A easyJet anunciou que recebeu a sua 100.ª aeronave da família A320neo em Hamburgo, na Alemanha, sublinhando o compromisso contínuo da companhia aérea em modernizar a sua frota e melhorar a sua eficiência operacional.
A aeronave que alcançou este marco junta-se à frota constituída totalmente por equipamentos Airbus da easyJet, que agora totaliza 359 aeronaves. Esta adição reflete a transição contínua da companhia aérea para tecnologias mais recentes e eficientes em termos de combustível, integrada na sua estratégia mais ampla de descarbonização.
A companhia refere que todas as novas aeronaves NEO da easyJet serão equipadas com a mais recente cabine ‘Airspace’ da Airbus. A cabine oferece iluminação melhorada e uma paleta de cores refinada nos equipamentos, incluindo paredes laterais e lavatórios, tornando-a ainda mais moderna, e contribuindo para uma atmosfera calma e acolhedora para os passageiros. Proporciona ainda melhores condições de acessibilidade, com novos indicadores em braille nos placares das filas de assentos, para ajudar passageiros com deficiências visuais a localizar os seus lugares.
Outras características importantes incluem mais espaço para os ombros, design e iluminação da cabine melhorados, lavatórios redesenhados com funcionalidades sem toque para um maior grau de higiene e um foco crescente em materiais reparáveis e reciclados***. A tripulação também beneficiará de cozinhas dianteiras e traseiras redesenhadas, com armazenamento melhorado, bem como fornos duplos dianteiros e traseiros, pela primeira vez nos modelos A320 e A321 NEO.
Todas as futuras aeronaves irão apresentar novas Luzes Multifuncionais de Pista (LED Multi-Functional Runway Lights) não retráteis**** – eliminando a iluminação anterior do trem de aterragem do nariz da aeronave para reduzir o arrasto e o peso, ao mesmo tempo que melhora o desempenho ótico e de fiabilidade.
Além disso, as aeronaves, que são movidas por motores CFM LEAP-1A, são atualmente capazes de operar com até 50% de combustível de aviação sustentável (SAF), tendo em vista alcançar os 100% até 2030, uma medida crucial integrada no roteiro Net Zero da easyJet. Os sistemas digitais habilitados para Skywise são também uma importante ferramenta no sentido de tornar as operações mais eficientes e baseadas em dados.
David Morgan, Chief Operating Officer da easyJet, destaca: “A chegada da nossa 100.ª aeronave da família A320neo é um marco significativo para a easyJet. Estas aeronaves estão no centro da nossa estratégia para operar uma frota mais eficiente e reduzir o nosso impacto ambiental, ao mesmo tempo que continuamos a melhorar a experiência de viagem para os nossos passageiros e tripulações.”
Johan Pelissier, Presidente da Região da Europa e Chefe Comercial da Europa para Aeronaves Comerciais na Airbus, refere: “A entrega do 100.º A320neo reflete o ADN partilhado de inovação entre a Airbus e a easyJet. Ao integrar a aeronave de corredor único mais eficiente do mundo nesta frota, estamos a fazer mais do que expandir uma parceria. Estamos a redefinir ativamente o futuro da aviação sustentável. Estamos muito satisfeitos por fornecer as asas para o crescimento da easyJet e de estarmos juntos no nosso compromisso de liderar a descarbonização dos nossos céus.”
Gaël Méheust, Presidente e CEO da CFM International, afirma: “Em nome da equipa global da CFM, apresento as nossas mais calorosas congratulações à easyJet pela entrega da sua 100.ª aeronave da Família Airbus A320neo, equipada com motores LEAP-1A. Este marco reflete mais de 25 anos de uma parceria de confiança. A nossa promessa para os próximos 25 anos, e até além disso, é continuar a fornecer o nível de qualidade e apoio que a easyJet passou a esperar da CFM.“
A renovação da sua frota continua a ser um componente crítico da estratégia da easyJet a curto e médio prazo, com aeronaves mais antigas a serem progressivamente substituídas por aeronaves mais eficientes da família A320neo, apoiando o objetivo da companhia aérea de reduzir em 35% a intensidade das suas emissões de carbono até 2035.
Maximizar a eficiência para reduzir o impacto operacional: a expansão da frota NEO faz parte de uma vasta gama de iniciativas que a easyJet está a implementar para maximizar a sua eficiência e combinar variados ganhos marginais em reduções mais amplas de emissões. Estas técnicas incluem, entre outras:
Atualizações de assentos: A partir de 2028, a easyJet introduzirá novos assentos Kestrel ultraleves em futuras entregas de aeronaves A320neo e A321neo. Os assentos são cerca de 20% mais leves que a geração atual, reduzindo o peso da aeronave e contribuindo para economizar mais de 40.000 toneladas de CO₂ anualmente, ao mesmo tempo que oferece aos passageiros até cinco centímetros adicionais de espaço para as pernas e maior conforto.
Atualizações das aeronoves com sharklets: A easyJet está a melhorar a sua frota A320ceo com sharklets avançados até ao verão de 2026, uma solução crucial a médio prazo desenvolvida em parceria com a Airbus. Sharklets são dispositivos de winglet instalados nas pontas das asas que reduzem significativamente o arrasto e enfraquecem vórtices que ocorrem nesta parte do avião, levando a uma economia anual de aproximadamente 308 toneladas de combustível e 970 toneladas de Co2 por aeronave, proporcionando reduções imediatas e mensuráveis em toda a frota.
Gestão otimizada de taxiamento: Inclui a integração do taxiamento com motor único – que reduz o uso de combustível e as emissões de carbono durante os movimentos em terra – com cálculos de tempo de taxiamento baseados em dados, que garantem que apenas o combustível necessário para o taxiamento é carregado. Esta otimização resulta na redução de peso desnecessário, custos e emissões.
Tintas mais leves: Em 2025, a easyJet anunciou a adoção de um novo sistema de pintura mais leve, que deverá permitir poupanças de 1.296 toneladas de combustível e reduções de 4.095 toneladas de CO₂ uma vez implementado em toda a frota, que se prevê que ocorra até 2030. A easyJet é a primeira companhia aérea a testar esta solução de pintura desenvolvida pela Mankiewicz Aviation Coatings.
Redução do APU: A companhia aérea equipou todos os pontos de contacto no Aeroporto de Milão Malpensa com 16 unidades de Ar Pré-Condicionado. Estas unidades permitem que os seus pilotos desliguem a Unidade Auxiliar de Potência (APU) durante a maior parte do tempo de viragem, independentemente da temperatura, permitindo poupanças significativas da APU, com uma média de 2kg de combustível e 6kg de C02 por minuto.
FANS-C: a easyJet investiu no software de navegação FANS-C, desenvolvido pela Airbus em toda a sua frota A320neo e A321neo, permitindo que as aeronaves e o controlo de tráfego aéreo partilhem dados precisos e em tempo real da trajetória de voo . Esta atualização melhora o planeamento de rotas e a comunicação, ajudando a reduzir congestionamento, consumo de combustível, emissões e atrasos, ao mesmo tempo que apoia operações mais pontuais à medida que o espaço aéreo europeu se torna cada vez mais movimentado.
Atualizações do SpaceFlex: A easyJet está a melhorar várias das suas aeronaves A320ceo de 180 lugares com a configuração SpaceFlex para a cozinha e lavatório traseiros, uma melhoria altamente eficiente em termos de espaço desenvolvida pela Airbus. O SpaceFlex permite a instalação de uma fila extra de assentos em cada aeronave, contribuindo para reduzir ainda mais a intensidade de carbono por passageiro, sem comprometer o para os passageiros.
