O Grupo Emirates divulgou hoje o seu Relatório Anual de 2025-26, alcançando novos níveis recorde de lucro, receitas e reservas de tesouraria, apesar de um 12.º mês particularmente desafiante e disruptivo no seu exercício financeiro.
A Emirates refere que foi a companhia aérea mais lucrativa do mundo no período de referência de 2025-26.
No exercício financeiro encerrado a 31 de março de 2026, o Grupo Emirates registou:
lucro antes de impostos (PBT) recorde de 24,4 mil milhões de AED (6,6 mil milhões de USD), um aumento de 7% face ao ano anterior, com uma margem PBT de 16,2%;
receitas recorde de 150,5 mil milhões de AED (41,0 mil milhões de USD), mais 3% do que no exercício anterior;
reservas de tesouraria em níveis recorde de 59,6 mil milhões de AED (16,2 mil milhões de USD), um crescimento de 12% face ao ano anterior;
EBITDA de 41,1 mil milhões de AED (11,2 mil milhões de USD), refletindo a forte rentabilidade operacional do Grupo.
A Emirates manteve a sua posição como a companhia aérea mais lucrativa do mundo, registando:
lucro antes de impostos (PBT) recorde de 22,8 mil milhões de AED (6,2 mil milhões de USD), mais 7% do que no ano anterior, com uma margem PBT de 17,4%;
receitas recorde de 130,9 mil milhões de AED (35,7 mil milhões de USD), um aumento de 2% face ao exercício anterior;
nível histórico de reservas de tesouraria de 54,9 mil milhões de AED (15,0 mil milhões de USD), mais 10% em comparação com 31 de março de 2025.
A dnata apresentou um crescimento sólido e um forte desempenho em todas as suas unidades de negócio, reportando:
lucro antes de impostos (PBT) recorde de 1,6 mil milhões de AED (437 milhões de USD), um aumento de 2% face ao ano anterior, com uma margem PBT de 6,8%;
receitas recorde de 23,6 mil milhões de AED (6,4 mil milhões de USD), mais 12%;
fortes reservas de tesouraria de 4,7 mil milhões de AED (1,3 mil milhões de USD), um aumento de 28%.
O Grupo declarou ainda um dividendo de 3,5 mil milhões de AED (1,0 mil milhões de USD) ao seu acionista, a Investment Corporation of Dubai (ICD).
A taxa de imposto sobre as sociedades aplicada ao Grupo Emirates nos EAU aumentou de 9% para 15% este ano, devido à adoção das regras fiscais Pillar Two nos Emirados Árabes Unidos. Após contabilização da carga fiscal, o lucro líquido do Grupo atingiu 21,0 mil milhões de AED (5,7 mil milhões de USD), mais 3% face a 2024-25.
O Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman e Chief Executive da Emirates Airline and Group, afirmou: “Estes resultados extraordinários, apesar dos desafios significativos enfrentados no último mês do nosso exercício financeiro, reafirmam a força e a resiliência do modelo de negócio do Grupo Emirates, assente na segurança, excelência, inovação, pessoas e parcerias.
Durante os primeiros onze meses de 2025-26, o panorama em todo o Grupo foi extremamente positivo. A forte procura pelos nossos produtos e serviços impulsionou as receitas, enquanto os investimentos sustentados em produto, pessoas, tecnologia e marca nos permitiram alcançar margens saudáveis. Mês após mês, superámos os nossos objetivos.
A 28 de fevereiro, a atividade militar perturbou significativamente o tráfego aéreo comercial global na região do Golfo, incluindo nos Emirados Árabes Unidos. A Emirates e a dnata mobilizaram-se rapidamente para apoiar os nossos colaboradores e passageiros afetados, proteger os nossos ativos e assegurar a continuidade das operações.
Temos a sorte de estar sediados no Dubai, onde anos de investimento em infraestruturas e um ecossistema de aviação coeso permitiram ao Governo garantir rapidamente corredores seguros para voos comerciais. Desde então, a Emirates e a dnata têm vindo a restabelecer gradualmente as operações no DXB. Embora continuemos a operar com uma capacidade de passageiros inferior à registada antes da disrupção, as operações de carga aumentaram para apoiar o transporte de bens essenciais para os EAU e através do país.”
Sheikh Ahmed acrescentou ainda: “O Grupo Emirates já enfrentou crises e perturbações anteriormente. Em todas essas ocasiões, colocámos o foco nos nossos passageiros e nas nossas pessoas, e regressámos sempre mais fortes.
As nossas pessoas são uma parte essencial do nosso sucesso, permitindo-nos responder com agilidade num ambiente operacional dinâmico. Gostaria de agradecer a todos os nossos colaboradores – demonstraram verdadeiramente as qualidades que distinguem o Grupo Emirates em tempos desafiantes.”
Em 2025-26, o Grupo investiu no total 17,9 mil milhões de AED (4,9 mil milhões de USD) em novas aeronaves, instalações, equipamentos e tecnologias de última geração para apoiar os seus planos de crescimento.
A força de trabalho total do Grupo aumentou 8%, para 130.919 colaboradores, à medida que a Emirates e a dnata continuaram a recrutar em todo o mundo para apoiar a expansão das operações e reforçar capacidades futuras. O número de colaboradores nacionais dos EAU ultrapassou também os 4.000, refletindo o sucesso dos programas de atração, desenvolvimento e retenção de talento local.
Relativamente às perspetivas para 2026-27, Sheikh Ahmed afirmou: “Esperamos uma resolução clara das hostilidades em breve e um regresso à estabilidade dos mercados. Entretanto, não estamos parados.
Do ponto de vista do combustível, a Emirates encontra-se protegida através de operações de hedging até 2028-29; além disso, trabalhámos com os nossos fornecedores para garantir os volumes necessários para sustentar as operações atuais e o regresso gradual aos níveis de capacidade anteriores à disrupção. Na dnata e em todo o Grupo, a diversidade das nossas atividades, a escala, a composição do portefólio e anos de investimento conferem-nos resiliência e agilidade para enfrentar quaisquer desafios de curto prazo.
O Grupo Emirates entra em 2026-27 com reservas de tesouraria muito sólidas, que nos permitem avançar com os nossos planos de reforço do negócio sem recorrer a medidas reativas de controlo de custos. As entregas de aeronaves e o programa de modernização continuarão ao ritmo previsto, tal como os investimentos planeados em novas instalações e equipamentos. A Emirates e a dnata continuarão focadas em oferecer produtos e experiências líderes no setor, diferenciando-se no palco global, atraindo os melhores talentos e gerando valor para as comunidades que servem.
Os nossos fundamentos permanecem sólidos. O modelo de negócio comprovado do Grupo Emirates mantém-se inalterado. O papel do Dubai como centro estratégico do comércio, viagens e fluxos globais continua inalterado. A nossa ambição de sermos os melhores do mundo, ao serviço do mundo, também permanece inalterada.”
EMIRATES:
A capacidade total de passageiros e carga da Emirates aumentou 1% para 60,6 mil milhões de ATKM (Available Tonne Kilometres) em 2025-26.
Durante o ano, a Emirates lançou quatro novos destinos – Da Nang, Hangzhou, Siem Reap e Shenzhen – e reforçou operações em destinos existentes para responder à procura dos passageiros . A 31 de março, a rede global da Emirates abrangia 152 cidades em 80 países. A companhia reforçou ainda as suas parcerias para 32 acordos de codeshare e 117 parceiros interline, proporcionando aos passageiros acesso simplificado a mais de 1.700 cidades além da sua rede.
A Emirates expandiu a sua frota de passageiros com a entrega de 15 aeronaves Airbus A350 este ano, permitindo oferecer a mais passageiros os seus mais recentes produtos, incluindo a conhecida Classe Económica Premium e um sistema de entretenimento a bordo de nova geração. A 31 de março, a Emirates operava 19 A350 para 21 destinos. A frota total no final do exercício ascendia a 277 aeronaves, com uma idade média de 10,8 anos.
No Dubai Airshow 2025, a Emirates anunciou investimentos adicionais na frota no valor de 41,4 mil milhões de USD , incluindo 65 Boeing 777-9 adicionais e mais 8 aeronaves A350-900. A 31 de março, a carteira de encomendas da Emirates totalizava 367 aeronaves: 54 A350, 270 Boeing 777X, 35 Boeing 787 e 8 777F, com entregas previstas até 2038.
Através de uma gestão estratégica da capacidade para responder ao aumento da procura nos diferentes mercados, a receita total da Emirates aumentou 2% no exercício financeiro, atingindo 130,9 mil milhões de AED (35,7 mil milhões de USD). As flutuações cambiais em alguns dos principais mercados da companhia tiveram um impacto positivo de 332 milhões de AED (90 milhões de USD) na rentabilidade da transportadora.
O forte desempenho comercial da Emirates gerou um fluxo de caixa operacional de 32,0 mil milhões de AED (8,7 mil milhões de USD) em 2025-26, permitindo à companhia sustentar os seus planos de crescimento.
Os custos operacionais totais aumentaram 2% face ao exercício financeiro anterior. O combustível e os custos com colaboradores foram os dois maiores componentes de custo da companhia em 2025-26, seguidos dos custos de propriedade (depreciação e amortização). O combustível representou 29% dos custos operacionais, em comparação com 31% em 2024-25. A fatura de combustível diminuiu ligeiramente para 31,2 mil milhões de AED (8,5 mil milhões de USD), face aos 32,6 mil milhões de AED (8,9 mil milhões de USD) do ano anterior, uma vez que a redução média do preço do combustível (menos 7%) compensou o aumento de 1% no consumo associado ao crescimento da operação.
Impulsionada pela forte procura de viagens em todos os segmentos de mercado, bem como pela capacidade da companhia em conquistar a preferência dos passageiros através da sua rede global e da elevada qualidade dos seus produtos e serviços, a Emirates alcançou um lucro líquido recorde de 19,7 mil milhões de AED (5,4 mil milhões de USD), superando os 19,1 mil milhões de AED (5,2 mil milhões de USD) registados no ano anterior, com uma margem líquida excecional de 15,0%. Este representa o melhor desempenho financeiro da história da companhia aérea e de toda a indústria da aviação no ano de reporte 2025-26.
A Emirates transportou 53,2 milhões de passageiros em 2025-26 (menos 1%), com a capacidade de lugares também a registar uma redução de 1%.
A Emirates continuou a investir na melhoria da experiência do cliente. Em novembro, a companhia anunciou um acordo com a Starlink para equipar a sua frota com Wi-Fi de alta velocidade. A implementação foi rapidamente acelerada e, a 31 de março, 21 aeronaves já ofereciam conectividade de excelência aos passageiros, com mais aeronaves previstas para integração futura.
Durante o ano, continuou também o programa de modernização da frota de 5,0 mil milhões de USD. Até à data, 91 aeronaves (de um total de 215 previstas) concluíram uma renovação completa das cabines, incorporando os mais recentes produtos de bordo da Emirates, incluindo os lugares da cabine Económica Premium.
A Emirates lançou igualmente um novo “Accessible and Inclusive Travel Hub” em emirates.com, destinado a ajudar passageiros com diferentes necessidades de acessibilidade a planear a sua viagem. A companhia introduziu ainda novos produtos sensoriais e brinquedos antisstress a bordo para crianças e adultos, além de organizar “travel rehearsals” em dezenas de aeroportos em todo o mundo para ajudar crianças com autismo e respetivas famílias a reduzir a ansiedade associada às viagens.
Este ano, a Emirates assinou um acordo com o Dubai Investments Park para assegurar um terreno destinado à Emirates Cabin Crew Village, uma comunidade residencial multimilionária para 12.000 tripulantes; inaugurou um novo centro de formação para tripulações de voo; e lançou o Emirates Centre of Hospitality, destinado a proporcionar formação de excelência em hospitalidade aos seus 25.000 tripulantes de cabine.
O Emirates Skywards assinalou o seu 25.º aniversário com uma campanha de grande visibilidade e novas oportunidades de recompensa para os membros. Entre os destaques estiveram: a possibilidade de utilizar Classic Rewards em todos os voos da flydubai e em todas as classes; resgates Classic Rewards e Upgrade Rewards em Premium Economy da Emirates; e o leilão solidário de sete números raros de adesão Skywards com estatuto Platinum.
EMIRATES SKYCARGO:
A Emirates SkyCargo registou um ano excecional, transportando 2,4 milhões de toneladas de mercadorias em todo o mundo, mais 3% do que no ano anterior.
A entrega de cinco novos cargueiros Boeing 777 durante o ano permitiu à divisão aumentar em 13% a sua capacidade de carga.
A Emirates SkyCargo registou receitas sólidas de 16,2 mil milhões de AED (4,4 mil milhões de USD), representando 12% das receitas totais da Emirates. O rendimento por FTKM (Freight Tonne Kilometre) diminuiu 3%, devido à pressão do mercado e ao impacto das tarifas comerciais, particularmente no comércio eletrónico.
Globalmente, o desempenho da Emirates SkyCargo reflete a capacidade da divisão para conquistar a preferência dos clientes através das suas soluções logísticas especializadas, da força da rede global da Emirates, das capacidades logísticas intermodais de classe mundial do Dubai e dos investimentos contínuos em tecnologia digital, infraestruturas e produtos.
Durante o ano, a SkyCargo expandiu a sua rede de cargueiros para 44 destinos com a introdução de Banguecoque, Budapeste, Liège e Tóquio Narita; aumentou frequências em rotas existentes; e expandiu a sua rede de transporte terrestre.
A divisão continuou a apostar em soluções de carga personalizadas como elemento diferenciador e proposta de valor. Este ano, lançou o Emirates Courier Express – uma solução inovadora de entregas internacionais porta-a-porta – e uma nova gama de serviços Aerospace and Engineering destinada ao transporte de componentes críticos para os setores da aviação, engenharia, defesa e espaço.
No final de março, a frota total de cargueiros da Emirates SkyCargo era composta por 13 Boeing 777F, estando previstas mais oito entregas.
Além das 20 novas aeronaves recebidas durante o ano, a Emirates adquiriu ainda 29 Airbus A380 e cinco Boeing 777 no final dos respetivos contratos de leasing. Para apoiar o programa de frota, a Emirates angariou 10 mil milhões de AED em financiamento aeronáutico nos mercados local e internacional, incluindo estruturas de leasing operacional japonês, financiamento apoiado por seguros, French Tax Lease e mecanismos apoiados por agências de crédito à exportação.
Com uma forte posição de tesouraria e sólido fluxo de caixa operacional, a Emirates cumpriu integralmente todas as obrigações contratuais em 2025-26, incluindo pagamentos antecipados relativos a aeronaves e responsabilidades financeiras, recorrendo às suas reservas de caixa, que totalizavam 54,9 mil milhões de AED (15,0 mil milhões de USD) a 31 de março.
A Emirates continuou a utilizar contratos a prazo simples para cobertura do risco associado ao petróleo Brent e às margens de refinação; e recorreu igualmente a coberturas de taxa de juro de longo prazo para mitigar o impacto das flutuações das taxas de juro. Com uma exposição cambial significativa devido à sua presença global, a Emirates continuou a gerir o risco cambial através de opções cambiais, contratos a prazo e coberturas naturais. Esta abordagem sistemática assegura previsibilidade dos fluxos de caixa perante oscilações de mercado, reforçando a estabilidade financeira.
DNATA:
A dnata aumentou o seu lucro antes de impostos em 2%, para 1,6 mil milhões de AED (437 milhões de USD) em 2025-26, com todas as divisões de negócio a apresentarem desempenhos sólidos, destacando-se as operações aeroportuárias e as áreas de catering e retalho. O lucro líquido da dnata situou-se em 1,3 mil milhões de AED (367 milhões de USD), uma diminuição de 4%, explicada principalmente pela taxa de imposto mais elevada aplicada nos EAU em 2025-26.
A receita total da dnata aumentou 12%, atingindo um novo recorde de 23,6 mil milhões de AED (6,4 mil milhões de USD), impulsionada pelo aumento da atividade aérea e turística a nível global, particularmente nos seus principais mercados: Austrália, Europa, Emirados Árabes Unidos, Reino Unido e Estados Unidos.
Os negócios internacionais da dnata representaram 77% das receitas da empresa, mais 2 pontos percentuais face ao ano anterior.
Com o objetivo de reforçar capacidades futuras e aumentar a capacidade de resposta às necessidades dos clientes, os investimentos da dnata em 2025-26 totalizaram 858 milhões de AED (234 milhões de USD). Entre os principais investimentos destacam-se: novas instalações de catering em Perth e Western Sydney, uma nova infraestrutura de carga em Amesterdão e novos equipamentos de assistência em escala elétricos e híbridos para as operações aeroportuárias, no âmbito da sua estratégia ambiental.
Em 2025-26, os custos operacionais da dnata aumentaram 13%, para 22,1 mil milhões de AED (6,0 mil milhões de USD), em linha com a expansão das operações nas divisões de Airport Operations, Catering & Retail e Travel.
As reservas de tesouraria da dnata aumentaram em mil milhões de AED, para 4,7 mil milhões de AED (1,3 mil milhões de USD), principalmente devido ao fluxo de caixa operacional. A empresa registou um fluxo de caixa operacional positivo de 2,4 mil milhões de AED (658 milhões de USD) em 2025-26, refletindo o contributo saudável das diferentes divisões de negócio.
As receitas da divisão Airport Operations da dnata, incluindo assistência em escala e operações de carga, aumentaram para 11,2 mil milhões de AED (3,1 mil milhões de USD).
O número de rotações de aeronaves assistidas pela dnata a nível global cresceu 12%, para 888.793, enquanto o volume de carga processada aumentou 2%, para 3,2 milhões de toneladas, refletindo novos contratos conquistados e o aumento da atividade aérea dos clientes da dnata nos vários mercados, particularmente nas operações internacionais.
Em Amesterdão, a dnata inaugurou uma nova instalação de carga totalmente automatizada, uma das maiores do seu género, com capacidade anual para 600.000 toneladas, representando um investimento de 70 milhões de euros.
Em Itália, a dnata integrou todas as operações de assistência em escala sob a sua marca e estrutura organizacional após adquirir integralmente a subsidiária local. A empresa comprometeu-se ainda com um investimento adicional de 20 milhões de euros em novos equipamentos de assistência em escala em Roma e de 25 milhões de euros na construção de uma nova infraestrutura de carga em Milão. Em Manchester, a dnata lançou os seus serviços premium marhaba meet-and-greet.
O negócio de Catering & Retail da dnata representou 8,1 mil milhões de AED (2,2 mil milhões de USD) das receitas da empresa, um aumento de 13%, refletindo o sucesso da estratégia focada nos segmentos de clientes considerados estratégicos. A operação de catering aéreo forneceu 115,3 milhões de refeições às companhias aéreas clientes, mais 1% do que no ano anterior.
As receitas da divisão Travel Services da dnata cresceram 5%, para 4,1 mil milhões de AED (1,1 mil milhões de USD), impulsionadas sobretudo pelo forte desempenho do negócio de viagens no Reino Unido e da Destination Asia.
O valor total de transações (TTV) dos serviços de viagens vendidos aumentou 3%, para 10,1 mil milhões de AED (2,7 mil milhões de USD), refletindo a capacidade da divisão para disponibilizar produtos de viagem relevantes, tanto B2B como B2C, em diversos segmentos de clientes a nível global.
No Reino Unido, após concluir uma revisão estratégica dos seus negócios de viagens, a dnata anunciou a alienação das suas marcas de viagens online Travel Republic e Netflights.
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