A Airbus anunciou que entregou 35 aeronaves comerciais para 21 clientes em fevereiro.
Além das aeronaves entregues, a Airbus recebeu 28 novos pedidos.
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No total desde o inicio do ano a Airbus entregou 54 aeronaves para 27 clientes.
A Emirates anunciou que vai introduzir uma nova configuração do Airbus A380 com três classes a partir de 14 de abril, no âmbito do programa de modernização da sua frota.
A nova versão passa a incluir Classe Executiva, Económica Premium e Classe Económica, substituindo a anterior configuração de alta densidade que tinha apenas duas classes. O objetivo é melhorar a experiência a bordo e aumentar a oferta de lugares premium.
O A380 reconfigurado terá 569 lugares, distribuídos da seguinte forma:
76 lugares em Classe Executiva
56 lugares em Económica Premium
437 lugares em Classe Económica
A introdução da Económica Premium tem sido uma das apostas mais recentes da Emirates, respondendo à crescente procura por uma experiência intermédia entre a Classe Económica e a Classe Executiva.
O primeiro voo com esta nova configuração está previsto para a rota entre o Dubai e Amã, na Jordânia, operado a partir de 14 de abril. Posteriormente, o avião deverá ser utilizado noutras rotas da rede da companhia.
De recordar que a Emirates tem vindo a realizar um amplo programa de renovação das cabines da sua frota de Airbus A380 e Boeing 777, introduzindo novos interiores e expandindo gradualmente a oferta de Económica Premium.
A companhia pretende converter vários A380 que ainda operam com duas classes para este novo layout até ao final de 2026, reforçando a consistência do produto oferecido aos passageiros.
A Azores Airlines anunciou hoje que vai reforçar, a partir de 1 de junho, as ligações aéreas entre o continente português e as ilhas Terceira, Faial e Pico, acrescentando uma frequência semanal em cada uma destas rotas.
As novas ligações arrancam a 1 de junho (Terceira) 19 de junho (Pico) e 21 de junho (Faial), respetivamente. Paralelamente, a companhia prevê ainda adicionar mais uma frequência na rota Lisboa ↔ Terceira, cuja implementação está dependente da disponibilidade de faixa horária.
Os voos adicionais passam a ser operados nos seguintes dias:
Segundas-feiras — Lisboa ↔ Terceira
Sextas-feiras — Lisboa ↔ Pico
Domingos — Lisboa ↔ Faial
A companhia indica que com este reforço, a operação de verão IATA 2026 procura responder ao aumento da procura previsto para a época alta. Considerando a confirmação das frequências adicionais, a Azores Airlines contará com cerca de 200 voos semanais entre o Continente e os Açores, servidos a partir de Lisboa, Porto e Faro.
Ao fortalecer as ligações domésticas, as companhias do Grupo SATA mantêm o foco no essencial: servir os Açorianos, garantir a mobilidade no arquipélago e assegurar a continuidade territorial.
No total da operação do Grupo, estão previstos mais de 800 voos semanais, uma oferta que aumenta gradualmente, para atingir o pico da estação, nos meses de julho e agosto.
A Embraer anunciou que registou um lucro líquido de 1.368 milhões de reais (224,3 milhões de euros) em 2025, menos 47,9% que em 2024, apesar de ter alcançado receitas recorde.
De acordo com as informações, na redução dos lucros pesou o resultado do quarto trimestre, quando o lucro caiu 20,3% em relação ao mesmo período de 2024, para 832 milhões de reais (cerca de 135,9 milhões de euros), segundo o balanço enviado pela empresa ao mercado.
Já as receitas brutas aumentaram 18%, atingindo o recorde de 41.883 milhões de reais (6.847 milhões de euros) em 2025.
Este crescimento foi impulsionado por um aumento de 36% nas vendas do setor de defesa e segurança, de 24% na aviação executiva e de 21% na área de serviços e suporte.
A subida das vendas não impediu que o EBITDA, diminuísse 4,7%, para 4.911 milhões de reais (802 milhões de euros) no ano passado.
A Embraer prevê que este ano entregará entre 80 e 85 aviões comerciais, acima das 78 unidades de 2025, bem como entre 160 e 170 aeronaves executivas, face às 155 do ano passado.
As 244 aeronaves entregues em 2025, incluindo onze militares, representaram um aumento de 18% em comparação com 2024.
A TAP Air Portugal foi contrata para operar um voo charter para transportar a equipa do Sporting para Bodo, na Noruega.
O Sporting partiu, no início da tarde desta segunda-feira onde vai defrontar o Bodo/Glimt – em jogo a contar para a primeira mão dos oitavos da Liga dos Campeões. O duelo está marcado para as 20 horas da próxima quarta-feira.
A comitiva leonina seguiu viagem com 23 jogadores, ainda que nem todos possam contribuir no encontro. Isto porque Pedro Gonçalves e Maxi Araújo vão acompanhar a equipa na viagem para a Noruega, mas vão cumprir um jogo de castigo.
A aeronave envolvida nesta operação é o Airbus A330neo com a matrícula CS-TUC.
O primeiro E-Freighter da Embraer entrou ao serviço na Europa com a Bridges Air Cargo, primeira cliente a operar o modelo E190F. A aeronave com a matrícula 9H-BRD realizou hoje o seu voo comercial inaugural, descolando de Colónia (Alemanha) com destino a Lárnaca (Chipre), transportando carga prioritária.
A aeronave irá apoiar as operações da Bridges Worldwide, oferecendo soluções para encomendas prioritárias e entregas expresso na sua rede aérea na Europa, no Médio Oriente e em África.
“Trabalhámos intensamente nos últimos 12 meses no desenvolvimento de um contentor à medida e na criação dos sistemas necessários para viabilizar este marco. Estamos confiantes de que o E-Freighter terá um papel importante no reforço das soluções da rede da Bridges no segmento das 8 às 12 toneladas para o setor das encomendas prioritárias. Além disso, a nossa certificação para operar em Malta permitir-nos-á expandir e consolidar as nossas operações com o E190F. Estamos gratos à Embraer e à Regional One pelo apoio constante”, afirma Guy Bridges, CEO do Grupo Bridges.
George Mamangakis, Diretor de Investimentos da Regional One, acrescenta: “A entrada em operação hoje é um marco importante para o programa E-Freighter e demonstra a força da parceria entre Embraer, Bridges Air Cargo e Regional One. Estamos gratos pelo empenho da Embraer ao longo de todo o processo de conversão da aeronave, aliado à liderança e ao foco operacional da Bridges como operadora de lançamento. O sucesso do primeiro voo comercial reforça a nossa confiança na plataforma E190F e na sua capacidade de oferecer uma solução competitiva em toda a região da Europa, do Médio Oriente e de África. Continuaremos a avançar juntos à medida que o programa ganha maturidade.”
Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, afirmou: “Felicitamos a Bridges Air Cargo pelo sucesso na realização do seu primeiro voo comercial com o E-Freighter. Este marco representa uma nova etapa na nossa parceria. A Embraer está comprometida em apoiar as operações da Bridges, oferecendo os mais elevados níveis de desempenho e fiabilidade. Temos orgulho em fazer parte deste momento histórico e esperamos continuar a avançar juntos rumo a novas oportunidades no mercado de carga.”
Em 2025, a Embraer ampliou a sua parceria com a Regional One, com a adição de duas conversões de aeronaves de passageiros para cargueiros, o que duplicou a encomenda inicial. A continuidade desta parceria reforça a solidez do compromisso da Regional One em expandir a sua capacidade de carga através do programa inovador de conversão de aviões de passageiros em cargueiros desenvolvido pela Embraer.
O E190F foi concebido para responder às crescentes exigências do comércio eletrónico e ao novo perfil do retalho, que requerem entregas rápidas e operações descentralizadas, aumentando a necessidade de acesso mais ágil a mercados regionais e a cidades de menor dimensão. A aeronave preenche uma lacuna no mercado da carga aérea e substitui modelos mais antigos e menos eficientes.
A Embraer refere que os E-Jets convertidos para cargueiros oferecem 40% mais volume, alcance até três vezes superior ao de turboélices cargueiros de grande porte e até 30% de redução nos custos operacionais em comparação com aviões narrowbody maiores. Considerando a capacidade combinada do porão e do convés principal, a carga estrutural máxima totaliza 13.500 kg.
A Força Aérea realizou mais um voo de repatriamento de cidadãos que se encontravam no Médio Oriente, através de um avião C-130H, que transportou 61 passageiros até Portugal.
A bordo seguiram 54 cidadãos portugueses e sete cidadãos estrangeiros, provenientes do Canadá, Reino Unido e Coreia do Sul, numa operação conduzida para garantir o regresso em segurança de pessoas que se encontravam na região.
O C-130H aterrou no Aeroporto de Lisboa, na madrugada desta segunda-feira, pelas 05h45, após partir de Riade, na Arábia Saudita.
À chegada, os cidadãos repatriados foram recebidos no Aeródromo de Trânsito N.º 1, em Figo Maduro, pelo Secretário de Estado das Comunidades Portuguesas, Emídio Sousa.
A FAP refere que a missão foi executada na sequência de um pedido do Ministério dos Negócios Estrangeiros ao Ministério da Defesa Nacional, evidenciando a capacidade de resposta e a prontidão da Força Aérea para projetar meios e apoiar cidadãos portugueses no estrangeiro, em articulação com diversas entidades nacionais.
Este é o segundo voo de repatriamento realizado pela Força Aérea e no total foram transportadas 100 pessoas.
A companhia aérea portuguesa Hi Fly tem estado a realizar voos de repatriamento à partida do Médio Oriente, tendo esta sexta-feira realizado dois voos.
Um dos voos, ligou o Aeroporto Internacional de Sharm el-Sheikh, no Egipto, e o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, com uma escala técnica no Aeroporto de Lisboa.
O segundo voo HFM422, operado pelo A330-300 com a matrícula 9H-HFI, descolou do Aeroporto Internacional Al Maktoum, no Dubai, tendo aterrado no Aeroporto Internacional de Malta.
Esta operações visam garantir o regresso de vários cidadãos aos seus países, numa altura em que diversas ligações comerciais na região enfrentavam constrangimentos operacionais.
A Hi Fly, especializada em operações charter e ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance), tem sido frequentemente chamada a realizar voos especiais, incluindo missões de repatriamento e operações humanitárias, graças à flexibilidade da sua frota e experiência em operações internacionais.
Este tipo de missões tem marcado a atividade da transportadora portuguesa nos últimos anos, reforçando o seu papel em operações especiais solicitadas por governos e organizações internacionais.
Um voo da TAP que descolou esta sexta-feira de Lisboa com destino a Miami, nos Estados Unidos, divergiu para o Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada, Açores, devido a devido a um caso de “fumes” a bordo.
O voo TP225 estava a ser operado pelo Airbus A330neo com a matrícula CS-TUK.
A aterragem da aeronave foi capturada pelo Spotter Miguel Santos:
E pelo Spotter PDL Azores:
Fonte da TAP indicou que o voo com origem em Lisboa e destino a Miami divergiu para Ponta Delgada devido a um caso de odores a bordo, acrescentando que a aterragem decorreu sem incidentes.
Os passageiros seguirão viagem, este sábado, a bordo do Airbus A330neo CS-TUR.
Se acordo com as informações seis membros da Tripulação receberem cuidados médicos.
Na aviação, o termo “fumes” refere-se à presença de vapores ou gases contaminantes dentro da cabine ou cockpit da aeronave. Esses vapores normalmente vêm de óleo do motor, fluido hidráulico, combustível ou outros compostos químicos que entram no sistema de ventilação da aeronave.
De acordo com uma nota da TAP divulgada no ano passado, situações relacionadas com a qualidade do ar da cabina (Cabin Air Quality, CAQ), onde se englobam odores/fumes/smokes, são “eventos que têm desde há muitos anos merecido a atenção global por parte dos operadores e fabricantes da indústria de aviação comercial”.
Estas ocorrências com cheiros intensos ou desagradáveis a bordo pode dever-se a odores no sistema de ventilação (líquido anticongelante, falha elétrica ou na ventilação, óleo de motor ou combustível, entre outros) ou itens na cabine/cockpit (bagagem de mão, produtos de limpeza, desinfetantes ou produtos de desinsetização).
“A maioria dos odores identificados a bordo como sendo estranhos ou pouco habituais, não estão necessariamente associados a substâncias que provoquem o aparecimento de reações fisiológicas”, sublinhava a TAP na mesma informação.
Depois de ter anunciado a incorporação de aeronaves Airbus A330neo à sua frota, a GOL Linhas Aéreas anunciou a sua primeira rota de longo curso, com início previsto para 8 de julho deste ano: a ligação direta entre Rio de Janeiro (GIG) e Nova Iorque (JFK).
A GOL tem realizado investimentos significativos na cidade do Rio de Janeiro, totalizando aproximadamente 1,2 mil milhões de dólares em ativos. São mais de 30 rotas domésticas e internacionais a partir da cidade, que contribuem para a criação de empregos qualificados e beneficiam amplamente a economia.
Ao ligar sem escalas o Aeroporto Internacional António Carlos Jobim (GIG) ao Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK), a GOL reforça a sua estratégia de expansão internacional. A ligação entre dois polos fundamentais do turismo e dos negócios das Américas do Sul e do Norte abre ainda um leque de opções e oportunidades para clientes de todo o continente, incluindo ligações a várias outras regiões e países [ver tabela de frequências e horários abaixo].
Por forma a acelerar a abertura das novas rotas internacionais, a rota Rio de Janeiro-Nova Iorque será operada inicialmente com aviões Airbus A330 da companhia parceira Wamos, até à entrada oficial dos Airbus A330neo.
Um drone foi intercetado este sábado, 7 de março, nas proximidades do Aeroporto Internacional do Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, levando à suspensão temporária das operações aéreas na principal infraestrutura aeroportuária do emirado.
De acordo com as autoridades locais, os sistemas de defesa aérea neutralizaram o aparelho antes de este atingir o aeroporto. A interceção terá provocado uma explosão audível nas imediações, com destroços a cair em áreas próximas da zona aeroportuária.
Como medida preventiva, as autoridades aeroportuárias suspenderam por um curto período as descolagens e aterragens enquanto equipas de segurança avaliavam a situação e garantiam a segurança do espaço aéreo.
Não há registo de vítimas nem de danos relevantes nas infraestruturas.
As operações no aeroporto foram retomadas gradualmente após a intervenção das autoridades e a verificação das condições de segurança.
O incidente ocorre num contexto de elevada tensão no Médio Oriente, marcado por uma escalada de ataques com drones e mísseis associados ao conflito regional que envolve o Irão e vários países da região do Golfo.
A Lufthansa confirmou interesse em participar no processo de privatização da TAP Air Portugal, admitindo sinergias industriais e a possibilidade de novos investimentos em Portugal, incluindo a eventual criação de uma escola de formação de pilotos.
O presidente executivo do grupo alemão, Carsten Spohr, descreveu a TAP como um “‘match’ perfeito”, destacando o potencial do mercado brasileiro e da América Latina na estratégia de expansão da companhia.
“Queremos manter este processo porque a TAP seria uma combinação perfeita para nós”, sublinhando que a companhia portuguesa poderia reforçar a presença do grupo nestes mercados.
O responsável salientou ainda a importância estratégica de Portugal no setor da aviação, referindo os investimentos já em curso no país.
A Lufthansa Technik está a construir uma unidade industrial no parque empresarial Lusopark, em Santa Maria da Feira, distrito de Aveiro, dedicada à reparação e manutenção de componentes de aeronaves, num investimento avaliado em centenas de milhões de euros e que deverá criar mais de 700 empregos qualificados até 2027.
“Portugal pode tornar-se um parceiro estratégico muito relevante, até porque estamos atualmente a construir uma unidade da Lufthansa Technik em Portugal”, disse Carsten Spohr.
A Lufthansa está também a avaliar a possibilidade de criar em Portugal uma escola de formação de pilotos, em articulação com a Força Aérea.
“Estamos também a avaliar se a escola de aviação, que estamos a discutir em conjunto com a Força Aérea, poderá ficar localizada em Portugal”, referiu.
O grupo alemão sublinhou ainda a intenção de reforçar a posição de Lisboa como ‘hub’ aéreo, face à concorrência europeia e do Atlântico Sul. “Basta olhar para o mapa da Europa e ver onde a Lufthansa tem os seus ‘hubs’ para perceber qual seria a posição única de Portugal”, comentou.
O responsável destacou que os concorrentes à privatização, a Air France-KLM e IAG, dona da Iberia e da British Airways, já têm forte presença em mercados próximos de Portugal.
De recordar que o caderno de encargos prevê a alienação de até 44,9% do capital da TAP, com 5% reservado aos trabalhadores, ficando qualquer participação não subscrita sujeita ao direito de preferência do futuro comprador.
O Grupo Lufthansa registou um lucro de 1,3 mil milhões de euros em 2025, menos 3% do que no ano anterior, apesar de receitas recorde de 39,6 mil milhões.
O Airbus A330neo fretado à TAP com 147 passageiros, dos quais 139 são portugueses, em fuga da guerra no Médio Oriente aterrou no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, às 10:16 no âmbito de uma operação de repatriamento das autoridades portuguesas.
O voo foi fretado pelo Estado português para repatriar os portugueses que pretendem sair de zonas de risco devido à guerra.
O Airbus A330-900, com a matrícula CS-TUJ, transportou 147 passageiros, dos quais 139 são portugueses e oito de outros países: Alemanha, Itália, Estados Unidos da América, Reino Unido e Peru.
A companhia posicionou a aeronave na passada quarta-feira, 4 de março, no Aeroporto de Atenas.
Esta quinta-feira, 5 de março, a aeronave foi posicionada até Mascate, Omã, onde realizou o voo de repatriamento com destino a Lisboa (com escala em Atenas).
Os passageiros mostravam à chegada um ar cansado, mas aliviado por finalmente estarem em Portugal, após uma viagem longa, atribulada e com muito medo.
O conflito no Médio Oriente tem provocado fortes constrangimentos no tráfego aéreo internacional, levando vários países europeus a ativar planos de contingência para apoiar os seus cidadãos no estrangeiro.
A GOL Linhas Aéreas anunciou esta sexta-feira, 6 de março, o phase-in incial na sua frota de até 5 aeronaves Airbus A330-900.
A companhia refere que as aeronaves serão integradas na frota de forma faseada entre 2026 e 2027, possibilitando voos intercontinentais.
“A GOL foi criada há 25 anos para transformar a aviação na América Latina. Já operamos em 12 países, em mais de 80 bases, e transportamos 30 milhões de clientes todos os anos. Agora, com a operação widebody, damos um passo rumo a mais uma evolução que expande as nossas fronteiras e cria novos produtos e serviços para os nossos clientes. Assim, vamos ligar ainda mais o Brasil ao mundo, além de permitir que mais pessoas conheçam as belezas do nosso país”, afirmou Celso Ferrer, CEO da GOL.
A decisão de atribuir as aeronaves recentemente incorporadas pelo Grupo ABRA à GOL tem como objetivo reforçar a estratégia de expansão internacional da companhia. “O Grupo Abra nasceu com o propósito de ampliar o acesso à aviação, ligando ainda mais a América Latina ao mundo. Com os novos A330-900 operados pela GOL, vamos explorar mercados de longo curso a partir do Brasil — algo muito importante para a ABRA. Tornamo-nos ainda mais fortes, oferecendo novas opções de rotas para que os nossos clientes possam aproveitar mais oportunidades junto das empresas do nosso grupo”, reforça Adrian Neuhauser, CEO do Grupo ABRA.
A GOL refere que com as aeronaves Airbus A330-900, a companhia mantém-se alinhada com as premissas do seu plano de crescimento para os próximos cinco anos, que incluem a expansão da frota com modelos de aeronaves com melhor desempenho e maior eficiência operacional. Além disso, a intenção é aproveitar a sinergia com a operação da Avianca e da Wamos, que fazem parte do mesmo grupo e já operam aeronaves Airbus, em todas as etapas de gestão e manutenção destes novos ativos.
O A330-900 proporciona à GOL a maior rentabilidade possível no segmento de aeronaves widebody. Ao oferecer economias significativas de combustível por lugar em comparação com aviões de gerações anteriores, garante que a GOL possa expandir as suas operações internacionais mantendo o compromisso com baixos custos operacionais e com a redução das emissões de CO₂.
A frota conta com a premiada cabine Airspace, que oferece maior conforto ao passageiro e flexibilidade para disponibilizar uma experiência premium em classe executiva, mantendo ao mesmo tempo uma configuração eficiente que assegura rentabilidade. Esta experiência melhorada para o passageiro inclui mais espaço individual, sistemas de entretenimento a bordo, compartimentos superiores maiores para maior capacidade de bagagem e uma cabine mais silenciosa. Tudo isto combinado com um sistema de iluminação de última geração, que ajuda a reduzir os efeitos do jet lag.
Juntamente com as aeronaves que serão integradas na frota da GOL, a companhia anuncia também uma operação ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) com aviões da empresa parceira Wamos, que também integra o Grupo Abra. Esta solução será implementada em algumas rotas como forma de aumentar a capacidade de forma ágil, responder a picos de procura ou garantir maior eficiência e flexibilidade na operação intercontinental.
Nas próximas semanas, a GOL anunciará as novas rotas, as datas de início das vendas e as novidades em serviços e produtos para os clientes.
A Força Aérea repatriou cidadãos que se encontravam no Médio Oriente, através de um avião C-130H que aterrou esta madrugada em Lisboa.
Na sequência de uma solicitação do Ministério dos Negócios Estrangeiros ao Ministério da Defesa Nacional, o avião da Força Aérea aterrou pelas 05h18 desta madrugada com 39 passageiros, dos quais 24 cidadãos portugueses e 15 cidadãos estrangeiros provenientes de França, Grécia, Brasil e Israel.
À chegada, os cidadãos repatriados foram recebidos no Aeródromo de Trânsito N.º 1 pelo Secretário de Estado das Comunidades Portuguesas, Emídio Sousa, e pelo Comandante do Comando Conjunto para as Operações Militares, Tenente-General Luís Serôdio, num momento que assinala mais uma missão de apoio a portugueses no estrangeiro.
A operação de repatriamento integrou ainda um voo A330 fretado à TAP Air Portugal, que aterrou pelas 10h16, transportando 147 passageiros, entre os quais 139 portugueses e oito cidadãos estrangeiros provenientes da Alemanha, Itália, Reino Unido, Estados Unidos da América e Peru. Os cidadãos foram igualmente recebidos no Aeródromo de Trânsito N.º 1 pelo Secretário de Estado das Comunidades Portuguesas.
A FAP sublinha que esta missão demonstra a sua prontidão e capacidade para projetar meios e executar operações de apoio a cidadãos portugueses no estrangeiro, em estreita articulação com o Ministério dos Negócios Estrangeiros e o Ministério da Defesa Nacional.
A Embraer e a Valkyrie Aero anunciaram uma parceria para levar tecnologias de última geração, com recurso à Inteligência Artificial, para reforçar as capacidades de combate a Sistemas Aéreos Não Tripulados (C-UAS) do A-29 Super Tucano através do sistema Gunslinger.
O sistema Gunslinger da Valkyrie Aero, que utiliza IA, permite decisões táticas precisas em tempo real, melhorando a resposta contra C-UAS no campo de batalha ao apoiar a deteção, o seguimento e a neutralização de ameaças não tripuladas. O Gunslinger foi desenvolvido para um cenário de ameaças de UAS em constante evolução, garantindo uma solução duradoura e escalável. A tecnologia da Valkyrie Aero reforça ainda mais as capacidades C-UAS do A-29, que atualmente se baseiam em sensores já integrados e comprovados em combate.
As forças militares em todo o mundo têm investido recursos significativos em soluções para combater ameaças não tripuladas disruptivas e persistentes, recorrendo muitas vezes a plataformas de última geração — como caças de primeira linha — para enfrentar drones, com custos elevados por missão. O A-29 equipado com o Gunslinger oferece capacidades C-UAS extremamente eficazes e de baixo custo, tirando partido do avançado cockpit do Super Tucano, bem como da sua excelente autonomia e agilidade. A sua capacidade de igualar com segurança a velocidade de drones de ataque unidirecional cria uma plataforma estável e precisa para a utilização de foguetes guiados, metralhadoras e outros armamentos.
“Temos orgulho em anunciar esta parceria com a Valkyrie Aero para reforçar ainda mais as capacidades C-UAS do A-29. Com mais de 60.000 horas de voo em combate, o A-29 Super Tucano é a melhor plataforma do mundo para ataque ligeiro e ideal para operações tripuladas contra C-UAS”, afirma Marcio Monteiro, Vice-Presidente de Inteligência de Mercado da Embraer Defesa & Segurança.
“A Valkyrie Aero está entusiasmada com esta parceria com a Embraer para levar o Gunslinger à plataforma A-29 para clientes em todo o mundo. O Gunslinger nasce das necessidades imediatas dos combatentes na linha da frente — profissionais que a Valkyrie treina e com quem interage diariamente”, afirmou Chris Turner, Vice-Presidente Sénior de Estratégia Corporativa da Valkyrie Aero.
A LATAM Airlines reafirma o compromisso estratégico com a Europa com o lançamento da nova rota direta entre São Paulo (GRU) e Amesterdão (AMS), com início previsto para 30 de março. Com esta ligação, a companhia aérea entra oficialmente no mercado holandês e expande a presença no norte da Europa.
Inicialmente, a rota vai operar com quatro voos semanais. No entanto, mesmo antes do lançamento, a LATAM já confirmou um aumento da capacidade: a partir de 18 de abril, a rota vai passar a contar com seis voos semanais. Esta decisão antecipada reflete a resposta positiva do mercado e a importância estratégica desta ligação dentro da rede do grupo.
“O aumento da frequência na rota Amesterdão-São Paulo reflete o nosso compromisso em reforçar ainda mais a conectividade entre a Europa e a América do Sul e em adaptarmo-nos à crescente procura de viagens entre as duas regiões”, afirmou Thibaud Morand, Diretor Geral da LATAM Airlines para a Europa, Ásia e Oceânia. “São Paulo é um hub fundamental na nossa rede, permitindo aos passageiros um fácil acesso a uma vasta gama de destinos no Brasil e no resto do continente”.
Com a expansão para seis voos semanais, as partidas de Amesterdão vão ter lugar às segundas, terças, quartas, sextas, sábados e domingos, com partida às 13h10 e chegada a São Paulo no mesmo dia, às 20h20. Este programa visa facilitar ligações eficientes para mais de 50 destinos no Brasil e para as principais capitais da América do Sul, reforçando o papel de Guarulhos como um dos principais hubs de ligação da região.
São Paulo, uma das cidades mais dinâmicas e cosmopolitas da América Latina, combina o seu estatuto de principal motor económico do Brasil com uma cena cultural, gastronómica e artística de renome internacional. A cidade não é apenas um destino estratégico para viajantes de negócios, mas também uma porta de entrada privilegiada para descobrir a diversidade natural e cultural da América do Sul através da extensa rede da LATAM.
A rota será operada com aviões Boeing 787-9, configurados com 30 lugares em Classe Executiva e 270 em Classe Económica, oferecendo uma experiência de viagem moderna e confortável, com serviço de bordo e um sistema de entretenimento de última geração.
A LATAM Airlines sublinha que com esta nova rota consolida o crescimento na Europa e reforça a sua proposta de valor em conectividade internacional, alargando as opções para viajantes de negócios e de lazer e reforçando a ponte aérea entre a Europa e a América do Sul.
O Governo de Espanha iniciou uma operação de repatriamento para retirar cidadãos espanhóis que se encontravam no Médio Oriente, devido ao agravamento da situação de segurança na região e à suspensão de vários voos comerciais.
O primeiro voo chegou a Madrid com 171 cidadãos espanhóis que estavam retidos em diferentes países do Médio Oriente. A operação foi organizada pelo Ministério dos Negócios Estrangeiros espanhol, em coordenação com as forças armadas, que disponibilizaram aeronaves militares para garantir o regresso seguro dos passageiros.
Segundo as autoridades espanholas, a decisão foi tomada após o aumento das tensões na região e as restrições no espaço aéreo, que deixaram muitos viajantes impossibilitados de regressar através de voos comerciais.
Além de Espanha, vários países europeus estão também a preparar ou já realizaram operações semelhantes para repatriar os seus cidadãos. As autoridades continuam a acompanhar a evolução da situação e admitem a realização de novos voos nos próximos dias, caso seja necessário.
O Ministério dos Negócios Estrangeiros aconselhou ainda os cidadãos espanhóis que se encontram na região a manter contacto com as embaixadas e consulados e a seguir as recomendações de segurança emitidas pelas autoridades.
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O Governo português tem em andamento uma operação de repatriamento para cidadãos nacionais que se encontram no Médio Oriente, na sequência do agravamento do conflito na região e do encerramento parcial do espaço aéreo em vários países.
Segundo fonte do Ministério dos Negócios Estrangeiros, foram já recebidos dezenas de pedidos de portugueses a solicitar apoio para regressar a Portugal. As autoridades estão a avaliar a melhor solução logística, podendo recorrer a voos especiais com o apoio da TAP Air Portugal ou a ligações comerciais adaptadas às circunstâncias.
As negociações decorrem com diferentes entidades aeronáuticas, numa altura em que várias companhias internacionais suspenderam operações para determinados destinos do Médio Oriente.
O Governo sublinha que a prioridade é garantir a segurança dos cidadãos portugueses e que qualquer operação dependerá da evolução da situação no terreno e das autorizações das autoridades locais.
Entretanto, o MNE recomenda a todos os portugueses que se encontrem na região que mantenham contacto regular com as embaixadas e consulados, que atualizem os seus dados no registo consular e que sigam atentamente as instruções das autoridades.
Esta quarta-feira, 4 de março, a TAP Air Portugal posicionou o seu Airbus A330-900 com a matrícula CS-TUJ no Aeroporto de Atenas.
Hoje, 5 de março, a aeronave irá realizar um voo de posicionamento até Mascate, Omã, onde irá realizar o voo de repatriamento com destino ao Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa (com escala em Atenas).
O conflito no Médio Oriente tem provocado fortes constrangimentos no tráfego aéreo internacional, levando vários países europeus a ativar planos de contingência para apoiar os seus cidadãos no estrangeiro.
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A Ryanair anunciou, hoje, que transportou 13,3 milhões de passageiros em fevereiro, valor que representa um aumento de 6% face a igual mês do ano anterior.
Segundo a companhia, foram operados mais de 75 mil voos, com uma taxa de ocupação de 92%, permanecendo inalterada face ao mesmo mês do ano passado.
Até fevereiro, a Ryanair transportou 207,6 milhões de passageiros, um aumento de 4% face aos 198,8 milhões de passageiros transportados em fevereiro de 2025.
O Ministério da Administração Interna (MAI) anunciou que o Dispositivo Especial de Combate aos Incêndios Rurais (DECIR) vai ter este ano um orçamento de cerca de 50 milhões de euros, mais seis milhões do que em 2025.
Os meios envolvidos este ano no combate aos incêndios rurais vão ter um ligeiro aumento em relação a 2025, estando previstos para os meses mais críticos, de 01 de julho a 30 de setembro, 15.149 operacionais, 2.596 equipas, 3.463 viaturas e 76 meios aéreos, além dos dois helicópteros ‘Black Hawk’ da Força Aérea e três da AFOCELCA (empresa privada de proteção florestal vocacionada para o combate a incêndios rurais), que totaliza 81.
Nestes meses vão estar ao serviço 50 máquinas de rasto, sendo o meio que é mais reforçado este ano para o combate aos fogos, contando os operacionais com mais 24 do que em 2025.
No DECIR está também especificado quais os meios que estão em permanência no combate aos fogos e aqueles que podem vir a ser mobilizados num prazo de 24 horas em caso de necessidade.
No mesmo período do ano passado, estiveram operacionais 15.028 elementos de 2.574 equipas, 3.418 veículos, 26 máquinas de rasto e os meios aéreos ao serviço não ultrapassaram os 71, existindo algumas alturas em que não chegaram aos 70 devido a avarias.
O primeiro reforço de meios vai acontecer a 15 de maio, estando previstos para esta fase, que se prolonga até 31 de maio, 11.851 elementos, 2.017 equipas, 2.576 viaturas e 37 meios aéreos.
Haverá ainda um novo reforço de meios de combate a 01 de junho, que volta a aumentar a 01 de julho, quando o DECIR está na sua máxima capacidade de resposta.
Os 76 meios aéreos de combate e vigilância vão estar disponíveis entre 01 de junho e 30 de setembro e dividem-se entre helicópteros bombardeiros ligeiros, médios e pesados, aviões bombardeiros médios e pesados, aviões e helicópteros de reconhecimento, avaliação e coordenação e sistemas de aeronaves não tripuladas.
Um avião da United Airlines realizou esta segunda-feira uma aterragem de emergência no Los Angeles International Airport (LAX), nos Estados Unidos, depois de ter sido detetado um problema num dos motores pouco tempo depois da descolagem.
O voo UA2127, operado pelo Boeing 787-9 Dreamliner com a matrícula N24972, tinha partido de Los Angeles com destino a Newark, no estado de Nova Jérsia. Segundo informações divulgadas pelas autoridades locais, a tripulação reportou fumo e um possível foco de incêndio no motor esquerdo, declarando emergência e regressando de imediato ao aeroporto de origem.
A aeronave aterrou em segurança cerca de uma hora depois da descolagem. Após a imobilização na pista, foi ordenada a evacuação por precaução, tendo os passageiros utilizado os slides de emergência. No total, seguiam a bordo mais de 250 passageiros e 12 de tripulantes.
Nos vários vídeos que estão a circular nas redes sociais é possível verificar a falta de civismos dos passageiros ao abandoarem a aeronave com os seus pertences. Vale uma vez mais referir que um slide de emergência furado / danificado coloca em causa toda a operação de evacuação da aeronave.
De acordo com os serviços de emergência, não há registo de feridos graves. As equipas dos bombeiros permaneceram no local para garantir que não existia qualquer risco adicional.
A Federal Aviation Administration (FAA) confirmou o incidente e indicou que será aberta uma investigação para apurar as causas do problema técnico. A ocorrência provocou alguns atrasos temporários nas operações do aeroporto, entretanto normalizadas.
A companhia aérea informou que está a prestar assistência aos passageiros afetados e a providenciar alternativas para que prossigam viagem até ao destino final.
No dia 20 de setembro de 2026 está de regresso ao Campo de Voo de Benavente a segunda edição do AeroXperience.
O evento vai decorrer entre as 9h30 e as 18h00.
De acordo com a organização, o AeroXperience visa proporcionar momentos de espetáculo e entretenimento, mas também promover a cultura aeronáutica, a inovação tecnológica e a segurança no voo, aproximando diferentes áreas e gerações ligadas à aviação.
A edição de 2026 contará com novas áreas expositivas, mais momentos de demonstração aérea, reforço da componente tecnológica e uma programação ainda mais atrativa para visitantes e profissionais.
O Campo de Voo de Benavente, situado na Estrada Nacional 118, Km 8,3, em Santo Estêvão, mostrou-se o local ideal para acolher as diversas atividades ao ar livre, com boas condições logísticas e uma grande afluência de público ao longo do dia.
A Câmara Municipal de Benavente, parceira do evento, sublinha que o sucesso da iniciativa “reforça a ligação do concelho à aviação e à inovação tecnológica”, acrescentando que pretende continuar a apoiar projetos que promovam o conhecimento e o contacto com o setor aeronáutico.
De referir que a entrada é livre e gratuita.
No passado dia 27 de setembro o Airbus A320 da Brussels Airlines, matrícula OO-SNJ, com a nova pintura do Tintin esteve no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, onde foi capturado pelo Spotter Lisbon Airport Spotting.
De recordar que a companhia apresentou recentemente o seu avião com pintura especial dedicada ao icónico personagem de banda desenhada Tintin, numa nova versão intitulada “Gravity”.
A aeronave, integrada na coleção temática que celebra símbolos da cultura belga, destaca-se por um design inspirado nas aventuras espaciais criadas por Hergé, transportando para a fuselagem elementos visuais ligados à exploração lunar e à ausência de gravidade. O esquema de pintura combina tons de azul profundo com detalhes gráficos que remetem para o imaginário científico e aventureiro que tornou Tintin numa referência mundial da banda desenhada.
Segundo a Brussels Airlines, esta nova decoração pretende reforçar a ligação entre a aviação e a identidade cultural do país, ao mesmo tempo que proporciona uma experiência visual diferenciadora aos passageiros e entusiastas da aviação.
A Emirates anunciou um regresso cauteloso aos céus, confirmando que começará a operar um número limitado de voos a partir desta noite, 2 de março.
A companhia aérea tinha anteriormente suspendido a maioria da sua rede devido a desafios operacionais em curso. Embora este represente um primeiro passo significativo rumo ao restabelecimento do seu hub global, responsáveis da Emirates salientaram que a recuperação será gradual.
“Todos os outros voos permanecem suspensos até novo aviso”, confirmou a companhia num comunicado oficial. “A Emirates continua a acompanhar a situação e ajustará o seu plano operacional em conformidade.”
Para além da Emirates, a flyDubai também já anunciou que vai operar alguns voos.
A Base Aérea das Lajes, na ilha Terceira, tem registado nos últimos dias um aumento significativo de movimentação aérea, com a presença de várias aeronaves militares norte-americanas.
Os movimentos significativos são realizados por diversos aviões de reabastecimento, os quais realizaram descolagens e regressos no próprio dia.
No vídeo acima pode-se ver a operação de cinco Boeing KC-46A Pegasus da Força Aérea dos Estados Unidos a descolaram em sequência.
Também a descolagem de um Boeing P-8A Poseidon da Marinha dos Estados Unidos, aeronave especializada em patrulha marítima e guerra antissubmarina.
O Boeing KC-46A Pegasus é um avião militar de reabastecimento aéreo desenvolvido pela Boeing para a United States Air Force (Força Aérea dos Estados Unidos). Deriva do avião comercial Boeing 767 e foi concebido para substituir progressivamente aeronaves mais antigas, como o KC-135 Stratotanker.
O KC-46A desempenha missões de reabastecimento em voo, transporte estratégico de carga e passageiros, bem como evacuação médica. Está equipado com um sistema de lança (boom) controlado por tecnologia fly-by-wire e com sistema de mangueira e cesto (hose-and-drogue), permitindo reabastecer uma vasta gama de aeronaves da Força Aérea, da Marinha e de países aliados.
Uma das suas principais inovações é o Remote Vision System (RVS), que permite ao operador controlar o reabastecimento através de câmaras de alta definição e visualização tridimensional, em vez da tradicional observação directa através de janela.
Além da capacidade de transporte e reabastecimento, o KC-46A possui sistemas defensivos que lhe permitem operar em ambientes potencialmente hostis. A aeronave integra o processo de modernização da frota de aviões-tanque dos Estados Unidos, reforçando a capacidade de projecção global e apoio às operações aéreas.
As operações no Aeroporto Internacional da Madeira estão a ser condicionadas por condições meteorológicas adversas, tendo sido cancelados já 50 voos.
Segundo informação disponibilizada no site da ANA – Aeroportos de Portugal, cerca das 09:30 estavam canceladas 26 chegadas ao longo do dia de hoje e 24 partidas.
A ANA alerta que “as previsões meteorológicas apontam para condições adversas que podem condicionar a operação (partidas e chegadas) nos próximos dias”, pedindo aos passageiros que contactem a companhia para confirmar o estado do seu voo antes de se dirigirem para o aeroporto.
De acordo com o Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA), a Madeira vai ser afetada pela depressão Regina.
O IPMA prevê a intensificação de vento, a partir da manhã de hoje, soprando de Norte com rajadas até 80 quilómetros/hora (km/h), sendo até 110 km/h nas terras altas da ilha da Madeira.
Na terça-feira, o vento irá intensificar-se, soprando de Norte/Noroeste, com rajadas até 95 km/h, ou até 120 km/h nas terras altas da ilha, diminuindo gradualmente de intensidade a partir da manhã de quarta-feira.
Após um período de significativa perturbação nas viagens, causado pelo encerramento do espaço aéreo na região, o Aeroporto Internacional Zayed (AUH) retomou oficialmente as suas operações.
A reabertura marca um passo crucial na reposição do fluxo de viagens internacionais através da capital dos EAU.
Os primeiros sinais de atividade surgiram hoje mais cedo, quando um voo de reposicionamento da Lufthansa partiu de Abu Dhabi. A aeronave, um Airbus A380 que se encontrava em manutenção no aeroporto, descolou com destino a Munique. Embora transportasse apenas a tripulação, devido às atuais restrições operacionais, a sua partida serviu como um “voo de teste” simbólico para a reabertura do aeroporto.
Pouco depois, a Etihad Airways assinalou o seu regresso ao serviço completo quando o seu Airbus A380, com o número de voo EY67, levantou voo com destino a Londres Heathrow. Esta partida representa o primeiro grande serviço regular de passageiros a sair do terminal desde que a suspensão foi levantada.
Aviso aos passageiros:
Apesar da retoma dos voos, as autoridades aeroportuárias e a Etihad Airways continuam a recomendar cautela. Aconselha-se aos passageiros que:
Verifiquem o estado do voo em tempo real: utilizem o site oficial do aeroporto ou as aplicações das companhias aéreas antes de se deslocarem para o terminal.
Confirmem as remarcações: muitos passageiros com voos anteriormente cancelados estão a ser acomodados nestes primeiros voos, o que significa que a disponibilidade de lugares continua limitada.
Contem com atrasos: embora as portas estejam abertas, o “efeito logístico em cadeia” das últimas 48 horas significa que ainda são expectáveis alguns atrasos.
A reabertura do espaço aéreo de Abu Dhabi deverá aliviar a pressão sobre milhares de passageiros retidos em todo o Médio Oriente, numa altura em que outros grandes hubs, incluindo o Dubai, também começam a aumentar gradualmente as suas operações.
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Boeing 777-300ER Cathay Pacific 80 years together B-KPO - 04704
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