A Ryanair anunciou que transportou 22,2 milhões de passageiros em agosto de 2026, registando um crescimento de 6% face aos 21 milhões transportados no mesmo mês do ano passado. A taxa de ocupação manteve-se nos 96%.
Durante o mês de agosto, a companhia aérea operou mais de 120.500 voos, tendo sido cancelados mais de 400 devido às erupções do Monte Etna, na Sicília.
Nos últimos 12 meses, a Ryanair transportou 214,4 milhões de passageiros, um aumento de 5% face aos 203,6 milhões registados no período homólogo. A taxa de ocupação manteve-se igualmente nos 94%.
Apesar do crescimento no verão, a Ryanair anunciou uma redução da sua previsão de tráfego para o exercício financeiro de 2027 (FY27), passando de 216 milhões para 214 milhões de passageiros.
A companhia espera aumentar o tráfego durante a época de verão, entre abril e outubro, em mais de 5%, passando de 138 milhões para cerca de 145 milhões de passageiros. No entanto, as tarifas do segundo trimestre estão a evoluir «modestamente em baixa» face ao ano anterior.
A decisão de reduzir a previsão anual está relacionada com o elevado preço do combustível de aviação. Atualmente, o combustível para aviões está a ser negociado em torno dos 140 dólares por barril, aumentando significativamente os custos para as companhias aéreas.
A Ryanair tem cerca de 80% das suas necessidades de combustível para o FY27 protegidas, a um preço de aproximadamente 67 dólares por barril, o que lhe proporciona uma posição relativamente favorável face a concorrentes com menor cobertura.
Perante os elevados preços do petróleo e o facto de a operação de inverno, entre novembro e março, ser tradicionalmente menos rentável, a Ryanair decidiu reduzir estrategicamente a sua exposição ao combustível não coberto.
A companhia prevê que o tráfego entre novembro de 2026 e março de 2027 fique globalmente estável face ao mesmo período do ano anterior, com a redução da capacidade a permitir diminuir as perdas previstas para o inverno em cerca de 70 a 100 milhões de euros, dependendo da evolução das tarifas e da procura.
A Ryanair considera ainda que, caso os preços elevados do petróleo se mantenham até ao verão de 2027, as tarifas aéreas de curta distância na Europa deverão aumentar significativamente.
A companhia alerta que algumas transportadoras concorrentes, com níveis de cobertura de combustível inferiores, poderão enfrentar dificuldades para manter a atual capacidade ou mesmo para sobreviver à próxima época de inverno.
A Ryanair deverá apresentar uma nova atualização sobre as perspetivas para o restante exercício financeiro aquando da divulgação dos seus resultados do primeiro semestre, em novembro.
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