A Autoridade da Zona Económica Especial de Aqaba (ASEZA) afundou um LockStar L-1011 TriStar nas águas do Mar Vermelho, próximo ao local de mergulho do Rei Abdullah Reef.
O avião Lockheed L-1011-500 Tristar – 193H-1248, esteve ao serviço da Luzair e nos últimos anos estava estacionado no Aeroporto Internacional King Hussein.
O avião esteve ao serviço:
CS-TMP | Luzair | 2004-01-24 | |
CS-TMP | Air Luxor | 2000-05-01 | |
SE-DVI | Novair | 1998-02-26 | |
V2-LEK | Air India | 1995-12-16 | |
CS-TEG | TAP Portugal | 1989-01-23 | |
JY-AGJ | Royal Jordanian | 1985-06-03 | |
N64959 | Lockheed | 1983-08-22 |
O Lockheed juntou-se assim ao Hércules C130 que foi afundado em novembro de 2017.
A ASEZA contratou uma empresa especializada para preparar o avião para o seu afundamento.
Foi acordado com as partes interessadas representadas no comitê do projeto para afundar a aeronave perto do antigo porto de fosfato a uma profundidade de (15-28) metros. O local é completamente livre de recifes de coral, com áreas arenosas relativamente largas e planas, e com alguma presença de tapetes de ervas marinhas. A presença da aeronave permitirá a criação de recifes de corais artificiais, habitat para peixes e outros organismos marinhos..
She’s finally sinking!
Publicado por Scuba Diver Magazine em Segunda-feira, 26 de agosto de 2019
A ASEZA deu grande atenção aos efeitos ambientais do afundamento e tomou todas as medidas para garantir a proteção e a segurança do meio ambiente marinho em cooperação com todas as autoridades e associações relevantes e interessadas. Antes do afundamento, todos os materiais perigosos foram removidos para cumprir as melhores práticas ambientais.