A Airbus anunciou que a Air China Cargo assinou um acordo de compra com a Airbus para quatro cargueiros A350F adicionais, elevando a sua encomenda total deste modelo para 10 aeronaves. A Air China Cargo tinha anteriormente encomendado seis cargueiros A350F em novembro de 2025.
“Esta encomenda adicional, na sequência da nossa encomenda inicial do A350F no ano passado, constitui uma decisão estratégica crucial para a empresa continuar a otimizar a estrutura da sua frota e expandir a capacidade de transporte. Permitirá responder de forma mais eficaz às exigências do mercado internacional de carga aérea, lançando uma base sólida para o desenvolvimento estável da empresa a longo prazo”, afirmou Wang Hongyan, Vice-Presidente da Air China Cargo.
“Estamos muito satisfeitos com a decisão da Air China Cargo de aumentar a sua encomenda do cargueiro A350F. Esta decisão reflete a total confiança da Air China Cargo nos produtos da Airbus e reafirma a posição de liderança do A350F enquanto cargueiro de nova geração”, afirmou Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da divisão de Aviação Comercial da Airbus.
A Air China Cargo começou a introduzir cargueiros Airbus no final de 2023 e opera atualmente uma frota de oito aeronaves Airbus A330-200P2F. Num futuro próximo, o cargueiro A350F irá integrar a frota da Air China Cargo e complementar os cargueiros A330-200P2F, maximizando as suas vantagens em rotas de longo curso e de médio a longo curso.
A Airbus refere que o A350F foi concebido para ser o avião de carga mais avançado do mundo, respondendo às necessidades em constante evolução do mercado global de transporte aéreo de mercadorias. Graças a uma autonomia até 8.700 quilómetros com uma carga útil até 111 toneladas, permitirá às operadoras utilizá-lo em rotas internacionais de longo curso. Construído com mais de 70% de materiais avançados, o A350F é 46 toneladas mais leve do que as aeronaves concorrentes.
Equipado com os mais recentes motores Rolls-Royce Trent XWB-97, o avião permitirá uma redução do consumo de combustível e das emissões de carbono até 20% em comparação com aeronaves da geração anterior com capacidade semelhante de carga útil e alcance.
