A Azul anunciou que recebeu a primeira aeronave de um contrato celebrado com a Airbus para a aquisição de 11 novos A330neo, entregues diretamente da fábrica da fabricante, em Toulouse, França.
A entrega do novo A330neo com a matrícula PR-ANU teve lugar esta sexta-feira, dia 29 de maio, estando o início das operações previsto para junho.
A segunda aeronave deverá ser recebida no segundo semestre de 2026, enquanto as restantes unidades serão entregues de forma gradual ao longo dos próximos anos.
A companhia refere que com esta entrega assinala uma nova fase das operações da Azul, num momento em que a companhia se encontra mais forte e sólida. As aeronaves serão utilizadas em rotas de longo curso, aumentando a capacidade da transportadora para voos intercontinentais entre o Brasil e a Europa, bem como para outros mercados internacionais, nomeadamente os Estados Unidos.
A iniciativa reforça a estratégia de crescimento sustentável da companhia e o seu plano contínuo de renovação e modernização da frota, com enfoque na eficiência operacional e na manutenção de uma das frotas mais jovens do mercado.
“Estas aeronaves representam um novo capítulo para a Azul, refletindo não só a solidez financeira da companhia, mas também a nossa visão de longo prazo e o compromisso com um crescimento sustentável e consistente. Além disso, aumentam a nossa capacidade de ligar o Brasil a destinos globais com maior eficiência, fiabilidade e conforto para os clientes”, afirma Raphael Linares, Vice-Presidente Jurídico e de Frota da Azul.
“Estamos entusiasmados por a Azul continuar a escolher o Airbus A330-900 como a espinha dorsal da sua frota de longo curso. Desde a receção do primeiro A330neo das Américas, em 2019, esta aeronave altamente eficiente tem demonstrado um desempenho de excelência nas operações da Azul, proporcionando excelentes resultados económicos, redução do consumo de combustível e total comunalidade com a frota existente”, afirma Arturo Barreira, Presidente da Airbus para a América Latina e Caraíbas.
Considerado o avião mais eficiente da sua categoria, o A330neo foi concebido para consumir até menos 14% de combustível por lugar, reforçando o compromisso da companhia com a eficiência operacional e a redução das emissões de CO₂. O modelo que será operado pela Azul dispõe de 298 lugares, dos quais 34 na classe Azul Business, 96 na Economy Extra e 168 na Economy.
“Com a entrada em operação das novas aeronaves de fuselagem larga, a Azul reforça a sua presença em mercados internacionais estratégicos e fortalece a sua rede de longo curso. A chegada gradual das restantes aeronaves permitirá à companhia adicionar novos destinos, otimizar custos e acompanhar o crescimento da procura”, conclui Raphael Linares.
