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Faleceu tripulante de cabine da Swiss que estava em estado grave depois da aterragem de emergência


 

A companhia aérea Swiss anunciou que um membro da tripulação de cabine, que foi levado para hospital depois que um Airbus A220 foi forçado a fazer uma aterragem de emergência na Áustria devido a fumo na cabine, faleceu.

A companhia aérea fez o anúncio ontem, 30 de dezembro de 2024, informando que o “jovem colega faleceu no hospital de Graz, na Áustria”.

“Estamos arrasados ​​com a morte do nosso querido colega”, disse Jens Fehlinger, CEO da SWISS. “A sua perda deixou-nos todos no mais profundo choque e tristeza. Os nossos pensamentos estão com a sua família, cuja dor não podemos imaginar. Apresento-lhes as minhas mais sinceras condolências em nome de todos nós da SWISS. E faremos, é claro, tudo o que estiver ao nosso alcance para ajudá-los e apoiá-los neste momento extremamente difícil.”

“Investigações deste tipo são complexas e a SWISS também depende de informações das autoridades que estão a investigar e dos fabricantes”, disseram os funcionários da SWISS. “Portanto, a causa não foi determinada de forma conclusiva. Não descartamos nada e estamos a trabalhar em estreita colaboração com as autoridades competentes.”

A companhia não forneceu mais detalhes sobre a causa da morte em respeito à família do tripulante.

De recordar que a 23 de dezembro de 2024, um Airbus A220-300, com a matrícula HB-JCD, partiu do Aeroporto Internacional Henri Coandă (OTP) em Bucareste às 17h16, horário local, e se dirigia ao Aeroporto de Zurique (ZRH), na Suíça.

Pouco depois da descolagem, um problema no motor fez com que a cabine ficasse cheia de fumo, forçando a uma aterragem de emergência no Aeroporto de Graz (GRZ), na Áustria.

Havia 74 passageiros e cinco tripulantes a bordo. Todos os passageiros foram evacuados com segurança. Dois dos três tripulantes de cabine foram levados ao hospital em Graz.

A companhia aérea emitiu um comunicado em 24 de dezembro de 2024, afirmando que as conclusões iniciais do incidente apontam para um problema técnico num dos motores.

Os investigadores estão a trabalhar na avaliação de peças mecânicas da aeronave, como o motor, mas também na utilização de equipamentos de proteção para a tripulação de cabine, conhecidos como Equipamentos Respiratórios de Proteção (PBE), informou a companhia. .

 

 

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