O A350F cargueiro (MSN 700), o primeiro de dois aviões de ensaio, realizou com sucesso o seu primeiro voo. A aeronave, equipada com instrumentação especial para ensaios em voo, esteve no ar durante 4 horas e 10 minutos, atingindo uma altitude de 25.000 pés. O voo foi realizado por uma tripulação dedicada de ensaios em voo da Airbus.
O avião foi pilotado pelo Comandante e Piloto de Ensaios Bernardo Saez-Benito, pelo Primeiro Oficial e Piloto Experimental de Ensaios Sylvain Guiraud, juntamente com o Engenheiro de Ensaios em Voo Ludovic Girard.
A bordo encontravam-se também os Engenheiros Principais de Ensaios em Voo Laurent Bussiere e Jaime Angoloti.
“Este primeiro voo representa um marco importante para o A350F e para os nossos clientes em todo o mundo. Enquanto mais recente desenvolvimento da nossa plataforma A350, de enorme sucesso, o A350F representa uma verdadeira mudança de paradigma no mercado do transporte aéreo de carga, combinando uma flexibilidade operacional, eficiência de combustível e autonomia incomparáveis”, afirmou Lars Wagner, CEO da área de Aviões Comerciais da Airbus.
“Estou imensamente orgulhoso da extraordinária dedicação e do trabalho árduo de todas as equipas que tornaram possível esta conquista”, acrescentou.
O segundo protótipo do A350F (MSN 701) encontra-se agora numa fase avançada da montagem final e deverá entrar na oficina de pintura nas próximas semanas.
Durante este voo inaugural, a tripulação realizou ensaios destinados a verificar a aeronavegabilidade básica, as principais características de voo e o correto funcionamento dos sistemas fundamentais, de acordo com o previsto. Este voo marca o início de uma campanha de ensaios em voo com duração superior a nove meses.
Desenvolvido para ser o cargueiro mais avançado do mundo, o A350F responde à evolução das necessidades do mercado global de transporte aéreo de carga. Com uma autonomia de até 8.700 quilómetros e uma capacidade de carga útil de até 111 toneladas, permitirá aos operadores utilizá-lo em rotas internacionais de longo curso.
Construído com mais de 70% de materiais avançados, o A350F apresenta um peso máximo à descolagem (MTOW) 46 toneladas inferior ao de aeronaves concorrentes.
Equipado com os mais recentes motores Rolls-Royce Trent XWB-97, o A350F permitirá uma redução do consumo de combustível e das emissões de carbono de até 40%, quando comparado com aeronaves concorrentes com capacidade semelhante em termos de carga útil e autonomia.
De salientar que o A350F é também o primeiro novo avião cargueiro a cumprir integralmente as mais recentes normas da ICAO relativas às emissões de CO₂.
No final de agosto de 2026, o A350F já tinha registado 115 encomendas de 14 clientes divulgados, conquistando até 59% de quota de mercado no segmento dos grandes aviões cargueiros.
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