Emirates volta a recrutar tripulantes de cabine em Portugal durante outubro

10 Outubro, 2024

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A Emirates anunciou mais um conjunto de Open Days para recrutar tripulantes de cabine, em Portugal.

A companhia indica que os candidatos terão a oportunidade de trabalhar na maior companhia aérea internacional do mundo, que emprega atualmente mais de 20.000 tripulantes de cabine, incluindo portugueses.

Os Open Days serão realizados nas seguintes datas e locais:

Coimbra – 28 de outubro, às 9h00, no Tivoli Coimbra Hotel

Braga – 30 de outubro, às 9h00, no Melia Braga

Lisboa – 26 de outubro, horário e local a confirmar

As datas de realização dos Open Days poderão vir a sofrer alterações. Recomenda-se que os candidatos confirmem as datas, locais e horários no site oficial da companhia.

Os quatro Open Days são eventos de entrada livre e não necessitam de registo prévio. No entanto, recomenda-se que os candidatos leiam os requisitos antes de comparecerem, os quais podem ser consultados aqui: https://www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew/.

A Emirates oferece aos seus candidatos excelentes oportunidades de carreira, com instalações de formação de alta qualidade e uma vasta gama de programas de desenvolvimento para os seus funcionários. Todos os candidatos selecionados que iniciem a sua carreira de tripulante de cabine serão submetidos a uma intensa formação de oito semanas nos mais elevados padrões de hospitalidade, segurança e prestação de serviços, nas modernas instalações da Emirates no Dubai.

A tripulação da Emirates está sediada na cosmopolita cidade do Dubai e beneficia de um pacote salarial distinto no mercado, que inclui uma variedade de benefícios, tais como um salário isento de impostos, alojamento gratuito fornecido pela empresa, transporte gratuito de e para o trabalho, excelente cobertura médica, bem como descontos exclusivos em compras e atividades de lazer no Dubai.

A Emirates voa para Portugal há 12 anos e atualmente oferece 14 voos semanais a partir de Lisboa. A companhia aérea é o maior operador mundial dos aviões Boeing 777 e Airbus A380.

A rede global da Emirates, em constante crescimento, oferece inúmeras oportunidades de viagem para mais de 140 destinos em seis continentes. A tripulação de cabine da Emirates pode usufruir de benefícios de viagem para si e para os seus familiares e amigos em todos os destinos para onde a companhia aérea voa.

Azul amplia frota internacional e recebe quarta aeronave A330 em 2024

Internacional

10 Outubro, 2024

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A companhia aérea brasileira Azul anunciou que esta quinta-feira, 10 de outubro, recebeu mais uma aeronave Airbus A330-200 – o quarto widebody recebido este ano .

O novo avião, com a matrícula PR-AIL e batizado de “Encanto Azul”, está a caminho de Confins para o processo de nacionalização e, em breve, passará a integrar a frota internacional da companhia, operando rotas para destinos nos Estados Unidos e na Europa.

A companhia refere que a chegada deste novo avião acontece logo após a companhia anunciar um acordo com lessors e fabricantes de aeronaves que será fundamental para que a empresa siga o seu plano de crescimento para os próximos anos.

O A330-200 voou anteriormente em companhias dos Emirados Árabes e da Alemanha. Com capacidade para 255 passageiros, a aeronave possui 21 assentos na classe Executiva e 234 na classe Económica, oferecendo o serviço de bordo internacional da Azul, que inclui refeições quentes e lanches.

O sistema de entretenimento individual localizado nos assentos estará disponível a partir do primeiro trimestre de 2025. Até lá, os Clientes poderão aceder a filmes e séries via sistema w-IFE, diretamente nos seus dispositivos móveis.

A Azul sublinha que a chegada desta nova aeronave faz parte do plano de expansão da frota internacional da companhia, que já recebeu quatro aviões de longo alcance em 2024. Além destes, neste ano, a companhia também adicionou à frota um ATR 72-600, dois Airbus A320 e quatro Embraer 195-E2.

Até março de 2025, outros oito Embraer 195-E2 serão entregues à empresa.

“Estamos bastante entusiasmados com a chegada de mais uma aeronave, o quarto widebody do ano, que vem para fortalecer nossa malha internacional em um momento crucial pré-alta temporada. Isso nos permite oferecer mais opções de voos para os Clientes, refletindo a nossa confiança no mercado e o compromisso de proporcionar viagens inesquecíveis aos nossos Clientes”, afirma Jason Ward, vice-presidente de Pessoas, Clientes e ESG da Azul.

Está no ar o Portugal Air Summit

10 Outubro, 2024

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Está no ar a 7ª edição do Portugal Air Summit, que decorre de 10 a 12 de outubro, em Ponte de Sor.

A sessão inaugural conta com a presença de Hugo Hilário, Presidente da Câmara de Ponte de Sor, e de Manuel Castro Almeida, Ministro Adjunto e da Coesão Territorial.

Amanhã, sexta-feira, os temas estão mais ligados à área da Defesa – Nuno Melo, Ministro da Defesa, dará o pontapé de saída neste segundo dia de conferências.

Os dois primeiros dias do evento serão dedicados a conferências, com temas relevantes, que marcam a atualidade, nas áreas da sustentabilidade, transição digital, visão estratégica e investimentos, regulamentação e líderes para o futuro.

Dia 10 de outubro

Estarão em debate temas como Novo Aeroporto de Lisboa: Efeito Multiplicador na Economia Regional; AERO.NEXT Portugal: Produtos e Perspetivas ou Dinâmicas de Investimento no Setor Espacial Português.

Dia 11 de outubro

Num dia mais dedicado à Defesa e à Sustentabilidade, haverá um painel sobre energias renováveis na aviação e investimento nesta área; IdD Portugal Defence: Base Tecnológica e Industrial de Defesa ou Transformando Aeroportos para um Futuro Sustentável.

12 de outubro – Programa lúdico
O dia 12, o mais lúdico e com uma programação para toda a família, será marcado por cor e muita animação nos céus de Ponte de Sor.

Manhã:
voos de balão de ar quente cativo;
final da prova de atletismo que parte do Campo da Restauração junto à Câmara Municipal e que terá meta em plena pista de aviação do Aeródromo Municipal;
treinos para a corrida aérea que decorrerá durante a tarde, com os pilotos da ex Red Bull Air Race – Juan Vellarde, Nicolas Ivanoff, Martin Sonka, Mika Brageot e Petr Kopfstein – que vão estar em preparação para o campeonato World Air
Race Championship.

Tarde: Air Show
vários momentos de acrobacias aéreas;
competição Aeronave vs. Carro;
passagens de aeronaves como um Flyby daTAP e um KC390 e F16 da Força Aérea;
Air Races, com The Race Team.

Sunset:
Espetáculo com paraquedistas;
Espetáculo de drones;
Night show com AeroSparx, com espetáculo de luzes e fogo de artifício.

Consulte o programa completo e mais detalhes sobre o Air Show em: https://portugalairsummit.pt/air-show/

Programa 2024

Airbus entregou em setembro 50 aeronaves e recebeu 235 novos pedidos

9 Outubro, 2024

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A Airbus SE anunciou que entregou 50 aeronaves comerciais para 29 clientes em setembro

Além das aeronaves entregues, a Airbus recebeu 235 novos pedidos.

Poderá saber mais AQUI

No total desde o inicio do ano a Airbus entregou 497 aeronaves para 77 clientes.

Avincis expande atividade em Portugal com manutenção de helicópteros vindos de Itália

9 Outubro, 2024

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A Avincis, que tem uma frota de 180 helicópteros a operar na Europa, escolheu pela primeira vez Lisboa para uma grande intervenção de manutenção programada numa das suas aeronaves baseadas em Itália.

Com este projeto-piloto a Avincis prossegue a sua estratégia de investimento no país e reforça a sua base de Manutenção, Reparação e Revisão (MRO) de helicópteros em Loures, Lisboa, depois de estabelecer a capital portuguesa como sede global da empresa em 2023.

A iniciativa pretende, também, criar mais trabalho e proporcionar maior segurança de emprego a longo prazo para a força de trabalho portuguesa. Até agora, a Avincis em Lisboa apenas trabalhava em helicópteros das suas frotas portuguesa e espanhola. Por exemplo, os 10 helicópteros de combate a incêndios a operar em Espanha são intervencionados no centro de manutenção português durante os meses de inverno.

A aeronave AW139, que presta serviços de emergência médica e de busca e salvamento a partir da base de Colico, no Lago Como, em Itália, vai permanecer em Lisboa durante cerca de 10 semanas, enquanto decorre a inspeção bienal completa realizada pela equipa técnica portuguesa. Esta operação será conduzida por cerca de 10 engenheiros, técnicos e pessoal de apoio que trabalharão exclusivamente nesta aeronave até à conclusão da inspeção.

Nos últimos três anos, mais de três dezenas de helicópteros foram objeto de manutenção, reparação ou revisão na base de Lisboa.

Para John Boag, CEO do Grupo Avincis, “este projeto reforça o investimento feito no desenvolvimento da base de Lisboa como um centro de excelência para a manutenção e formação”. Esta iniciativa, diz, mostra que “Portugal é a localização certa para nós, geograficamente e em termos de talento disponível no mercado de trabalho”. A empresa já criou 10 novos postos de trabalho técnicos no último ano, “mão de obra altamente especializada, que queremos manter e aumentar”, sublinha.

“Mobilizar de aeronaves entre os países em que a Avincis tem operações é não só uma decisão racional para ganhos de eficiência onde eles existem, mas também uma demonstração da dimensão, capacidade e recursos da empresa enquanto grupo, fatores que nos distinguem de outros operadores nos diferentes mercados”, conclui John Boag.

Em Portugal a Avincis emprega cerca de 100 pessoas, assegurando o serviço de emergência médica em helicóptero para o Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM), com quatro aeronaves, e combate aéreo a incêndios com aeronaves de asa fixa e rotativa ao serviço da Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil (ANEPC), incluindo dois aviões Canadair. Nas suas instalações de MRO em Loures, onde se encontra uma equipa altamente especializada, a Avincis dispõe ainda de um departamento certificado pela EASA e pela ANAC, Part-147, para instrução, formação e treino de manutenção aeronáutica.

Ryanair saúda reversão da decisão do Tribunal de Braga

9 Outubro, 2024

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A Ryanair emitiu um comunicado a dar conta que congratulou-se com a decisão do Tribunal Distrital de Braga em anular a sua própria decisão de 10 de setembro sobre a política de bagagem da Ryanair (que permite aos passageiros transportar gratuitamente uma mala de cabine que cumpre integralmente as direito da UE).

A Ryanair indica que não foi notificada nem esteve presente quando este Tribunal Distrital Português ouviu esta reclamação dos passageiros, e nem o Tribunal de Braga foi informado sobre a decisão do TJCE no caso “Vueling” que defende a legalidade dos limites de bagagem de cabine e das taxas de bagagem das companhias aéreas.

A companhia acrescenta que o Tribunal Distrital de Braga deve cumprir a legislação da UE e os acórdãos precedentes do TJE, que já confirmou que a política de bagagem da Ryanair e as suas taxas de bagagem de mão cumprem integralmente a legislação da UE.

Dara Brady da Ryanair disse:

“Congratulamo-nos com esta decisão do Tribunal Distrital de Braga de reverter a sua decisão de 10 de setembro, que erroneamente decidiu que a Ryanair não pode aplicar uma taxa de bagagem ao preço final dos voos quando o consumidor traz bagagem de mão de grandes dimensões a bordo, apesar de a política de bagagem da Ryanair e as taxas cumprirem integralmente a legislação da UE e as decisões precedentes do TJE.

A Ryanair não foi notificada nem esteve presente quando o Tribunal ouviu esta reclamação dos passageiros, nem o Tribunal foi informado sobre os acórdãos precedentes do Tribunal de Justiça Europeu, incluindo o caso “Vueling”, que confirmou a legalidade dos limites de bagagem de mão e das taxas de bagagem. A Ryanair aguarda com expectativa a nova audiência deste caso de Braga, onde os seus advogados irão informar integralmente o Tribunal sobre a legislação da UE e a política de bagagens da Ryanair.”

Dash Q400 da SATA Air Açores de passagem pelo Aeroporto Francisco Sá Carneiro

Nacional

7 Outubro, 2024

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Este domingo, 7 de outubro, o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, recebeu um Dash Q400 da SATA Air Açores.

A aeronave em questão era o CS-TRF com o número de série 4297 que estava a realizar o voo SP9002.

A aeronave realizou uma escala técnica para reabastecimento na sua viagem com destino ao Aeroporto de Saarbrücken, na Alemanha, onde irá passar por trabalhos de manutenção e pintura.

Tal como os Dash Q200 já receberam, o Dash Q400 CS-TRF irá receber o esquema de pintura como o CS-TSE.

Azul reforça a sua operação e terá mais de 3 mil voos extras na temporada de verão

Brasil

5 Outubro, 2024

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Artigo escrito em português do Brasil:

A Azul anunciou que terá 3.048 voos extras durante a alta temporada de verão, entre 16 de dezembro de 2024 e 2 de fevereiro de 2025. O aumento foi de 12% na comparação com o ano passado, quando foram realizados 2.705 voos extras. Ao todo, entre regulares, voos extras e dedicados da Azul Viagens, a Companhia terá 43,3 mil voos na temporada, incluindo novos voos internacionais.

“Esse aumento será muito importante para comportar a demanda, oferecer novas possibilidades de rotas e conexões diretas, além de ser essencial para que, mesmo com a alta procura, os preços se mantenham acessíveis. Teremos uma oferta de cerca de 460 mil assentos a mais na alta temporada, em comparação ao último verão”, afirma Vitor Silva, gerente geral de Malha, Planejamento Estratégico e Alianças da Azul.

Mais voos para o Nordeste e Sudeste

As duas regiões que mais receberão voos serão o Sudeste e o Nordeste. O primeiro se destaca por ser uma importante origem e ter dois dos principais hubs da Azul no Brasil, Viracopos e o BH Airport, em Campinas (SP) e Belo Horizonte (MG), respectivamente, responsáveis por conectar as diferentes regiões do país, e serão os aeroportos que mais terão pousos e decolagens no período.

Ao todos serão 1.471 voos na região, que contempla os estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Espírito Santo. Já o Nordeste é a região mais procurada como destino de férias, recebendo 1.159 voos durante o período, com destaque para Recife, Maceió e Porto Seguro, as cidades que mais terão voos.

Os aeroportos mais movimentados no período serão os hubs de Viracopos, em Campinas (SP), Confins – BH Airport (MG) e Recife (PE), importantes para a conexão dos Clientes com os mais de 160 destinos atendidos pela Azul.

Novas rotas nacionais

A alta temporada contará com 10 rotas diretas inéditas, como entre o aeroporto de Guarulhos e Ilhéus (BA), além de Navegantes, que contará com voos direto para Recife (PE), Vitória (ES) e Rio de Janeiro (RJ).

Voos na madrugada na alta temporada

Outra novidade serão os voos extras que acontecerão em Campinas durante a madrugada, nos dias 21 e 28 de dezembro de 2024, e 4, 6, 11 e 13 de janeiro de 2025. Ao todo, serão 68 decolagens durante a madrugada nesse período, com destino aos aeroportos de Brasília (DF), Cuiabá (MT), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Galeão (RJ), Goiânia (GO), Londrina (PR), Presidente Prudente (SP), Ribeirão Preto (SP), São José do Rio Preto (SP), Uberlândia (MG) e Chapecó (SC).

Novas rotas internacionais

Campinas – Punta del Este – Além do reforço nos voos domésticos, a Azul iniciará operação de Campinas para Punta del Este, famoso destino de férias no litoral do país vizinho, de 18 de dezembro de 2024 a 2 de fevereiro de 2025. Os voos de Campinas (SP) para Punta del Este acontecerão sempre às quartas e aos domingos, saindo às 9h25 de Campinas e chegando às 11h55 no balneário. O retorno acontece às 13h10, com chegada prevista às 15h40.

Florianópolis – Montevidéu – A companhia oferecerá ainda um voo direto entre Florianópolis e Montevidéu, na capital uruguaia, de 16 de dezembro de 2024 a 7 de março de 2025. Os voos de Florianópolis (SC) para Montevidéu acontecerão às segunda e sextas-feiras, decolando às 12h de Florianópolis e pousando às 13h55 em Montevidéu. Já a volta acontece às 15h10, chegando às 16h55 na capital catarinense.

Ambas as operações serão realizadas em aeronaves Embraer E2, com capacidade para 136 Clientes.

Voos extras para Orlando – Com seus famosos parques de diversão, lojas e muito entretenimento, a cidade de Orlando, um dos destinos de férias mais procurados pelos brasileiros nos Estados Unidos, terá voos extras da Azul saindo de Viracopos no próximo verão. Entre 16 e 23 de novembro deste ano, além do voo operado diariamente, haverá um voo extra aos sábados. Já partir de 30 de novembro, a frequência extra passa a ser diária, e os Clientes contarão com duas saídas por dia de Campinas.

KLM aumenta operação em 12% em Portugal e vai voar para 155 destinos este inverno

5 Outubro, 2024

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O programa da KLM para o inverno de 2024-25 (entre 27 de outubro de 2024 e 30 de março de 2025) vai incluir 155 destinos, 89 na Europa e 66 intercontinentais. Anunciado anteriormente, Portland, nos EUA, é uma novidade na rede esta época. A companhia neerlandesa oferece mais 15% de assentos de/para a Índia face ao ano passado. Sublinha-se ainda que os primeiros novos A321neo estão já a operar destinos europeus como Copenhaga, Berlim e Estocolmo.

Este inverno de 2024-25, a classe Premium Comfort vai poder ser reservada em todos os Boeing 787 e 777. Esta nova classe oferece aos passageiros assentos confortáveis com espaço adicional para as pernas e um conceito de restauração único. A KLM vai incorporar três novos aviões A321neo este ano, que voarão também para Paris, Praga e Viena. A KLM espera colocar ao serviço um total de quatro destes aviões este ano.

Portugal

A oferta da KLM cresce 12% (em capacidade) em Portugal este Inverno de 2024-25 face a período homólogo, através dos seus serviços entre Lisboa e Amesterdão-Schiphol e o Porto e o hub da companhia nos Países Baixos. Esta oferta é complementada pela da sua parceira Air France, que prossegue os seus voos entre Lisboa ou o Porto e o hub da companhia em Paris-CDG.

O grupo Air France-KLM oferece ainda voos diretos para Nova Iorque-JFK e Boston a partir de Lisboa em codeshare com o seu parceiro da joint-venture transatlântica, a Delta Air Lines.

Europa

Em outros destinos europeus, A KLM vai também voar com mais frequência este inverno. A partir de 28 de outubro, haverá 6 voos/dia para Billund (Dinamarca) e 2 voos/dia para Belfast (Irlanda do Norte). Além disso, a KLM vai oferecer 3 voos/dia para Bilbau e 4 voos/semana para Málaga e Alicante. A capacidade para Bremen (Alemanha) vai aumentar para 4 voos/dia e a KLM também operará 3 voos/semana para Rovaniemi (Finlândia), contra os 2 voos/semana no inverno passado.

América do Norte

Este inverno, a KLM vai voar para 19 destinos na América do Norte (Canadá, EUA e México). Nos EUA, a KLM vai operar 3 voos/semana para Portland este inverno, um novo destino até aqui operado pela Delta Air Lines. Além disso, a KLM operará 5 voos/semana para São Francisco, aumentando para um voo diário em pleno inverno. Além disso, a KLM operará 4 a 5 voos/semana para Edmonton, no Canadá.

Caraíbas e Suriname

A KLM vai voar diariamente para Paramaribo este inverno, o que significa um voo a mais por semana. Saint Martin será combinada com Port of Spain (Trinidad e Tobago), com uma frequência de voos que aumenta para 5 por semana. Durante os períodos de Natal e primavera, a companhia neerlandesa vai aumentar o número de voos de/para Curaçao.

América do Sul

A KLM voará diariamente para a Argentina, Brasil, Chile, Colômbia e Panamá. À semelhança do ano passado, Buenos Aires será combinada com Santiago do Chile. San José será servida 4 vezes por semana, combinada com a Libéria (Costa Rica), após a conclusão da manutenção da pista. Além disso, serão realizados 6 voos/semana para Lima, combinados com Quito e Guayaquil.

África

A KLM vai oferecer 7 voos/semana para Lagos este inverno. Além disso, voará diariamente para dois destinos na África do Sul: Joanesburgo e Cidade do Cabo. A capacidade para a Cidade do Cabo será aumentada entre o Natal e o final do inverno, com 2 voos extra por semana, às terças-feiras e aos domingos. Haverá também voos diários para Nairobi e Acra. Este inverno, os passageiros têm a opção de voar para três destinos na Tanzânia: 1 voo/dia para Dar es Salaam, combinado 5 vezes por semana com o Kilimanjaro e 2 por semana com Zanzibar. Além disso, Kigali, no Ruanda, e Entebbe, no Uganda, mantêm os 5 voos/semana este inverno.

Ásia e Médio Oriente

A capacidade para a Ásia ainda não recuperou totalmente da pandemia de COVID e, devido à alteração das rotas em torno da Rússia, os voos demoram mais tempo do que o habitual. Este inverno, será efetuado o mesmo horário que o inverno passado. A KLM voará diariamente para Xangai e Pequim e operará 4 voos/semana para Hong Kong. A KLM também voará diariamente para Tóquio Narita e 3 vezes por semana para Osaka. Seul, na Coreia do Sul, mantém os 5 voos/semana. Os passageiros podem voar diariamente para Bali com escala em Singapura. Além disso, a KLM operará 6 voos/semana para Jacarta com escala em Kuala Lumpur. Banguecoque continua acessível com um voo diário. Na Índia, Deli e Bombaim vão contar com voos diários, e Bangalore será operada com 6 voos/ semana.

A KLM voará diariamente para o Dubai este inverno. A rota para Riade e Dammam também será realizada seis vezes por semana.

Azul confirma a chegada de dois Airbus A321F

4 Outubro, 2024

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A Azul Cargo Express, unidade de logística da Azul, anunciou a chegada de dois cargueiros Airbus A321P2F ainda este ano, o que marca um aumento da capacidade operacional, mais rapidez nas entregas e oportunidades para os Clientes.

Os novos aviões, que são as primeiras aeronaves A321-200 modelo CEO convertidas para cargueiros, começarão a operar no primeiro trimestre de 2025, com matrículas PS-AJA e PS-AJB.

Os Airbus A321P2F são capazes de transportar até 27 toneladas, oferecendo 14 posições de pallets e uma capacidade volumétrica total de 212 m³. Comparados com a frota atual de Boeing 737-400F, os novos cargueiros proporcionam um aumento de 39% na capacidade de peso, 50% na capacidade volumétrica e uma redução de 27% no consumo de combustível por tonelada transportada, além de um aumento de mais de 20% na utilização diária.

Estes avanços são acompanhados por uma redução significativa nas emissões de CO2, com uma economia de até 9.000 toneladas por ano por aeronave, considerando o mesmo volume de carga. Além disso, as aeronaves têm autonomia para voos internacionais e poderão dar resposta a novos Clientes.

“Ao expandir nossa capacidade e espaço disponível, estamos abrindo portas para novas oportunidades e Clientes que buscam maior rapidez em suas operações. Vamos promover uma transformação logística no país. Além disso, integração dos Airbus A321P2F uma sinergia perfeita com nossa frota que já é composta por 58 aeronaves da Airbus. Estamos recebendo cada vez mais investimentos importantes da Azul em infraestrutura, sorter, aeronaves e outras necessidades para o crescimento e desenvolvimento das operações”, afirmou Izabel Reis, Diretora da Azul Cargo Express.

A integração dos Airbus A321P2F à nossa frota permite uma sinergia perfeita com nossas operações de Clientes, composta por 58 aeronaves da Airbus, otimizando nossos recursos e elevando nossa eficiência operacional a novos patamares. Estamos recebendo cada vez mais investimentos importantes da Azul em infraestrutura, sorter, aeronaves e outras necessidades para o crescimento e desenvolvimento das operações”, afirmou Izabel Reis, Diretora da Azul Cargo Express.

A380 da Global operado pela HiFly saiu de Glasgow para manutenção em Dresden

Internacional

4 Outubro, 2024

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Esta sexta-feira, 4 de outubro, a Global Airlines enviou o seu Airbus A380 para o Aeroporto de Dresden, na Alemanha, para a sede da empresa de manutenção Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW).

A aeronave estava no Aeroporto Glasgow Prestwick, na Escócia desde o dia 1 de maio, quando chegou do Mojave Air & Space Port, na Califórnia, nos Estados Unidos.

“Hoje é o resultado de muitos meses de trabalho árduo. Ver esta aeronave iniciar toda a manutenção necessária, inspeções obrigatórias e substituições de componentes nas prestigiadas instalações da EFW é um momento marcante para nós. Estamos um passo mais perto de vê-la transportando passageiros nos céus novamente. E mal podemos esperar”, indicou a Global, em comunicado nesta sexta-feira.

A chegada do A380 da Global à EFW marca também o regresso da empresa alemã às manutenções do maior avião de transporte de passageiros do mundo.

Pelo contrato assinado com a Global Airlines, a EFW fornecerá serviços de manutenção pesada de fuselagem para o primeiro A380 da companhia aérea, que está previsto para entrar em serviço comercial em breve.

A empresa será responsável pela manutenção programada, incluindo inspeções obrigatórias e substituições de componentes. Além da Global Airlines, a EFW garantiu contratos de MRO de A380 com outros clientes e expandirá seus serviços de manutenção do superjumbo a partir de 2025.

“Dada a nossa vasta experiência na manutenção do A380, estamos entusiasmados em restabelecer as nossas atividades de MRO para esta aeronave única. Estamos ansiosos para apoiar o nosso novo cliente, a Global Airlines, com o seu primeiro A380 e ver mais aeronaves deste tipo de volta ao céu”, disse Jordi Boto, CEO da EFW.

A Global Airlines assinou um acordo com a Hi Fly para trabalharem juntas no desenvolvimento e manutenção das quatro aeronaves Airbus A380 da nova companhia.

A Hi Fly, que foi a primeira companhia a operar o A380 no mercado secundário, utilizará a sua vasta experiência na aeronave para trabalhar com a Global não apenas na preparação para o serviço, mas também para ajudar a nova transportadora a concretizar a sua ambição de fornecer aos clientes a melhor forma de voar em serviços comerciais, enquanto se prepara para as operações.

Conheça o programa das Conferências e Workshops do Portugal Air Summit

4 Outubro, 2024

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Está prestes a arrancar a 7ª edição do Portugal Air Summit – o evento de referência em Aviação, Aeronáutica, Espaço e Defesa em Portugal – que tem como tema central “Flying 4 Change”.

O Portugal Air Summit decorre de 10 a 12 de outubro, em Ponte de Sor, onde serão discutidas as mudanças fundamentais que se registam no setor e se procura redefinir o papel de Portugal e da sua indústria de serviços no contexto global.

A cimeira oferece oportunidades de networking, atualizações sobre os mais recentes projetos e inovações tecnológicas e operacionais, e enfatiza a importância da sustentabilidade, da promoção de práticas amigas do ambiente e da competitividade a longo prazo, constituindo-se como um fórum vital para o desenvolvimento estratégico e sustentável da indústria aeronáutica e aeroespacial.

Sempre com foco na atualidade e na discussão de temas relevantes para a sociedade atual, os debates irão abranger as seguintes áreas:

Conhecimento e oportunidades;

Sustentabilidade;

Transição digital;

Visão estratégica e investimentos;

Regulamentação;

Líderes para o futuro.

Os dois primeiros dias da cimeira são dedicados a conferências, com a seguinte programação:

Na manhã do dia 10, o tema central será “Espaço”, com painéis como ‘Aero.Next: Produtos e Perspetivas’ e ‘Dinâmicas de Investimento no Setor Espacial Português’;

Durante a tarde do mesmo dia, as discussões irão girar em torno da “Aeronáutica”, destacando-se o painel sobre o ‘Novo Aeroporto de Lisboa: efeito multiplicador na economia regional’;

No dia 11, pela manhã, a área da “Defesa” estará em grande destaque, com painéis e discussões variadas, entre os quais o tema do uso de energias renováveis na aviação;

Já na parte da tarde do dia 11, o foco será a “Aviação”, com debates como ‘Leading Airlines into the Future’ e ‘UAVs & Advanced Air Mobility Road Maps’.

No que respeita aos Workshops poderá ver abaixo o planeamento:

Horário	Empresa	Tema
11:30 – 12:00	EURODEFENSE + IAPMEI	Economia da defesa
12:00 – 12:30	EASYJET	EasyJet: o descolar da aviação verde
12:30 – 13:00	EASYJET	EasyJet: o descolar da aviação verde
14:30 – 15:00	IATA	A anunciar…
15:00 – 15:30	NAV	NAV Portugal: Procedimentos de Voo para Aeródromos Nacionais
15:30 – 16:00	NAV	NAV Portugal: Procedimentos de Voo para Aeródromos Nacionais
16:00 – 16:45	MDN	A defesa ao serviço da inovação
16:45 – 17:15	Autoridade Tributária	Exportar tecnologias dual-use
17:15 – 18:00	CCDR	A anunciar…

Horário	Empresa	Tema
11:00 – 11:30	CIFA	Os Fenómenos Aerospaciais Desconhecidos Em Portugal
11:30 – 12:00	AED	Aerospace Skills
12:00 – 12:30	AED	Aerospace Skills
12:30 – 13:00	APANT	Transporte de cargas por UAS – Regulamentação e tecnologia
14:00 – 14:30	Aero.Next / IEFP	Workshop
14:30 – 15:00	Aero.Next / IEFP	Workshop
15:00 – 15:30	Aero.Next / IEFP	Workshop
15:30 – 16:00	Aero.Next / IEFP	Workshop
16:00 – 16:30	HP Drones	“HPDRONES: Preparar o futuro com Drones”

Estes são apenas alguns dos temas que serão discutidos no Portugal Air Summit ’24. Consulte o programa completo em: Programa 2024 – Portugal Air Summit

Air France lança serviço Wi-Fi de alta velocidade totalmente gratuito a bordo de todos os seus aviões

Viajar

4 Outubro, 2024

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A Air France anunciou que está a revolucionar o seu serviço de Wi-Fi a bordo, um passo importante na sua estratégia de subida de gama. A partir de 2025, a companhia vai oferecer progressivamente uma conectividade de altíssima velocidade e qualidade, para que os seus clientes possam viver uma experiência “como em casa”. Este novo serviço, totalmente gratuito em todas as cabines de viagem, estará disponível através do login de acesso à sua conta Flying Blue. No futuro, estará disponível em todos os aviões da companhia, substituindo a oferta atual.

Para lançar este serviço excecional, a Air France escolheu a Starlink, líder mundial em conectividade. Apoiando-se na maior constelação de satélites do mundo em órbita terrestre baixa, a Starlink oferece o acesso a Internet de altíssima velocidade cobrindo todo o planeta, incluindo as zonas mais isoladas. A experiência do utilizador é, por isso, estável, rápida e segura.

Durante o voo, será fácil manter-se em contacto com os seus entes queridos, acompanhar em direto todas as notícias do mundo, jogar videojogos em rede e, naturalmente, ver televisão, filmes e séries em streaming.

O serviço estará acessível a partir de smartphones, tablets e computadores portáteis. Todo o mundo poderá conectar-se através de vários dispositivos ao mesmo tempo.

Os clientes vão poder aceder a este serviço conectando-se a partir da sua conta Flying Blue, o programa de passageiro frequente do grupo Air France-KLM. Aqueles que não dispõem de uma conta Flying Blue poderão criá-la diretamente a bordo, de forma gratuita e com apenas alguns cliques.

A partir da época de verão de 2025, a Air France irá equipar gradualmente todas as suas aeronaves com esta tecnologia de ponta, incluindo a sua frota regional. Durante este período de transição, a companhia continuará a oferecer uma oferta de conectividade a bordo dos aviões que ainda não estão equipados: um passe de “mensagens” gratuito para membros Flying Blue e uma oferta paga que cobre as demais utilizações.

Portugal Air Summit 2024: O futuro da aviação aterrará em Ponte de Sor de 10 a 12 de outubro

3 Outubro, 2024

2347

A cidade de Ponte de Sor prepara-se para receber o Portugal Air Summit 2024, o maior evento de aviação e aeronáutica da Península Ibérica, que decorrerá de 10 a 12 de outubro. Sob o tema ‘Flying 4 Change’, esta edição será uma plataforma dinâmica de debate e inovação, reunindo especialistas, decisores e entusiastas para discutir as grandes tendências do setor. Vários membros do Governo estão também já confirmados.

Temas como sustentabilidade, transição digital, visão estratégica e investimentos, regulamentação e líderes para o futuro estarão no centro dos dois dias mais dedicados a conferências – 10 e 11 de outubro. O terceiro dia será marcado pelo espetáculo de Airshow e por mais atividades para toda a família, que irão desde o desporto à música.

“O Portugal Air Summit tem-se consolidado como um evento de referência global, posicionando Ponte de Sor no mapa da inovação aeronáutica e aeroespacial. Este ano, estamos particularmente focados em debater os desafios da sustentabilidade e da transição digital, alinhados com as prioridades globais. O futuro da aviação será mais verde, mais conectado e mais estratégico e o nosso evento é o palco ideal para discutir esses temas com os maiores especialistas do setor”, afirma Hugo Hilário, Presidente da Câmara Municipal de Ponte de Sor.

Realizado desde 2017 e, a partir de 2018, numa parceria entre o Município de Ponte de Sor e a entidade promotora do evento ACIPS – Associação Comercial e Industrial de Ponte de Sor-, o Portugal Air Summit integra uma estratégia de posicionamento, promoção e desenvolvimento do setor na região e no país, tendo já contribuído diretamente para a atração de investimento gerador de emprego e dinâmica económica, contribuindo para a fixação de famílias, invertendo o ciclo de desertificação.

Com um programa diverso e multidisciplinar, o evento tem-se destacado pela sua capacidade de reunir especialistas de várias áreas, promover conhecimento e fomentar parcerias estratégicas. Serão também discutidos temas cruciais para a região e para o país, com painéis relevantes, tais como: Novo Aeroporto de Lisboa: Efeito Multiplicador na Economia Regional; AERO.NEXT Portugal: Produtos e Perspetivas ou, ainda, no âmbito ambiental, um painel sobre o investimentos sobre energias renováveis na aviação.

Nesta 7.ª edição, haverá ainda áreas exclusivas para networking e um programa de workshops centrado nos temas quentes da indústria.

Ao longo dos três dias, os participantes poderão assistir ao ciclo de conferências, também disponível em direto, via live streaming através do website do Portugal Air Summit, visitar o pavilhão de exposições, assistir a ‘talks’ no Palco de Ponte de Sor, sobre variados temas estratégicos para o concelho, usufruir de oportunidades de networking B2B e de um vasto leque de atividades lúdicas.

O programa do Portugal Air Summit 2024 é totalmente aberto ao público, com participação gratuita, e com atividades para toda a família. Após os dois dias dedicados a conferências, no sábado, dia 12, o airshow promete trazer acrobacias, animação e cor aos céus desta cidade alentejana.

O espetáculo aéreo contará com várias vertentes e pilotos convidados, entre os quais, os pilotos da ex Red Bull Air Race, Juan Vellarde, Nicolas Ivanoff, Martin Sonka, Mika Brageot e Petr Kopfstein que vão estar em preparação para o campeonato World Air Race Championship, que vai surgir muito em breve nos céus europeus. Estarão ainda presentes pilotos especialistas em acrobacias aéreas e aeronaves como um Flyby da TAP e um KC390 da Força Aérea. De olhos postos nos céus, o público poderá ainda assistir a passagens de F16, atividades de aeromodelismo, paramotores e de um voo de balão de ar quente cativo, entre muitos outros.

A manhã do último dia do evento, começará com a Corrida Portugal Air Summit, pelas 09h00, com partida no Campo da Restauração, atravessando a Aldeia de Tramaga e com chegada na Pista de Aviação do Aeródromo Municipal. Uma oportunidade única de correr numa pista de aviação e estar junto a aviões e pilotos, com uma vista privilegiada. A Corrida Portugal Air Summit´24 está integrada no programa do evento e faz parte do Circuito de Corridas da Associação de Atletismo do Distrito de Portalegre, sendo também a Prova do Campeonato Distrital 2023/2024.

Consulte o programa completo e mais detalhes sobre o Air Show em: https://portugalairsummit.pt/

Ministra da Saúde admite uso da Força Aérea no helitransporte de emergência médica

Nacional

3 Outubro, 2024

1822

A ministra da Saúde, Ana Paula Martins, revelou esta quarta-feira que o uso da Força Aérea no transporte de emergência médica não está excluído e que o relatório do grupo de trabalho que estuda esta possibilidade será entregue este mês.

Esta possibilidade já tinha sido falada anteriormente que uma das soluções para o INEM poderia envolver os helicópteros da Força Aérea Portuguesa. Para o novo plano aéreo que o país quer na emergência pré-hospitalar os novos Black Hawk são uma opção. O país já tem dois dos seis aparelhos comprados com fundos comunitários para o combate a incêndios. Mas, a versatilidade dos aparelhos permite à Força Aérea adaptar a missão, que além destes helicópteros, tem também os Koala, mais pequenos, e não descarta a utilização de aviões com asa fixa.

Recentemente o Estado-Maior da Força Aérea já começou a questionar os aeródromos e heliportos sobre as cartas de aproximação, a referência de obstáculos nas imediações e as condições da estrutura.

O trabalho de levantamento destes dados serve de base para as cartas militares com que os voos de Estado se realizam, porque, caso se confirme a entrada da Força Aérea para o apoio na emergência pré-hospitalar, as regras de voo deixam de ser civis e passam a ser militares.

O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea não escondeu nos últimos dias a abertura para uma nova missão, que na verdade não é desconhecida. De sublinhar que este é um trabalho que a FAP realiza nas Ilhas.

Em agosto, o Tribunal de Contas aprovou um contrato por ajuste direto com a empresa Avincis, no valor de 12 milhões de euros e com a validade de um ano, para o fornecimento de helicópteros para o Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM).

Ana Paula Martins, que foi ouvida esta quarta-feira na comissão parlamentar de Saúde sobre o INEM e o procedimento para aquisição de helicópteros de emergência médica, revelou que o ajuste direto está previsto para um ano e não para seis meses por exigência da empresa que ficou com o serviço.

Até final deste período, Ana Paula Martins disse estarem em cima da mesa três cenários: a abertura de concurso público internacional até final do ano; uma solução com as Forças Armadas (FA); e uma solução de concurso internacional em modelo híbrido, usando em parte meios das FA.

“Há um grupo técnico que entregará um relatório sobre este assunto ainda em outubro e que dirá se é ou não possível usar meios das Forças Armadas”, esclareceu a ministra.

Questionada pelos deputados, Ana Paula Martins garantiu que, no máximo, até final do ano, será lançado um novo concurso internacional.

“Pedimos ao novo presidente INEM que estudasse a hipótese de outras empresas, fora da Europa, poderem aparecer a concurso. (…) Uma coisa garantimos: os portugueses e a emergência médica não vão ficar sem helitransporte. Mas queremos ter a certeza de que o interesse público será garantido”, afirmou.

Ryanair transporta mais de 19 milhões de passageiros em setembro

2 Outubro, 2024

1625

A Ryanair anunciou, hoje, que transportou em setembro 19,1 milhões de passageiros, número que traduz um aumento de 10% face aos 17,4 milhões de passageiros que a companhia tinha transportado em igual mês do ano passado.

Durante o mês de setembro a Ryanair operou mais de 106 mil voos, com o Load Factor de 94%, valor que se manteve inalterado face a mês homólogo do ano passado.

No acumulado do ano, a Ryanair já transportou 193.6 milhões passageiros transportados, um aumento de 8% face ao mesmo período do ano passado.

KC-30 da FAB em viagem para o Líbano faz escala em Lisboa

2 Outubro, 2024

2151

Aterrou na manhã de quarta-feira, 2 de outubro, no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, o KC-30 da Força Aérea Brasileira que irá realizar o repatriamento de 220 brasileiros em território afetado pelos acontecimentos recentes entre Israel e Líbano.

De acordo com a Força Aérea Brasileira o tempo de escala será aproximadamente de 9h20.

A tripulação é composta, além dos tripulantes operacionais da aeronave, por militares da área de saúde (médico, enfermeiro, psicólogo), que estarão prontos para prestar o apoio necessário durante a missão.

A aeronave foi cedida para a Operação “Raízes do Cedro”, do Governo Federal, que descolou da Base Aérea do Galeão (BAGL), no Rio de Janeiro (RJ), às 00h47 (horário de Brasília) desta quarta-feira, 2 de outubro, com destino a Beirute, no Líbano.

Aeroporto no Japão foi fechado após a explosão de uma suposta bomba da Segunda Guerra Mundial

Incidentes | Acidentes

2 Outubro, 2024

1758

O aeroporto de Miyazaki, na ilha de Kyushu, no sul do país, cancelou esta quarta-feira todos os voos, após a explosão de uma suposta bomba da Segunda Guerra Mundial, provocando o colapso de parte de uma taxiway.

A explosão parece ter ocorrido a pelo menos 100 metros do edifício do terminal do aeroporto, segundo imagens de vídeo transmitidas pelos meios de comunicação japoneses.

Um responsável aeroportuário disse à agência de notícias France-Presse que parte de uma taxiway colapsou e que os voos foram cancelados até à noite desta quarta-feira.

O responsável acrescentou que uma investigação estava em curso por parte da polícia e dos bombeiros.

A companhia aérea Japan Airlines disse que o incidente levou ao cancelamento de 13 voos que deveriam transportar 790 passageiros.

O aeroporto de Miyazaki fica a cerca de cinco quilómetros do centro de Miyazaki, capital da província de Miyazaki, e serve rotas domésticas, incluindo de e para o aeroporto de Haneda, em Tóquio, e o aeroporto de Osaka, bem como rotas internacionais.

É também base do treino de pilotos da Faculdade de Aviação Civil.

A estrutura foi construída em 1943 como base da Marinha Imperial Japonesa, que enviou dezenas de aviões que transportavam unidades ‘kamikaze’ em missões suicidas durante a Segunda Guerra Mundial.

Cebu Pacific encomenda 70 Airbus A321neo

2 Outubro, 2024

1724

A Airbus anunciou que a Cebu Pacific, das Filipinas, fez um pedido firme de 70 A321neo, finalizando um memorando de entendimento anunciado pela companhia aérea em julho. O acordo de compra foi assinado em Manila por Mike Szucs, CEO da Cebu Pacific e Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas do negócio de aeronaves comerciais da Airbus.

Mike Szucs disse: “A escolha do Airbus A321neo ressalta o nosso foco na eficiência operacional, sustentabilidade e inovação, garantindo que iremos continuar a oferecer os mais altos padrões de serviço e, ao mesmo tempo, reduzimos significativamente a nossa pegada de carbono. Este marco assinala a nossa dedicação contínua à expansão da acessibilidade e acessibilidade das viagens aéreas, ao mesmo tempo que apoiamos os objectivos mais amplos de crescimento económico e conectividade das Filipinas.”

Benoît de Saint-Exupéry disse: “A família A320 apoiou o crescimento da rede doméstica e internacional de curta distância da Cebu Pacific nas últimas duas décadas. Somos gratos à companhia aérea pelo seu apoio contínuo à nossa linha de produtos de corredor único mais vendida. O A321neo é altamente considerado por sua economia, desempenho e eficiência de combustível incomparáveis. Estamos confiantes de que estas aeronaves A321neo adicionais contribuirão fortemente para a próxima fase de expansão da operadora totalmente Airbus como uma das principais companhias aéreas de baixo custo da Ásia-Pacífico.”

Cebu Pacific opera 61 aeronaves da família A320 na sua extensa rede regional. Além disso, voa nove widebodies A330 em rotas de alta densidade na região, bem como para destinos no Médio Oriente. Após o último pedido, a carteira de pedidos da companhia aérea com a Airbus agora é de 94 aeronaves da família A320neo e sete A330neo.

Hi Fly integra na sua frota mais um Airbus A330-200

Nacional

1 Outubro, 2024

2773

A Hi Fly anunciou que concluiu um extenso teste de voo da sua mais recente adição, o Airbus A330-200, registado como 9H-MFS.

A aeronave com cerca de 19 anos e número de série 700 foi entregue inicialmente à TAM em outubro de 2005.

A companhia refere que antes de a aeronave poder ingressar oficialmente na frota da Hi Fly, ela passou por rigorosos testes de voo funcionais, um procedimento que a empresa está totalmente equipada e experiente para realizar internamente.

Foto: Hi Fly

O Voo de Verificação Funcional decorreu no Aeroporto de Beja, no sul de Portugal, liderado pelo Comandante Carlos Mirpuri, Vice-Presidente do Grupo Hi Fly. A ele juntaram-se os Comandantes Peter Holemans e João Domingues, com o Engenheiro Pedro Gomes atuando como Engenheiro de Testes de Voo.

O voo de verificação de manutenção do A330-200 durou três horas, durante as quais a tripulação especializada realizou uma avaliação minuciosa. Eles levaram o Airbus de fuselagem larga ao seu limite, testando rigorosamente vários sistemas, incluindo a pressurização – até à altitude em que as máscaras dos passageiros são colocadas – como parte de mais de 50 pontos de controlo.

Entre as avaliações críticas estava o sistema hidráulico de emergência, com a Ram Air Turbine (RAT) implantada para avaliar a sua eficiência.

Foto: Hi Fly

Antes desta missão, foi realizado um conjunto completo de verificações em solo, garantindo a confiança da tripulação na prontidão da aeronave para o voo. “Uma preparação meticulosa do voo é essencial para um voo de teste bem-sucedido”, comentou Carlos Mirpuri.

Depois de completar metodicamente todas as verificações exigidas, o Comandante Mirpuri expressou sua satisfação: “A aeronave está em ótimas condições e pronta para se juntar à nossa frota. Demos ao 9H-MFS um atestado de saúde limpo.”

Portugália está a recrutar Pilotos

1 Outubro, 2024

5102

A Portugália anunciou o recrutamento de Pilotos.

Os interessados devem ter em conta os critérios indicado pela companhia abaixo:

Missão: Desempenho de funções de pilotagem em colaboração com o Comandante, durante o serviço, podendo substituí-lo por delegação ou incapacidade do mesmo.

Requisitos mínimos:

Licença de Piloto Comercial de Avião, com qualificação em Multimotores e Instrumentos de Multimotores válidas emitidas nos termos EASA-Air-Crew Part-FCL ou homologada pela ANAC;

Experiência mínima de 200 horas como Piloto de Avião;

Teoria de Linha Aérea emitida nos termos EASA-AirCrew Part-FCL ou homologada pela ANAC;

Nível de Inglês Aeronáutico ICAO, igual ou superior a 4, devidamente averbado na Licença;

Qualificação Multi-Crew Co-Operation (MCC);

Certificado Médico Classe 1 válido;

12º ano ou equivalente oficial (reconhecido pelo Ministério da Educação);

Domínio da Língua Portuguesa e da Língua Inglesa (falada e escrita);

Conhecimentos de informática na ótica do utilizador;

Não ter sido excluído/a, há pelo menos 12 (doze) meses na etapa de Avaliação Psicológica em concurso do Grupo TAP;

Não ter sido excluído/a, mais do que uma vez em provas do processo de seleção e/ou curso técnico de Piloto na Portugália.

Perfil:

Capacidade de comunicação;

Capacidade de relacionamento interpessoal e de trabalho em equipa;

Capacidade de liderança;

Capacidades de resolução de problemas e tomada de decisão;

Sólidos conhecimentos aeronáuticos.

Processo de Seleção:

Análise curricular;

Avaliação de Inglês e Português, quando aplicável;

Prova de Avaliação Aeronáutica;

Avaliação Psicológica;

Entrevista final;

Avaliação Médica.

Candidaturas:

Os interessados devem submeter a sua candidatura, neste Link , anexando os documentos abaixo indicados até ao dia 4 de outubro de 2024:

Curriculum Vitae detalhado e atualizado;

Cópia da Licença de Piloto Comercial de Avião;

Cópia das 4 folhas da Caderneta Técnica;

Cópia do Certificado Multi-Crew Co.Operation (MCC);

Cópia do Certificado das Habilitações Aeronáuticas;

Cópia Cartão de Cidadão;

Cópia do Passaporte.

Os candidatos selecionados no âmbito do presente recrutamento devem apresentar comprovativo da validade da vacina da febre amarela à data do início do curso.

Para aceder ao regulamento do concurso, clique AQUI.

Novos modelos na Phoneix Models no mercado

Modelos à escala

1 Outubro, 2024

1189

Airbus A340-600 Iberia EC-IQR – 11919

Boeing 787-9 Dreamliner Qantas “Go Australia” VH-ZNH – 04604

Boeing 787-8 Dreamliner JAL “MyakuMyaku JET” JA823J – 04603

Boeing 777-300ER Air Canada “Go Canada Go” C-FITW – 04601

Airbus A330-200 House color F-WWKJ – 11918

Ilyushin IL14 Deutsche Lufthansa DM-SBF – Escala 1:200 – 02026

Airbus A320neo Spirit Airlines “Nintendo” N986NK – 04597

McDonnell Douglas MD11 Finnair OH-LGG – 11923

Airbus A350-1000 Ethiopian Airlines 1st A350 in Africa ET-BAW – 11920

Airbus A320neo LATAM PR-XBG – 11916

Airbus A320 Caledonian Airways G-BVYB – 04599

Airbus A320neo ANA All Nippon JA220A – 04598

Boeing 777-300ER Kalitta Air Cargo N779CK – 04602

Boeing 747-100 Air France F-BPVC polish – 11921

O A320 FlyPink da Condor já está a voar

Internacional

1 Outubro, 2024

1797

Sendo outubro, o mês de prevenção do cancro da mama, a Condor quis marcar esta data através da sua iniciativa FlyPink, pintado uma aeronave de rosa.

Trata-se do Airbus A320, com a matrícula D-AICS, que descolou pela primeiras vez com as suas novas cores esta terça-feira, 1 de outubro, para um voo entre Frankfurt e Lanzarote.

Para além de chamar à atenção, esta aeronave pretende levar uma mensagem importante ao mundo: como parte da iniciativa de aviação global FlyPink, a Condor quer aumentar a conscientização sobre a prevenção do cancro da mama, mostrar solidariedade às pessoas afetadas e arrecadar doações para a Brustkrebs Deutschland e.V. para apoiar a organização, especialmente em pesquisas futuras.

A cabine do FlyPink Plane também apresenta consistentemente a cor rosa, por exemplo na forma de capas de encosto de cabeça e em “cartões de segurança” especiais, que contêm informações detalhadas sobre o tema prevenção. Afinal, estatisticamente falando, uma em cada oito mulheres é acometida pelo cancro de mama e os homens também podem desenvolver a doença.

Christian Schmitt, COO da Condor: “A apresentação do nosso avião FlyPink deixa-se particularmente orgulhoso, porque o apoio ao FlyPink teve origem nos nossos funcionários há muitos anos. Desde então, as nossas equipas têm manifestado o seu apoio todos os anos usando acessórios de uniforme rosa. De agora em diante, estamos literalmente a levar este compromisso a novos patamares, fazendo outra declaração forte com o nosso FlyPink Plane e a oferecer uma plataforma para organizações como Brustkrebs Deutschland e.V. na importante luta contra o cancro de mama.”

TAAG recebe em Luanda o seu primeiro Airbus A220-300

Internacional

1 Outubro, 2024

2018

A TAAG Linhas Aéreas de Angola recebeu em Luanda, a primeira aeronave modelo A220-300 da sua lista de encomendas ao fabricante Airbus.

A cerimónia de apresentação da aeronave teve lugar no Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro em Luanda e contou com a presença de convidados institucionais, representações diplomáticas, entidades do ecossistema da aviação civil, parceiros e clientes corporate.

No âmbito do processo de renovação da frota, assente numa estratégia multimarca, esta é a primeira vez, ao longo dos seus 86 anos de história, que a Companhia introduz a Airbus, incorporando em regime de leasing (Air Lease Corporation) a aeronave A220-300, para assegurar as ligações domésticas e conexões intra-África.

O reforço da frota TAAG é uma evidência do caminho de modernização e crescimento da Companhia, que passará a contar com uma frota mais versátil e maior disponibilidade de aeronaves para atender a demanda crescente de passageiros e clientes.

A configuração do Airbus A220-300 da TAAG tem como capacidade total 137 passageiros (12 em classe executiva e 125 em classe económica). É uma aeronave moderna e extremamente eficiente, com uma poupança de consumo de combustível na ordem dos 25%, baixa poluição sonora e reduzida emissão gases nocivos ao ambiente, comparando com a geração anterior de aeronaves.

Os clientes e passageiros TAAG irão beneficiar de uma melhoria da experiência de voo, elevado grau de conforto e espaço de cabine, bem como, 28m³ de volume total de carga.

A nível do Capital Humano e valorização do conteúdo local, a chegada do A220-300 vai proporcionar oportunidades de progressão de carreira ao pessoal navegante angolano, bem como, a aquisição de know-how para a realização da manutenção dos equipamentos em Angola.

A aeronave A220-300, tem igualmente a particularidade de ser a primeira a incorporar a nova identidade visual da TAAG, conservando na sua decoração toda a angolanidade, com o reforço da visibilidade da Palanca na cauda do avião e asas.

A TAAG passa então a contar com 22 aeronaves de passageiros, oito Boeing 777, sete Boeing 737-700, seis Dash-8 Q400, e agora um Airbus A220-300.

Doente a bordo de navio resgatado pelas “Fénix”

30 Setembro, 2024

1391

A Força Aérea Portuguesa anunciou que um homem de 63 anos foi ontem, 29 de setembro, resgatado por um helicóptero da FAP, quando se encontrava a bordo do navio “MIEDWIE”.

Devido a uma condição médica que exigiu urgência no tratamento, foi necessário empenhar a tripulação de alerta da Esquadra 752 – “Fénix”, a operar a partir da Base Aérea N.º 4, nos Açores.

Ativado pelo Centro de Coordenação de Busca e Salvamento das Lajes (RCC Lajes), planeada toda a operação, o helicóptero EH-101 Merlin descolou daquela unidade pelas 17h10 em direção à área onde se encontrava o navio, a 47 km de distância.

Com recurso ao Recuperador-Salvador, a vítima foi recuperada do navio e transportada no helicóptero até à Base Aérea N.º 4, onde foi posteriormente encaminhada para uma unidade hospitalar próxima por uma ambulância.

Nesta missão esteve também empenhado o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Ponta Delgada), da Marinha Portuguesa.

Jet2 vai voar entre Newcastle e o Porto no verão de 2026

Nacional

30 Setembro, 2024

1469

A Jet2 anunciou recentemente a sua programação de voos para o próximo verão que inclui a abertura de 22 novas rotas.

Uma das novas rotas da companhia será entre Newcastle e Porto, uma operação que vai contar com dois voos semanais.

A partir de Newcastle, além da cidade do Porto, a companhia vai iniciar voos para Agadir, Preveza, Marraquexe e Barcelona.

A programação da Jet2 a partir de Newcastle no verão de 2026 também inclui voos para Faro, no Algarve, com oito frequências semanais, e para o Funchal, na Madeira, com um voo semanal.

Piloto Jorge Loureiro é proclamado campeão do Open de Espanha de acrobacia aérea avançada

29 Setembro, 2024

2336

O piloto português Jorge Loureiro foi proclamado Campeão do Open de Espanha de Acrobacia Avançada.

O Campeonato e Open de Espanha de Voo Acrobático (CEVA) é organizado pela Real Federação Aeronáutica Espanhola (RFAE) e pelo Clube Acrobático Central, no Aeródromo Beatriz Cantos Matilla (LETC), situado em Valladolid (Espanha).

O Open de Espanha é a mais alta competição de Voo Acrobático do país vizinho, o Campeonato Nacional, aberto a pilotos de outras nacionalidades.

Jorge Loureiro, o único piloto português de acrobacia aérea em competição internacional, competiu no Open de Espanha como parte do seu treino para o Campeonato Europeu de Acrobacia Aérea de 2025. Loureiro, um jovem piloto de Linea de 27 anos, que trabalha para uma conhecida companhia aérea europeia, efectuou três voos de competição durante o Open, após os quais, numa luta renhida com o seu concorrente mais próximo, o italiano Riccardo Cresci, foi proclamado Campeão do Open de Espanha Avançado 2024.

Loureiro, que para além de Piloto Comercial é também instrutor de voo acrobático, participa na ACROACADEMY, um programa de bolsas de estudo de voo acrobático na Península Ibérica, promovido pela escola UA Training, da qual Loureiro é um dos principais instrutores. Loureiro, após receber o troféu de vencedor do Open, afirmou: “É um enorme orgulho poder representar Portugal nesta competição, em nome do Aeroclub de Portugal. Como sempre, levo comigo memórias inesquecíveis, valiosas experiências e aprendizagens como piloto e novas amizades. Gostaria de expressar meu profundo agradecimento ao meu treinador e amigo, Cástor Fantoba, sem o qual nada disso seria possível. Ele é um verdadeiro modelo a seguir no desporto. Também agradeço o apoio da Unlimited Aerobatics e da Attitude 96, que têm sido fundamentais na minha jornada.”

O campeonato reuniu os 20 melhores pilotos do panorama ibérico e quatro pilotos internacionais, que competiram nas diferentes especialidades clássicas, abrangendo todas as categorias. Além disso, cinco cavaleiros de destaque disputaram o título na espetacular categoria Freestyle.

Força Aérea retira portugueses do Líbano

29 Setembro, 2024

1598

A Força Aérea Portuguesa anunciou que às 20h30 de 28 de setembro, aterrou no Aeródromo de Trânsito N.º 1 (AT1), na Portela, um avião KC-390 com os 44 cidadãos retirados do Líbano.

O avião Falcon da Força Aérea Portuguesa realizou voos entre o Líbano e o Chipre, retirando 28 cidadãos portugueses e seus familiares residentes no Líbano, entre os quais oito crianças. A esta missão juntou-se o KC-390 da Força Aérea Portuguesa, responsável por transportar os cidadãos para Portugal, estabelecendo a ponte aérea entre o Chipre e Lisboa.

O avião Falcon 50 responsável pelo repatriamento regressou a Portugal em simultâneo, aterrando no AT1 pelas 20h43.

O plano de segurança foi solicitado pelo Ministério dos Negócios Estrangeiros ao Ministério da Defesa Nacional.

O empenhamento de dois aviões – um Falcon 50 e um KC-390 – reforça a capacidade de resposta imediata e a flexibilidade dos militares da Força Aérea, intervindo de forma segura, eficaz e pronta, dando resposta a situações de exigência máxima em cenários e circunstâncias incertos.

Sevenair vai suspender dia 30 de setembro linha aérea regional por falta de pagamento do Estado

Nacional

25 Setembro, 2024

2084

A Sevenair anunciou hoje que vai suspender o transporte de passageiros entre Bragança/Vila Real/Viseu/Cascais/Portimão a partir de segunda-feira, 30 de setembro, alegando falta de pagamento do serviço pelo Estado, e reclamando uma dívida total de 3,8 milhões de euros.

A Sevenair diz que a situação está a provocar “estrangulamento de tesouraria” e acrescenta que não tem condições de manter a ligação aérea, optando por suspender o serviço a partir da próxima semana.

O contrato da concessão do serviço de transporte aéreo regular na linha aérea regional terminou em 28 de fevereiro deste ano, tendo sido assinados dois ajustes diretos como forma de manter a linha em funcionamento, enquanto o Governo lançava um novo concurso internacional para a concessão do serviço.

Em janeiro, o Grupo Sevenair assinou um primeiro ajuste direto ainda com o Governo anterior, que vigorou de março a junho, por 750 mil euros, e já com o atual Executivo, foi assinado um segundo ajuste direto, válido até setembro, por 900 mil euros.

A empresa diz que o contrato previa que “o Estado pagasse mensalmente, de acordo com a prestação do serviço de transporte que foi integralmente prestado”, mas que o Governo ainda não liquidou qualquer verba neste ano de 2024, nem tão pouco “as que estavam pendentes de anos anteriores” e, tudo somado, acrescenta, a dívida total do Estado ronda já os três milhões e 800 mil euros”.

Em comunicado a companhia diz: “A Sevenair lamenta imenso o impacto da suspensão da linha relativamente às populações do interior norte de Portugal que serão afetadas, bem como o destino de perto de uma centena de trabalhadores ligados a esta linha, nas várias escalas, incluindo tripulações, manutenção e handling, tendo sido estas as razões que, apesar de nada ter recebido em 2024, levaram a Sevenair a manter a operação enquanto foi humanamente e financeiramente possível.”

O novo concurso público internacional para a concessão do serviço foi realizado e tinha como data prevista para o seu início a 1 de outubro, mas, até ao momento, não houve qualquer anúncio por parte do o Governo.

Boeing 747-8 da Lufthansa solicita aterragem de emergência médica em Lisboa

24 Setembro, 2024

3073

Os pilotos de um Boeing 747 da Lufthansa solicitaram esta terça-feira, 24 de setembro, uma aterragem de emergência médica no Aeroporto Internacional Humberto Delgado, em Lisboa.

O Boeing 747-8 com matrícula D-ABYC, estava a realizar voo DLH506, entre o Aeroporto de Frankfurt e o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (SP).

A aeronave aterrou normalmente pelas 12h42 em Lisboa, tendo descolado pelas 15h30 rumo ao destino final.

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