Últimas Notícias:

Emirates pode cancelar Boeing 777X caso os atrasos se estenderem além de 2023


A reuters noticiou que a Emirates poderá cancelar um pedido de modelos Boeing 777X se a entrada em serviço do modelo for para além do final de 2023, disse o presidente da companhia aérea.

“Honestamente, se for além de 2023 e continuar por mais um ano, provavelmente cancelaremos o programa”, disse Tim Clark à publicação do setor AirlineRatings. “O que mais podemos fazer? Não podemos continuar no ponto que estamos. A Boeing realmente precisa agir em conjunto e organizar esta aeronave.”

A Emirates é a maior transportadora internacional do mundo, de acordo com dados do setor, e a maior operado de aeronaves fuselagem larga. “Não se esqueça que a aeronave foi originalmente projetada para entrega em abril de 2020; agora é 2024 se tivermos sorte. Agora você tem um atraso de quatro anos com o programa. Se eles tiverem mais um ano, vamos pergunta se isso é adequado para o propósito ou não, qual é o problema com isso?”

Até ao momento a Boeing não fez qualquer comentário.

A Emirates é o maior cliente da versão atualizada do Boeing 777 da Boeing. A atualização está a enfrentar atrasos adicionais de escrutínio e certificação após uma crise de segurança sobre o 737 MAX.

O avião deve ser certificado em meados de 2023, mas Clark, que expressou frustração com os atrasos no passado, disse à AirlineRatings que a Boeing só deu uma resposta condicional quando perguntou se a data da certificação permanecia nas datas. Ele também foi relatado pela AirlineRatings dizendo que a Boeing construiu 12 dos 777X da Emirates e os colocou em armazenamento sem seus motores.

A Emirates originalmente encomendou 150 jatos bimotores em 2013, tornando-se, de longe, seu maior cliente. Mais tarde, a empresa reduziu o pedido para 115 unidades, em parte, trocando-os por 787, e sugeriu anteriormente que poderia mudar mais do pedido para 787.

No entanto, Clark também criticou uma questão separada de atrasos na produção do 787, dos quais a Emirates tem 30 pedidos. “O total de 30 787s lá parece muito marginal agora, já que estão muito atrasados ​​na produção”, disse ele à AirlineRatings.