Um avião Airbus A321neo da companhia aérea KLM sofreu um incidente de tail strike (toque de cauda) durante a aterragem no aeroporto de Lisboa, esta terça-feira, 16 de junho.
A aeronave, com a matrícula PH-AXB, estava a realizar o voo KL1583 entre o Aeroporto de Amesterdão Schiphol e o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, quando a secção traseira da fuselagem entrou em contacto com a pista durante a fase final da aterragem. O incidente não provocou feridos entre passageiros ou tripulantes.
Após a ocorrência, o aparelho foi retirado de serviço para permitir a realização de inspeções técnicas detalhadas. As equipas de manutenção estão a avaliar a extensão dos danos e a executar as reparações necessárias antes de o avião poder regressar à operação comercial.
Foto: Menno Swart
Um tail strike ocorre quando a parte traseira da aeronave toca na pista durante a descolagem ou aterragem, geralmente devido a um ângulo excessivo de inclinação. Embora nem sempre resulte em danos graves, este tipo de incidente exige verificações rigorosas, uma vez que pode afetar componentes estruturais importantes da aeronave.
As autoridades aeronáuticas e os técnicos da companhia deverão analisar os dados do voo para determinar as circunstâncias exatas que levaram ao incidente.
