A companhia aérea Air India suspendeu as operações temporariamente de um dos seus Boeing 787-8 Dreamliners depois de um piloto ter relatado um possível problema com o interruptor de controlo de combustível no final de um voo internacional.
O incidente ocorreu no voo AI132, proveniente de Londres (Heathrow) e com destino a Bengaluru (Índia). Após o aterragem, a tripulação registou no relatório pós-voo que o interruptor responsável pela gestão do combustível não permaneceu devidamente encaixado na posição “RUN” durante a partida dos motores, tendo os técnicos decidido imobilizar a aeronave como medida de precaução.
A aeronave envolvida é o Boeing 787-8 com a matrícula VT-ANX.
De acordo com os relatos: Durante a preparação para a descolagem, quando a tripulação iniciou os motores e após mover as alavancas de controlo de combustível para a posição RUN (onde inicialmente permaneceram), a tripulação voltou a verificar os interruptores tocando-lhes; a alavanca do lado esquerdo saltou para a posição CUTOFF. Novamente, a tripulação moveu a alavanca para a posição RUN e, de seguida, tocou-lhe para nova verificação, tendo esta voltado a saltar para CUTOFF. Foi feita uma terceira tentativa e, desta vez, a alavanca permaneceu na posição RUN. A aeronave partiu de Heathrow com um atraso de cerca de 35 minutos e aterrou em Bangalore sem mais incidentes.
A Air India informou as autoridades de aviação civis indianas (DGCA) sobre a situação e começou uma série de inspeções preventivas nos interruptores de combustível de toda a sua frota de Boeing 787 Dreamliners, que inclui mais de 30 aparelhos. A Boeing, fabricante do avião, está a colaborar nos exames técnicos.
Em declarações oficiais, a Direcção Geral de Aviação Civil da Índia (DGCA) afirmou que, após verificações detalhadas, os interruptores de combustível do avião imobilizado foram considerados dentro dos parâmetros normais de funcionamento. As análises indicam que o comportamento observado pode dever-se a uma maneira incorreta de manipular o interruptor, em vez de a uma falha técnica do componente propriamente dito.
A DGCA também alertou que a forma como os interruptores são acionados exige um procedimento específico para evitar movimentos não intencionais, e recomendou que as equipas de voo sejam relembradas das práticas corretas de operação.
O foco sobre os interruptores de combustível do Boeing 787 intensificou-se depois de um acidente fatal com um Dreamliner da Air India em junho de 2025, perto de Ahmedabad (Índia), no qual morreram 260 pessoas. Nessa ocasião, a investigação preliminar apontou que ambos os interruptores de combustível foram colocados na posição de corte de combustível logo após a descolagem, cortando o fornecimento de combustível aos motores.
Desde então, o sistema tem estado sob escrutínio das autoridades e das companhias aéreas operadoras, e este mais recente episódio veio reavivar a atenção sobre este aspecto de segurança.
A Air India afirmou que a segurança dos passageiros e da tripulação continua a ser a sua prioridade máxima e que todas as medidas necessárias serão tomadas para garantir que as aeronaves permaneçam seguras antes de regressarem ao serviço.
