O Grupo Emirates e os Aeroportos do Dubai divulgaram um estudo que reafirma o papel central que a aviação desempenha na economia do Dubai, que quantifica as suas contribuições e onde prevê a trajetória crescente do setor, com base em projeções de crescimento financeiro e de passageiros.
O estudo, realizado pela empresa de investigação global Oxford Economics, inclui uma avaliação da atividade económica direta gerada pelo setor da aviação, pela atividade gerada indiretamente através da cadeia de fornecimento do setor e da atividade induzida apoiada pelo consumo financiado a partir dos salários da força de trabalho da aviação local. Além disto, o estudo também avalia o impacto das despesas de turismo facilitadas pelo setor da aviação no Dubai.
Sua Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e Diretor Executivo da Emirates Airline & Group e Presidente dos Aeroportos do Dubai, afirmou: “Sob a liderança de Sua Alteza Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, o setor da aviação do Dubai tem sido um pilar fundamental da estratégia de crescimento económico da nossa cidade até à data, e continuará a desempenhar um papel fundamental na Agenda Económica D33.
Com o apoio de uma forte conetividade aérea, o Dubai tem uma presença proeminente na esfera mundial no que respeita ao comércio, aos investimentos e ao turismo, e é um dos principais intervenientes nos setores da aviação e da logística. Os nossos ambiciosos planos para o Dubai World Central – Aeroporto Internacional Al Maktoum e os nossos investimentos em curso para expandir a capacidade do Dubai International abrirão novas oportunidades económicas, apoiando a procura prevista de transportes aéreos. Os nossos planos de crescimento irão gerar ainda mais postos de trabalho qualificados e também ajudar a impulsionar a inovação, uma vez que trabalhamos com parceiros tecnológicos líderes no desenvolvimento de soluções futuras para melhorar as experiências de viagem e tornar as operações mais eficientes e seguras.”
Contribuição do setor da aviação para a economia do Dubai
Em 2023, estima-se que o setor da aviação do Dubai, constituído pelo Grupo Emirates, pelos Aeroportos do Dubai (incluindo os aeroportos Internacional do Dubai e Dubai World Central – Al Maktoum) e por outras entidades do sector da aviação¹, tenha contribuído com 137 mil milhões de AED (37,3 mil milhões de USD) para o valor acrescentado bruto² (GVA), equivalente a 27% do PIB do Dubai. Este valor inclui o impacto económico principal de 94 mil milhões de dirhams e 43 mil milhões de dirhams do impacto positivo do turismo facilitado pela aviação. Prevê-se que estes valores aumentem de forma constante, com as atividades de aviação facilitadas pela Emirates e pelos Aeroportos do Dubai a contribuírem com 196 mil milhões de dirhams, ou seja, 32% do PIB previsto do Dubai até 2030 (a preços de 2023).
A atividade liderada pela aviação também foi responsável por 631 mil empregos no Dubai, o equivalente a um em cada cinco empregos no país em 2023. Espera-se que mais 185 mil empregos ligados à aviação sejam criados até 2030, com o número total de empregos apoiados pelo setor da aviação do Dubai a crescer para 816 mil.
Um relatório de impacto económico anterior, divulgado pela Oxford Economics em 2014, concluiu que o setor da aviação contribuiu com 27% do PIB do Dubai e apoiou 417 mil empregos. Embora os resultados mais recentes indiquem que a percentagem do PIB do Dubai manteve-se estável, o valor acrescentado bruto do setor aumentou em termos reais, com os números atuais a refletirem um crescimento mais rápido noutros setores, bem como a diversificação da economia em geral ao longo da última década.
O investimento vital do Dubai para preparar o seu setor da aviação para o futuro e garantir que continua a ser um motor económico é evidente nos grandes investimentos em curso para expandir a capacidade e as operações no Dubai International, para além de uma nova geração de instalações no Dubai World Central – Al Maktoum International. O novo aeroporto, no valor de 128 mil milhões de dirhams, será cinco vezes maior do que o Dubai International, devendo a primeira fase estar concluída dentro de 10 anos. Quando estiver totalmente concluído, o Dubai World Central – Al Maktoum International contará com mais de 400 posições para aviões, com capacidade para servir 260 milhões de passageiros por ano. A expansão do Dubai World Central – Al Maktoum International não está incluída nos principais resultados de impacto do estudo3. No entanto, prevê-se que o projeto de construção contribua com cerca de 6,1 mil milhões de dirhams para o PIB do Dubai em 2030, bem como com 132 mil postos de trabalho.
O novo aeroporto e as infraestruturas que o envolvem contribuirão para a Agenda Económica do Dubai (D33), que visa reforçar a pegada comercial e turística do país. Os planos de desenvolvimento progressivo da D33 também procuram fazer do Dubai uma das cidades mais interligadas, acrescentando 400 destinos ao seu mapa de comércio externo, para além de o tornar um dos cinco principais centros logísticos do mundo.
Aviação e turismo no Dubai
A aviação é também a força impulsionadora do crescimento do turismo internacional no Dubai. Como um dos destinos mais visitados do mundo, os turistas permaneceram uma média de 3,8 noites em 20234 tendo gasto uma média de 4.300 dirhams em hotéis, restaurantes, atrações e compras. De acordo com o relatório, os visitantes internacionais que voam para o Dubai gastaram cerca de 66 mil milhões de dirhams no ano passado.
No total, estima-se que as despesas com o turismo facilitada pela aviação tenham contribuído com 43 mil milhões de dirhams em valor acrescentado bruto, ou seja, 8,5% do PIB do Dubai, apoiando 329 mil postos de trabalho. Mais de metade do VAB, 23 mil milhões de dirhams, foi gerado por quem voou para o Dubai com a Emirates. Prevê-se que o turismo para o Dubai cresça significativamente nos próximos seis anos, com as despesas de turismo facilitadas pela aviação a apoiarem 63 mil milhões de dirhams em valor acrescentado bruto, o equivalente a 10% do PIB projetado do Dubai, bem como um em cada oito empregos no Dubai.
O relatório completo da Oxford Economics, intitulado “The Economic Impact of Aviation In Dubai”, pode ser consultado aqui.
¹ Outras entidades do setor da aviação incluem a flydubai, a Dubai Duty Free, a Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP), a Dubai Police, a Dubai Customs, a Dubai Immigration, a Dubai Air Navigation Services, a Dubai Civil Aviation Authority, a General Directorate of Residency and Foreigners Affairs (GDRFA) e a Dubai Aviation City Corporation.
² O Valor Acrescentado Bruto (VAB) é definido como a soma das remunerações dos trabalhadores e dos resultados antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (EBITDA). É também igual às receitas menos o custo dos bens e serviços adquiridos utilizados para produzir essas receitas. Somando todas as empresas de uma economia, e após pequenos ajustamentos para impostos e subsídios, o VAB é igual ao PIB.
3 A expansão do Aeroporto Al Maktoum (DWC) anunciada em abril de 2024 não está incluída na previsão do impacto. A expansão do DWC contribuiria com um valor acrescentado bruto estimado em 6,1 mil milhões de dirhams para a economia em 2030, equivalente a 1,0% do PIB previsto do Dubai, e geraria 132 mil postos de trabalho, equivalente a 3,7% do emprego no Dubai nesse ano.
4 Com base no relatório de desempenho do Dubai Tourism 2023 (link)
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