A euroAtlantic reativou o seu Boeing B767-300ER, com a matrícula CS-TSV, para reforço de frota, antes da chegada das novas aeronaves.
A aeronave foi retirada de serviço e armazenada durante a pandemia, tendo sido transferência para Nápoles, no final de outubro do ano passado, para receber trabalhos de manutenção.
O B767-300ER pode transportar até 267 passageiros em duas classes: 16 em executiva e 251 em económica.
Atualmente a companhia passa a contar com 5 aeronaves na frota: 2 Boeing B777-200, 3 Boeing B767-300 e 1 Airbus A330-200.
Recentemente a euroAtlantic indicou que pretende incorporar mais dois Airbus A330s-200, aumentando a sua frota atual de seis para pelo menos oito aeronaves em 2026, esperando adicionar uma nona unidade até 2027 como parte de uma estratégia de crescimento de longo prazo.
A companhia, apoiada pela empresa de investimentos Njord Partners, sediada no Reino Unido, disse que prevê expandir a sua frota em pelo menos uma aeronave por ano, atingindo um mínimo de 12 até 2030 se as atuais condições de mercado continuarem.
O CEO Stewart Higginson disse, numa entrevista, que a expansão da frota é essencial para o plano estratégico da euroAtlantic, que se concentra no desenvolvimento de uma frota flexível focada em aeronaves widebody de ultralongo alcance e alta capacidade de carga.
Este domingo, 25 de janeiro, o CS-TSV tem voo, AD8003, programado entre a cidade do Porto e Recife ao serviço da Azul Linhas Aéreas.
