Ainda sem confirmação oficial, brevemente poderemos voltar a ver o código IATA NI nos cartões de embarque.
Por forma a rentabilizar frota e tripulações a Portugália poderá reactivar o seu código IATA para voos operados pela própria companhia.
Neste momento a companhia tem toda a sua frota de 13 aviões alocada à TAP mas a companhia prepara-se para oferecer os seus serviços de aluguer em regime de ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance) a outras companhias que não do Grupo TAP.
De recordar que em meados de 2007, a Portugália Airlines integrou o Grupo TAP e assumiu um novo modelo de negócio. A companhia, nesta altura, deixa de trabalhar autonomamente no mercado regional, passando a trabalhar dentro de uma lógica de Grupo.
A aquisição da Portugália Airlines veio reforçar a posição competitiva da TAP com o aproveitamento de recursos já existentes e de sinergias várias, traduzindo-se no crescimento e melhor oferta no âmbito da rede do Grupo. Apesar da existente relação contratual a Portugália Airlines e TAP são empresas independentes que mantêm a identidade jurídica dentro do mesmo Grupo.
