A Lufthansa e o grupo Air France-KLM entregaram propostas não vinculativas para a aquisição de uma participação na TAP Air Portugal, no âmbito do processo de privatização em curso.
O Governo português pretende alienar até 44,9% do capital da transportadora aérea, mantendo uma posição relevante na estrutura acionista. Está ainda prevista a possibilidade de até 5% das ações serem reservadas para trabalhadores da empresa.
As propostas agora apresentadas incluem não apenas um valor indicativo para a participação, mas também planos estratégicos que definem o futuro da TAP dentro de cada grupo, bem como potenciais sinergias operacionais e comerciais.
A TAP é vista como um ativo estratégico no setor da aviação europeia, sobretudo devido à sua forte presença nas ligações entre a Europa e o Brasil, bem como ao papel do aeroporto de Lisboa como plataforma de ligação entre continentes.
Além da Lufthansa e da Air France-KLM, o grupo International Airlines Group, dono da Iberia, manifestou interesse no processo, embora não haja confirmação de que tenha apresentado uma proposta nesta fase inicial.
O processo será agora avaliado pela Parpública, entidade responsável pela gestão das participações do Estado, seguindo-se uma fase de seleção dos candidatos que poderão avançar para propostas vinculativas. A conclusão da privatização está prevista para 2026.
Este processo representa um momento decisivo para o futuro da TAP, numa altura em que o setor da aviação procura consolidar operações e reforçar competitividade à escala global.
