A United Airlines e a Bombardier anunciaram o lançamento do novo modelo CRJ550. O novo modelo segue as características do CRJ700, mas será configurado para um máximo de 50 lugares.
A United irá colocar o CRJ550 nas rotas de e para o seu hub em Chicago O’Hare, já este verão. Posteriormente a companhia irá colocar nas suas rotas para Newark.
Como indicámos acima, o novo modelo será a conversão do CRJ700 e será operado pela afiliada regional da GoJet.
O CRJ550 terá uma capacidade para transportar até 50 passageiros em três classes. A United vai voar com 10 lugares em primeira classe, 20 em Económica Plus e 20 em Económica.
A cabine também vai incluir uma área de bebidas self-service e aperitivos para os passageiros de primeira classe, devido ao significativo espaço extra a bordo. A Bombardier também destaca o aumento da capacidade para a bagagem de cabine. Também será a primeira aeronave de 50 lugares com ligação à Internet a bordo.
A United não pode adicionar mais RJs devido ao actual contrato com os pilotos, portanto, a conversão de algumas aeronaves 70 lugares para 50 lugares ajuda a companhia a aumentar a sua operação regional.
Com esta alteração, ajuda também a United a retirar o CRJ200 de muitos mercados. O avião com capacidade inferior a 50 lugares é odiado pela maioria dos passageiros e a própria United reconhece.
Outro factor que impulsiona a mudança é uma pressão por tripulações de voo comuns em todos os tipos regionais. Enquanto o CRJ700 e o CRJ200 partilham uma classificação de tipo, a maioria das operadoras regionais opera apenas um dos dois tipos.
À medida que as pressões continuam a crescer para que as companhias regionais mantenham níveis de pessoal-piloto, os operadores de aeronaves menores estão a sentiro aperto.
A GoJet actualmente opera apenas os tipos CRJ700 e CRJ900, que logo serão associados ao CRJ550.
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