A KLM Cityhopper introduz, a partir de 5 de novembro próximo, o treino em Realidade Virtual (da sigla em inglês, VR) para os pilotos que voam em aviões Embraer 175 e 190. Desenvolvidos internamente, os cursos de treino de VR vão permitir aos pilotos fazer um uso mais eficaz do seu tempo de treino, proporcionando ainda uma economia de custos. A KLM Cityhopper é a primeira companhia aérea a integrar a VR no seu treino para pilotos de aviões Embraer.
A subsidiária da KLM, KLM Cityhopper, possui uma frota de Embraers para responder aos seus destinos europeus, e decidiu testar as potencialidades da VR num esforço de responder de forma mais flexível às várias necessidades associadas ao treino de pilotos.
“A realidade virtual (VR) torna o treino mais acessível. Está disponível on-demand e é independente do local – os pilotos não precisam estar numa sala de aula ou num simulador em determinado momento. Além disso, convida-os a explorar algo que podem fazer em segurança num ambiente virtual”, afirma Sebastian Gerkens, Instrutor Sénior da Embraer na KLM Cityhopper. “A VR permite aos pilotos familiarizarem-se com o cockpit antecipadamente, fazendo um uso mais eficaz do tempo do simulador.”
A nova abordagem do treino gera também economia de custos, entre outras coisas, já que reduz o número de fornecedores externos e torna mais flexível a programação pelo piloto.
Três aplicações
Os cursos em VR para os Embraer 175 e 190 foram desenvolvidos pelos próprios especialistas em VR da KLM, em cooperação com a KLM Cityhopper. O treino consiste em três aplicações, todas parte integrante do Curso de Qualificação de Tipo (Type Rating Course), em que os pilotos aprendem as características específicas do tipo de avião que vão voar.
- Cockpit virtual: o piloto está dentro do cockpit, perante uma imagem interativa dos painéis de controlo gerada por computador.
- Vídeo de instruções: o piloto assiste a vídeo POV a 360º de um voo, a partir do assento auxiliar rebatível por trás do piloto.
- Percurso virtual: o piloto percorre e circunda o avião, composto por fotografias estáticas a 360º.
“Estas são também as três formas diferentes de capturar o conteúdo usado para criar aplicativos em VR”, explica Werner Soeteman, gestor do Centro de Excelência em VR da KLM IT. “O cockpit virtual interativo foi criado totalmente pela nossa equipa de programadores em VR e de designers 3D. Para produzir o vídeo e as fotos 360º, um dos nossos engenheiros sentou-se na cabina e operou uma câmera avançada a 360º durante um voo, em estreita cooperação com os pilotos KLM Cityhopper. Os nossos programadores não têm a menor ideia de como funciona um Embraer, ainda que, certamente, tenham aprendido muito.”
Certificação EASA
A KLM interessa-se há muito pelo uso da VR no treino do seu pessoal. Por exemplo, tem já implementados cursos de treino em VR para engenheiros de manutenção e tripulantes de cabina KLM Cityhopper. Com esta iniciativa, os pilotos Embraer 175 e 190 juntam-se agora a este seleto grupo.
Os cursos em VR complementam o programa de treino existente na KLM. A KLM Cityhopper está a explorar a possibilidade de obter a certificação EASA para esses cursos, que, eventualmente, podem vir a substituir algumas das componentes-padrão de treino, como a instrução em sala de aula, o poster do cockpit e a literatura. A segurança e a qualidade do treino são – e serão sempre – as principais prioridades.
