A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) está a entrar em contacto com os reguladores da aviação em todo o mundo para solicitar que as regras que regem o uso de faixas horárias nos aeroportos sejam suspensas imediatamente e para a temporada 2020, devido ao impacto do COVID-19 (o Coronavírus).
Cerca de 43% de todos os passageiros partem de mais de 200 aeroportos coordenados por faixas horárias em todo o mundo.
Actualmente, as regras para alocação de slots significam que as companhias aéreas devem operar pelo menos 80% de seus slots alocados em circunstâncias normais. O não cumprimento significa que a companhia aérea perde seu direito ao slot na próxima temporada equivalente.
Em circunstâncias excepcionais, os reguladores podem suspender o requisito:
Uma transportadora com uma redução de 26% em toda a operação em comparação com o ano passado
Uma transportadora de hub que informe que as suas reservas para Itália tenham diminuído 108%, à medida que as reservas caem para zero e os reembolsos aumentam
Muitas operadoras que relatam 50% de não comparência em vários mercados
As reservas futuras estão a diminuir e as companhias estão a reagir com medidas como a tripulação a receber licença não remunerada, congelamento de aumentos salariais e planos de aterrar aeronaves. Dadas essas circunstâncias extraordinárias como resultado da emergência de saúde pública, a visão colectiva do sector aéreo é que a aplicação da regra dos 80% durante a próxima temporada é inadequada.
É necessária flexibilidade para as companhias aéreas ajustarem os seus horários de acordo com desenvolvimentos extraordinários da procura.
Os reguladores já renunciaram às regras de SLOTS durante a crise do COVID-19, principalmente para as operações na China e na Região Administrativa Especial de Hong Kong. Contudo, dados os novos surtos recentes, isso não estando mais contido nos mercados da Ásia.
Sem a certeza de que estas isenções continuarão durante a temporada de verão (ou inverno no hemisfério sul), as companhias aéreas não podem planear com antecedência suficiente para garantir a lista eficiente das suas tripulações ou planificação de aeronaves.
Suspender o requisito para toda a temporada (até outubro de 2020) significará que as companhias aéreas podem responder às condições do mercado com níveis de capacidade adequados, evitando a necessidade de executar serviços vazios para manter os slots. As aeronaves podem ser realocadas para outras rotas ou estacionadas e as tripulações pode ter certeza dos seus horários. “A pesquisa da IATA mostrou que o tráfego entrou em colapso nas principais rotas asiáticas e que isso está a ocorrer em toda a rede de transporte aéreo globalmente, mesmo entre países sem grandes surtos de COVID-19. Existem precedentes para uma suspensão anterior das regras de uso de slots e acreditamos que as circunstâncias novamente exigem a concessão de uma suspensão. Estamos a pedir aos reguladores do mundo todo que ajudem o setor a planear a emergência de hoje e a recuperação futura da rede, suspendendo as regras de uso de slots temporariamente “, disse Alexandre de Juniac, diretor geral e CEO da IATA.
“O mundo está a enfrentar um enorme desafio para impedir a propagação do COVID-19, enquanto permite que a economia global continue a funcionar. As companhias aéreas estão na linha de frente desse desafio e é essencial que a comunidade reguladora trabalhe connosco para garantir que as empresas possam operar da maneira mais sustentável, tanto económica quanto ambientalmente, para aliviar os piores impactos da crise “, afirmou.
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