A Azul e a Azul Conecta, subsidiária regional da empresa, anunciaram que irão abrir cerca de 220 vagas para pilotos nos próximos meses. As novas contratações resultam da expansão da frota e do reforço das operações, acompanhando o plano de crescimento da companhia e reafirmando o seu compromisso com o aumento da conectividade aérea no Brasil.
A empresa refere que o processo de recrutamento inclui vagas para Copilotos das aeronaves Embraer E1, Embraer E2 e ATR 72, na Azul. Já na Azul Conecta, existem oportunidades para Comandantes e Copilotos das aeronaves Cessna Caravan e Pilatus PC-12. A subsidiária prepara-se ainda para integrar os novos SkyCourier, o que permitirá aumentar a sua capacidade de ligar cidades e regiões em todo o país.
As novas admissões acompanham os investimentos realizados pela companhia nos últimos anos e a contínua incorporação de aeronaves, reforçando a capacidade operacional da Azul e impulsionando os seus planos de crescimento sustentável para os próximos anos. Esta iniciativa reafirma igualmente o compromisso da empresa com a criação de emprego qualificado e o desenvolvimento da aviação nacional. Recentemente, a companhia anunciou a aquisição de novas aeronaves Airbus A330-900, Airbus A330-200 e Embraer E2, cujas primeiras unidades já começaram a ser entregues.
“Estamos a viver um momento importante de expansão da nossa operação e de reforço da nossa frota. Para acompanhar este crescimento, continuamos a investir nas pessoas e a criar oportunidades para profissionais que pretendam construir uma carreira sólida numa empresa que tem a segurança operacional, a excelência e a paixão pela aviação como pilares do seu negócio”, afirma Daniel Tkacz, Vice-Presidente de Operações da Azul Linhas Aéreas.
Os interessados em participar no processo de recrutamento deverão aceder à página de carreiras da companhia, no portal Gupy, através do endereço https://voeazul.gupy.io/, e efetuar o registo na Bolsa de Talentos para Pilotos. Os requisitos para cada função encontram-se detalhados no portal e serão considerados ao longo das diferentes fases do processo de seleção.
A Azul dispõe de uma das mais modernas estruturas de formação da aviação brasileira através da UniAzul, a sua universidade corporativa, que desempenha um papel fundamental na formação e qualificação dos tripulantes. A empresa tem construído um percurso marcado pela inovação, pela conectividade e pelo crescimento sustentável.
Requisitos mínimos
Copiloto – Azul Conecta
As horas de voo serão avaliadas pela Comissão de Recrutamento de Pilotos;
Licença de Piloto Comercial;
Qualificação MNTE válida ou expirada;
Qualificação IFR válida ou expirada;
Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1.ª classe (PC), emitido no Brasil e válido;
Proficiência em inglês nível ICAO 4 ou superior (preferencial);
Passaporte brasileiro válido;
Formação superior constitui uma vantagem, mas não é requisito obrigatório.
Copiloto Fast Track – Azul Conecta
As horas de voo serão avaliadas pela Comissão de Recrutamento de Pilotos;
Licença de Piloto Comercial;
Qualificação MNTE válida ou expirada;
Qualificação IFR válida ou expirada;
Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1.ª classe (PC), emitido no Brasil e válido;
Proficiência em inglês nível ICAO 4 ou superior (preferencial);
Passaporte brasileiro válido;
Formação superior constitui uma vantagem, mas não é requisito obrigatório.
Comandante – Azul Conecta
As horas de voo serão avaliadas pela Comissão de Recrutamento de Pilotos;
Licença de Piloto Comercial;
Qualificação MNTE válida ou expirada;
Qualificação IFR válida ou expirada;
Mínimo de 100 horas de voo noturno;
Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1.ª classe (PC), emitido no Brasil e válido;
Proficiência em inglês nível ICAO 4 ou superior (preferencial);
Passaporte brasileiro válido;
Formação superior constitui uma vantagem, mas não é requisito obrigatório.
Copiloto – Azul Linhas Aéreas
As horas de voo serão avaliadas pela Comissão de Recrutamento de Pilotos;
Licença de Piloto Comercial;
Qualificação MLTE ou de Tipo válida ou expirada;
Qualificação IFR válida ou expirada;
Formação Jet Training ou experiência em operações Multi-Crew (empresa certificada ao abrigo do RBAC 121/135);
CCT PLA – PLA Teórico;
Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1.ª classe (PC), emitido no Brasil e válido;
Proficiência em inglês nível ICAO 4 ou superior válida (mínimo exigido);
Passaporte brasileiro válido;
Visto norte-americano B1/B2 válido (não exigido para a frota ATR 72);
Formação superior constitui uma vantagem, mas não é requisito obrigatório.
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