A Azul anunciou que recebeu a sua 41ª aeronave Embraer 195-E2, com a matrícula PS-ADN e batizada “Nossa Azul”.
A companhia refere que a incorporação assinala a última entrega deste modelo prevista para 2025. Ao longo do ano, a Azul recebeu 14 aeronaves E2, sendo esta a última unidade do pacote de sete aeronaves anunciadas no final de 2025.
A aeronave saiu ontem do hangar da Embraer, em São José dos Campos (SP), com destino a Montevideu (Uruguai), onde realiza as etapas iniciais do processo de nacionalização. Em seguida, a aeronave seguirá para Confins (MG), onde concluirá os procedimentos regulamentares antes de iniciar as operações comerciais.
Com a chegada do PS-ADN, a companhia sublinha que avança na sua estratégia de renovação e padronização da frota com aeronaves de nova geração, aumentando a eficiência operacional e reduzindo os custos por lugar. O Embraer 195-E2 apresenta uma redução de até 26% no CASK (custo por lugar-quilómetro) face à geração anterior, além de contribuir para a diminuição da idade média da frota da companhia.
“O E2 é uma aeronave central no planeamento de frota da Azul, porque reúne eficiência operacional, desempenho e redução de custos. Encerrar o ano com a entrega da 41.ª aeronave deste modelo reforçou a consistência da nossa estratégia de renovação, com foco numa frota cada vez mais moderna, competitiva e alinhada com as necessidades da rede da companhia”, afirmou Raphael Linares, director de Frota e Programas de Aeronaves da Azul.
O Embraer 195-E2 é o avião comercial mais moderno alguma vez fabricado no Brasil, com capacidade para até 136 passageiros. O modelo dispõe de wi-fi a bordo, ecrãs individuais em todos os lugares e motores de última geração, que reduzem até 29% as emissões de CO₂ quando comparadas com a geração anterior, além de proporcionarem menor nível de ruído e maior conforto a bordo.
