O presidente Donald Trump manifestou publicamente as suas queixas com a fabricante de aviões norte-americana Boeing sobre os atrasos na entrega de dois novos Air Force One.
Enquanto viajava num dos dois avião Air Force One, no passado dia 19 de fevereiro, o presidente Trump disse aos jornalistas que “não estava feliz com a Boeing” e que a Casa Branca poderia “comprar um avião ou obter um outro avião, ou algo assim”.
“Eles levam muito tempo para fazer o Air Force One, nós demos este contrato há muito tempo”.
A Reuters informou que um funcionário de Trump disse a 18 de fevereiro de 2025 que o projeto poderia ser adiado até 2029, ou até mais tarde.
Embora o presidente Trump, que deu sinal verde para os novos jatos durante o seu primeiro mandato, estivesse claramente descontente, ele descartou recorrer à rival europeia da Boeing.
“Eu não consideraria a Airbus. Eu poderia comprar um de outro país, talvez, ou obter um de outro país”, disse o presidente Trump.
As duas aeronaves Boeing 747-8, chamadas coletivamente de VC-25B, estão a ser modificadas atualmente, mas a expectativa era que a primeira aeronave nova fosse entregue em setembro de 2026, e a segunda chegasse em 2027 ou no início de 2028.
Em julho de 2024, Ted Colbert, chefe de Defesa, Espaço e Segurança da Boeing, admitiu que a empresa estava a enfrentar desafios na cadeia de suprimentos, inflação e força de trabalho.
O Air Force One é amplamente personalizado para responder às necessidades específicas do presidente dos EUA. Isso inclui sistemas avançados de navegação, capacidades defensivas e instalações para reuniões de alto nível e comunicações seguras.
A aeronave conta com sistemas defensivos avançados e contramedidas para proteção contra diversas ameaças, incluindo ataques de mísseis e guerra eletrônica.
A Força Aérea dos EUA atualmente opera duas aeronaves Boeing VC-25, que são modelos modificados do Boeing 747-200B entregues em 1990.
Os atrasos nos novos Air Force One já custaram à Boeing mais de US$ 2 bilhões.
