A Norwegian tem em marcha o seu plano para redução de custos. Segundo consta, estes cortes passam pelo encerramento de rotas e bases levando a uma poupança de cerca de 234 milhões de dólares. Este programa foi anunciado durante o mês de dezembro de 2018.
A Norwegian anunciou que vai encerrar várias rotas na Europa, América do Norte e Médio Oriente, incluindo o encerramento de cinco bases.
As bases operacionais que vão ser encerradas são: Palma de Maiorca (PMI), Gran Canaria (LPA), Tenerife (TCI), Roma-Fiumicino (FCO), Stewart (SWF) e Providence (PVD).
Mesmo com o encerramento da base de Roma-Fiumicino, a companhia já informou que os seus voos de longo curso continuarão, retirando apenas o B737 baseado.
A companhia ainda não especificou o número de empregos que serão cortados após o encerramento das várias bases mas, de acordo com a Norwegian, os cortes devem começar em abril e continuar até ao final do ano.
Nos últimos 18 meses, a Norwegian tem lutado com os custos e dores de crescimento devido à sua rápida expansão, tendo entrado em vários mercados com preços muito baixos e rotas / horários convenientes. No entanto, parece que esse rápido crescimento traduziu-se num preço alto, a pagar.
Helga Bollmann Leknes, diretoar comercial da Norwegian Air (CCO), disse que a companhia “chegou a um ponto em que precisa fazer os ajustes necessários no seu portefólio de rotas para melhorar a sustentabilidade e o desempenho financeiro neste ambiente altamente competitivo”.
A Norwegian também planeia cortar a sua base de Edimburgo, bem como voos transatlânticos de Edimburgo e Belfast no início do verão de 2019 – um corte anunciado no final do verão de 2018.
Consequentemente, a Norwegian apenas vai servir os seus voos regionais intra-europeus operados pela sua frota de Boeing 737-800 e MAX 8. A companhia aérea explicou que “estas aeronaves são usadas principalmente em rotas europeias, mas também algumas rotas mais distantes entre a Europa e os EUA e a Europa e o Médio Oriente”
Um bom 2018 descansa atrás
Mesmo que a Norwegian tenha apresentado um lucro durante o último trimestre de 2018, a companhia ainda está a lutar com a actual rede de rotas impulsionada por uma rápida expansão.
Na semana passada, a companhia aérea anunciou que registou o seu “maior número de passageiros num único ano” em 2018, movimentando 37,34 milhões de passageiros – um aumento de 13% em relação ao ano anterior.
Segundo os responsáveis da companhia, o ano de 2018 “caracterizou-se por grandes investimentos, forte concorrência e alto preço do petróleo”.
No ano passado, a companhia aérea recebeu 25 novos aviões e lançou 35 novas rotas, que eram principalmente entre a Europa e os EUA.
Além disso, a América do Sul tornou-se um destino recém-recebido, juntamente com a abertura da Norwegian Air Argentina, que lançou voos em outubro entre Buenos Aires e Córdoba. A Argentina tornou-se o sexto mercado nacional na rede do Grupo Norueguês.
Essa expansão também acrescentou mais 2.000 empregos em todo o mundo, enquanto a companhia continua a posicionar-se para um maior crescimento.
No entanto, em 2019, o CEO da companhia, Bjorn Kjos, disse que “lançamos uma série de medidas de redução de custos para impulsionar as nossas finanças em 2019, o que terá uma influência positiva imediata e contínua ao longo do ano”.
No dia da véspera de Natal, a Norwegian revelou um programa de redução de custos, projectado para que a companhia aérea reduzisse os seus custos gerais no primeiro semestre de 2019 e gerasse economias de até 180 milhões de libras.
