A Airbus anunciou que concluiu o fabrico e a montagem da primeira porta de carga para o cargueiro A350F nas suas instalações de Illescas, em Espanha. O componente foi entregue à Linha de Montagem Final (FAL) em Toulouse, onde será integrado na fuselagem da primeira aeronave de ensaio e submetido a testes nas próximas semanas. A Airbus está a fabricar duas aeronaves A350F para testes de voo entre 2026 e 2027.
A porta de carga principal do A350F é a maior do setor. Com uma largura de abertura de 4,5 metros e uma altura de 4,3 metros, foi concebida para tornar as operações de carga e descarga mais fáceis, rápidas e seguras. Localizada na parte traseira da fuselagem para manter um centro de gravidade ótimo durante o carregamento, a porta é fabricada em materiais compósitos e possui um sistema elétrico de abertura e fecho.
A fábrica da Airbus em Illescas é um dos principais centros da empresa para o fabrico de superfícies compósitas complexas de grande dimensão. Produz os revestimentos e monta a porta antes da sua entrega para integração na fuselagem.
No âmbito do processo de produção de pré-série, as primeiras portas de carga do convés principal serão instaladas em Toulouse. Quando a produção em série tiver início, a porta será enviada de Illescas para Hamburgo para integração na fuselagem traseira e para a instalação dos sistemas de acionamento. A partir daí, essa secção da fuselagem será transportada para a FAL em Toulouse, seguindo o processo de produção da Airbus.
Ricardo Rojas, Presidente do negócio de Aviação Comercial da Airbus em Espanha, afirmou: “Este marco demonstra o papel fundamental de Espanha na produção das nossas aeronaves comerciais, incluindo o programa A350F. A entrega da primeira porta de carga do convés principal é o resultado de anos de preparação e de um trabalho de equipa intensivo, evidenciando o profundo know-how e a maturidade técnica que a fábrica de Illescas desenvolveu ao longo de décadas no domínio dos materiais compósitos.”
Concebido para ser o avião de carga mais avançado do mundo, o A350F responde às crescentes exigências do mercado global de transporte aéreo de mercadorias. Com uma autonomia até 8.700 quilómetros e uma capacidade de carga até 111 toneladas, permitirá aos operadores utilizá-lo em rotas internacionais de longo curso. Construído com mais de 70% de materiais avançados, o A350F é 46 toneladas mais leve do que os seus concorrentes.
Equipado com os mais recentes motores Rolls-Royce Trent XWB-97, o avião proporcionará uma redução no consumo de combustível e nas emissões de carbono até 20% em comparação com aeronaves da geração anterior com capacidade semelhante. É o único cargueiro que cumpre integralmente as normas de emissões de CO₂ da ICAO para 2027. O A350F poderá operar com até 50% de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) à entrada em serviço, com o objetivo de atingir 100% até 2030, à semelhança de todas as aeronaves Airbus.
No final de março de 2026, o A350F registava 101 encomendas de 14 clientes.
