A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) solicitou uma inspecção às asas de 25 aviões A380, por risco de fissura, problema que foi detectado nas asas dos aparelhos mais antigos deste modelo.
De acordo com um comunicado da EASA, caso o problema não seja detectado e corrigido, pode “reduzir a integridade estrutural das asas”, não estando, no entanto, previsto que os aviões deixem de voar.
A EASA pede que seja realizada uma inspecção com ultra-som a 25 dos 234 aviões A380 que se encontram em operação, já que o problema terá sido detestado apenas nos aviões mais antigos, construídos há mais de 15 anos.
Lista dos modelos:
MSN 0006 (Hi Fly Malta registered 9H-MIP),
MSN 0007 (Emirates registered A6-EDF),
MSN 0008 (Singapore Airlines registered 9V-SKD, the aircraft was stored in Tarbes France in 2018 for dismantling),
MSN 0009 (Emirates registered A6-EDJ),
MSN 0010 (Singapore Airlines registered 9V-SKE, the aircraft was stored in Tarbes France in 2018 for dismantling),
MSN 0011 (Emirates registered A6-EDA),
MSN 0012 (Singapore Airlines registered 9V-SKF),
MSN 0013 (Emirates registered A6-EDB),
MSN 0014 (Qantas registered VH-OQA),
MSN 0015 (Qantas registered VH-OQB),
MSN 0016 (Emirates registered A6-EDC),
MSN 0017 (Emirates registered A6-EDE),
MSN 0019 (Singapore Airlines registered 9V-SKG),
MSN 0020 (Emirates registered A6-EDD),
MSN 0021 (Singapore Airlines registered 9V-SKH),
MSN 0022 (Qantas registered VH-OQC),
MSN 0023 (Emirates registered A6-EDG),
MSN 0025 (Emirates registered A6-EDH),
MSN 0026 (Qantas registered VH-OQD),
MSN 0027 (Qantas registered VH-OQE),
MSN 0029 (Qantas registered VH-OQF),
MSN 0033 (Air France registered F-HPJA),
MSN 0034 (Singapore Airlines registered 9V-SKI)
MSN 0038 (Lufthansa registered D-AIMA),
MSN 0040 (Air France registered F-HPJB).
