O presidente do Conselho de Administração da SATA Holding, Tiago Santos, assegurou que a Azores Airlines será vendida livre de dívida financeira e de uma parte significativa da dívida a fornecedores, numa tentativa de tornar a companhia mais atrativa para potenciais investidores e aumentar as probabilidades de sucesso do novo processo de privatização.
Num artigo de opinião publicado no Jornal Económico, o responsável explica que o novo modelo de alienação da transportadora incorpora várias alterações face ao processo anterior, que acabou por não chegar a bom porto.
Entre as principais mudanças está a retirada da dívida financeira da Azores Airlines, que passará a ser assumida pela SATA Holding. Além disso, também as responsabilidades futuras associadas às pré-reformas deixam de integrar o perímetro da companhia aérea.
Segundo Tiago Santos, será igualmente efetuada uma reorganização dos recursos humanos, adequando-os à dimensão real da operação da Azores Airlines. O gestor considera que existia uma “distorção histórica”, uma vez que uma parte significativa das funções de suporte (backoffice) de todo o Grupo SATA estava concentrada na companhia aérea.
Outra das medidas previstas passa pela assunção de uma parte da dívida a fornecedores e pela criação de um fundo de maneio mínimo, permitindo que a empresa apresente uma situação financeira mais robusta no momento da privatização. De acordo com o presidente da SATA Holding, esta abordagem segue práticas já utilizadas noutros processos de privatização em Portugal.
De referir que o Governo Regional dos Açores pretende avançar com uma negociação particular, substituindo o anterior concurso público internacional. Apesar da alteração do modelo, Tiago Santos garante que serão mantidos os princípios da transparência e da concorrência entre os potenciais interessados.
O executivo açoriano admite alienar até 75% do capital da Azores Airlines, permitindo que o futuro investidor privado assuma o controlo da gestão da companhia.
