A PLAY anunciou recentemente mudanças na sua estrutura, como a transferência da empresa da Islândia para Malta.
De referir que esta alteração tinha sido anunciada em outubro de 2024. A companhia decidiu sair do modelo “hub-and-spoke” (conexões entre Europa e América do Norte) por ser pouco rentável, e passar a concentrar-se em voos ponto a ponto para destinos turisticamente atraentes no sul da Europa.
Parte desta estratégia incluiu a criação de uma subsidiária em Malta, com pedido de certificado de operador aéreo (COA) em outubro de 2024 e concedido a 28 de março de 2025.
A companhia alocou três aviões ao novo COA para operar exclusivamente fora da Islândia, prestando serviços de wet-lease/ACMI a outras companhias europeias
Em junho, com intenção de assumir total controle, a PLAY planeou devolver o seu COA islandês, manter apenas o maltês e descontinuar os voos para a América do Norte a partir de outubro de 2025.
Segundo as informações, a companhia pretende manter uma pequena operação islandesa programada, enquanto dedica a maioria dos seus aviões ao modelo ACMI via Malta
Depois de ter descontinuado as rotas para os Estados Unidos da América, a PLAY vai deixar de operar quatro rotas na Europa:
Keflavik-Amsterdão: suspensa a partir de 25/10/2025
Keflavik-Dublin: suspensa a partir de 6/10/2025
Keflavik-Londres (Stansted): suspensa a partir de 31/10/2025
Keflavik-Paris (CDG): suspensa a partir de 25/10/2025
