A companhia aérea espanhola Vueling deverá atrasar a chegada do seu primeiro Boeing 737 MAX 8-200 à frota.
De acordo com as informações, o atraso está relacionado com problemas no fornecimento dos novos assentos instalados nos aviões. A fabricante Recaro informou que os processos de testes e certificação dos assentos estão a demorar mais tempo do que o inicialmente previsto, obrigando a rever o calendário de entrega dos primeiros Boeing 737 MAX destinados à Vueling.
A Vueling tinha previsto receber as primeiras aeronaves durante o último trimestre de 2026, estando os primeiros três aviões já atribuídos à companhia pela sua empresa-mãe, International Airlines Group (IAG). O início das operações comerciais estava programado para 18 de dezembro de 2026, com o Boeing 737-8-200 inicialmente previsto em vários voos a partir de Barcelona.
A introdução do 737 MAX representa uma mudança histórica para a Vueling, que opera atualmente uma frota exclusivamente constituída por aeronaves da família Airbus A320.
A companhia deverá receber 50 Boeing 737 MAX, incluindo 25 Boeing 737-8-200 e 25 Boeing 737-10, com as entregas a prolongarem-se pelos próximos anos. O plano faz parte da estratégia da IAG para substituir progressivamente os Airbus mais antigos da Vueling e modernizar a frota da companhia.
O Boeing 737-8-200, versão de elevada densidade do 737 MAX 8, poderá transportar até 197 passageiros na configuração escolhida pela Vueling. A aeronave foi desenvolvida especialmente para responder às necessidades das companhias de baixo custo, oferecendo maior capacidade sem recorrer a um avião de maiores dimensões.
Apesar do atraso, a Vueling continua a preparar a transição para uma frota mista Airbus/Boeing. A companhia já tinha definido uma série de rotas para o novo modelo, incluindo ligações de Barcelona a Alicante, Fuerteventura, Ibiza, Málaga, Palma de Maiorca e Paris Charles de Gaulle, entre outras.
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