciada em 2020, mas viu o seu início adiado devido ao contexto pandémico, passando a inauguração da nova ligação para março deste ano. A TAP continuará a acompanhar constantemente a evolução dinâmica da pandemia e os seus impactos operacionais, sendo a lista de rotas e voos ajustada sempre que as circunstâncias o exijam.

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