A Airbus anunciou esta quarta-feira que o seu lucro líquido atingiu 1.808 milhões de euros nos primeiros nove meses, uma queda de 22% em relação ao mesmo período de 2023.
Sobre a divulgação dos resultados, Guillaume Faury, CEO da Airbus, disse:
“Observamos uma forte procura em toda a nossa gama de produtos nos primeiros nove meses do ano. Os lucros de nove meses refletem o nível de entregas de aeronaves comerciais, um desempenho sólido em helicópteros e as despesas no nosso negócio espacial registadas no primeiro semestre.
Estamos constantemente a adaptar-nos a um ambiente operacional complexo e em rápida mudança, marcado por incertezas geopolíticas e desafios específicos da cadeia de suprimentos que se materializaram ao longo de 2024.
Continuamos focados nas nossas prioridades, incluindo o aumento das entregas de aeronaves comerciais e a transformação da nossa divisão de Defesa e Espaço.”
A descida do lucro foi justificada com encargos extraordinários na divisão espacial no primeiro semestre.
Entre janeiro e setembro, a faturação atingiu 44.514 milhões de euros, uma subida de 5%.
O lucro operacional diminuiu nesse período 23%, para 2.798 milhões de euros, detalhou a empresa em comunicado citado pela agência EFE.
No terceiro trimestre, a faturação da Airbus subiu 5% para 15.689 milhões de euros e o lucro operacional aumentou 39% para 1.407 milhões de euros.
“Nos primeiros nove meses vimos uma forte procura em toda a nossa gama de produtos”, referiu o presidente executivo da Airbus, Guillaume Faury.
Os pedidos brutos de aeronaves comerciais totalizaram 667 até setembro, com pedidos líquidos de 648 aeronaves após cancelamentos. Com isto, a carteira de pedidos somava 8.749 aeronaves comerciais no final de setembro de 2024.
A Airbus Helicopters registou 308 pedidos líquidos, incluindo 43 helicópteros pesados da Família Super Puma.
Um total de 497 aeronaves comerciais foram entregues, compreendendo 45 A220s, 396 da Família A320, 20 A330s e 36 A350s. As receitas geradas pelas atividades de aeronaves comerciais da Airbus aumentaram 4%, refletindo principalmente o maior número de entregas.
As entregas da Airbus Helicopters totalizaram 190 unidades, com receitas subindo 5%, refletindo uma mistura mais favorável nos programas e um desempenho sólido em serviços.
As receitas na Airbus Defence and Space aumentaram 7% ano a ano, impulsionadas principalmente pelo negócio de Air Power, parcialmente compensadas pelas atualizações anteriores de Estimativa de Conclusão em Sistemas Espaciais. Cinco aviões de transporte militar A400M foram entregues.
O programa A220 continua em direção a uma taxa de produção mensal de 14 aeronaves em 2026, com foco no desempenho financeiro. O programa da Família A320 continua a aumentar em direção a uma taxa de 75 aeronaves por mês em 2027. No final de outubro, o primeiro A321XLR foi entregue. Nas aeronaves de fuselagem larga, a empresa está agora estabilizando a produção mensal do A330 em torno de 4 unidades. No A350, a empresa tem o objetivo de produzir 12 em 2028 e está gerir ativamente desafios específicos da cadeia de suprimentos que podem impactar a trajetória de aumento do programa, em particular em 2025.
Para o conjunto do ano, a Airbus avançou que prevê alcançar um lucro operacional de 5.500 milhões de euros, com a entrega de 770 aviões comerciais.
Há duas semanas, a Airbus anunciou que vai eliminar 2.500 empregos na sua divisão de Defesa e Espaço, um processo que se prolongará até meados de 2026 e garantiu que isso será feito com “medidas sociais”, sugerindo que não haverá despedimentos.
