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Qatar Airways celebra o lançamento da sua App aperfeiçoada com uma promoção especial

7 Agosto, 2020
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A Qatar Airways anuncia várias atualizações, muito significativas, feitas na sua aplicação móvel que permitem aos passageiros planear uma viagem com maior facilidade, ajudando a minimizar o contacto físico e as interações ao longo da viagem. Para celebrar, a companhia aérea está a oferecer grandes poupanças e até 3.000 Qmiles de bónus para os clientes que reservarem através da sua App, utilizando o código promocional QRAPP desde o dia de hoje até 12 de Agosto de 2020, para viagens até 31 de março de 2021.*

Com uma estética atual e concebida de forma intuitiva, a aplicação móvel Qatar Airways apresenta agora um ecrã inicial personalizado que fornece a informação mais relevante a cada utilizador. Para aqueles com voo marcado, a funcionalidade existente “As Minhas Viagens” será agora exibida no ecrã inicial, destacando a informação mais importante em cada fase da viagem. Para aqueles que não têm uma reserva atual, serão exibidas ofertas especiais, adaptadas à sua localização. Além disso, a aplicação está agora disponível em árabe, demonstrando o compromisso da companhia aérea com os clientes desta língua em todo o mundo.

O Chefe do Executivo do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência Sr. Akbar Al Baker, declara: “A nossa  App, agora renovada, é a companheira de viagem perfeita para os nossos passageiros, permitindo-lhes assumir o controlo dos seus planos de viagem, mantendo-os sempre informados e, muito importante no clima atual, permite limitar o contacto físico durante toda a  viagem.”

“Na Qatar Airways, continuamos a investir em produtos e serviços de topo em todas as fases da viagem dos nossos clientes e a tecnologia digital desempenha um papel fundamental neste contexto. Os nossos clientes esperam que as suas interações digitais com a marca Qatar Airways sejam tão suaves e perfeitas como a sua viagem a bordo, estamos a trabalhar para assegurar que os nossos produtos digitais continuem a ser Top Class”.

Com a funcionalidade ‘MyTrips’ App, agora em destaque no ecrã inicial, os passageiros podem selecionar o seu lugar preferido e as suas refeições com antecedência, fazer o check-in online, descarregar o cartão de embarque para uma carteira móvel, e gerar uma etiqueta de bagagem para imprimir e anexar à sua bagagem em casa.

Os passageiros podem também garantir notificações através da aplicação para receberem importantes alertas sobre os horários de partida dos voos, check-in, embarque e recolha de bagagem. Ao longo da viagem, a aplicação pode ser utilizada para localizar a bagagem e reservar serviços de encontro e assistência no Aeroporto Internacional Hamad em Doha.

Antes da viagem, os clientes podem utilizar a aplicação para verificar as últimas informações sobre o país e os requisitos de viagem, incluindo informações sobre vistos e passaportes.

Durante a reserva, a App inclui uma ferramenta com camara fotográfica, permitindo aos passageiros capturar uma imagem do seu passaporte ou cartão para pagamentos sem terem de introduzir manualmente esta informação, durante o check-out.

Entretanto, os membros do programa de fidelidade da Qatar Airways, o Privilege Club, podem utilizar a aplicação para iniciar sessão com reconhecimento de impressões digitais ou facial, reservar uma viagem usando Cash + Qmiles, resgatar prémios Privilege Club, gerir as suas contas, e muito mais. Os clientes podem descarregar a aplicação em qatarairways.com/App

Distinguida com vários prémios, a Qatar Airways foi nomeada ‘Melhor Companhia Aérea do Mundo’ pelos prémios World Airline Awards de 2019, geridos pela organização internacional de classificação do transporte aéreo Skytrax. Foi também nomeada “Melhor Companhia Aérea do Médio Oriente”, “Melhor Classe Executiva Mundial” e “Melhor Assento de Classe Executiva”, em reconhecimento da sua experiência pioneira na Classe Executiva, Qsuite. A sua casa e hub, o Aeroporto Internacional Hamad (HIA), foi nomeado “Terceiro Melhor Aeroporto do Mundo” pelos Skytrax World Airport Awards 2020.

Devido ao clima de incerteza atual, a companhia aérea alargou as suas políticas de reservas para oferecer ainda mais escolha aos seus passageiros. Esta permite alterações ilimitadas de datas e os passageiros podem alterar o seu destino com a frequência necessária, se este se situar num raio de 5.000 milhas em relação ao original. A Qatar Airways não cobrará qualquer diferença tarifária por viagens concluídas antes de 31 de dezembro de 2020. Todos os bilhetes reservados para viagens até à data mencionada serão válidos por dois anos a partir da data de emissão. Para termos e condições completas, visite qatarairways.com/RelyOnUs

Além disso, a Qatar Airways dispõe de sérias medidas de segurança a bordo para passageiros e tripulação de cabina. A companhia aérea introduziu Equipamento de Proteção Individual (EPI) para a tripulação que inclui luvas, máscaras faciais, óculos de segurança e uma nova bata de proteção que é colocada por cima dos uniformes. Foi também introduzido um serviço que reduz as interações entre os passageiros e a tripulação de voo. A bordo, todos os passageiros da Qatar Airways recebem um kit de proteção complementar. Este kit possui uma máscara facial cirúrgica de uso único, luvas descartáveis e um gel desinfetante para as mãos à base de álcool. A companhia aérea introduziu também escudos faciais descartáveis para adultos e crianças. Para mais informações sobre todas as medidas que foram implementadas a bordo e no HIA, por favor visite qatarairways.com/Safety

A Qatar Airways tem neste momento mais de 500 voos semanais para mais de 75 destinos. A variedade de aviões modernos e eficientes em termos de combustível, permitiu continuar a voar, oferecendo a capacidade certa em cada mercado, cumprindo os objetivos comerciais e de sustentabilidade ambiental. A frota da companhia aérea de 49 Airbus A350 e 30 Boeing 787, é a escolha ideal para as rotas de longo curso fundamentais para as Américas, Europa e regiões da Ásia-Pacífico.

*Para além dos 2.000 Qmiles oferecidos para a primeira reserva on-line dos membros do Privilege Club irão receber mais 1.000 Qmiles quando efetuarem a reserva através da aplicação móvel Qatar Airways entre 6 e 12 de Agosto.

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Aeronave aterra de emergência em campo de golf em Cascais. Não há feridos

6 Agosto, 2020
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Uma pequena aeronave aterrou hoje à tarde de emergência no campo de golfe dos Oitavos, em Cascais, não havendo registo de feridos, disse à Lusa fonte do município, no distrito de Lisboa.

Segundo a autarquia, a bordo da aeronave seguiam três instrutores da AWA – Aeronautical Web Academy, que descolaram do aeródromo de Tires, no mesmo concelho, e “iam a Coimbra buscar outros dois aviões”.

A aterragem de emergência ocorreu perto das 17:00, depois de os ocupantes detetarem “uma falha parcial do motor na zona do Guincho”, e “o avião, um Tampico, ficou todo partido”.

Segundo a página da Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil na internet, na qual a ocorrência era considerada “em resolução” às 17:30, para o local foram mobilizados 16 operacionais e sete veículos das forças de socorro e segurança.

Segundo Dash Q400 para a TAAG já está em testes

6 Agosto, 2020
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Foto: stage2aviation

 

O segundo Dahs Q400 para a TAAG – Linhas Aéreas de Angola, já se encontra a realizar testes.

A TAAG configurou os seus modelos com 10 lugares em classe executiva e 64 em económica, e contam com a nova imagem da companhia.

A companhia prevê receber durante este mês o seu segundo modelo, e os restantes têm entrega prevista até final de 2020.

A TAAG – Linhas Aéreas de Angola recebeu a primeira de seis aeronaves Dash 8-400 encomendadas em 2018 à empresa canadiana Bombardier.

Estes aviões foram encomendados para optimizar a frota da TAAG e realizarem rotas domésticas. Em comunicado, a TAAG afirma que são “aeronaves adaptadas para curtas distâncias, aptas para operar em pistas curtas e em aeroportos de altitude elevada”.

O DAsh Q400 tem uma envergadura de 28,4 metros e 32,8 metros de comprimento, capacidade de carga máxima de 8.489 quilogramas, velocidade de cruzeiro máxima de 667 quilómetros por hora com os seus dois motores PW150, e um alcance de 2.040 quilómetros.

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Comunidade internacional iniciou envio de ajuda para o Líbano

5 Agosto, 2020
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A comunidade internacional está a responder em força ao apelo de ajuda feito terça-feira pelo primeiro-ministro libanês, Hassan Diab, após as duas explosões registadas em Beirute que provocaram pelo menos 100 mortes e mais de 4.000 feridos.

As garantias de ajuda, que se juntaram às mensagens de solidariedade, já vieram de grande parte dos países da União Europeia (UE, entre eles Portugal), Rússia, China, Estados Unidos, bem como do mundo árabe, estando em curso as operações de transporte desde hospitais de campanha a equipamentos médicos, pessoal sanitário e medicamentos, a alimentos de primeira necessidade.

Hoje várias países já iniciaram os voos com ajuda entre eles o Qatar, Polónia, França, Holanda e Rússia.

A China lamentou o “incidente infeliz”, expressou solidariedade e prontificou-se a ajudar o Líbano, “dentro das possibilidades” de Pequim.

A Alemanha, cuja embaixada em Beirute ficou danificada pelas explosões, indicou ter pronta para enviar para a capital libanesa uma equipa de resgate de 47 membros, tudo dependendo de uma autorização do Governo libanês.

Por seu lado, o Presidente francês, Emmanuel Macron, desloca-se na quinta-feira ao Líbano para “se encontrar com todos os atores políticos”, enquanto o primeiro-ministro gaulês, Jean Castex, garantiu que partem para Beirute três aviões com equipas médicas para intervenção imediata e 25 toneladas de material e equipas de segurança do Ministério do Interior.

A Rússia também vai enviar cinco aviões de carga com ajuda de emergência para a capital do Líbano, que integram pessoal médico, hospitais de campanha e um laboratório para testes de SARS CoV-2.

A UE está a preparar o destacamento urgente de meios para ajudar as autoridades libanesas, estando, para já a coordenar o destacamento urgente de mais de 100 bombeiros altamente treinados, com veículos, cães e equipamento, especializados em busca e salvamento em contextos urbanos.

Os meios disponibilizados por Bruxelas, depois da ativação do Mecanismo de Proteção Civil da UE a pedido de Beirute, irão trabalhar com as autoridades libanesas.

O executivo comunitário destaca ainda que a Holanda, a Grécia e a República Checa confirmaram já a sua participação nesta operação e que a França, Polónia e Alemanha ofereceram ajuda através do mecanismo. Portugal também se disponibilizou para apoiar, dentro dos mecanismos dos 27.

Chipre, localizado 180 quilómetros a oeste de Beirute, também anunciou hoje o envio de dois helicópteros, com 10 especialistas em emergência médica e oito cães especializados em encontrar sobreviventes entre os destroços dos muitos edifícios destruídos, bem como alimentos não perecíveis.

O mundo árabe começou terça-feira a garantir o envio de hospitais de campanha, pessoal médico, com o Qatar a anunciar hoje o envio de um avião com 40 toneladas de equipamentos sanitários, a partir de um centro logístico das agências das Nações Unidas e de organizações humanitárias internacionais que instalou no emirado.

Segundo a agência de notícias oficial, o Qatar estabeleceu uma “ponte aérea” até Beirute para enviar nos próximos dias “todas as ajudas e equipamentos médicos necessários”, enquanto o Koweit também indicou que vai transportar para o Líbano “ajuda médica urgente para os irmãos libaneses”.

A Jordânia já se disponibilizou para enviar um hospital de campanha militar e declarou três dias de luto oficial em memória das vítimas da devastadora explosão que destruiu bairros inteiros em Beirute.

O hospital de campanha chegará quinta-feira à capital libanesa e está totalmente equipado para realizar operações a cargo de 160 profissionais de saúde de todas as especialidades médicas – inclui 48 camas, dez de cuidados intensivos, blocos operatórios e laboratórios de raio-X.

Também o Irão, o país do Médio Oriente mais afetado pela pandemia do novo coronavírus, se mostrou disponível para enviar assistência médica e qualquer outro tipo de ajuda.

Na Oceânia, a Austrália indicou que vai doar dois milhões de dólares australianos (1,2 milhões de euros) em ajuda humanitária para ajudar Beirute a recuperar dos danos das violentas explosões de terça-feira.

Em África, vários líderes africanos enviam mensagens de condolências e solidariedade, com a Tunísia a propor que está disponível para receber cerca de uma centena de feridos nos hospitais do país e a garantir o envio de dois aviões militares com ajuda médica e alimentar

Duas fortes explosões sucessivas sacudiram Beirute na terça-feira, causando mais de uma centena de mortos e mais de 4.000 feridos, segundo o último balanço feito pela Cruz Vermelha.

Segundo A321LR da Azores Airlines aguarda pintura

5 Agosto, 2020
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Foto: Tobias Gudat

 

O segundo A321LR para a Azores Airlines já se encontra há vários dias estacionado no pátio da fábrica da Airbus, em Hamburgo.

O nosso amigo e spotter Tobias Gudat partilhou connosco mais uma foto do modelo.

O futuro A321LR CS-TSI aguarda pelo processo de pintura e apesar dos motores apresentarem a cauda da baleia, a aeronave deverá receber o BIA (como já acontece com o CS-TKP e CS-TKQ), como logótipo, uma vez que o grupo SATA unificou a sua marca.

Segundo uma informação não confirmada, a Azores Airlines poderá estar a negociar com a Airbus uma alteração à configuração do interior das aeronaves no que respeita ao tipo de assentos.

Uma vez que o A321LR está preparado para fazer voos longos é necessário um tipo de assento com mais conforto e com entretenimento individual por forma a facilitar as horas que o passageiro passa sentado.

De acordo com a informação anterior, este é o segundo dos três aviões A321LR que a Azores Airlines vai receber em regime de leasing à Air Lease Corporation, e conta com 190 lugares distribuídos por duas classes (16 em executiva e 174 em económica).

De recordar que inicialmente estava previsto a Azores Airlines receber 4 modelos A321LR, saindo da frota os actuais A321neo; CS-TSG e CS-TSF.

O aparelho está equipado com motores CFM LEAP-1A e, segundo o fabricante aeronáutico europeu, oferece “o conforto excecional de um widebody numa cabina e com os custos de operação de um aparelho de corredor único”.

O A321LR é o modelo de longo curso da família A320neo e permite realizar voos até 7.400 quilómetros, o que, segundo a Airbus, permite chegar a mercados “que até então estavam inacessíveis aos aparelhos de corredor único”, sendo também mais eficiente, menos ruidoso e mais amigo do ambiente.

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TAP retomou voos entre o Porto e o Rio de Janeiro

5 Agosto, 2020
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Foto: ANA Aeroportos

 

A TAP Air Portugal retomou hoje, 5 de agosto, os seus voos entre a cidade do Porto e o Rio de Janeiro.

O voo TP2548 será operado pelo A330neo CS-TUD.

De recordar que a companhia anunciou para agosto, um aumento considerado da sua operação.

A companhia contará com 66 rotas e cerca de 500 voos semanais. Este número inclui 18 voos semanais para o Brasil em seis rotas, ligando Lisboa a Guarulhos, Rio de Janeiro, Recife, Fortaleza e Confins, além de um rota entre Porto e Rio de Janeiro.

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MAIS retomou voos com o ATR-72 cargueiro para os Açores

5 Agosto, 2020
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A MAIS retomou ontem, 4 de agosto, os voos do seu ATR-72 cargueiro para os Açores, numa operação anunciada recentemente pelos CTT, por forma a dar resposta à distribuição de correio e encomendas.

Pouco mais de um ano volvido sobre a primeira experiência, a MAIS (Madeira Air Integrated Solutions) volta a ligar o Continente e os Açores com um voo (quase) diário para os Açores.

A operação será assegurada por um ATR-72, com uma capacidade para 7 toneladas de carga. Os voos serão operados de terça-feira a sábado, com um voo circular Lisboa -Ponta Delgada-Terceira-Lisboa.

De referir que à sexta-feira não existe escala na Terceira.

Correio, correio expresso e encomendas, medicamentos e perecíveis farão, à partida, o grosso dos volumes à saída de Lisboa. No regresso, a MAIS aposta em dar um contributo para a facilitação das exportações dos produtos açorianos. E para isso, sublinhou António Beirão, conta com o “entendimento com a SATA para o aproveitamento da capacidade de carga disponível”.

Virgin Australia anunciou o fim das operações da Tigerair Austrália

5 Agosto, 2020
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Um dia despois da Virgin Atlantic ter apresentado um pedido de protecção ao abrigo do Capítulo 15, do Código de Falências dos EUA num tribunal de Nova Iorque, a Virgin Australia anuncia que vai fechar uma das suas filiais e suprimir três mil postos de trabalho, devido à crise de covid-19 que afetou drasticamente as empresas de aviação.

“Como empresa, precisamos de fazer mudanças para garantir o sucesso do Grupo Virgin Australia neste novo mundo”, disse Paul Scurrah, CEO (diretor executivo) da companhia aérea fundada pelo homem de negócios britânico Richard Branson.

O grupo vai encerrar a sua filial de baixo custo Tigerair Austrália e reduzir a mão-de-obra em um terço, eliminando 3.000 postos de trabalho.

Com uma dívida de cinco mil milhões de dólares australianos (2,95 mil milhões de euros), a Virgin Australia já se encontrava em situação financeira precária antes da epidemia do coronavírus, que abalou a indústria aérea mundial.

Com a chegada do vírus e o encerramento das fronteiras da Austrália a não residentes, a companhia foi forçada a suspender todos os voos internacionais.

“Serão necessários pelo menos três anos para regressar ao nível pré-covid-19 da procura de viagens nacionais e internacionais de curta distância”, acrescentou Scurrah.

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Virgin Atlantic declara falência e pede protecção de credores nos EUA

4 Agosto, 2020
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A Virgin Atlantic apresentou esta terça-feira, 4 de agosto, um pedido de protecção ao abrigo do Capítulo 15, do Código de Falências dos EUA num tribunal de Nova Iorque.

De referir que a Delta, que detém 49% da companhia, não pode salvá-la, devido às leis de propriedade estrangeira do Reino Unido impediriam o aumento da participação.

“O mundo das companhias aéreas não havia mudado muito. Passagens caras, com pouca ênfase nas necessidades dos clientes. Era uma experiência cinzenta e chata. Até que chegou a hora de alguém entrar e agitar as coisas.” Esse alguém era a companhia aérea Virgin Atlantic, fundada pelo bilionário Richard Branson. A descrição até então no site da companhia.

O capítulo 15 é uma forma de falência projectada para casos que envolvem vários países. Este é um mecanismo para empresas estrangeiras em processo de falência no seu próprio país para aceder ao sistema judicial dos Estados Unidos. Protege efectivamente os activos da Virgin nos Estados Unidos dos credores, enquanto um tribunal do Reino Unido supervisiona as reivindicações.

Fundada em 1984 em Londres, a Virgin Atlantic opera exclusivamente rotas internacionais. Suspendeu todas as operações em abril, quando a pandemia de coronavírus provocou um colapso na procura de viagens, e retomou os voos em julho.

Chegou a anunciar um pacote de resgate privado de 1,2 bilhão de libras (1,57 bilhão de dólares), mas não finalizou o acordo. A companhia aérea chegou a pedir anteriormente, sem sucesso, um resgate do governo britânico. Branson também ofereceu a sua ilha particular como garantia para um resgate ou empréstimo.

A entrada da Virgin neste processo não significa que a companhia aérea deixe de voar. Nós próximos dias a companhia deverá apresentar um plano de recuperação financeira que viabilize a companhia.

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Turkish Airlines retomou voos entre Istambul e Lisboa

4 Agosto, 2020
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Foto: Duarte Coelho

 

A Turkish Airlines retomou esta segunda-feira, 3 de agosto, a sua operação entre Istambul e Lisboa.

Numa primeira fase a companhia vai voar apenas para Lisboa com cinco voos semanais.

A Turkish Airlines é uma das mais recentes companhias aéreas a retomar a operação em Lisboa. Após uma paragem forçada devido à pandemia de COVID-19, a empresa irá voltar gradualmente a voar de e para a capital portuguesa, estando previstos cinco voos por semana entre Istambul e Lisboa.

Em comunicado, a Turkish Airlines aproveita para lembrar que a Turquia não apresenta neste momento qualquer tipo de restrição em termos de turismo, pelo que poderá ser um destino a equacionar por quem procura umas férias além-fronteiras. As praias de Antália, a história de Istambul e as viagens de balão da Capadócia são alguns dos atributos destacados pelas companhia aérea.

A Turkish Airlines recorda ainda que já voava para praticamente toda a Europa e que agora é altura de regressar a Portugal. Também esta semana, a empresa anunciou a retoma de rotas no continente africano, nomeadamente no Quénia, Egipto e África do Sul.

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Boeing inicia testes com terceiro B777X

4 Agosto, 2020
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A Boeing iniciou ontem, 3 de agosto, os testes com o seu terceiro modelo de testes do B777X, com a matrícula N779XY.

O primeiro voo teve uma duração de perto de 4 horas:

Este modelo junta-se agora ao N779XX e ao primeiro modelo a ser construído, o N779XW nos voos para certificação do modelo.

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Ryanair iniciou a sua operação entre Grenoble e o Porto

4 Agosto, 2020
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Foto: José Duarte Soares

 

A Ryanair iniciou ontem, 3 de julho, os seus voos entre Grenoble e o Porto. A companhia vai operar dois voos semanais.

Ontem a Ryanair celebrou o primeiro voo entre Grenoble e o Porto. Esta rota terá uma operação de dois voos semanais ✈️✈️ Fotografias de: José Duarte Soares#AeroportoPorto #VINCIAirports

Publicado por Aeroporto do Porto em Terça-feira, 4 de agosto de 2020

 

A companhia apresentou esta nova operação em dezembro do ano passado e estava programada para ter iniciado em abril, mas devido a toda a situação provocada pela pandemia do Covid-19, foi adiada.

Grenoble, cidade na histórica região Rhône-Alpes, no sudeste da França, está situada no sopé das montanhas entre os rios Drac e Isère. É conhecida como base para desportos de inverno, e pelos seus museus, universidades e centros de pesquisa. Teleféricos redondos chamados “Les Bulles” (bolhas) ligam a cidade ao cume do monte La Bastille, cujo nome homenageia a fortaleza do século 18 em suas encostas.

Este destino faz parte da programação da companhia para o verão de 2020.

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TAP retomou voos para Munique

4 Agosto, 2020
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A TAP Air Portugal retomou, no passado dia 1 de agosto, os seus voos para Munique: a companhia aérea portuguesa volta a transportar turistas e viajantes de negócios entre os aeroportos de Munique e Lisboa.

Lisboa pertence aos 20 principais destinos de viagem na Europa para alemães, de forma que as operações já voltam com duas frequências por dia.

O primeiro voo foi operado com o Embraer 190 com a  matrícula CS-TTW, que descolou de Lisboa às 10:14 no voo TP2848, aterrando às 13:46 em Munique (hora local).

O voo de regresso TP2849 descolou às 15:15 e aterrou em Lisboa às 17:05.

Andreas von Puttkamer, chefe da Unidade de Negócios de Aviação do Aeroporto de Munique, está satisfeito com o regresso dos voos com Lisboa: “Com a TAP, outro importante parceiro da Star Alliance está de regresso a Munique, que oferece uma vasta rede de rotas, principalmente para a América do Sul e para regiões de férias no sul da Europa”.

As operações entre Lisboa e Munique serão operadas tanto com equipamento da TAP como da TAP Express.

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euroAtlantic retoma voos regulares entre Portugal e a Guiné-Bissau

3 Agosto, 2020
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A euroAtlantic airways (EAA) anunciou que vai retomar as operações regulares entre Portugal e a Guiné-Bissau a parir do próximo sábado 7 de agosto de 2020, em horário noturno.

A companhia aguarda em  setembro poder ver confirmada por parte da ANA-Aeroporto de Lisboa a atribuição de um slot diurno, que melhor sirva os interesses dos cidadãos guineenses.

Horários dos voos operados em Boeing B767-300ER (voos MMZ-YU) frequência uma (1) rotação semanal:

» saída do Aeroporto Humberto Delgado (LIS) de Lisboa, sexta-feira, 23:50 hora local

» chegada ao Aeroporto Osvaldo Vieira (OXB) de Bissau, sábado, 03:00 hora local

» Saída do Aeroporto Osvaldo Vieira (OXB) de Bissau, sábado, 04:10 hora local

» Chegada ao Aeroporto Humberto Delgado (LIS) de Lisboa, sábado, 09:30 hora local

SATA Azores Airlines voou do Gana aos Barbados para cumprir mais uma missão especial (com vídeo)

3 Agosto, 2020
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Foto: Maria Delgado

 

Como tínhamos noticiado, o Grupo SATA indicou hoje, em comunicado, que foi concluída mais uma missão especial confiada à companhia aérea SATA Azores Airlines.

A companhia refere que com esta última missão somam-se 14 missões especiais realizadas em tempos de pandemia. Destas 14 missões, 9 foram voos de Estado, fretados por diferentes Governos. Ao todo, entre março e julho, mais de uma dezena de Países foram tocados pela companhia aérea açoriana, que passou por geografias tão distintas quanto as da República Popular da China, a Áustria, o Canadá, Guiné-Bissau, Cuba, Brasil, Cabo Verde, Portugal Continental e, naturalmente, o Arquipélago dos Açores.

É caso para se dizer, que se a suspensão de atividade regular foi uma realidade que as transportadoras do Grupo SATA também enfrentaram, é também certo afirmar-se que ao longo do difícil período que se atravessa, houve a oportunidade de demonstrar ao mercado e aos parceiros com os quais estas operações se desenvolveram, a capacidade de adaptação às diferentes situações e a competência operacional instalada.

A missão Accra / Barbados que encerrou o mês de julho, tratou-se de um voo charter de dimensão atlântica, que voltou a tocar 3 nações distintas, partindo de Lisboa com direção ao Gana, e do Gana com destino ao país insular dos Barbados.

O voo foi operado com o A321LR “Magical” e com a tripulação na foro acima.

O objetivo desta missão foi o de assegurar o transporte de uma comitiva de profissionais de saúde (94 enfermeiras(os) do Gana para Barbados) ao abrigo de um acordo entre os governos dos dois países. Estes profissionais, irão trabalhar por um período de dois anos, para os hospitais públicos de Barbados. Entre Lisboa e Accra (Gana) somaram-se cerca de 4H30 de voo e depois de uma curta escala para embarque de passageiros, a tripulação da SATA Azores Airlines rumou ao Aeroporto Internacional Grantley Adams (Barbados), onde aterrou por volta das 16 horas locais. Este voo teve a duração aproximada de 8 horas.

A operação aérea confiada à companhia aérea açoriana pelos Governos dos Barbados e do Gana juntou-se a um conjunto de operações charter que têm vindo a ser asseguradas pelas companhias aéreas do Grupo SATA, desde o início da pandemia provocada pela COVID-19.

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Primeiro A321neo para a Wizz Air Abu Dhabi

3 Agosto, 2020
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Foto: Tobias Gudat

O nosso amigo e spotter Tobias Gudat mais uma vez na linha da frente na “captura” dos novos modelos, na fábrica da Airbus em Hamburgo.

Trata-se do primeiro A321neo para a Wizz Air Abu Dhabi.

De recordar que a companhia de baixo custo pretende abrir uma nova subsidiária na capital dos Emirados Árabes Unidos nos próximos meses. A Wizz Air está a planear ter uma frota de 100 aeronaves com sede em Abu Dhabi até o final de 2035.

De recordar que a Wizz Air realizou o primeiro voo para Abu Dhabi no dia 2 de julho.

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TAP com dois voos Luanda-Lisboa esta semana

3 Agosto, 2020
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Foto: Tony Mangueira Fernandes

 

A TAP prevê realizar dois voos de ligação Luanda-Lisboa esta semana, na quarta-feira, dia 05 e na sexta-feira, dia 07 de agosto, anunciou o Consulado de Portugal em Luanda.

A partida está prevista para as 22:45, indica o consulado, acrescentando que os interessados deverão contactar diretamente as agências de viagem e/ou as companhias aéreas.

Também a TAAG tem vários voos previstos para ligar Luanda a Lisboa, nos dias 06, 13, 20 e 27 de agosto.

Segundo as regras para o tráfego aéreo atualmente em vigor, os passageiros devem apresentar um teste negativo de rastreio à covid-19, realizado nas 72 horas anteriores à partida. Esta medida é excecionada aos que estejam em trânsito e não tenham de deixar as instalações aeroportuárias.

Os cidadãos nacionais e estrangeiros com residência legal em Portugal e ainda o pessoal diplomático acreditado em Portugal que, a título excecional, não apresentem aquele comprovativo terão de fazer o teste à chegada, em instalações no interior do aeroporto, e a expensas próprias.

Caso se recusem a fazer o teste à chegada incorrem nos crimes de desobediência e propagação de doença contagiosa.

Relativamente aos cidadãos estrangeiros será recusada a entrada em território nacional de todos os passageiros que embarcarem sem o teste realizado, sendo a companhia aérea objeto de uma contraordenação em caso de incumprimento.

Angola mantém todas as suas fronteiras encerradas desde o dia 20 de março, autorizando apenas voos de carga ou de caráter humanitário para transporte de cidadãos estrangeiros que desejam regressar ao seu país ou repatriamento de angolanos.

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Colisão entre camião de abastecimento e A321 em Moscovo (com vídeo)

2 Agosto, 2020
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Um camião de abastecimento de combustível embateu ontem, 1 de agosto, num Airbus A321 da Aeroflot, com a matrícula VP-BAX, que se encontrava estacionado no Aeroporto Internacional de Moscovo – Sheremetyevo.

O embate provocou danos no nariz da aeronave bem como no camião cisterna.

De acordo com as informações, para já, não são conhecidas as causas do incidente, tendo as autoridades aeroportuárias aberto um inquérito para apuramento de responsabilidades.

Pilotos da British Airways aceitam cortes salariais e despedimentos

1 Agosto, 2020
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Os pilotos da companhia aérea British Airways aceitaram um corte salarial temporário de 20% e 270 despedimentos de funcionários para amenizar os impactos financeiros originados pela pandemia de covid-19, informou hoje o sindicato.

“Os nossos associados tomaram uma decisão pragmática nestas circunstâncias, mas o facto de não termos convencido a British Airways a evitar todas as demissões é muito dececionante”, afirmou em comunicado o secretário-geral da Associação Britânica de Pilotos de Linha Aérea (BALPA), Brian Strutton.

Os pilotos irão ver o seu salário reduzido inicialmente em 20%, um corte que diminuirá para 8% nos próximos dois anos e chegará a zero no longo prazo, numa medida votada por 85% dos quase 4.300 pilotos da maior companhia aérea do Reino Unido.

A decisão visa responder à queda na procura causada pelo novo coronavírus, após negociações mantidas com os sindicatos desde abril, quando o proprietário IAG (International Airlines Group) sugeriu cortes de 12.000 postos laborais.

Apesar de a British Airways planear 1.255 demissões e a recontratação com outras condições de trabalho, a BALPA firmou um acordo que antecipa 270 despedimentos obrigatórios, que devem baixar com as medidas voluntárias de mitigação propostas, excluindo a possibilidade de “demissão e recontratação (com piores condições)”.

Os pontos acordados admitem a opção de trabalhar a meio tempo, despedimento com indemnização e licenças voluntárias, conforme explica a estrutura sindical.

A BALPA está a ponderar a criação de uma bolsa de 300 pilotos, que receberiam menor remuneração e estariam preparados para regressar ao trabalho assim que a procura aumentasse.

A decisão da BALPA é conhecida um dia após o IAG, que também controla as companhias espanholas Iberia, Level e Vueling e a irlandesa Aer Lingus, ter anunciado perdas de 3.806 milhões de euros no primeiro semestre de 2020 devido à pandemia.

O grupo espanhol e britânico transportou 20,38 milhões de passageiros entre janeiro e junho, menos 63,5% do que há um ano, enquanto os 508.000 viajantes no segundo trimestre de 2020 representam uma quebra de 98,4% relativamente ao período homólogo de 2019.

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Força Aérea realizou esta madrugada transporte de dois recém-nascidos e de órgãos para transplante

1 Agosto, 2020
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A Força Aérea realizou esta madrugada, dia 1 de agosto, em simultâneo, o transporte médico urgente de dois recém-nascidos, da ilha Terceira, Açores, para o Continente, e um transporte de órgãos para transplante em território nacional.

Foram empenhados dois C-295M, operados pela Esquadra 502 – “Elefantes”, sediada na Base Aérea N.º 6.

Nas últimas 24 horas, a Força Aérea transportou ainda mais três doentes no Arquipélago dos Açores.

Azul retoma suas operações em cinco cidades do Brasil

31 Julho, 2020
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Artigo em português do Brasil:

Na próxima segunda, dia 3, a Azul retoma suas operações em cinco cidades do país. Campina Grande, Governador Valadares, Dourados, Presidente Prudente e Vitória da Conquista voltam a receber a companhia que amplia suas operações em todo o país no mês de agosto, alcançando um crescimento de 290% no comparativo com a malha de voos de abril. Todos os novos voos seguirão os protocolos e medidas de higiene estabelecidos pela Azul desde o início da pandemia.

Saindo de Campina Grande, os voos, para Recife, terão frequências diárias, realizados com as aeronaves modelo ATR 72-600, que podem transportar até 70 Clientes;

Em Dourados, as operações acontecem de segunda à sexta, também com as aeronaves para 70 Clientes, ATR 72-600, com destino à Campinas;

Na cidade de Presidente Prudente, os voos com destino à Campinas, terão saídas pela manhã e retorno no fim do dia, todos os dias da semana e em um dia no final de semana, serão realizados com as aeronaves modelo ATR 72-600, que podem transportar até 70 Clientes.

Vitória da Conquista receberá voos de Campinas com frequências às segundas, quartas, sextas e domingos, que serão cumpridos com aeronaves modelo Embraer E1, com capacidade para até 118 Clientes;

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Regresso da PIA à Europa deverá acontecer com aviões da HiFly

31 Julho, 2020
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A PIA – Pakistan International Airlines começou a promover o regresso dos seus voos para Europa, nos seus canais de venda e redes sociais.

A partir do dia 14 de agosto a PIA retoma os seus voos para três destinos no Reino Unido; Londres/Heathrow, Birmingham e Manchester, através de um contrato realizado com a HiFly.

A decisão foi tomada depois que as tarifas para voos do Reino Unido de companhias aéreas privadas sofreram um aumento sem precedentes, após a proibição das operações de voo da transportadora nacional após o fiasco das ‘licenças falsas’. É provável que as tarifas voltem ao normal após o reinício das operações de voo da PIA.

Muitos sites internacionais estão a avançar que os voos serão operados pelo A330neo CS-TKY mas a mesma aeronave estará afecta a partir de agosto à SpiceJet (SG), deverá tornar-se a primeira companhia de baixo custo na Índia a operar uma aeronave wide-body Airbus A330-900neo, para voos de médio e longo curso.

A companhia aérea alugou o A330neo CS-TKY à Hi Fly, sendo o primeiro voo, um voo de repatriamento entre Amesterdão (AMS) para Bengaluru, no dia 1 de agosto.

De recordar que no dia 1 de julho, a EASA – Agência Europeia de Segurança Aérea emitiu uma proibição de seis meses para todos os voos da PIA para a Europa. O Reino Unido e os EUA seguiram o exemplo, proibindo todos os voos da PIA. Muitas companhias aéreas internacionais em todo o mundo suspenderem os seus pilotos paquistaneses.

A proibição actual surge após um relatório de inquérito sobre o acidente do voo 8303 da PIA.

Em junho, o ministro da Aviação Ghulam Sarwar afirmou que 260 dos 860 pilotos paquistaneses, incluindo 141 da PIA, nunca compareceram aos exames e que as suas licenças eram falsas. A PIA operava vôos regulares para vários destinos no Reino Unido e na Europa antes da proibição

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British Airways retirou de operação o seu A318 de classe executiva

31 Julho, 2020
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A British Airways anunciou hoje, 31 de julho, que suspendeu todos os seus voos operados com o seu A318, apenas com classe executiva.

A aeronave com capacidade para 32 passageiros operava os voos da companhia entre London City e a Nova Iorque.

O Grupo IAG indicou que estava a fazer o phase-out do modelo “retiramos de operação o A318” como resposta ao “pior resultado trimestral” da sua história. O Grupo apresentou perdas de mais de 1,3 bilhão de euros entre abril e junho de 2020 e a expectativa de que “levará até pelo menos 2023 para a procura dos passageiros se compare aos níveis de 2019 “.

O A318 G-EUNA foi retirado de serviço a 18 de março e encontra-se estacionado em Madri desde 20 de março.

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Ramiro Sequeira é o presidente interino da TAP

30 Julho, 2020
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Ramiro Sequeira, atual COO (Chief Operating Officer) da TAP, vai assumir a presidência executiva interina da companhia aérea, substituindo Antonoaldo Neves, confirmou à Lusa fonte oficial do Ministério das Infraestruturas, que tem a tutela da empresa.

O gestor, que está na empresa desde 2018, veio da Ibéria e irá liderar a TAP até à escolha de um nome definitivo, tarefa que caberá a uma empresa caça talentos, contratada pelo Governo.

Ramiro Sequeira, com formação especializada na área operacional da aviação, começou o percurso profissional na empresa de ‘handling’ (assistência nos aeroportos) Portway, de acordo com o seu perfil de LinkedIn, tendo depois passado pela Air Luxor e Luzair, antes de rumar a Espanha.

Esteve cinco anos na companhia aérea Vueling, tendo depois assumido cargos na Ibéria, primeiro na Express e depois como diretor de operações da companhia aérea nacional espanhola. Entrou na TAP em 2018, já durante a presidência de Antonoaldo Neves, onde era atualmente responsável pelas operações de transporte aéreo.

No dia 02 de julho, o ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, anunciou que Antonoaldo Neves iria ser substituído “de imediato”.

“Ao dia de hoje não temos resposta a todas essas questões [sobre a nova equipa de gestão da TAP], sobre quando teremos uma nova equipa e quando é que essa equipa de transição assumirá funções”, começou por referir o ministro, para precisar, no entanto, que o atual presidente executivo da companhia aérea “terá de ser substituído”.

Falando na conferência de imprensa em que foi anunciado que o Governo chegou a acordo com os acionistas privados da TAP passando a deter uma participação de 72,5% na companhia área, o ministro disse ainda que a permanência de Antonoaldo Neves na empresa “não faria sentido”, tendo em conta que o acordo hoje alcançado formaliza a saída do acionista responsável pela contratação do gestor, o empresário David Neeleman.

Com o acordo alcançado, o Estado reforça na empresa, com a aquisição da participação de David Neeleman, por 55 milhões de euros, de 50% para 72,5%.

Questionado também sobre se os restantes elementos da Comissão Executiva da TAP se manterão em funções, durante o período de transição e até que seja recrutada uma equipa qualificada e especializada, o ministro não avançou detalhes.

“Teremos uma solução transitória que será anunciada em momento próprio. Neste momento dizemos apenas que o CEO sai”, precisou.

Ramiro Sequeira irá agora conduzir o processo de reestruturação da TAP, condição de um apoio estatal que pode chegar até 1.200 milhões de euros para responder às “necessidades imediatas de liquidez”, agravadas pela pandemia de covid-19.

TAP iniciou a sua operação entre Lisboa e Montreal

30 Julho, 2020
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A TAP iniciou hoje, 30 de julho, os seus voos entre Lisboa e Montreal.

Esta operação é um retomar dos voos entre Lisboa e Montreal, Canadá, que a companhia deixou de voar em outubro de 1994.

Na altura da apresentação desta operação, a companhia indicou que só é possível esta rota devido à incorporação dos novos Airbus A321LR.

Inicialmente a TAP tinha previsto voar todos os dias à excepção das quartas-feiras, mas devido a toda a situação, serão apenas três frequências.

O primeiro foi operado pelo A321LR CS-TXD.

Foto: Catarina Madureira

O A321LR da TAP está configurado para transportar até 171 passageiros; 16 em Executiva, 48 em Económica Premium e 107 em Económica.

Foto: Catarina Madureira

Foto: Catarina Madureira

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TAP vai realizar 10 voos humanitários Lisboa-Maputo-Lisboa

30 Julho, 2020
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Foto: Gabriel Toledo

 

A TAP vai realizar cinco rotações (10 voos) entre Lisboa e Maputo, anunciou a Embaixada de Portugal em Maputo.

Os voos serão realizados:

Os voos de Lisboa para Maputo realizam-se hoje e nos dias 6, 13, 20 e 27 de agosto.

Os voos de Maputo para Lisboa realizam-se nos dias 1, 8, 15, 22 e 29 de agosto.

“Em articulação com o Governo de Moçambique, serão realizados voos humanitários entre Lisboa e Maputo, operados pela TAP e com transporte de passageiros nos dois sentidos”, indicou a representação diplomática, citada pela Lusa, sublinhando que os voos são “coordenados pelo Estado Português”.

De acordo com a Embaixada, “tratando-se de voos humanitários e de apoio ao regresso”, apenas estão autorizados a viajar passageiros com nacionalidade ou autorização de residência no destino (salvo autorizações excepcionais), que no caso de Portugal inclui familiares e estados da União Europeia ou associados ao espaço Schengen.

Os bilhetes são vendidos pela TAP, apesar de terem a designação de voos humanitários, que disponibiliza informações adicionais sobre as condições aplicáveis ao embarque.

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SevenAir vai voar entre Cascais e Porto Santo em agosto

30 Julho, 2020
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A SevenAir vai realizar este verão uma operação entre Cascais e Porto Santo.

De acordo com as informações os voos serão operados nos dias  1 e 15 de agosto.

Tanto a 1 com a 15 de agosto, a aeronave descola às 9h00 de Cascais com aterragem na ilha dourada às 11h15. Regressará a Cascais ao início da tarde, e às 16h volta ao Porto Santo.

O voo de regresso ao continente ocorre ao meio-dia de 2 e 16 de agosto.

Esta operação é da responsabilidade do Grupo Ferpinta, através do Hotel Vila Baleira, que acredita efetivamente no potencial turístico da ilha dourada.

 

Ryanair pode deixar de voar para a Terceira em 2021

30 Julho, 2020
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Informações não confirmadas indicam que a Ryanair pode deixar de voar para a ilha Terceira, nos Açores, em 2021.

Esta notícia surge depois que várias pessoas tentaram marcar viagens no site da companhia a partir de janeiro de 2021.

Da parte da companhia a única resposta para já é que “A Ryanair está a reorganizar os voos de inverno”.

Os empresário das ilha Terceira temem o fim das viagens da companhia de baixo custo e dizem que isso seria uma machada no turismo.

O assunto foi inicialmente levantado pelos vereadores do PSD na câmara municipal de Angra do Heroísmo que dizem que o governo regional quer concentrar o tráfego aéreo em Ponta Delgada.

Os vereadores do PSD na Câmara Municipal de Angra do Heroísmo, Marcos Couto e Miguel Bezerra, acusaram, o Governo Regional de “trocar a Terceira por Ponta Delgada”, denunciando o fim dos voos da transportadora aérea de baixo custo Ryanair para as Lajes “já a partir de janeiro de 2021”.

“Manifestamos a nossa mais profunda preocupação com a informação que acabamos de receber de que a Ryanair vai abandonar as rotas que tem para o Aeroporto da Ilha Terceira já em janeiro de 2021, fazendo-nos crer que o Governo Regional está a dar mais uma machadada na economia desta ilha”, afirmou Marcos Couto.

O eleito social-democrata no município angrense considera que “o Governo socialista é um cúmplice silencioso neste processo”, uma vez que “muito recentemente a companhia aérea anunciou a intenção de abandonar a sua base em Ponta Delgada e, afinal, agora, pondera acabar com os voos de Lisboa, Porto e Londres para a Terceira”.

Marcos Couto e Miguel Bezerra dizem que, “segundo fomos informados, a companhia de baixo custo não irá voar mais para a Terceira já a partir de janeiro de 2021, preparando-se para centralizar toda a operação em Ponta Delgada. Em nosso entender toda esta situação é ainda mais suspeita quando sabemos que, recentemente, a companhia esteve para abandonar a sua base em Ponta Delgada, sendo que a opção de agora centralizar toda a sua operação para os Açores naquele aeroporto é a contrapartida para a manutenção da companhia a voar para a Região”.

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Azores Airlines realiza voo entre o Gana e os Barbados

30 Julho, 2020
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A Azores Airlines foi mais uma vez contratada para a realização de um voo especial.

Desta vez a companhia vai voar entre 3 continente num voo que vai ligar Europa – África – América.

Os voos serão operados pelo A321LR CS-TSH “Magical”

Esta operação consiste no transporte da comitiva de enfermeiros do Gana para Barbados, no âmbito de um acordo de cooperação entre os dois países.

O Ministro das Relações Exteriores de Gana e os Barbados, assinaram um acordo para o recrutamento de um total de cento e vinte (120) enfermeiros do Gana para complementar as necessidades de pessoal.

O acordo de cooperação foi assinado em novembro de 2019, e visa fornecer uma estrutura de enfermeiros pela República do Gana aos Barbados, tomando conhecimento do compromisso existente dos Barbados em práticas e políticas internacionais aceitas pela força de trabalho, bem como no Conselho Internacional de Enfermeiras (ICN) Código de Ética para enfermeiros.

Os enfermeiros qualificados têm de possuir no mínimo três anos de experiência, com especialidades nas seguintes áreas: cuidados intensivos, cateterismo cardíaco, emergência médica, centro cirúrgico, oftalmologia.

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Hifly vai operar segundo voo de repatriamento entre Caracas e Lisboa

29 Julho, 2020
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Foto: HiFly

 

Portugal vai repatriar esta sexta-feira mais 200 cidadãos nacionais que ficaram retidos na Venezuela devido à quarentena preventiva da covid-29, disse o cônsul-geral de Portugal em Caracas.

“São à volta de 200 portugueses que vão viajar neste voo, a esmagadora maioria com destino ao Funchal. Temos cerca de 40 italianos, alguns venezuelanos e espanhóis, no voo do dia 31 (sexta-feira)”, disse Licínio Bingre do Amaral.

O voo será novamente operado pela HiFly.

Em junho a HiFly realizou o primeiro voo de repatriamento entre Caracs e Lisboa, tendo transportado 184 portugueses e 183 outros cidadãos europeus.

Em declarações à agência Lusa, o diplomata explicou que para as pessoas que pretendam ser repatriadas da Venezuela “continua a ser obrigatório que tenham residência” em Portugal.

Licínio Bingre do Amaral admitiu haver “umas ligeiras exceções”, como “de pessoas que têm uma situação de saúde muito complicada e têm de ir fazer tratamento médico”.

“Isso são exceções que nós permitimos”, salientou.

Questionado sobre como tem sido o relacionamento com as autoridades venezuelanas na coordenação, com Portugal, deste voo, o segundo organizado pelos consulados portugueses, o cônsul-geral respondeu existir “colaboração total”.

“Desde o Ministério dos Negócios Estrangeiros venezuelano à vice-presidência, na parte da autorização dos voos, tem sido excelente. E o vice-ministro dos Transportes Aéreos, o almirante Vieira Acevedo, tem sido muito, muito, colaborador e deu-nos todo o apoio para a elaboração dos voos até este momento”, adiantou.

Desde março, 257 portugueses foram repatriados da Venezuela, 181 deles em 13 de junho, num voo organizado por Portugal.

Pelo menos 76 portugueses regressaram a Portugal noutros voos organizados pela União Europeia, Espanha e França.

O novo voo, organizado por Portugal, está marcado para a próxima sexta-feira e “o custo de cada bilhete de avião é de 821 euros”, afirmou Licínio Bingre do Amaral.

Apenas os cidadãos comprovadamente residentes em Portugal ou noutro país europeu tiveram acesso à compra de bilhetes.

Os portugueses que queiram ser repatriados deverão informar o consulado e enviar uma fotocópia do passaporte português e, no caso dos cidadãos com dupla nacionalidade, também uma cópia do passaporte venezuelano.

Devem ainda apresentar comprovativos de residência em Portugal ou noutro país europeu, indicar a cidade e morada completa onde se encontram atualmente na Venezuela, um endereço de ‘e-mail’ e números de telefones fixos e de telemóvel.

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