A Airbus inaugurou a sua linha de montagem de estrutura de fuselagem altamente automatizada para aeronaves da família A320 em Hamburgo, apresentando uma evolução no sistema de produção industrial da Airbus.
Com foco especial na fabricação de seções mais longas para o A321LR, a nova instalação apresenta 20 robôs, um novo conceito de logística, posicionamento automatizado por medição a laser e um sistema de aquisição de dados digitais.
Este novo sistema irá apoiar ainda mais a unidade da Airbus para melhorar tanto a qualidade quanto a eficiência, além de trazer um nível aprimorado de digitalização ao seu sistema de produção industrial.
“Ao adotar algumas das mais recentes tecnologias e processos, a Airbus começou por estabelecer novos padrões na produção da família A320. Esta nova linha de montagem da estrutura da fuselagem é um facilitador essencial para o ramp-up da Família A320. Aumentar o nível de automação e robótica permite uma fabricação mais rápida e eficiente, mantendo nosso foco principal na qualidade ”, disse Michael Schoellhorn, diretor de operações da Airbus.
“Dado o enorme sucesso da Família A320 e a carteira de pedidos, estamos a tomar as medidas necessárias para garantir que o nosso sistema de produção possa corresponder à excelência dos nossos produtos e que possamos satisfazer as necessidades dos nossos clientes pelas nossas aeronaves de corredor único.
Schoellhorn acrescentou: “Um alto nível de confiança e investimento foi colocado no nosso pessoal e fábricas em Hamburgo. Agora, precisamos cumprir os compromissos assumidos com os clientes, garantindo a competitividade geral. ” Para a montagem da seção inicial, a Airbus está a usar um sistema automatizado modular e leve, chamado “Flextrack”, com oito robôs a perfurar e “apertando” 1.100 a 2.400 furos por junta longitudinal. Na próxima etapa de produção, 12 robôs, cada um opera em sete eixos, combinam as seções central e traseira da fuselagem com a cauda para formar um componente principal: perfuração, aparafusar, vedação e inserção de 3.000 rebites por junta orbital.
Além do uso de robôs, a Airbus também está a implementar novos métodos e tecnologias em logística de materiais e peças para otimizar a produção, melhorar a ergonomia e reduzir os prazos de entrega. Isso inclui a separação dos níveis de logística e produção, o reabastecimento de material orientado à procura e o uso de veículos guiados autónomos.
To support our #A320 ramp-up, we have just opened our most advanced fuselage structure assembly line in Hamburg. Discover how automation and robotics enable faster, more efficient manufacturing. Watch now! pic.twitter.com/t6AHkOTpwk
— Airbus (@Airbus) October 1, 2019
A instalação de montagem da estrutura de Hamburgo é responsável por unir as cascas da fuselagem em seções, bem como a montagem final das seções únicas nas fuselagens da aeronave. As peças das aeronaves são equipadas com sistemas elétricos e mecânicos antes de serem entregues às linhas de montagem finais na França, Alemanha, China e EUA. Com a cabine de corredor único mais ampla do mundo, a eficiente família A320neo, que inclui o A321, incorpora as mais recentes tecnologias, incluindo motores de nova geração e Sharklets, que juntos oferecem mais de 15% de economia de combustível e CO2 desde o primeiro dia e 20% até 2020, bem como uma redução de ruído de 50%. Até o momento, a família A320neo capturou mais de 6.500 pedidos de mais de 100 clientes.
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